shapyr

"stosuje się do oznaczenia miejsca przeznaczonego do postoju pojazdów silnikowych lub zespołu pojazdów" Wskaż czym jest sama przyczepa: pojazdem silnikowym czy zespołem pojazdów? Ani tym, ani tym zatem nie można zostawić żadnej przyczepy samej, a dodatkowo jest nałożone ograniczenie na zespół pojazdów z przyczepą kempingową. I tylko tak należy czytać zapis dotyczący zakresu obejmowanego przez znak.

Te wzorki pustaków na tej ścianie z luksferami to też od roślin? Na moje, ale ja tam się nie znam, ściana domaga się docieplenia.

Naklejki funkcjonują od wielu lat. W Fordzie z 2012 i w Peugeocie z 2009 mam naklejki. Renault nic nie musi uznawać. Przepisy mówią, że: "Tabliczka znamionowa powinna być trwale przymocowana w widocznym i łatwo dostępnym miejscu na części, która nie daje się łatwo usunąć lub wymienić. Powinna ona podawać w sposób czytelny i nieścieralny informacje w następującej kolejności:...". To jest pole (we wszystkich markach) numeru homologacji.

Czyli jestem nieco nie na czasie. Widzę, że zmiana zaszła po face liftingu. Ale wygląda na to, że ta A8 to chyba niezły wynalazek: https://gearsmagazine.com/magazine/fords-new-8-speed/

W benzynach, bo to leciały mocno. W dieslu jest dalej PS. Ta skrzynia nie lubi wysokich obrotów i pałowania.

A brat niech zrobi darowiznę w drugą stronę i wszyscy zadowoleni.

Czyli chyba trzeba nadal szukać w układzie zapłonowym. Zdarzają się wadliwe przewody i cewki. Wielu użytkowników się już o tym przekonało.

Jakieś odczytane błędy z ecu?

Dla tego silnika prawidłową przerwa na świecach to 1.3 mm więc 0.7 to grubo za mało.

Oj specjalnie dla ciebie mądrali napiszę: akumulatory ołowiowe z ciekłym elektrolitem.

Jutro pierwszy wyścig serii European Le Mans Series ELMS. Start o 11. W serii jadą trzy samochody LMP3 z dwóch polskich zespołów (#13 i #14 InterEuropolTeam i #20 Team Virage) i Kubica w belgiskim #21 Team WRT. Transmisja na żywo na YT oraz na kanale SportClubHD.

https://www.jula.pl/catalog/motoryzacja/akcesoria-samochodowe/narzedzia-do-opon/klucze-krzyzowe-do-kol/zestaw-nasadek-udarowych-170075/#tab02

Ale na kopa w d... zasługuje.

Chyba jednak niekoniecznie dobrze, bo nawet na stronach instalacji PV piszą, że kwasy w takich zastosowaniach żyją krótko. Dedykowane są żelowe, AGM-y, a najlepiej Li-Po/Li-Ion.

I jak dla mnie na tym zalety się kończą.

Nie jestem ale byłem. Szczęśliwie udało się sprzedać. Tu masz moje uwagi co do tego rozwiązania:

W moim Mondeo też był EFB i wytrzymał 8,5 roku. Teraz siedzi Jenox Gold. W Focusie fabryczny aku od Forda przeżył 10,5 roku.

Mam założone wentylowane z przodu w Pugu107 i pełne z tyłu w Mondeo. Jedyna uwaga to taka, że mogłyby być lakierowane, bo te w Mondo szybko zaczęły pokrywać się rudą. Zabezpieczenie neutralizatorem rdzy załatwiło sprawę. Poza tym równe, nie biją, dobrze wyczuwalne hamowanie. Klocki mam brembo i ferodo do tego wrzucone.

Fakt. Teraz patrzę to w moim rozmiarze jest różnica na indeksach, a większości rozmiarów jest taki sam.

Raczej i Dębica i Sava to klon Goodyear'a. O ile tutaj pomiędzy Savą a Dębicą nie widzę różnic w parametrach, o tyle w przypadku letnich UHP2 Sava ma wyższy indeks prędkości od Dębicy. Na minus jak dla mnie w przypadku obu tych wielosezonówek brak rozmiaru stosowanego w moim samochodzie czyli 215/55 R16 lub 215/50 R17.

Poza terenem zabudowanym: za prekoračenje brzine veće od 30 do 50 km/h od dopuštene ili prometnim znakom ograničene brzine propisana je novčana kazna od 2.000,00 kuna (od 1200 zł) za prekoračenje brzine veće od 50 km/h od dopuštene ili prometnim znakom ograničene brzine propisana je novčana kazna u iznosu od 5.000,00 do 15.000,00 kuna (od 3000 do 9000 zł). Uprzedzam, że mandaty w Cro są bardziej bolesne niż w PL i wyrażam nadzieję, że jak cię chlasną kiedyś to zmądrzejesz.

Nie mam Dębicy UHP2 ale mam odpowiedniki czyli Sava Intensa UHP2 w rozmiarze 215/50/17. Wg mnie ciche i dobre na suchym, bardzo dobre na mokrym. Warto rozważyć jako alternatywę dla Dębicy, tym bardziej, że maja wyższy indeks prędkości czyli klasa ciut lepsza w tej samej cenie.

Po dzisiejszych jazdach w śniegu po mieście, wg niektórych w warunkach totalnego armagedonu, daję tym oponom 5+. Moim zdaniem niewiele tylko ustępują zimówkom ale to może być też zasługa "nędznej" szerokości opony.

Po kilku km po śniegu stwierdzam, że radzą sobie naprawdę nieźle i uważam, że to był dobry zakup.

O tym samym dzisiaj pomyślałem. Inter Europol zaczyna ujeżdżać Orecę w LMP2 i Kubica mógłby być dobrym kompletem do tego samochodu