jqr

> bierz i czekaj do wiosny NIE, bierz i rób prawko od razu

> lekko nie będą mieć Dokładnie, szczególnie że było "kup teraz" i na pewno część ludzi już zapłaciła i faktycznie zawarła umowę. Trzeba powiedzieć, że sprzedawca zrobił interes życia - sprzedać 269 kasków w niecałe 3 godziny. Tyle czarnych w rozmiarze S to pewnie importer w tym roku nie będzie w stanie sprowadzić. Inna sprawa, że zakładam że sprzedający ich jeszcze nie ma (przynajmniej w takiej ilości), co może go skłonić do niewystawiania nieposiadanych rzeczy. Zapowiada się długi i ciekawy wątek

> szuka ktoś kasku ? > okazja nad okazje > Ciekawe kiedy się połapią i odkręcać zaczną No właśnie ciekawe jak to odkręcą, ja kliknąłem 2 szt. dla dzieciaków Kiedyś tak "prawie kupiłem" moto bez jednego zera

Silnik (GM) jest wg mnie przede wszystkim cichy - przyjemnie pracuje, ale to najsłabszy silnik w tej Alfie. 140KM to się sprawdzało w ważącej równo tonę 155, a te 1500kg się po prostu przemieszcza. Silnik niezbyt kłopotliwy, nie wiem jak z lpg

> Watpie, zeby srednio bylo wieksze niz 1-1,5 ltr/100. 1,5-2/100km i się zgodzę. Mi megane 3 kombi z 1.5dci pali 4-5,5, a z 1.2tce 5,5-7/100km przy ekonomicznej jeździe

> No to teraz się wyjaśniło, dlaczego mnie się auta szybko nie nudzą: U mnie nudę załatwia zamiana fury z żoną na tydzień. Jak po tygodniu wsiądę do "swojego", to od rana czuję się lepiej. (dla wyjaśnienia - żony auto jest mocniejsze)

>Myślę nad VW T4 2,5 102KM? Miałem zaproponować Caravelle T4 2.5 110-115KM może być z LPG. Używałem takiego do 500tyś. km i miałem dzwona, ale to było fajne auto

Przy takich założeniach wziąłem 307kombi 1.6hdi (wcześniej była to służbówka mojego ojca). Z rzeczy nieeksploatacyjnych przez 300tyś. km było wymienione sprzęgło i chłodnica klimy. Auto rzeczywiście jest wołem roboczym, używane 360 dni w roku przez kobietę - nie ma kiedy serwisować (wymiany oleju, filtrów, klocków, rozrząd robione zawsze przeze mnie w nocy). Łącznie w serwisie był 3 dni (sprzęgło, koło zamachowe i klima). Z silnikiem nie było problemów. Szykuję się do jego sprzedaży, ale pewnie akurat Ciebie nie zainteresuje.

1 olej koniecznie wymieniaj, bo w środku pewnie od wilgoci olej wygląda jak budyń

> dziś kilkukrotnie zdarzyło mi się że wyskoczył 3 bieg, co to jest? A dźwignia zmiany biegów nie pracuje inaczej (może cięgna nie wbijają biegu do końca, a to by było czuć na drążku) ? Sprawdzić cięgna - odpiąć, wrzucić nawet kombinerkami 3 bieg, odpalić i przejechać się tylko na 3 biegu (nie będzie łatwo). Może być jakaś pierdoła - coś luźnego haczy o linki. Jeśli nie to, to będzie drogo ...

Czyli, brać i rotować (zamieniać osiami co sezon) i nie bać się opon wzmacnianych ?

> No może poza tym, że są ciut mniej komfortowe od zwykłych opon. Rozumiem, że to z powodu sztywniejszych boków opony. Czy w związku z tym będą bardziej odporne na uszkodzenia i "bąble" ?

Kupuję właśnie opony i upatrzony model występuje tylko jako opony wzmocnione (rozmiar 225/40 R18 92V XL). Samochód to Superb - nie wymaga wzmocnionych. Czy są jakieś istotne minusy użycia opon wzmocnionych, tam gdzie nie są wymagane?

Auto jedzie już do wulkanizacji. Ale już wiem że kupuję zapas w podstawowym rozmiarze 205/55/16, auto jest na kołach 18'. Co polecacie kupić (opona na zapas): tanią letnią, czy może całoroczną ?

> Przeczytaj OWU. Czytałem, jest mowa o wymianie koła przez assistance. I ogólnie w przypadku braku możliwości uruchomienia pojazdu na miejscu, holowanie do warsztatu. W aucie fabrycznie brak zapasu/dojazdówki. Na razie złożona telefonicznie reklamacja na lawetę, że odmówiła zabrania auta do wulkanizacji

Jak wygląda pomoc assistance po uszkodzeniu opony (przecięta w trakcie jazdy), w samochodzie "zestaw naprawczy", który nic nie dał, opona prawdopodobnie do wyrzucenia. Assistance nie chciało zabrać samochodu lawetą do wulkanizatora ?

> Kiedys temat poruszany na ssp, to jest multiwagon z dolozonymi plastikami. Plus inne sprężyny i amory, ale widać że przód już mu usiadł i wiele cm z tego uproad nie zostało. Jak w innych StiloJTD, sprawdzić osprzęt silnika i spodziewać się błędów elektroniki

> Doszukiwać się tutaj drugiego dna ? Nie wiem o czy myślisz, ale są dwa dna - w obu komorach po poduszkach powietrznych

Wg mnie nic nie będzie. Ostatnio oddawałem olej do utylizacji i się zebrało 6 butelek 5cio litrowych z ostatnich 3 lat. I czego tam nie było na dnie, to aż się można przestraszyć. Jak się ustało, to wyszły syfy, wióry, krople wody, jakiś muł, gluty sadzy. Olej z diesla 1.6hdi (śmierdział spalenizną) i benzyny 1.4 fiata śmierdział paliwem. Zacząłem poważnie myśleć, że warto wymieniać olej co roku nawet po przebiegu 5kkm, bo wody było sporo. Ten z benzyny u góry wyglądał nawet "świeżo" - z czarnego zrobił się jasny.

> Jak to obecnie wygląda - jeśli pojazd nie spełni jednego kryterium - kolejny przegląd jest w pełni płatny czy tylko częściowo? Zależy co to bedzie i zależy od diagnosty. Może dać warunkowe badanie i masz .... dni czasu na naprawę i kolejne badanie - wtedy cząstkowe. Może być do widzenia i wszystko od początku

> Dodatki do benzyny są potrzebne jak mało jeździsz jestem podobnego zdania, ja czasami dolewam do pierwszego zbiornika paliwa na wiosnę w motocyklu (16 letnim), bo kiedyś to wyleczyło silnik z nierównej pracy po zimowym postoju. Użyłem kleen flo, ale teraz raczej spuszczam paliwo po zimie (i wlewam te 20l do samochodu) i zalewam świeżego

Jak w temacie ?

a nie są wyznaczone minimalne ilości dodatków do paliw do celów napędowych ?

> mazda 6 2.5 bedzie imo ok niestety wyraźnie przekracza budżet

> Mówimy o motorze benzynowym 2.0 145KM? 2.0 165KM > Jeśli tak, to może od razu zadam pytanie czym jeździłeś wcześniej, skoro ten motor jest za słaby. 307 2.0hdi 136KM > I do czego Ci super osiągi samochodzie typowo rodzinnym? żona potrzebuje mocy i MOMENTU do sprawnego wyprzedzania