jqr

Ci którzy mnie o to poprosili jeździli lepiej niż ja, więc bez oporów. Mam względnie stare moto w porównaniu do znajomych i chcieli porównać jak się nim jeździ. Myślę że ja miałem większego stresa jadąc ich sprzętami. Wszystko było w trakcie dłuższych wyjazdów. A gdyby przyszedł do mnie sąsiad, który chciałby się przejechać, to pewnie zaproponowałbym aby zostawił klucze i dokumenty od swojego auta, abym miał czym pojechać jutro do pracy ...

> A nie lepiej byłoby odwrotnie bo nawet na chłopski rozum, manewr wjazdu na szybszy lewy pas "w złożeniu" jest bardziej niebezpieczny niż powrót na prawy zaraz po wyprzedzaniu!? próbowałem odwrotnie i było mi niewygodnie. Inna sprawa, że w oba lusterka zerkam tylko przy powolnej jeździe lub jeździe w grupie motocykli

> Lusterka mam ustawione do jazdy miejskiej ale jak chowam się za owiewki przy szybszej jeździe to nic w nich nie widać. Jak w takiej sytuacji bezpiecznie zmieniać pasy? Ja mam lewe lusterko ustawione do jazdy w pozycji bardziej wyprostowanej, a prawe do pełnego złożenia i się przyzwyczaiłem

A jak próbowałeś poprawić ? Patrzyłeś gdzie stuka i wymieniłeś wieszaki ?

bas dobrze prawi. najpierw zweryfikować rzeczywiste ciśnienie oleju (zewnętrznym czujnikiem ciśnienia), bo te wskaźniki to są wskaźniki a nie przyrządy pomiarowe. Z pamięci ciśnienie oleju powinno być 1,2 - 4 bar. Na zimnym o silniku więcej. Jak będzie źle, to szukać dalej właśnie w zaworze upustowym oleju.

Ja zauważyłem, że powyżej 60KM można zrobić gumę z gazu - kwestia techniki i wielkości i masy kierującego.

ducati 916 sp

> Czy właczanie jedynki (oczywiście na sprzęgle) przy prędkościach rzędu 20-40 km/h szkodzi w jakiś sposób skrzyni biegów? Jeśli jedynka synchronizowana, to ... zależy jakie przełożenia. Bo są auta, w których przy 40 kmh sychronizator musi rozpędzić wałek zdawczy do 6000obr/min, a są takie w których jest znacznie mniej. Zależy też od techniki jazdy (czy z międzygazem i podwójnym wysprzęglaniem). Wg mnie 20kmh OK, a 40 to już szkoda sychronizatorów

> V-ka idzie bardziej z dolu, ma tam wiekszy moment i nie trzeba jej krecic aby sie sprawnie odpychala. No nie do końca tak, jeżdżę 4 lata vfr800 z '98 i miałem okazję porównać do fazera 600 z 2006. Wg mnie do miasta fazer przyjemniejszy - silnik ciągnie bez protestów od samego dołu, kiedy v4 szarpie poniżej 3000obr. Do tego fazer jest lżejszy, poręczniejszy i bardziej rowerowaty. W trasie wygodniej mi na vfr - od 4000 obr. ciągnie już solidnie i przy turystycznej jeździe nie ma sensu kręcić powyżej 8000. Pozycja wygodniejsza, lepsza ochrona przed wiatrem i deszczem. Podczas wyprawy z kumplami stwierdziliśmy, że do vfr trzeba mieć około 180cm i raczej długie ręce niż długie nogi, bo kolana wbijają się w boczne wystające owiewki. Trzeba się przymierzyć, do tego moja vfr jest najstarszą 800 (bez vtec'a i na kołach zębatych) i nie jechałem na tych nowych

>Na stronie NGK czytamy, że wartośc oporności powinna się zawierać pomiędzy 1 a 6,5 kOhm. ale to jest rezystancja izolacji, oporność powinna byc poniże 1 Ohm

> Srednia czyli jakie marki i jakie ceny? :-) Widziałem podobne na 400zł, głowne pytanie jak wyglądają miejsca mocowania ochraniaczy ja nie mam droższej, poprostu na mnie dobrze pasowała a dlaczego pytasz ? chcesz sprzedać, czy się dowartościować ? pozdr

a jaki jest powód rekalkulacji składki podany przez ubezpieczyciela ? bo jeśli teoretycznie współwłaściciel miał 5 szkód w poprzednim roku, to bym się nie dziwił

będzie za wysoko i za twardo - sprawdzone

> gdzie turasy sięgają przejdzie jak w polsce bez oglądania samochodu nawet. może nie jestem wielbicielem Turków, ale po prostu trzeba podjechać do stacji kontroli gdzie słychać język polski

W mojej okolicy na paru stacjach Orlen zniknęło paliwo BIO100, na jednej Bliskiej widziałem tylko z daleka, że nie ma ceny na banerze reklamowym przy BIO100. Czy wszędzie zniknęło, czy wiadomo kiedy będzie dostępne ? Używam jako rozpuszczalnik/smarowaczo niskiej lepkości i właśnie potrzebuję z 10l i mnie to zaskoczyło. Czy inne sieci mają czysty bioester, bo nie zauważyłem ?

> Jesli sie nie myle, to gdy auto nie posiadalo fap'a to mialo dwa katy na pokladzie. masz racje, w 2.0 hdi DOHC jest kat i "pre-cat", pytanie czy przy wywaleniu fapa, mechanik wstawił kata dodatkowo niemieccy diagności potrafią być skrupulatni i porównać rzeczywistość z homologacją/specyfikacją auta

> Pytanie: Przejdzie badanie spalin po usunięciu filtra, czy nie ma szans? Przejdzie, jeśli silnik jest sprawny i jest w nim katalizator. To auto z tym silnikiem wychodziło w rocznikach, kiedy obowiązywało Euro4 i fap tam to prawie "chłyt martekindody"

> Już to wrzucałem kiedyś, ale pacjent zbliża się do melona Przypadek interesujący, szczególnie że wg spisu tankowań bywało że tankował dzień po dniu a nawet dwa razy dziennie - w szczycie 1700km na dobę. Zrozumiałbym zdyscyplinowanie jednej osoby, ale więcej to już trudniej. Z drugiej strony prowadząc własny biznes i lejąc 2x w tygodniu pełen zbiornik za 350 zł noga mięknie na pedale gazu. Druga sprawa, że ja nie potrafię zas....wać cały dzień samochodem, bo to męczy. W długiej trasie zawsze jadę spokojniej i spalanie spada

3 miesiące temu - pierwszy raz od 15 lat. Z uwagi na praktykę jesienno-wiosenną zajęło mi to 10 minut i dobrze bo było to w nocy i daleko od jakiegokolwiek wulkanizatora

>I co tu doradzic facetowi jak już kupi ten motorower czy skuter? Doradzić aby chwile pomyślał, bo jeśli lubi hazard i ryzyko, to niech przerabia, najlepiej od razu na 100ccm i jeździ. Nikt mu nie zabroni, pozostają potencjalne konsekwencje. Od siebie polecałbym, aby więcej wydał na kask i ciuchy niż na przeróbkę. Wiem, że kat.A podrożała, ale coś za coś

> Znalazłem springi FK do stilona tylko sprzedający miał je zamontowane w 1,8 16V i teraz pytanie czy podejdą do mojego auta 1,9 jtd 115KM. Ze zdjęć odczytałem oznaczenia sprężyn FKS89VA, FKS89HA a wujek google znalazł TUV http://www.autobutikken.dk/images/FKFI033.pdf mam te sprężyny w 1.4 5d i wg mnie z przodu jest OK, z tyłu za nisko i za twardo. te sprężyny wg FK są do wszystkich stilo oprócz kombi, a wg mnie pasować będą do ciężkich 3d np. jtd i wtedy będzie równo obniżone

> Tak się zastanawiam czy brak obuocznego widzenia wyklucza możliwość uzyskania PJ kat. A?? Do tego dodajmy daltonizm . wyłącznie rozsądek i przychylność lekarza ma znaczenie. wg mnie nie wyklucza uzyskania uprawnień na kierowcę niezawodowego a z daltonizmem - to zależy ile kandydat widzi (jeśli nie widzi barw czyli odcieni to nie ma problemu, ale jeśli wogóle nie widzi kolorów, to lekarze są niechętni)

> Cisnienie w przedniej oponie jest prawidlowe? > Choc zazwyczaj mialem wrazenie, ze moto sie kladzie samo, jak mialem za malo. dokładnie tak jak mówisz - za małe ciśnienie moto "wali" się w zakręt. Ale warto sprawdzić ciśnienie, potem jak pracuje łożysko

> pięciodrzwiowy z dużym (powyżej 400 l) bagażnikiem? > Znacie takie auta? stilo 5d w wersji z przesuwaną tylną kanapą (w pozycji kanapy z przodu) jest ponad 400l bagażnika, z przesuniętą kanapą do tyłu jest około 300l

> W sklepach z czesciami elektronicznymi dostaniesz zamrazacz albo powietrze w sprayu ktore w odwrotnej pozycji puszki dziala jak zamrazacz. Krawiec zasadniczo masz rację - tylko że sprężone powietrze to najczęściej sprężony propan-butan. Dowiedziałem się o tym wybuchowo chcąc przedmuchać stary prostownik, który iskrzył. Było małe buum i wnioski na przyszłość