noras

> W I US w Cz-wie jeszcze mi się nie zdarzyło żeby przy okienku pani nie zrobiła korekty ceny zakupu (oczywiście na plus dla urzędu żeby człowieka jeszcze bardziej ) Ona ją robi ? Decyzję wydaje ? Czy robi groźną minę, a korektę Ty robisz i Ty podpisujesz ? Czemu nie wyślesz deklaracji pocztą ?

> pol roku temu rejestrowalem auto i pani chciala ksero oplaty pcc3 oraz oryginał do wgladu... A jak sobie zażyczy zaświadczenia od proboszcza, że pojazd poświęcony, to też dostarczysz ?

> Nie jest to prawda. Na A1 PL-CZ nie ma żadnego punktu, są tylko tabliczki graniczne. Do Ostravy autostrada w CZ jest bezpłatna. Winietkę kupujesz na stacji Shell.

> IMO prokurator po prostu to odpalantował. Dziwisz mu się ? Pokrzywdzony go nie nęka, czerwiec się zbliża i tabelki do statystyki trzeba robić, to się morzy wszystko co się da. Najwyżej jak się ktoś zażali, to się w lipcu podejmie. > Można próbować przekonać go żeby zmienił zdanie lub wstąpić na drogę cywilną. Z przekonywaniem będzie ciężko, kpk nie przewiduje Można się żalić jak się jest w terminie. Na drogę cywilną jest czas, łatwiej by było z orzeczeniem karnym w łapce.

> Policja prowadzi dochodzenie, prokurator je umarza. Wglądu w akta jeszcze nie było Pokrzywdzony się nie interesuje dochodzeniem ? To nic dziwnego że prokurator morzy. Niechaj pokrzywdzony rozważy zażalenie na umorzenie, o ile mu termin nie poleciał.

> Serwis który ogarnia Chevrolety (lub japońskie/koreańskie) i ma kontakty z hurtowniami jest równie sprawny. Hmm... jak mi padł czujnik ABS w Rezzo (ok, bez ABS można jeździć) to jedyny czujnik w PL był w Poznaniu i to prawy (a potrzebowałem lewego) Udało mi się go przerobić na lewy, ale to też inna bajka - przerabianie czy dopasowywanie części. Jak mi w tym przypadku pomoże "równie sprawny" serwis ? Wyśle swój prywatny helikopter po czujnik ? Inny przypadek - pękła sprężyna klamki bagażnika. Klamka do Rezzo - nie do dostania, w dawnym Polmozbycie jest klamka do Nubiry. No, ok, podjadę obejrzeć - w sumie podobna, tylko trzeba było mocowanie dorobić. W czym pomoże "równie sprawny" serwis ? OK, zrobi to co zrobiłem sam, ale odpowiednio więcej za to policzy, bo w tym czasie takich klamek w VAG-u wymieni 4. I nie, nie pluję na Chevroleta, po prostu mówię, że trzeba to wziąć pod uwagę - m.in. dlatego taka a nie inna cena jest tych aut.

> większość tego co zwykle jest potrzebne czeka sobie na kupujących na Allegro No właśnie. Zakup czujnika do VAG'a - serwis diagnozuje, demontuje, kupuje nowy, zakłada - wyjeżdżasz sprawnym autem. Zakup czujnika do Chevy - serwis diagnozuje, demontuje, obdzwania trzy hurtownie, w żadnej nie ma, dzwoni do Ciebie, że czujnika nie ma, zaczynasz szukać po necie, znajdujesz na drugim końcu Polski, zamawiasz. Serwis albo zostawia rozgrzebane auto - zanim dojdzie przesyłka, jeździsz taxi/zbiorkomem, albo składa jak było (jak się da jeździć) - płacisz 2x za robotę. > Na stojące tuż obok Chevrolety nikt nawet nie spojrzy. To jest plus. Można zostawić otwarte, nie ukradną.

> co do których musisz znać na pamięć swój VIN żeby kupić prawidłową Kupuje serwis. Ma auto na miejscu, z odczytaniem VIN-u nie ma problemu. Zdecydowanie jest to łatwiejsze niż przeglądanie ruskich czy węgierskich (taki znalazłem do Leganzy) katalogów. > Głównie te, które w moich autach są ciągle fabryczne. Cóż, ja różnicę w awaryjności widzę na plus VAG-a. No ale ja nie kupowałem u Mirka, ani takiego jak linkowałeś kiedyś w ogłoszeniu.

> Nie oznacza to, ze te auta nalezy skreslic z listy akupowej, ale trzeba sie liczyc z pewnymi > mankamentami takiego zakupu (np. to ze poza duzymi miastami dostepnosc czesci jest znikoma i Właśnie tą różnicę odczułem zmieniając grupę DU/Chevy na VAG - już nie szukam w necie zamienników części po ruskich katalogach, nie kombinuję z przekładaniem starych czujników do nowej piasty - po prostu części są w każdej budce z kebabami. Serwis kupuje, zakłada i wyjeżdżam sprawnym autem.

Podrzucę Ci pomysł - może nie A4 a Exeo ? Masz budę A4B7 i silnik z B8.

> Znaczy koleś wyłożył 60 koła Jak jeszcze położył gotówę na stół to handlarz może powiedzieć "jakie 60k ? Panie - gość dostał proformę, bo chciał kredyt załatwiać, a auto mu dałem, żeby się przejechał. Kredytu mu pewno nie dali, to cwaniakuje".

> Teraz pytanie do księgowych, czy faktura proforma jest takim samym papierkiem jak faktura. Faktura "proforma" nie jest żadnym dokumentem. Co najwyżej można ją uznać za ofertę, ale i tak nie bez wątpliwości. Nawet normalna faktura może być z łatwością zakwestionowana, bo według obowiązujących przepisów nie wymaga podpisu - czyli sprzedawca może się bronić "ja nigdy takiej FV nie wystawiłem, proszę, oto moja ewidencja księgowa - takiej FV nie ma".

Xsara. Dla uspokojenia sumienia zrób mały przegląd (czy się np. klocki nie skończą). HR jest blisko, ja na skoki do Planicy pojechałem autem, do którego pierwszy raz wsiadłem 3 dni wcześniej.

> Chodzi o ustawe z 2011 roku ktora weszla w zycie 19 stycznie 2013. > dawniej ktos kto mial skonczone 18 lat i nie mial prawa jazdy wogole mogl jezdzic motorowerem. > Teraz juz nie moze. Może, o ile te 18 lat ukończył przed 19 stycznia 2013 r. > 2. Kategoria B teraz uprawnia do ciagniecia przyczp, pod warunkiem, ze calkowita dopuszczalna masa > zestawu nie przekracza 3500kg. Czyli warunek aby DMC przyczepy nie przekraczala masy wlasnej > pojazdu zostal wywalony. A ten warunek to nie wynika z warunków technicznych pojazdów ?

> Chyba Skoda Yeti by spełniała wszystkie podane kryteria. Yeti za 30k ? Daj namiar, wezmę.

> pech, co zrobić... W tym przypadku - tak to jest, jak się nie słucha pilota i opisu. Mieli w opisie nie ciąć, ale on postanowił ciąć. Nie wiem, czy RK nadal mentalnie nie przestawił się z wyścigów na rajdy ?

> Usprawiedliwianie, że kupując w komisie należy się liczyć ze zrobieniem w wała potęguje tylko ten syf na rynku. I jak w wielu rzeczach się z Tobą nie zgadzam, tak tu w całości Cię poprę. Właśnie to, że komis jest profesjonalistą powinno działać na korzyść zakupów w komisie - żeby właśnie komis kojarzył się z tym, że jakby co mam od kogo dochodzić roszczeń. Że auto w komisie jest autem przez profesjonalistę sprawdzonym, z opisanym rzetelnie stanem technicznym, za co ktoś odpowiada. Wtedy każdy wolałby kupić w komisie, niż bezpośrednio od właściciela - bo właściciel jako laik za nic nie odpowiada, a komis za cenę swojej marży bierze odpowiedzialność za towar. No ale praktyka w PL jest inna ...

> Dodatkowo jezeli nie sam uzytkownik ma tej czesci szukac, bo nie zna sie i nie ma czasu, a mechanik > to naslucha sie czlowiek na temat swoich wyborow motoryzacyjnych tyle, ze mu sie odechciewa. O, widzisz - różnica też jest taka, że w przypadku awarii w aucie nietypowym jej usuwanie jest etapowe - diagnoza (samodzielnie lub z mechanikiem), zwykle wątpliwa, bo mechanik nie zna typowych przypadłości tego modelu - poszukiwanie części, zakup, oczekiwanie na przesyłkę - powrót do mechanika celem naprawy właściwej. Czasem zostaniesz z zakupioną częścią, bo się okazało, że to jednak nie to. Przy aucie popularnym - zostawiasz auto rano jadąc do pracy w serwisie i odbierasz wychodząc do domu naprawione, części mają na stanie, albo kupują w tej samej budzie co kebaba na drugie śniadanie.

> Części nie będą potrzebne. Zakładając nawet kontrfaktycznie absolutną bezawaryjność mechaniczną, dopuśćmy myśl o kolizji. Konieczność np. wymiany którejś lampy w Pandzie unieruchamia samochód na czas dojazdu do najbliższego sklepu motoryzacyjnego, w którym lampę do Pandy mamy od ręki. Lampa do Daihatsu - "hmm .... Daihatsu pan powiada .. a jaki model ... rocznik ... już dzwonię ... w hurtowni nie mają ... o ... tu mają ... jednak nie ... do zamówienia ... będzie za miesiąc, jak kontener z Japonii przypłynie".

> Podejrzewam, że do wygrania przed ETS. A pójdziesz przez wszystkie instancje w tym WSA, NSA po ten VAT ? Jeśli tak, chętnie udzielę Ci pełnomocnictwa, bo mi się nie będzie chciało. Na tym polega uprawiany przez polski rząd na podatniku - podatnik jest za mały i za biedny, żeby do ETS pójść.

> Art. 12. 1. Obniżenia kwoty lub zwrotu różnicy podatku należnego nie stosuje się do nabywanych > przez podatnika do dnia 30 czerwca 2015 r. paliw silnikowych, oleju napędowego oraz gazu, A potem się przedłuży do 30 czerwca 2017 ... 19 ... i tak dalej, ze względu na "przejściowe trudności budżetowe" > A do tego kasują zwolnienie przy sprzedaży używanego auta. Odliczyłeś 50/60% 5/6k zł, a naliczyć > musisz 23%. To już jest jawne podatnika bez wazeliny.

> No i ostatnia rzecz - US nie będzie miał ochoty w swojej dociekliwości zobaczyć samej umowy? Jak będzie chciał, to Cię wezwie. Ale to wymaga napisania pisma, więc mu się nie będzie chciało, wystarcza mu ilość tych naiwnych, co przychodzą do okienka i wpisują to co im panienka każe.

> Daihatsu Sirion 1.0 2004. Spójrzmy na znany portal - całe 39 szt. nieuszkodzonych w całej Polsce. No i auto ma służyć do codziennej jazdy, a z doświadczenia wiem, że awaria w nietypowym aucie może być problematyczna (części + brak wiedzy mechaników).

> Obecny system jest idiotyczny. Pozornie. Nie bierzesz pod uwagę bezpieczeństwa obrotu. W aktualnym stanie nr rejestracyjny identyfikuje odpowiedzialnego za szkodę. W wersji z OC kierowcy miałbyś problem z ustaleniem odpowiedzialnego w przypadku ucieczki z miejsca zdarzenia. Kogo byś pozywał ? Teraz problem nie występuje, bo pozywasz właściciela pojazdu.

> Zgadza sie, ale jak popatrzysz to wiekszosc rzeczy Made in China jest "na czyms" To jasne, nikt nie będzie wymyślał koła na nowo.