wszim

Wada fabryczna gumy. Nacięta musiała być i w końcu uszkodzenie poszło dogłębnie. W zasadzie to się nadawało na reklamację, ale pewnie już za późno i szkoda czasu i siły. Gaz ci nie ładował się do układu chłodzenia?

A jednak strategia GM działa. Miało być więcej chętnych na opla... to jest.

Nowy Sącz Bulwar Narwiku pod Biedronką 2.65 od dłuższego już czasu

Pierwszy raz słyszę o czymś takim?

> Zwróciłem uwagę, iż parę osób z kącika astry korzysta z rejestratora GS1000, z tego powodu Nie ma tam żadnej instrukcji obsługi? > - na jaka wartość powinien być nastawiony G-sensor i dlaczego? czy to w ogóle działa i jak? Mogę mieć tylko nadzieję, że powoduje zabezpieczenie przed usunięciem nagrywanego klipu gdy dojdzie do np stłuczki czy nagłego hamowania. Np poprzez zmiane nazwy klipu lub ustawienie parametru pliku Read only. > - co to za opcja EV? jak to ustawić? jakiś tekst a po chłopsku możesz se robić jaśniejszy lub ciemniejszy obraz. Zostaw na 0. > - contrast i sharpness ustawić na hard? Kontrast i ostrość(ale sztuczna cyfrowa). A to już rzecz gustu. Pobaw się i zobacz efekty. > I ostatnie zapytanie z automatycznym włączaniem. Po zainstalowaniu na szybie i podłączeniu do > ładowarki do zapalniczki rejestrator odpala się rozpoczyna zapis. Jak powinno prawidłowo > wyglądać niby to automatyczne startowanie rejestratora w momencie jazdy? Czy ładowarkę macie > podłączoną na stałe czy za każdym razem wyciągacie (np. na noc)? No tak na ogól się to wykorzystuje. Włączasz zapłon to i kamera się uruchamia. Wyłączasz, kamera ma się wyłączyć.

> U mnie czuć, że np. po przekroczeniu 3000 obr. coś jakby lekko przyhamowywało silnik, a przy około > 4000 obr. znów odzyskuje werwę. Też tak mam i śledząc fora widać że wiele osób taki efekt zauważa. Chyba tttm. Obawiam się że jest to jakiś uboczny efekt konieczności spełnienia norm czystości spalin.

> Widzę, że już ceny są DUŻO LEPSZE. > Sprawdź: http://okazje.autoszrot24.pl/ > MG Mało nagrań w sieci tej kamery. Wydaje mi się że FHD ma interpolowane.

> A co się stanie (wiem, wiem, przypadek ekstremalny), jeśli przed "dzwonkiem" aku dokona żywota i > centralny, nawet wysterowany sygnałem poduszki nie zadziała ? Albo bardziej realnie aku dokona żywota właśnie z powodu dzwona w trakcie dzwona .

> Nie ma się czym cieszyc, jak się wie jak są ustalane tzw breakpointy. > Wciąż mam w pamięci nasza analizę gdzie z 17000 części doszło tylko do 17 podejrzanych, analiza > była z d..y wzieta. rownie dobrze moglo być 5 sztuk No właśnie sam się zastanawiałem czy lepiej być poddanym wymianie czy nie. Niestety nie wiadomo na czym babol polega. Mojego też nie ma na liście.

> O to ciekawe. Myślałem, że "gaszenie przepięć" jest w samym sterowniku na wyjściu. Może i tam też jest na wszelki wypadek ale po co taka fala ma lecieć po całym kablu zamiast zdechnąć zaraz przy cewce. Jak się wyidnukuje parę/naście KV to ono se wlezie gdzie mu wygodniej i bynajmniej stosowana izolacja kabelków nie jest wysokonapięciowa jak przewodów WN. > A każda cewka pod LPG ma diodę? wg mnie każda z oznaczeniem + i - . Innych nie spotkałem.

> Akurat AL-700 ma na wyjściu na elektrozawory diodę 1N4004 dla cewki przekaźnika przełączającego > sondę lambda, więc gaszenie przepięć na elektrozaworach przypadkowo jest. Master nie rozumiem tego zdania. Że dioda gasząca jest do cewki przekaźnika przełączającego sondę lambda to ok. Tak być powinno bo to też cewka. Ale jaki ma to związek z wyjściem na cewki elektrozaworów? Może i tam profilaktycznie jest dana dioda. Nie wiem, nie znam schematu. > Co do elektrozaworu i diody w nim to wątpię, żeby była, bo zgodnie z jednym z "prawe Murphyego", > jesli jest możliwość odwrotnego połączenia + i - to kiedyś znajdzie się idiota, co tak zrobi, > więc mądry projektant nie wstawiałby jej. Uwierz że jest. Rozbierz sobie taką cewkę a prościej sprawdź miernikiem (oczywiście sprawną). Gdyby nie było to jaki sens widzisz w oznakowaniu + i - ? > A jesli u Ciebie była, to już jej nie ma, bo ją > usmażyłeś podłączając +12V w kierunku przewodzenia. a to to duża szansa > Więc śpij spokojnie. Czy ja wiem? Żeby sprawdzić organoleptycznie jakie daje przepięcie taka cewa proponuję złapać się jej konektorów paluchami, podłączyć 12V(ale wydajne z aku) i następnie odłączyć (trzymać nadal konektory). Jak pier***nie tak że zobaczy się wielki wóz to znaczy że doświadczenie się udało a pacjent zrozumiał że lepiej żeby gasiła przepięcie dioda.

> Właśnie dziś sprawdziłem, że po przełączeniu na gaz sinik krokowy tańcuje +/-5 kroków, gdy podczas > pracy na benzynie stoi dębowo na jednej wartości (na jałowym), więc chyba jednak krokowy do > wymiany... A to nie dobrze. Nie powinno tak być. I niekoniecznie silnik krokowy do wymiany. Na jakiej konkretnie wartości stoi i jakie wtedy napięcie wykazuje sonda lambda. Gdy sonda się waha to w jakich zakresach. Może to problem masy i zalewasz silnik. podobny problem

> Gdyby ktoś był równie mało ogarnięty jak ja, to rozwiązanie okazało się banalne - wystarczyło, że > zmieniłem miejscami + i - zasilający elektromagnes wielozaworu. Jak to zamieniłeś? Tam powinna być w cewce dioda gasząca przepięcia i odwrotne podłączenie powinno dać zwarcie i spalić bezpiecznik. Po to są oznakowania + i - na korpusie. No chyba że spaliłeś tą diodę, no ale to wtedy będą hulały przepięcia na sterownik. Jeżeli załącza elektrozawory przekaźnikami to może zaspawać kiedyś styki, jeżeli mosfetami to przepięcie może je zniszczyć.

> Nie czepiaj się

> Popularny GS1000, mam, używam i wsio OK. Z tym że ja mam wersję z GPS. Ta z linka trochę droga Jak dla mnie trochę wielgachna ta kamera. Tematem wątku jest miniaturowa

> Gazownik sugerował też upewnienie się co do jakości zatankowanego gazu. Nie chcę działać pochopnie > i zamierzałem przed wizytą wykonać drugie tankowanie na bardziej renomowanej stacji (obecny > gaz kupiłem "u Henia"). Niestety wziąłem do pełna, więc muszę teraz zrobić na nim ponad 500 km E tam. Jeżdżę na gazie 10 lat w 70% przypadków tankuję u Henia i jeszcze nigdy nie zatankowałem złego gazu. A ty akurat zaraz po założeniu nowej instalacji trafiłeś w zły gaz. Chłopie zagraj w totolotka. Bzdura, jedź i reklamuj ustawienie gazu. edit: http://www.czakram.pl/pomoc/chevrolet/IA24002.pdf

> Może macie jakieś sugestie ??? No takie, że nie jest dobrze a w zasadzie jest niedobrze czy wręcz źle. Nie czekaj na ten 1000 tylko każ zrobić dobrze. >Wkrętki mam założone bardzo podobnie jak kol. WSZIM - prostopadle. Zresztą ze względu na sposób ich (samo)uszczelniania na stożku nie widzę innej opcji przy takiej konstrukcji kolektora. z dobrych źródeł mam że tak ma być i tak jest dobrze

> To niestety podobno prawda, zreszta na gazowym kolega wszim juz sie skarzy na ASO i ich LPG. E tam, nie skarżyłem się. Raczej dopytywałem czy wszystko jest zmontowane zgodnie ze sztuką i wyszło że tak. Instalacja jest solidnie poskładana i dobrze zestrojona.

> a jest gdzieś jakiś manual jak to mniej więcej ustawić? nie chodzi mi o instrukcje ze strony > http://oldwww.kme.eu/ tylko cos kto na własnych oczach to programował. > tzn ? klik A wiesz w ogóle na jakiej zasadzie działa instalacja LPG II generacji czy jesteś zupełnie zielony w tym temacie? Bo może warto zacząć od podstaw

> Z tym, że nie zawsze autor ciekawego pomysłu ma czas i wiedzę komputerową na tyle obszerną, aby się > bawić w ładne manuale. Dlatego tylko poszły dobre rady. Przeczytać FAQ zawsze warto bo jest to pewien kanon kultury forumowej i warto się rozwijać w każdym zakresie i ubogacać forum wartościowym i czytelnym dla odbiorcy materiałem.

> ok kabel zakupiony. > Jakie są optymalne/ najlepesze ustawienia Bingo M w astrze g 1.6 8v? Nie ma takiego szablonu. Bingo to tylko elektronika korygująca mieszankę i załączająca LPG. Podstawowe podzespoły dawkujące gaz to reduktor i mikser a to każdy ma inne. Dlatego trzeba ustawienia bingo dopasować do konkretnego egzemplarza. Sygnał z lambdy ma oscylować, i dąż do tego żeby PWA było wtedy w okolicach 80..100 i najlepiej w całym zakresie obrotów był to podobny punkt, bypass na reduktorze zamknięty, można użyć cut-off (o ile TPS podpięty) 40..do max60%. Przełączanie na LPG na opadających obrotach najlepiej. Reszta wyjdzie w praniu.

> Nie pasuje - nie korzystaj. Zawsze warto ciągnąć poziom w górę a nie w dół.

> Witam > Zapytam z ciekawości po ilu kilometrach w waszych autach wskaźnik temperatury pokazuje że silnik > jest w pełni nagrzany ? po kilku

FAQ Jak wklejać obrazki do moich wiadomości (postów) na forum?

> Masz rację. W tym zamieszaniu mi się coś poplątało. > W takim razie Mobius Na rower tylko Mobius. Co do automatycznego uruchamiania, w mordę, ludziska czytajcie ze zrozumieniem wątek bo chwilę wcześniej o tym pisałem że tak . DR32 jest stricte do auta. Nie działa bez zewnętrznego zasilania.