noras

> Wielowahacz sobie poradził w starej wersji Skody a Octavia III pojechała w pole Taka to różnica Bez przesady. W warunkach ruchu na drogach publicznych z zdrowym psychicznie kierowcą belka jest wystarczająca. To auto z 1,2 TSi i tak na oesy się nie nadaje, więc nie ma co dramatyzować.

> - czy ten motor daje radę ? Na podstawie Yeti i Fabii z 1,2 TSi - źle nie jest, ale 1,4 byłby zdecydowanie bliżej optimum. Niestety, mało pali tylko w katalogu - cudów nie ma, te ok. 110 KM z czegoś musi się brać. No i podstawowa kwestia - czy to silnik z łańcuchem (wymiana co +/- 30 kkm), czy już wersja z paskiem.

> Jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma. Dosyć popularna praktyka Mi kiedyś urząd odpowiedział (na piśmie, z pieczątką, a jak !), że nie rozpozna mojego wniosku złożonego mailem, bo kpa takiej formy nie zna i że może być faksem. Następnie wysłałem im ten sam wniosek faksem internetowym i go rozpoznali

> Skleić cyjanopanem. Od środka można wzmocnić kawałkiem plastiku O drucie zapomniałeś. Koniecznie wszystko solidnie związać drutem !

> Mozna przy załozeniu że w mailu załacznikiem jest skan dokumentu z podpisem osoby wypowiadajcej umowe Hmm .... "polski podpis elektroniczny" ??

> gdzie będzie mniej kłopotów przy użytkowaniu Moje doświadczenia z dużą ilością jednego i drugiego mówią bierz Megane.

> sprzedał je jeszcze szwagrowi Zadziwiają mnie ludzie ... sprzedawać używaną rzecz, która jako nowa kosztuje 10 zł .... Za chwilę ktoś będzie sprzedawał używany papier toaletowy ....

> wysokość kary warunkuje jej przestrzeganie? Trochę tak. Wyobraź sobie, że za parkowanie na zakazie masz 100% pewności, że zostaniesz ukarany, ale kara będzie wynosić 5 gr. Parkujesz na zakazie, czy na parkingu płatnym za 5 zł za godzinę ?

> Megane - dla mnie francyki to zawsze zagadka... Nie wrzucaj francuzów do jednego wora. Meganka to lepsze auto niż opinie o nim, za to peżota omijaj szerokim łukiem.

> Wiadomo, ale wyobraź sobie, idziesz do sklepu kupujesz ładna lodówkę i wydaja Ci porysowaną. Lodówki raczej nie zostawiam przed domem, pod sklepem, na parkingu. Nie pada na nią deszcz, śnieg, grad, ptasie kupy a czasem i gałęzie przy wichurze .... Poza tym tu mowa co najwyżej o mikroryskach, których nikt normalny nie widzi. Wydaje mi się, że to trochę symptom pierwszego nowego auta - przy 5 i następnym traktuje się go jak (trochę droższe) buty.

> Jak masz ramię nieprostopadłe do szyby to zawsze będzie kupa. Widać innym wycieraczkom niż motgum to nie przeszkadza. Też miałem tak z płaskimi motgumami. Inne działały dobrze.

> Macie może jakieś pomysły innych fajnych aut? Exeo - czyli A4 B7 taniej niż Octavia. Diesel albo benzyna Użytkuję od marca, przejechałem 20 kkm, jak masz pytania, dawaj.

> Ja bym chętnie przyjął wersję 295KM ze skrzynią SST. Trochę bardziej cywilizowane, ostatnio tym > jechałem i nie chcę nic innego Masz jak ja ... po przejażdżce Evo X też powiedziałem, że właśnie poznałem swoje następne auto Takie odkrycie, że nic czym wcześniej jeździłem nie przyspiesza, nie hamuje i nie skręca - co najwyżej turla się do celu.

> Sam używam trzech rodzajów opon. Serio ? W 82 konnym potworze ? Rozumiem, że jakby to było dopuszczalne, to miałbyś także zestaw z krótkim kolcem i długim kolcem na zimę ? Codziennie rano wstajemy godzinkę wcześniej, analizujemy prognozę, hop do garażu, szybki pit-stop - poranna rozgrzewka jak znalazł. A co jak dzień zaczyna się słonecznie, a w południe jest ulewa ? Szybki pit-stop zamiast obiadu i już opona deszczowa na kołach ?

> No oj jak się bardzo mylisz - art. 78 ust. 2. ustawy Prawo o ruchu drogowym w związku z art. 97 > kodeksu wykroczeń. Czyli utrwaliła się najszersza możliwa wykładnia tego przepisu ? Piękny przykład przepisu karnego, który będzie workiem bez dna ...

> a dostrzegasz jakieś inne kolory niż czarny i biały? Wielokrotnie tu było głoszone podejście "Nie stać Cię, to jeździj autobusem", "nie oszczędza się na bezpieczeństwie".

> Twierdzę, że różnice są, nie są wymyślone i nie są spiskiem producentów opon. Oczywiście. Tak samo jak są różnice w drodze hamowania pomiędzy WRC-em (Corolla WRC z lat 90-tych 30m), Porsche 911 (31,1m) a Fiatem Panda (42m). Idąc tą analogią należałoby powiedzieć, że jazda Fiatem Panda to niemal samobójstwo i skrajna nieodpowiedzialność - a jednak ludzie jeżdżą i nie giną masowo.

> po to jest polisa OC TRAGEDIA W TYM CHORYM PAŃSTWIE Skorzystałeś z choć jednej instytucji państwa w tej sprawie, że na nie plujesz ? TU Cię wysłało na drzewo, a Ty się tam udałeś i głośno płaczesz.

> Ubezpieczyciel skorzystał z zapisów Kodeksu Cywilnego: To nie takie proste, że wystarczy powiedzieć "kierowca zasłabł" i po temacie. Jakby to tak działało, to każde TU by tak robiło. Trzeba to udowodnić i wykazać, że to było nie do przewidzenia. Porównaj choćby wyrok Sądu Najwyższego z dnia 22 maja 2002 r., sygn. akt I CKN 127/00.

> bo takie jest życie i nie wszystko zależy ode mnie niestety Wychodzi, że po bułki trzeba jeździć czołgiem - duże, bezpieczne, mocne, gąsienice zapewniają przyczepność w każdych warunkach. Ewentualnie, jak już koniecznie samochód, to tylko WRC - 300+ KM, klatka, najlepsze możliwe zawieszenie i hamulce. Nie wspominam już o homologowanym kombinezonie, kasku i HANS-ie. Każde inne rozwiązanie to igranie ze śmiercią.

> Jazda cywilna to nie wojna i nie jazda na krawędzi. Wiesz, kiedyś mnie bardzo ubawił gumiarz, który stwierdził, że do "tak dużego i mocnego auta" to koniecznie opony klasy premium. To "duże i mocne auto" to był 130 konny Peugeot 407 ... ani to duże, ani to mocne ...

> Opona całoroczna będzie co najwyżej średnia w każdych warunkach. No i właśnie o to chodzi. Jazda na drogach publicznych nie jest jazdą ekstremalną - nawet taką być nie może. Mając na kołach opony zimowe, w ciepły słoneczny (+15 st) dzień w lutym (zdarzają się takie) masz opony niewłaściwe. Tak samo mając na kołach opony letnie podczas opadu śniegu w październiku (od lat co najmniej taki jeden dzień się zdarza). W każdym z tych przypadków lepiej mieć na kołach opony całoroczne. No chyba, że każdego dnia wieczorem sprawdzasz prognozę pogody i zakładasz odpowiedni komplet.

> Zastanawiam się czy szukać tego rzeczoznawce i robić wycenę samemu ( tylko wszystko ciągnie kasa ) Dostałeś trochę porad i propozycji. Uporczywie robisz po swojemu. Jeśli oczekujesz, żeby Cię ktoś wsparł, to proszę: "Tak, Twoje działania są fantastyczne, a to złe TU w bandycki sposób nie chce Ci wypłacić należnych Ci pieniędzy. Walcz, bierz najlepsze kancelarie, najlepszych rzeczoznawców, a najlepiej to od razu idź do Strasburga, bo w Polsce to sprawiedliwości nie ma i każdy chce Cię oszukać".

> no i to jest najciekawsze w tym momencie, bo jakby im dać do sprzedaży wrak to z automatu niejako > potwierdzają swoją odpowiedzialność A niby w jaki to sposób ? "Pan miał problem, więc dysponując platformą sprzedaży rozbitych samochodów, pomogliśmy mu w niedoli ..."

> jak już to zrobię to mogę sprzedać wrak , Bez ustalenia odpowiedzialności TU za szkodę. Żeby nie powiedzieć inaczej, powiem, że to odważne. > ale pojawił się lekki problem ponieważ nie wiem co robić , ergo hestia wysłała mi > dzisiaj że jakaś firma chce mi dać za wrak 3600 zł , i nie wiem co robić. Czyli Hestia chce sprzedawać Twój wrak, twierdząc, że nie odpowiada za szkodę ? Logika kobieca detected ... > Druga sprawa powiedział że trzeba czekam na policje aby orzekła o winie. Cóż, nie chciało mu się babrać w drobiazg, bo tego, że ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych nie zna, zakładać mi nie wolno. > Ile taki rzeczoznawca kosztuje ? Kilkaset złotych.