chris_66

tego nie brałem pod uwagę, muszę przedyskutować temat czy dało by się np zassać to z garażu obok (taka namiastka zamkniętej komory spalania)

tak na szybko popatrzyłem na ofertę termetu otwarta komora - 2300 i nie ma innej ofery kondensat 3000+ i jest wybór instalacja, podejrzewam że w podobnej cenie da radę oganąć przeróbka komina/wentylacji to dodaktowy koszt - bliżej nieokreślony jeżeli mam liczyć na wyzerowanie inwestycji po 10 latach, a przy przeróbce komina powiedzmy 12-13 to raczej nie widzę sensu obecnie termet do CO działa bez zająknięcia mimo 10 lat na karku trochę brakuje CWU wieczorem przy kąpielach

podłączę się pod temat ale pod kątem kondensacyjny kontra otwarta komora bo jest teraz otwarta komora i boiler oddzielnie myślę nad wymianą na dwufunkcyjny zostać przy otwartej komorze bez przeróbek komina czy wymienić na kondensacyjny i związany z tym grubszy pierdolnik czy oszczędności będa zauważalne żeby zainwestować w kondensacyjny czy nie warto ?

mam od lat wielu , bez problemów

kupiłem RIWALL KOX L5 170BAR , 280 zł nie majątek sprawdzona i działa za taką cenę i taką gwarancją chyba jestem zadowolony

przekładka silnika to jednak trochę pracy plus niewiadoma co kupisz IMO oddać jak stoi i zapomnieć o tamacie bo liczenie , że skoro cenią się za 10 to odejmiemy silnik za 2 i robociznę za 1 to w życiu nie sprzeda się za 7 , trzeba będzie spuścić i liczyć że trafi się klient za 4-5 IMO dać ogłoszenie i oddać pierwszemu chętnemu

proszę bardzo oryginalny produkt za ok 1000 ojro na 3 T w kolegi w garażu działa już kilkanaście lat http://autolift3000.pl/autolift-3000/ te z allegto to wersja dla dzieci do 1,5 T - różnica jest kolosalna w wykonaniu i samopoczuciu użytkownika

Spróbuję [emoji106] akurat mam pełnoletniego focusa do obsługi [emoji2957]

Spytałem młodego czy chce. Padła sensowna odpowiedź [emoji106] po co skoro na ten kwit nie można niczym jeździć. Dwa tygodnie temu odebrał normalne PJ zdane za pierwszym razem. Dziś pierwszy tysiąc przejechany [emoji123][emoji106]

właśnie trochę poczytałem i trochę kicha z tym wszystkim, dziadek trochę za późno się zabrał za temat (a może choroba za szybko się posuwa) chyba najprościej będzie auto dziadka darować rodzicowi i dopisać wnuka , a drugie od razu kupić na rodzica i wnuka - będzie bez kwestii spadkowych, PCC będzie tylko od jednego auta (obecne jako darowizna będzie free)

to jest koncepcja dziadka, tak sobie wymyślił i koniec, nie będę z tym dyskutował

oczywiście pytanie o zniżki i inne oszczędności i ewentualny PCC jest dziadek , chory i pewnie niedługo nas opuści ma auto z OC i AC z max zniżek ma dwóch wnuków bez historii ubezpieczeniowej (jeden młody wiekiem i stażem PJ, drugi tylko stażem PJ) chce kupić drugie auto żeby sprawiedliwie obdzielić wnuki pytań jest kilka dać dziadka jako właściciela samochodów a wnuki jako współwłaścicieli czy odwrotnie jak wygląda kwestia po śmierci dziadka - przejęcie pełnej własności - w jakiej formie i jakie związane z tym opłaty (PCC, jakieś zapisy szczególne, spadki czy uj wie co jeszcze) kwestia zniżek, (zwyżkę za młody wiek/staż do obecnego ubezpieczenia znam) - przechodzą jakoś bardziej na wnuki czy ni , po śmierci składka jest przeliczana i trzeba dopłacać (zakładam w miarę uczciwe podejście do tematu i załatwienie wszystkich spraw po śmierci a nie utrzymywanie "dziadka" wirtualnie) jakie inne niespodzianki mogą czekać wnuki i ewentualnie jak to inaczej rozegrać

blokady są solidne, bardziej obawiam się tego co to za odlew i kiedy pęknie

jak to jest połączone i gdzie szukać przyczyny ?? navi działa, telefon sie loguje, radio gra, wyświetlacz świeci i trzy razy w roku gaśnie wyświetlacz, telefon się odłącza, radio gra, po kilku chwilach włącza sie sam, tel loguje sie i tak przez pół dnia, potem wszystko działa bez zarzutu niby nie jest to uciążliwe ale drażni troche

hotele działają i nie ma problemu z noclegiem a po awarii - mamy coś z PZU - kolega zaliczył strzała w d00pę, kontakt z assi i przyjechała laweta z zastępczym na wierzchu, w tym tygodniu przyjechała laweta z naprawionym autem i zabrała zastępcze

niestety często bywam u niego i wolał bym siedzieć w ciepłym i świeżym, zresztą on też by chciał to zmienić, bo faktycznie nie ma jak zrobić sensownego wietrzenia (dostarczenia świeżego powietrza) a drewna szkoda żeby się marnowało, pieca nie ma sensu zmieniać czujnik czadu jest od lat , nigdy nie było z tym problemu (czujnik sprawny i sprawdzany)

Nie ma nic, wciąga gdzieś ogólnie. Muszę zbadać którędy. Szkoda pieca bo stoi nieużywany a drewna jest pod dostatkiem, a teść nie chce otwierać okna i siedzi w zaduchu [emoji33]

dzięki wszystkim, zamykany dolot to chyba dobry pomysł, o ile nie konieczny muszę przyjżeć się jak to wygląda z czerpnią , bo na pierwszy rzut oka nie zauważyłem niczego co by mogło taką rolę pełnić

jest piec jak na fotce , na drewno czy można jakoś dociągnąć świeże powietrze do niego żeby nie zużywał tego z pomieszczenia ?? pod spodem jest piwnica i teoretycznie nic nie stoi na przeszkodzie puścić rurę prosto z zewnątrz ale jak to zrobić ? w piecu nie ma żadnego dodatkowego miejsca ?? na podłączenie jakieś inne pomysły ??

Mam autola i konweia. Oba dobre, porównywane z czymś profesjonalnym. Autola mogę sprzedać bo konwei jakiś wygodniejszy jest

teraz przy +5 i okolice też kapie trochę z klimy, wjeżdżam do garażu to widzę ślad

klima działa cały czas, pozory mogą mylić oczywiście przy -10 nie ruszy ale teraz często włącza sie

peżo 807 - czyli to samo , przez parę zim nie miałem ani przez chwilę zaparowanych szyb zresztą w żadnym samochodzie nie występuje u mnie żaden problem, może przez pierwszych pięć minut po wejściu kompletu pasażerów z nart

na FB jest kilka grup dłubiących samodzielnie różne wynalazki - wielkości T4 i podobne i większe też i kombi campermajstry, kamper z osobówki, toscavan, stealth camper polska itd

zobacz na campermajstry na FB - czasem polecają różne firmy i nawet chwalą