Ryb

> no wlasnie to też jest ważne w tych silnikach. one nie palą mało bo mało palą - one MOGĄ mało palić > jak się postarasz jak będziesz cisnął, bo będzie żarł, ale będzie też jechał. Ale jak > będziesz dla niego delikatny, to potrafi naprawdę mało spalić. Nareszcie ktoś to napisał.

> (...) > 1.4 tsi przy normalnym użytkowaniu pali niewiele więcej od 1.2 16v w punto. To jest jakiś żart. Moja żonamiała takie Punto. Jeden z najekonomiczniejszych samochodów jakimi jeździłem. Bez specjalnego wysiłku można było w trasie spalić poniżej pięciu litrów. Pokaż mi to w 1.4TSI. Nawet w 1.2TSI trzeba by się pilnować.

> W prospekcie jest "stropy - żelbetowe monolityczne" więc chyba nie pływają. Do stukania to jeszcze > trochę z biurokracją muszę powalczyć Wylewek pewnie jeszcze nie ma. A jak strop jest żelbetowy to pewnie zazbroili w dwie strony i faktycznie wytną sobie otwór na schody tam gdzie chcą. To też znaczy, że możesz sobie stawiać swoje ścianki gdzie Ci się żywnie podoba.

> (...) > Niezależnie od rozpiętości stropu? Niezależnie. Każda rozpięość musi spełniać te same parametry obciążeniowe.

> Nie, nie Spokojnie. Keine Katastrophe Żadnych nośnych nie wywalałem Generalnie lokal był > budowany na zasadzie 4 ściany i pusto w środku. Potem już wg indywidualnego wzoru dzielenie > pomieszczeń i ciąganie instalacji. My wchodzimy na teren, który ktoś tam sobie zaprojektował > ale w końcu zrezygnował z zakupu. Jednak ścianki już powstały. My chcemy sobie zrobić po > swojemu. Generalnie doprowadzimy do sytuacji jakbyśmy byli pierwszymi zleceniodawcami projektu > aranżacji i zamówili brak ścian na dole. > Coś podobnego jak na obrazku jest zbudowane a to co oprócz kibla chcemy wywalić i schody dać w > innym miejscu. Strop jest pewnie rozpięty na ścianach po lewej i prawej. Jakaś Teriva albo co. Kłopot będzie ze schodami, bo z otworem w stropie być może trzeba będzie kombinować.

> dlatego przy tego typu sprawach warto zapoznać się z projektem lub zrobić porządne oględziny > miejsca. Ja robię jedno i drugie. Wiem jak niektórzy budują. I jeszcze lepiej wiem jak niektórzy robią projekty.

> I będziesz musiał kręcić szafę do przodu, bo nikt nawet nie zadzwoni... Żeby było uczciwie pojeżdżę jakiś czas w kółko po rondzie. > Inna sprawa że takie auto > raczej do rodziny/znajomych pójdzie a nie do ogłoszenia. Możliwe. Punto mojej żony miało już kupca jakieś dwa lata przed tym gdy zdecydowaliśmy się go sprzedać. Dzwonił od czasu do czasu i się przypominał. Jak w końcu zechcieliśmy je sprzedać to sprawa była załatwiona po kilku godzinach. EDIT: Prawdopodobnie jej Lacetti też tak pójdzie.

> dla Ciebie czy dla mnie ściana może być działowa lub nośna. Dla innych może być tylko podziałem > dwóch pomieszczeń która można wyburzyć. Niestety nie wszyscy się na tym znają, a za remonty > się zabierają i później są katastrofy budowlane A to prawda.

> mnie stara też się podoba, taki był wstępny zresztą plan żeby znaleźć fajną używkę ale same padliny > się trafiały no i po przypadkowych zainteresowaniem się nową mikrą okazało się, ze jest wg. > mnie nawet lepsza aczkolwiek zgodzę się, że nie tak charakterystyczna i rzucajaca się w oczy > jak poprzednia Jak moi będą sprzedawać swoją to klienci będą się zabijali. Auto ma już parę lat, ale przebieg coś chyba z 10 000km. > nawet bdb wyposażona, w cenie 36 tys z wyprzedaży 2012 masz ABS, BA, EBD, ESP z wyłącznikiem, 4 > airbagi + kurtyny, klimatyzację, el.szyby przednie, el.lusterka, komputer pokładowy, radio CD > ze sterowaniem w kierownicy i bluetoothem, podłokietnik przedni, koła 15", skórzana kierownica > i gałka dźwigni biegów, oczywiście wspomaganie i centralny zamek zdalny, lakier metaliczny i > parę drobiazgów uzbawanych jako normę np. regulacje wysokości kierownicy i fotela kierowcy, > składane i dzielone tylne siedzenia, koło zapasowe a nie zestaw naprawczy. Wg mnie to sporo. > Konkurencja z tym wyposażeniem chciała ponad 40 i to czasami duuużo ponad. Auta tanieją. Oni za podobną konfigurację (brak bluetootha, za to jest keyless-go) dali parę lat temu 42. > masz rację, dać tu marketing jaki robi KIA i micra od razu lepiej by się sprzedawała

> W piankę wejdę a płetwy, maskę i fajkę to pewnie kupię Nie kupuj w markecie tylko podjedź do jakiegoś sklepu nurkowego. Może zapłacisz więcej, ale przynajmniej będzie to na Ciebie pasować.

> wszystko zależy od tego jak było to zrobione w projekcie i o jakiej powierzchni mówimy. Dla jednych > ścinka działowa to nic tylko kawałek muru odgradzający dwa pomieszczenia którą można wyburzyć, > a dla innych coś co podtrzymuje strop. Dlatego najlepiej byłoby jak by kolega szukający > odpowiedzi na to pytanie wkleił kilka zdjęć z pomieszczenia Jeśli ścianka jest DZIAŁOWA to nic nie podtrzymuje. Jak podtrzymuje to staje się NOŚNĄ. Oczywiście trzeba mieć pewność które są które w danym obiekcie. Zajrzenie do projektu byłoby na miejscu. Jak również obejrzenie tego na miejscu, bo wiemy że są budowlańcy, dla których projekt jest tylko luźną sugestią.

> I tak i nie. Przy lekkich ściankach działowych, np. z G-K masz rację, ale przy murowanych z > ceramiki jednak zgodnie z zaleceniem projektanta dawałem pod nimi podwójną belkę stropu > Teriva. To nie tak. Na początku napisałem, że zwykle strop nie ma problemu z ciężarem ścianek działowych. Zastrzegłem że zwykle, bo nie mam pojęcia jak wygląda strop o którym tu mówimy. Powinien przenieść ciężar ścianek ale dopóki nie zobaczę to nie będę się autorytatywnie wypowiadał. Zaś co do stwierdzenia, że ścianki nie przenoszą obciążeń to odpowiadałem na inny post. Z tego co zrozumiałem, kolega martwi się, że ścianki piętra są niepodparte bo usunął wszystkie ścianki na parterze. I tego dotyczyło to co napisałem. Ścianki działowe na dole nie przenosiły zadnych obciążeń z góry, więc ich usunięcie nie wpływa na nośność stropu.

> Chevrolet SS!!! GM pokaże go 16 lutego w czasie Daytona 500. Samochod jest zbudowany na przekór > ekologów - wielki, szesciolitrowy V8 z przodu, napęd na tył, poniżej pięciu sekund do setki. > Do tego miejsce dla pięciu dorosłych osób i duży bagażnik. Rekordów sprzedaży ten Samochod nie > pobije, ale bedzie ładną alternatywą dla rożnych turbodoładowanych czterocylindrowców ktore > próbują nam wmuszać inni producenci. Fajny. To jest na nowej Impali? Jeździłem poprzednią Impalą SS i bardzo mi się podobało. Szkoda że nie będzie tego w Europie. Chociaż dla nas Malibu i tak jest już ogromny.

> Ale u mnie świadomośc braku powietrza spowoduje pewnie że nie dam rady tak Uwierz mi - dasz. Jeśli leżysz na wodzie z fajką masz powietrze. Wystarczy tylko uspokoić oddech, położyć się na wodzie (na początek możesz popróbować na stojąco) - i gotowe. Nie ma nic prostszego. > Na początek pożyczę od kumpla i jak mi się spodoba to odkupię od niego Ja bym na Twoim miejscu zaczął od fajki. Bo IMO do schodzenia pod wodę to już trzeba umieć pływać. Jak coś pójdzie nie tak to nie ma miejsca na panikę.

> Taki mam zamiar. Lubię łowić i pooglądał bym rybki u nich w "domu" Dlatego warto zacząć od maski, fajki i płytkiej wody. Mnóstwo frajdy przy minimalnych nakładach. > A ktoś wie jaka jest optymalna pojemność butli? A to nie wiem. Sprzęt najlepiej wypożyczać na miejscu i wtedy nic Cię nie obchodzi. > PS.

> Podejrzewam, że projektant mógł też założyć że niższy poziom też będzie miał jakieś ścianki. To nie ma znaczenia. Ścianki działowe nie przenoszą obciążeń, więc to co jest na dole się nie liczy. > Ja > chcę wszystko poza opakowaniem kibla wywalić i zostawić otwartą przestrzeń na całej > kondygnacji a pokoje zrobić tylko na górze. Możesz tak. A z materiałów ja bym i tak wybrał gipsokarton na stelażu aluminiowym. Bo to łatwe, szybkie i można nawet samemu zrobić.

> Ktoś tu bawi się w to?? Interesuje mnie jedna rzecz. Czy nie umiejąc pływać można nurkować?? Nie > umiem pływać bo mam blokadę w bańce. Interesuje mnie czy jakbym oswoił się z wodą pod nią > dałbym radę pływać na niej Spróbuj snurkowania. Okaże się, że pływać nie trzeba umieć. Pływa się "samo". A taniej i niepotrzebny skomplikowany sprzęt.

> Z czego najlepiej stawiać ścianki działowe w mieszkaniu? > Zależy mi na tym żeby były lekkie (strop pod spodem będzie bez podparcia na większości powierzchni) > i tłumiły dźwięki między pokojami? > Płyta GK z prasowaną wełną? Styropian? Zwykle stropy nie mają problemu z przeniesieniem ciężaru ścianek działowych. Są liczone z zapasem.

> nie żartuj. Tak jak kolega pipp napisał wcześniej, zobacz ile we Włoszech jest sprzedawanych > produkowanych w Polsce Lancii Y i Fiata 500. Włoscy klienci dają Polakom pracę, a nie > zabierają Włoscy klienci kupują Fiaty dlatego, że są włoskie. To jeden z największych argumentów. Więc niech teraz zobaczą, że kupowaliśmy Pandę, bo była w części polska. A teraz kupimy co innego. Polacy nie muszą być głupsi od Włochów.

> testowałeś ? czy piszesz to co inni piszą ze słyszenia ? > Ja mam odmienne zdanie. Niedawno szukaliśmy używanej micry poprzedniej generacji (K12), najeździłem > się wieloma i w końu nie kupilismy nic. Skusilismy się natomiast na wyprzedaż rocznika nowej > micry K13 i wg mnie to dużo lepsze auto niż poprzednik. Wygląd kwestia gustu, przyzwyczajenia > się, kolorystyki, dodatków itp. Mnie akurat nowa bardziej odpowiada. W dodatku w cenie > wyprzedazowej konkurencja blado wypada, w podobnych pieniadzach kupujesz albo sporo mniejsze > cuda (aygo, c1, 107, i10, panda itp) albo porównywalne lub ciut większe ale w wersji bieda > (np. fiesta, yaris, c3, aveo). > Co do wygody i obszerności auta wewnątrz to nie będę z nikim dyskutował kto nie siedział w nowej > micrze. Pewien sprzedawca Forda próbował mnie uświadomić jaka to fiesta jest duża a micra to > odpowiednik forda Ka. Po zakupie micry pojechałem pokazac mu auto to się zdziwił. Zatem nie > wiem na jakiej podstawie twierdzisz, że micra jest bez pomysłu jesli chodzi o miejsce na > rynku. To ten sam segment co wspomniane yarisy, c3, swifty, fiesty itp czyli auta miejskie > jednak kiedy trzeba to i 4-5 osób wsiądzie czego nie można powiedzieć o np. trojaczkach. Moi rodzice mają poprzednią i jest super. Naprawdę fajne auto - ciche, bezawaryjne, całkiem wygodne i dobrze wyposażone. Nową nie jechałem, fakt. Siedziałem tylko w salonie i mi się nie podobało. Jeśli chodzi o stylistykę, to poprzednia miała charakter. Nowa jest może poprawna ale ten charakter gdzieś zatraciła. Jestem jednak skłonny uwierzyć że fajnie jeździ i jest dobrze wyposażona, bo tego nie powinni byli zepsuć i pewnie nie zepsuli. Ale ludzie kupują oczami i marketingiem - a to jest problem nowej Micry. > EDIT: wszystkiego najlepszego - widzę, ze masz torta dzisiaj Dziękuję.

> (...) > Ciekaw tylko jestem czy takie jest założenie czy jakoś tak im wyszło. Chociaż zastanówmy się. Co > jest premium? Chevrolet czy Opel? Wsiądź do Insigni i do Malibu. Gdyby można było wyposażyć Malibu w trochę więcej dodatków takich jak w Insigni to Opel okazałby się ubogim krewnym. Ja w każdym razie mając do wyboru Malibu na Insignię bym nie spojrzał.

> Kia to długa gwarancja, (...) TO jest właśnie ten ogłupiający marketing. Kia ma beznadziejne warunki gwarancji. > Sportage ma naprawdę dobrą podaż, a jej agresywny wygląd przyciąga. I już > mamy sukces. A tu się zgadzam. Tyle że oznacza to tylko, że ludzie kupują reklamy nie auta. Bo kierują się wyglądem oraz kłamstwem, które im sprzedano w reklamie. > Widziałem trochę reklam Micry...takie z parkowaniem. Ale sam model jest jakby w klasie "B-". Micra > nie jest tanim autem rodzinnym tylko małym autem typowo miejskim, ciasnym i dość wolnym > produkowanym w egzotycznych Indiach. Aveo i Fabia udają przestronne auta rodzinne. Micra w > ogóle nie ma takich ambicji. Poprzednia Micra była super. Ta nowa jest bez pomysłu. Zarówno na wygląd jak i na swoje miejsce na rynku. > Punto jest natomiast ofiarą polityki Fiata. Punto było jako Grande, potem Evo, a teraz ani to ani > to. Sygnał dla klienta jest taki, że się wstydzę być tym kim jestem. Fiat zabił markę. Też prawda. Punto powinno się sprzedawać jak ciepłe bułeczki bo ma wszystkie atuty. A Fiat jakby o nim zapomniał. > Punto > było marką, było przełomem roku 1993, a teraz przypomina przejście z Daewoo do Chevroleta. Jak > był konkret - Daewoo Matiz - to był hit. Potem był Chevrolet Matiz, Spark, który był > Matizem...i trzeba było poczekać na nowy samochód Chevrolet Spark, który znów okazał się > świetnym i lubianym modelem. Punto na dziś dzień można pogrzebać. Zobaczymy czy Fiat powstanie > w najbliższych latach. Nowa Panda mogłaby być hitem na miarę starej lub Seicento. Ale Fiat może przegrać polski rynek z powodów politycznych. Ja też bym Fiata teraz nie kupił - za karę, że odbierają Polakom pracę.

> Jak była to Alfa Romeo, czy Mazda Rx8 to co miesiąc zmieniał olej tylko przez dolewki Skoda. Na pewno nie dolewał zbyt często ale dokładnie nie wiem. Ponieważ nie zmieniał oleju z lenistwa to pewnie pod maskę też za często nie zaglądał żeby dolać.

> No i ja tez tak robie i nie rozumiem dlaczego to mialoby byc niewskazane. Bo boczne poduszki powietrzne są najczęściej niewyłączalne, a one też mogą zaszkodzić jeśli dziecko jest w foteliku.

> Nie rozumiem do dziś ludzi którzy ciągle piszą że auto musi być z salonu PL. > Czym ono się różni od auta z DE ? A tym, że (statystycznie!) identyczne auto z DE po sprowadzeniu do Polski byłoby droższe niż takie same z polskiego salonu. A skoro nie jest, to mamy do czynienia z jednym z poniższych: 1. Cud 2. Wałek mniejszy lub większy