noras

> A wiec ta Made in China guana - wg znawcow AK - zostala zaprojektowana, wyklepana w China... i Z tym "zaprojektowana" to tak nie do końca - "The Baojun 630, which sits on the old Buick Excelle platform" źródło - czyli Daewoo Lacetti.

> potwierdzenie, że właściciel udostępnił auto (w PZMocie załatwisz) Marketing PZMotu dotarł na AK ?? Czy wprowadzasz w błąd nieświadomie ? Do autora - potrzebujesz DR i tyle.

> U mnie we firmie przez 6 lat jeździły Peugeoty. Najwięcej 308. Wszyscy użytkownicy zadowoleni. > Flotowcy też. Strzelę, że były to diesle. Znam flotę gdzie była seria 206/307/407, 98% benzyna. Flotowcy po zmianie na Skodę odetchnęli.

> Ten nowy 308 wygląda całkiem nieźle. Mówisz że będzie się psuł? Dotychczasowe doświadczenia z PSA pokazują schemat jak w moim poście. Bałbym się im zaufać, poczekałbym ze 2 - 3 lata, co z tego 308 wyjdzie. Inna opcja - sprawdziłbym ile mechaniki w aktualnym 308 jest przeniesione z poprzedniego 308 - jeśli dużo, to nie wróży to niczego dobrego. Może być z nimi jak z Fiatem - auta są ładne, ale wciąż awaryjne i zamiast coś z tym zrobić przekonuje się klienta, że wymiana alternatora to czysta eksploatacja i każdy jest to w stanie zrobić w 15 min na poboczu, nie brudząc krawata.

> Auta wychodzą srednio o 10K taniej od porównywalnej konkurencji. Nie bez powodu, popytaj flotowców w firmach, które miały/mają peżoty. Przy każdym nowym modelu PSA mówi "tak, wiemy, że mieliśmy problemy z jakością, ale nowy model wszystko zmienia", a w praktyce wychodzi "chcieliśmy dobrze, a wyszło jak zwykle" - popatrz na 307 i 308 - miała być rewolucja w jakości, a 307 zajmował miejsca ok. 100, tak samo 308. Identyczna sytuacja jest z 206 i 207. Choć trzeba im oddać, że silniki HDi są świetne.

> dobre opony, a nie dziadowstwo. Jak cos jest do wszystkiego, to jest do niczego. Testy pokazują, że dobra wielosezonówka jest lepsza od złej sezonówki. No ale Ty możesz wierzyć durnym tekstom z reklamy, branża oponiarska się cieszy.

> W lecie pewnie beda plynely oraz piszczaly na kazdym rondzie. Wiesz, do WRC ani nawet RSMP to one się nie nadają, ale w codziennej eksploatacji naprawdę dają radę. W przeciętnym aucie, które ma ok. 100 KM, w ruchu na drogach publicznych mi Navigator 2 zupełnie wystarcza. Jak chcę pojeździć na czas i poślizgać się na zakrętach - idę na gokarty.

> A co jest ważniejsze kodeks czy ustawa Nie odróżniasz prawa materialnego od proceduralnego, nie wytłumaczę Ci tego w 1 poście ...

> związku ze sobą. Naczelnik Ci powie, że kupić sobie możesz i będzie to Twoje mienie, ale nie > zarejestruje bo zgodnie z ustawą nie ma wymaganych dokumentów. Cóż, taki naczelnik powinien zostać zwolniony za niekompetencję z pracy. Kodeks postępowania administracyjnego: Art. 30. § 4 W sprawach dotyczących praw zbywalnych lub dziedzicznych w razie zbycia prawa lub śmierci strony w toku postępowania na miejsce dotychczasowej strony wstępują jej następcy prawni.

> Musisz mieć twardy dowód i tablice stałe. Nie musisz. To, że postępowanie administracyjne jest w toku, nie blokuje możliwości dysponowania swoją własnością. Już kiedyś prosiłem Cię o niewprowadzanie ludzi w błąd. Oczywiście, urząd będzie robił problemy, ale to tylko kwestia nieróbstwa i ignorancji urzędników.

> A sąd często uznaje po prostu pierwszy wynik z alkomatu (nie ze "świeczki"!) i tyle. Rozumiem, że mówisz to na podstawie wieloletniej praktyki sądowej w tym zakresie ? Jako sędzia, prokurator, czy obrońca ?

Hmm... z podobnymi problemami Kubica jest jednym z najszybszych kierowców na świecie ...

> Macie całkowicie sprawny samochód i chcecie go sprzedać? Skończyła się amortyzacja w DG i nie generuje już korzyści podatkowych. Potrzebuję auta rozmiar większego. Przejechałem się fajnym autem i doznałem olśnienia, że moje nie przyspiesza, nie skręca, nie hamuje i buja się jak statek na morzu.

> Polecać, jakiegoś faworyta i uprzedzeń do marki brak Hmm.. gdybym miał choćby wstępnie upolowanego następcę, namawiałbym Cię na moją Ibizę.

> kredyt na auto wzięty w FiatBank. > W DR i KP nie ma wpisanego banku. Sprawdzić, czy auto jest zabezpieczeniem kredytu, bo całkiem możliwe, że nie jest. Jeśli nie jest - to kredyt jest wyłącznie problemem kredytobiorcy.

> No to sie kiedys zdziwisz, bo potrafia pasc nagle, ( ...)Wystarczy, ze upali sie polaczenie miedzy celami Na to też prostownik nie pomoże. Doładowywanie aku ma sens tylko w przypadku auta używanego na tyle sporadycznie, że bilans energetyczny wychodzi na minus. Normalne używanie auta powoduje, że akumulator zużywa się naturalnie i próby ratowania go prostownikiem to jak wentylowanie zwłok respiratorem ...

> niewielka ilosc gazu i rusza zwawo. Dla mnie wiec 1.2TSI 105 to dziwny silnik i basta, ale jak Częściowo przyznam Ci rację - po przesiadce z 1,9 TDi 100 KM do 1,2 TSI 105 zdarzyło mi się parę razy zgasić go przy ruszaniu. Może to dlatego, że różnica głośności pracy jest ogromna. Jak dla mnie 1,2 TSI jest optymalizowany pod marketing - "downsizing", katalogowo małe spalanie, duża moc - w realu spalanie nie powala, o ile nie jeździ się 90 km/h na trasie, reakcja na gaz jest gumowa - no ale da się z tym żyć. Nie powala, ale poza problemem z łańcuchem rozrządu trudno coś temu silniczkowi zarzucić.

> czy bez) rozwijają moc płynnie, stąd często mylne wrażenie "eee, nie jedzie, Dokładnie takie wrażenie miałem w Evo X ... spojrzenie na prędkościomierz mocno zmieniało optykę, tak jak i wyprzedzanie - okazywało się, że jestem przed wyprzedzanym autem w czasie, gdzie jadąc czym innym byłbym dopiero w połowie.

> kop w plecy dostajesz przy 4500rpm, a nie przy 1500. Weź .. w ani w 1,6 NA ani w 1,2 T kop nie występuje. Kopa w plecy jak do tej pory doświadczyłem tylko w 9-5 aero. Nawet Evo X nie ma wrażenia kopa - ale może dlatego, że moc oddaje fantastycznie równo i równie płynnie przyspiesza przy 80 km/h jak i 180 km/h ...

> Kto to wymyślił? Poza ekologami - marketing "diesel już od XXX pln" i dla ofert do podmiotów publicznych - ma być diesel i niska cena ...

> Oprócz podania modelu proszę o opis, czemu Twoim zdaniem jest to fajne auto Lancer Evo X. Po 20 km w tym aucie wskoczyło na 1. miejsce w kat. "chcę jako następne auto". Dlaczego - to samochód kompletny. Przyspiesza, skręca, hamuje. Więcej "dlaczego":

> bił się o pierwsze miejsce na oesie z Ogierem. Szli na żyletki. Psychika Kubicy nie pozwala mu być drugim ... W sumie to nie najgorsze podejście - jak ma nie być 1., to tak jakby go miało nie być.

> Szkoda tylko Hyundaia, średni debiut im wyszedł... Przynajmniej pokazali, że szybkościowo auto jest konkurencyjne.

> Może ktoś wydzwonił i stąd taka strata, bo Ogier i kilku innych mają podobne straty? Pojechali śnieżny odcinek na slickach.

> Jest obecnie w Citroenie jakis silnik benzynowym, ktory mozna smialo polecic? A po co benzynowy, jak mają świetnego diesla 1,6 HDi ?