chris_66

45 tysięcy za samochód na placu bez papierów chciałeś to masz - nic innego nie przychodzi mi do głowy

> mam tym do roboty dojeżdżać? W sumie by sie szef ucieszył, bo teraz bezczelnie na noc chodze spać > do domu... widać nie potrzebujesz kampera skoro nie masz pomysłu gdzie pojechać

> czy za 100.000zł można kupić jakiegoś używanego rozsądnego kampera? > nie znam się na tym zupełnie, wszelkie opinie na temat producentów, podwozi, silników mile widziane zależy ile będziesz jeździł , jak mało to nie warto wykładać takiej kasy (50-60 kpln i znajdziesz równie fajnego ) , jak dużo i przez cały rok to warto dołożyć i kupić nowszego, "zimowego", wygodniejszego

> za 100k to macie 20x 7 dniowe full wypasy w dobrych miejscowkach ale nie wszyscy lubią fajne miejscówki i niekoniecznie wyjeżdżają na tydzień w roku przelicz to na trzy miesiące w roku dla 3 lub 4 osób

> kampery robią znikome przebiegi. zależy kto i jak jeździ trzyletni kamper znajomych - 110 kkm dziesięciolatek - niecałe 500 kkm jak toś kupuje kampera żeby pojechać nad bałtyk, siedzieć tam dwa tygodnie i wrócić powinien zacząć się leczyć

> Wg mnie jest z pewnością oszczędniejsze. Jeśli podobny lub taki sam czas będziesz używał myjki co > szlaucha to z pewnością zużyjesz sporo mniej wody. ale do spłukania chemii potrzebujesz jakaś konkretną ilość i musisz ją wylać - szlauchem szybciej , myjką dłużej , a jak nie spłuczesz dobrze to oszczędzisz ale na lakierniku

> Tak się zastanawiam czy mycie karcherem(nisko budżetowym) jest oszczędniejsze jeżeli chodzi o > zużycie wody w porównaniu do mycia szlauchem? > Mycie miałoby polegać na: > 1.Spłukaniu piachu z karoserii > 2.Myciu gąbką i płynem ,ewentualnie nałożeniu piany pianownicą i przeleceniu gąbką. > 3.Spłukanie samochodu. > I pytanie na marginesie czy myjka pociągnie wodę z bańki,woda byłaby podawana grawitacyjnie. pociągnie mycie myjką jest tylko pozornie oszczędniejsze - o ile wogóle ktos mysli w tej kategorii, bo myjka ma sens przy domywaniu samochodów z cięzkiego brudu

> A tak na marginesie to skąd się wzięły? > Jest ich naprawdę dużo.Jutro zdam relację foto. piwo zwabia to pełzające świństwo , te gole i te w ubrankach

> dieta dzienna z pewnością. Czyli 6tys miesięcznie. Osiągalne również u nas osiągalne bez problemów , dlatego żadna rewelacja

> sprawa przycichla... > za kurs zaplacil...na dniach koncze... > moze zapomnial...ja tam sie nie wychylam... to po ptokach , jak zapłacone i nie podpisałeś to najwyżej może sobie pogadać , szczególnie, jak kurs dobiega do końca jest jeszcze opcja że kurs skończysz ale kwitów nie dostaniesz przed podpisaniem lojalki

> No ale coś trzeba jeść - ciułać dietę, a wsuwać trzy tygodnie miesięcznie puszki z biedry? nie napisali jeszcze co to za dieta - na tydzień czy na dzień bo jak na dzień to wychodzi prawie 1000 ojro za 3 tygodnie plus 2 kpln podstawy plus 750 za dymanie w wolne i wtedy 350 ojro diety - jakos da sie przeżyć

> Do czasu pierwszej kontroli w Niemcach i będzie trzeba zapłacić wszystko razem niekoniecznie , pytałem o zaległości i powiedział, że mają rok na zainkasowanie kasy , potem odpuszczają

> 60zł wolałem wydać na lody niz autostradę. Śmieszy mnie jak pokazują teraz godzinę korki do bramek > ,ludzie wiedza płaca i stoją . > . w piątek w nocy byłem drugi do płacenia - bez żadnych korków w każdą stronę

> warunki pracy spoko..raczej nie zamierzam uciekac... > ale lepiej wiedziec co podpisywac... dlatego przemyśl co podpisujesz , jak na krótko i za przyzwoite pieniądze to OK bo niektórzy to myślą , że jak kurs za 100zł dadzą to pracować będziesz po wieczność IMO dwie pensje na rok to OK

> W drtodze do Polski na Krajowej 115 błysnęło mi w terenie zabudowanym. Na liczniku miałem ok 65 > km/h. Za ile się spodziewać pisemka( Chodzi o czas i kasę ) niekoniecznie się spodziewać ja od majówki nic nie dostałem jeszcze (a auto na niemieckich blachać wiec łatwiej złapać własciciela)

> Plastikowe, konkretnie w BMW E60. Polecicie jakieś konkretne środki, które można kupić wysyłkowo? xerapol

> Jeśli mocowany ciężar nie jest wielki, to może Spinki rozporowe . > A jeśli wiercony otwór nie musi być malutki, to może Gumowe kołki rozporowe . spinki też niegłupie kołki to trochę za duże rozwiązanie

> Wiercisz otwory właściwe na śruby. Pod nimi cieńszym wiertłem robisz szczeliny na powiedzmy 2mm. > Teraz potrzebujesz "wymajsterkować" dwie blaszki z gwintem, wyginasz w kształt literki "Z", > wsuwasz w szczeliny, podginasz tak żeby gwint zgrał się z otworami w plastiku i kręcisz . Mam > nadzieję, że nie będę musiał tego rozrysowywać . znaczy blaszkę z gwintem wsuwam pomocniczą szczeliną obok właściwego otworu ?? myśl jakaś jest , nie zawsze da radę dowiercać coś z boku ale pomysł niegłupi

> Może kołki do płyt gipsowych się nadadzą? Te, które się rozłażą po skręceniu. Są plastikowe i > metalowe wersje. też myślałem o kołkach , ale zazwyczaj nie ma miejsca na takiego kołasa jakiegoś "cośka" max 5 mm

> Czy przypadkiem nie zna ktoś takiego produktu, który by się tutaj sprawdził? poszukaj w ofercie SIKA - sikaflex , ale numerów nie pamiętam (jest mocniejszy i słabszy i trzy kolory , szara też jest )

tytuł bez sensu ale jakiś musi być a problem jest taki mamy w samochodzie/przyczepie/łódce różne elementy plastikowe/laminatowe czy inne i chcę przykręcić do nich coś - materiał w całości wytrzyma obciążenie , ale samego wkręta czy śruby nie ma jak w miarę mocno dokręcić bo materiał miękki, kruchy i nie ma dostępu dla np podkładki z nakrętką czy nagwintowanej blaszki z drugiej strony przyklejanie nie wchodzi w grę, tylko przykręcenie nitonakrętka też nie da rady bo mp plastik się połamie, wygnie , wypaczy, a nie da rady zacisnąć nitonakrętki macie jakieś pomysły ??? dla przykładu - zderzak w samochodzie i chcę do niego przykręcić uchwyt do kamery (powiedzmy na dwie śruby)

wywlecz oprawkę całą z mebla czy co tam masz (trzyma się na dwóch sprężynkach) i dopiero walcz z halogenem (trochę wygodniej będzie zapinkę trzymająca halogen wyjąłeś

> VW ma już kilka marek > Po co mu kolejna? chcą zobaczyć jak się fajne diesle produkuje

> jeszcze nie z PL, ale pewnie to tylko kwestia czasu kamera kosztuje 300-600zł i po problemie ewentualnie możne łomot spuścić

> Śrubą bez łba wkręconą na klej. > Przykład. albo śrubą z łbem stożkowym - wpuścić w głowicę