CZUCZU

Golf 1.9 sdi, nie do zajechania pojdzie nawet na rzepakowym

Dla itd liczy się tylko dmc holownika i dmc lawety nawet jak jedzie pusta. 3 klocki za brak viatolla / bramka. 500 zł za przeładowanie holownika od policji / itd - koledze dowalili nawet jak ciągnął malucha na lawecie o dmc 1700 a dmc holownika miał 1600

> Sprzęgło klasyczne, pchane. Przy 350Nm uślizguje się. > Czy można "czymś" zastąpić okładziny tarczy, żeby wytrzymało? > Ma ktoś jakieś doświadczenia na tym polu? w lublinie jest jakiś dobry fachowiec spytaj na fejsie ludzi

> Jak w temacie?Interesują mnie opinie na temat silników 2,0cdit (140kM) oraz 2,2cdit(163kM). Kolega rok temu po 5 latach leasingu pozbył się swojej 6ki i ze szczęścia płakał. Tam się nawet wydech przepalił i o asfalt szorował. Mówi że nigdy więcej mazdy. Co kilka miesięcy auto stało w serwisie przez awarię, dobrze że miał w cenie leasingu pakiet darmowych przeglądów i przedłużoną gwarancje na 5 lat bo by dołożył sporo

> Jak robil ogarniety tuner to nie w wielu autach nie bedzie sladu po grzebaniu w ECU i jesli ktos > wrocil do fabrycznego softu to nie do namierzenia. pewnie chodzi o sytuacje że Mirki handlarze tunują by szroty 400 kkm miały więcej mocy jak nowe. Znam firme która ściąga tak paski, audice, korygują licznik, zwiększają moc i dawkę rozruchową i jelenie to łykaja bo auto jedzie jak szatan

> W zimie stoi na śniegu czy w garażu? > Bo jak na śniegu i przymarzną to duża szansa na uszkodzenie. +1 kolega ma racje. Pod blok zajechał koleś bmw 5ką nową i po marznącym deszczu zabawa z sąsiadką kosztowała go kilka tysięcy za nowe lusterka bo się potem żalił kolegom

> raz na 150kkm Stoi taka pod blokiem i niestety po tej widać że to 150kkm nadeszło. Regeenracja z wymianą 800-1500

> Niedługo kończą się ubezpieczenia OC, i tak się zastanawiam dlaczego jedno jest wyraźnie wyższe. Nowsze auto jest w lepszej kondycji i mniejsze prawdopodobieństwo że spowodujesz wypadek. Dlatego oc na octavie 2011 mam niższe niż na clio 1994

> Potrzebuje kupić parę części do renówki czy ktoś z braci kącikowej zajmuję sie tym procederem? Oryginały załątwia mi Muzyk z moto-partner.pl Generalnie znajduje części niedostępne i ma dobre ceny.

> Te? > ponoć na mokrym to samobójstwo Nie wiedziałem i jeździłem clio, kolega crxem też

> Gdzie to u nas kupić ? Nowe do alfy montowali jakiś czas, kupiłęm felgi na nowych marangoni więc nie podpowiem

> jak miałem służbowego fiata to dostał do niego letnie/zimówki marangoni. Modele do codziennego > użytku szału nie robiły- szczęściarze którzy je mieli w swoich autach mowili na nie > "kartoflaki" Widocznie zety wyszły a cywile nie. Lepiej trzymaja na suchym niż moje obecne toyo

> - Federal Robią dobre i wytrzymałe opony, nadają się do jazdy pseudo sportowej > - Nankang Popularne oponki super na suchym, różnie na mokrym przynajmniej te co miałem w cc > - Marangoni Mam w clio marangoni zeta linea. Mocno niedoceniana marka a semisliki naprawde super jakościowo

> Probowalem, ale nie ma to jak mlotek i dłuto. Moj ma rocznik 92, wtedy chyba mieli jakies zachodnie > wygluszenia, o dziwo podloga nigdy nie naprawiana i nie wymaga ani jednej laty Trzymasz opalarke kilkanascie sekund na starcie i po chwili idziesz dalej i o dziwo odchodzi cudnie. Oszczędziłem tak ostatnio pół dnia

> Ok, rozumiem ale zachowujesz sie jakbys Freda nie znal. > Cale AK musi wiedziec ze mu zderzak odstaje i nie widoczny rant blotnika jest zagiety > Ja wczoraj skuwalem wygluszenie w 126p, pare razy uderzylem sie w palca, otarcie ma okolo 1cm x 1cm Marek, spróbuj opalarką o dziwo szpatułka, opalarka i schodzi w mig > To motokacik czy blog?

> Małe zwinne, kosztuje niewiele, młode roczniki, > +- 55KM na jakieś 600 kg masy... > Pewnie da sie dołożyć jakiś amor i sprężynę... > Takie zamiast 126p... > Co Wy na to? Na ebayu znajdziesz do tego graty. idzie to odelżyć na jakieś 550 kilo.. podkręcić na 70 koni, skrzynie krótką zrobić i klasa malucha twoja > Jak bardzo jest to zły pomysł?

> w świeżo poskładanym silniku tj. pierścienie, panewki, uszczelniacze ktory jest w trakcie > docierania temperatura oleju przy spokojnej jedzie 2-3tys obr dochodzi niemal do 120*C > czy jest to normalne że tak się grzeje na dotarciu a może to wina oleju (15W40) Po pierwsze ja docieram od razu na syntetyk silnik nie osczędzam na oleju. Po drugie zawsze docierasz na zalanym sillniku np wieksze wtryski itp byleby nie było ubogo > dodam ze silnik jest niewystrojony i może być za ubogo

> A o co ja Cie mogę pytać? no wlasnie nie wiem

> Jak podłożysz pod gorne mocowanie amorka, a karoserie to nic sie nie wyciągnie bo nie rozkrecasz > mcpesrona i tam nie ingerujesz. fakt teraz widze że to ciut inaczej zrobione niż to nasze. u nas tylko springi podnosiło

> No i jak? Sprawa umarła? ale co

> Tak jak obiecałem dołączam loga . > Jeśli ma ktoś det-a na sprzedaż to bez krępacji proszę o kontakt. Tel jest na początku wątku. dalej go mnie wystroiłeś?

> Na ile jest trwałe ? > jest szansa przejeździć 2-3 lata bez korozji ? jak masz kase daj do piaskowania, cynkowania i proszkowego malowania. Tylko sensu to nie ma bo nowe taniej kupisz

Kurcze rozbierałem w kilku autach i powiem wszystkie.... Są auta że ideałem byłoby miec 2 pojedyńcze, są auta że to 1 na 2 byłoby idealne nawet nie wiedziałem że takie robią, a czasami traydycyjne. Pokaż foto kompletnego mcpersona który chcesz rozbierać

No ale stary ja lepszy olej do seja mamy leje. Czemu półsyntetyk i czemu 10w40?

Po mojemu przegrałeś silnik z winy kiepskiego oleju. 10w40 w nowoczesnym dieslu??