Abarth

Saab 9-3 2.0T lub 9-5 2.3t

Ok. Jeśli wytnę otwory w zderzaku wzdłuż przetłoczeń (bo ich raczej nie mogę zostawić) to nowa ramka "nie wpadnie" do środka? Nie wiem czy jest jakiś zapas materiału na brzegu wkładki.

Witajcie, Chciałem żonie do świeżo kupionej Pandy założyć światła DRL. Najlepiej wyglądałby takie okrągłe w oryg. zaślepkach. Panda to wersja podstawowa z czarnymi zderzakami więc wkładki jak wiadomo są niewymienne. Da się w jakiś sensowny sposób i estetyczny zamontować coś takiego? Wyciąć równo otwory to dla mnie nie problem ale zastanawiam się czy będzie do czego przykręcić nowe wkładki.

Do majsterkowania się pewnie nada - u mnie niestety trzy wyzionęły ducha Jak chcesz coś porządnego do kup multiszlifierkę Dremel - nią nawet M12 przetniesz bez większego kłopotu Ta zabawka zrobiła "cały remont" u mnie w mieszkaniu.

> tej nilfisk używam regularnie u kolegi w warsztacie i zdecydowałem się na zakup takiej samej-u nich > jest używana prawie cedziennie (warsztat z komisem, gdzie do dbania o auta zatrudniony jest .......... Dzięki Też się chyba właśnie na tą skuszę, bo póki co to mój faworyt

> Teraz mam nilfisk pompujący 500l/h przy ciśnieniu 140bar, wąż 9m, pianownica itd. no ale to już > sporo ponad 1000pln. Domyślam się, że masz model E140 - jesteś z niego zadowolony? Właśnie się waham czy kupić Nilfisk E140 czy Karcher'a K5. Do wyższych serii jedneg czy drugiego już raczej nie dołożę

> Co tutejsi spece polecają z reduktorów pod uturbiony silnik (1.8T) z nominalną mocą niespełna > 200KM? > Dwa warianty: > 1. nie będzie chipa > 2. będzie delikatny chip na max ~230KM i 300Nm - na więcej osprzęt i tak nie pozwoli, a topić w to > dużej $$ nie chcę. > Aktualnie plan jest taki: > Stag QBox > Barracudy 130 > ACR01 RED na faro 8mm > Jest sens montować inny reduktor, jeśli tak to jaki i dlaczego? U mnie ACR01 nie wyrabiał jak jeszcze miałem seryjne 210Hp

> Na otomoto jest jeden za 94 tys , więc sporo powyżej zakładanego budżetu. > Ale możesz spytać sąsiada o szczegóły, kto wie może .... Ty i tak masz większy budżet niż ja - gdybym się wstrzelił to bym nawet o nim nie pisał Nie wiem ile dokładnie ale wiem, że można wyrwać w 100% pewny samochód w cenie za jaką odkupi go ASO a oni na pewno nie przepłacą

> Szukam samochodu (panda + lpg odpada ) > wymagania: > w miarę wygodny (min segment C) > ekonomiczny > wiek - najlepiej max 3 lata > cena - chciałbym się zmieścić w 60 tys zł > macie jakieś typy ? Zięć sąsiada sprzedaje S-Max'a 1,5 letniego (opuściło salon w grudniu 2013) w perfekcyjnym stanie bo wyprowadza się na jakiś projekt do Arabów. Autko śliczne Bezstłuczkowe, kupione nowe w salonie w PL - jeździło w Holandii. Cena w porównaniu z nowym bardzo atrakcyjna ale Twój budżet przekracza Jakbyś chciał to mogę się dopytać szczegółów. Mieli go oddawać do Salonu ale jeszcze stoi pod blokiem

> a ogolnie jak jest z jakością plastików we wnętrzu? Bo miałem okazję siedziec w 9-3 z 2004 roku no > i powiem szczerze moja honda z 96 to majstersztyk pod względem jakości. Tak samo Jakość wnętrza skończyła się wraz z poprzednikami tych modeli

> Nic nowego. > Swoją drogą u mnie sporo osób już się zniechęciło do tego warsztatu. > Strojenie i "test buta"... u kolegi skończyło się spalonymi klockami hamulcowymi Mnie wkurza jedno - jak czasem coś nie wyjdzie i chcesz skorzystać z reklamacji to musisz czekać (min. 3 tyg.) i nieważne, że spierd....lub nie ogarniają montażu.

> Ja jestem pełen podziwu nie tyle zamontowaniem LPG w tej furze, ale że kierownik pojechał taką furą > do warsztatu, który wygląda jak obora A taka butla pewnie wynika z tego, że miejsca na zapas > nie ma. Nie on pierwszy. Robili przynajmniej trzy takie AMG - chyba, że ten był do poprawki

> Jak w temacie ? Jak się nazywa lub na czym to jeździło ? Felgi Alpina Typowo dla BMW Brakuje dekielka. W całości powinny wyglądać tak: <klik>

> witam > szukam jakiegos auta w granicach 10-15tys.zl Poczatkowo rozgladalem sie z bmw E46 z szesciogarowym > silnikiem ale ciezko znalezc dobry egzemplarz w oko wpadl mi taki saab > http://otomoto.pl/saab-9-3-C36188332.html kompletnie nie wiem z czym to sie je.WIdze ze to > cos podobnego do Vectry C. > Macie jakeis opinie o tym?jak czesci?spalanie i awaryjnosc? > Czy lepiej szukac jakiegos innego modelu i marki.Zalezy mi na dosc sprawnym przyspieszeniu i fajnym > dzwieku:)wielkosc auta ma drugorzedne znaczenie.jeden warunek 4 drzwi Kolega analyzer64 dobrze Ci napisał - za taką cenę bałbym się kupić dobrego SS'a. Jeśli trafisz na zadbany egzemplarz to ok i ceny eksploatacji Cię nie zabiją Jak sam zauważyłeś to w większości Vectra C. Jak jest kombinowany i rzeźbiony na elektronice to szybko będziesz szukał kogoś z Techem Akurat opcja manual czy automat nie robi większej różnicy w kosztach bo manual ma koło dwumasowe. Jak ktoś nie dbał i przyjdzie Ci wymieniać to licz się z kosztami Ja bym wszedł na forum saab'a i tam szukał zadbanego SS'a od kogoś, kto faktycznie dbał o auto i nie oszczędzał na eksploatacji

> Przy żądaniu 500 zł też ? Czyli zrobią sprawę za 150 zł ? Jeśli tak, daj mi namiar tej kancelarii, > bo jest supertania. U mnie walczyli o różnicę 1000zł i nie było problemu. Zawsze mogą się nie zgodzić ale zapis w umowie był jaki był. Firma to Cito Szczecin Ja dostałem do nich namiar z polecenia z AK i jakoś nie żałuję Jedną sprawę załatwili bardzo szybko a z Proamą trochę powalczą Ten co się u nas reklamował z wykupowaniem szkód (Zeus czy jakoś tak) olał sprawy od razu. Jak widać nie każdemu się opłaca

> Do sądu żeby iść, to prawdopodobnie trzeba mieć nieco wyższe kwoty. I zapewne trzeba jakoś > udowodnić fakturami koszty naprawy (czyli zapłacić więcej bo z VAT), a nie wiadomo, czy się > odzyska. O jakie pieniądze warto walczyć w sądzie: 500-1000 zł ma sens, czy koszty prawnika > wszystko zjedzą? > Do potrącenia 50% nie ma uwag - takie warunki, ale jak z wykonaniem tej własnej wyceny, skąd mieć > dostęp do programu Audatex? Ja za wycenę niezależnego Rzeczoznawcy zapłaciłem 300zł - przy odwołaniach jak pisałem i tak nic to nie dało. Kancelaria adwokacka bierze ok 30% od wygranej kwoty. Weź co dają a resztę zgłoś do kancelarii. Im więcej ugrają tym więcej mają dla siebie Z tego co zauważyłem to innego sposobu na Proamę nie ma. Mi Rzeczoznawca wycenił szkodę na ok 3tyś a Proama na 1tyś.. Problem w tym, że opierał się na protokole rzeczoznawcy z Proamy a ten nie uwzględnił wszystkich szkód. Przez własną głupotę podpisałem niepełny protokół.

Z tą firmą będzie Ci na prawdę ciężko i nie wiem czy tylko sądownie sprawy nie załatwisz Ja miałem podobnie tylko, że wycena była z OC sprawcy (Proama) i również była bardzo zaniżona. Żadne odwołania nie skutkowały (nawet przez kancelarię prawną) i został sąd

> Witajcie, > Pytanie do osób obeznanych, otóż jest sobie 9-3 kombi z 2006r, 2.0t z przebiegiem 200kkm, czego > można się spodziewać z usterek w przedziale 200 a 300kkm? Wiadomo że standard to będą pewnie > wahacze z przodu, pewnie z tyłu, może amortyzatory i ich łożyska, a także różne rzeczy z > zawieszenia, chodzi mi raczej o usterki wokółsilnikowe i inne które mogą być drogie w > naprawie, czego należy się spodziewać po takim aucie? Jeśli przebieg autentyczny i ktoś dbał o to auto to możesz się spodziewać wszystkiego tego co po każdym innym Jak ktoś katował to turbina, zdarzają się padać cewki - niezależnie od przebiegu elektroniki, która płata figle Wszystko jest jednak do ogarnięcia.

> To w takim razie, gdzie taki pasek rozpraszający kupić? Np. tu: <klik> Trochę bliżej ale drożej: <klik>

> potrzebuję na cito drzwi 80tki do ościeżnic stalowych z lat 70tych. Da radę kupić jakieś budżetowe > w markecie? Najlepiej białe, mogą być z jakąś szybą. W Castoramie dostałem od ręki

> danke bitte schön

> Jaki jest sens kupowania produktów HART skoro produkty BOSCH są 10-15% droższe i już są nazywane > "renomowanymi" ?? > Skąd moje pytanie? > Siostra do swojego citroena C3 wszystko kupuje z HART'a i potem narzeka że jej nowe tarcze > hamulcowe dalej piszczą po 5 tyś km i przestać nie chcą Ja osobiście tej firmy unikałem - Łożyska np. mieli SKF, więc czasem się opłacało ich produkt kupić - ale to był 1% Może jeszcze filtry, jak Ktoś chciał tańsze to się nadawały. Nie kupiłbym nic do układu hamulcowego, zawieszenia itp. Chyba, że jakość się poprawiła - ja brałem od nich części może z 5 lat temu.

> Zawieszenie z vectry C... z tego co wiem Vectra ma wahacze stalowe a Saabina aluminiowe. VC też ma aluminiowe

> Czy bez TECha wykasuje komunikat Time Serwis i ikonke kluczyka na wyswietlaczu? Jak to zrobic jesli > bez techa? dluzsze rpzytrzymanie cleer pomaga do momentu ponowwnego odpalenia auta. Do tego nie potrzeba Techa Cleer faktycznie skasuje jak napisałeś - tylko czasowo. Aby trwale skasować musisz wejść w opcje Customize. Potem odpowiednio wchodzisz w System Settings, Service Info, Reset Service i potwierdzasz wybór Potem możesz w serwis data sprawdzić czy zostało to skasowane Do tego nie potrzeba Techa

> Podobno, praktycznie każdy element elektryczny ma swój moduł, który nim steruje, wychodzi na to że > auto ma dosyć sporo tej elektroniki... jednak sądzę że nie jest tak upierdliwa jak np. w > Lagunie II. Fakt, elektroniki jest sporo Ja mojego saab'a mam już około roku (2003r.) i żadnych dużych usterek z tego tytułu nie miałem - jedynie zamek w tylnych drzwiach czasem się nie zamykał i lusterko nie opuszczało się do trybu "parkingowego" - wszystko usunięte tanim kosztem