norbert123

No wlasnie. Przy skrecie bardzo mocnym, zazwyczaj zaraz po odpaleniu jak np ruszam z parkingu ,jest taki metaliczny pisk (nie od opon:P). Co ciekawe jak krece w miejscu to nie - raczej jak wolno jadę i mocno krece. Jak sie rozgrzeje to efekt maleje ale tez czasem slychac. Dzieje sie tak przy skrecie w lewo - w prawo jest OK Ki czort?

A tak z ciekawosci co moze popsuc podlączajac sie do kompa? Skasowac błędy? Zresetowac Autoadaptacje? Kolo foniczne? Zrobić testy niektorych elementow? Tyle u mnie mozna zrobić... Takim typowym sprzetem z allegro nic wiecej sie chyba nie zrobi?

> Prawda , ale jest Ci to zupełnie nie potrzebne . A jako ciekawostkę powiem , że na szkoleniach > półgębkiem mówią , że najlepiej tego nie włączać To chyba mowia o tym pierwszym -zeby nie włącząc ISA? Tzn wlączyć ew. tylko podczas strojenia ale wyłączyć potem? Premium adaptuje się na podstawie komunikatów zczytanych z EOBD na temat korekcji a pierwszy ma algorytm ISA - tzn sprawdza sobie jak mu się mapa rozjeżdza i ją koryguje co rzeczywiście często powoduje toralny rozjazd jesli na stałe jest to wlączone

Wentylator?

> ja nie jestem z gór (chociaż kilka pagórków dziennie pokonuję ), ale na logikę biorąc, to by się > wyrównało, gdyby zachować zasadę, że pod górę wjeżdżamy spokojnie, utrzymując stałą prędkość, > bez przyspieszania, bez hamowania, a z góry zjeżdżamy hamując silnikiem, bo wtedy odzyskujemy > energię którą zużyliśmy wjeżdżając. Teoretycznie moze i tak jest. Ale w praktyce zjeżdzając musisz uzyc hamulca bo np ktos przed tobą go uzywa albo jest zakręt a ty masz za duża prędkość hamując silnikiem. Zresztą niech mnie ktoś poprawi ale wydaje mi się że silnik spalinowy im ma wyższe obroty tym jest mniej sprawny ( w sensie są wieksze straty cieplne itp) a jezdząć pod stromą górę trzaba często mieć wyższe obroty bo cięzko wjechac przy takim np 90KM aucie)

> TTTM. Oj chyba nie każdy

> O co pytacie przez telefon ? Jesłi napisane jest bezwypadkowy to pytam czy podłuznice były uszkodzone czy nie? .

> Kiedyś kilka ognisk korozji posmarowałem Brunoxem, wszystko ładnie, ale po > kilku miesiącach spłynął od warunków atmosferycznych. Na brunox trzeba coś nałożyc - tak jest w ulotce nawet. Np podkład i na to lakier. Generalnie brunox jest dobry do przereagowania z rdzą ale trzeba go pomalowac czyms

> Jakim czujnikiem, najczesciej biora pedzel i smaruja po przewodach oraz laczeniach . > Jasne, zapalniczka i zawsze sie uaktywnia wylacznie kolo samochodow z LPG Jezdzilem do 3 roznych stacji - w kazdej maja czujniki. Smaruja to w jakis paterackich zakladach LPG. A zapalniczka to byla oczywiscie ironia..

> Niestety nie przy tankowaniu, ostani przypadek do kilkuletnia Mazda 6 oraz Accord w podobnym wieku. > Mialem auto z LPG to na poczatku czulem zapach, pozniej juz nie. Od kilka lat nie jezdze z LPG i > powonienie wrocilo. Co za bzdury. Kazde auto na gaz podczas przeglądu jest badane czujnikiem który wykrywa takie stezenia LPG jakie nosem nawet cięzko wyczuc. Moze zapalniczke masz w kieszeni z uszkodzonym zaworkiem...

> Kraków Shell 2,54 > Nie wiecie czemu tak drogo ?? Spekulją cwaniaki na wakacje? Konflikt w Ukrainie/Strefie gazy? No ale wtedy ropa tez powinna pojsc do góry...

Ja tak mam gdy po prostu wlew nie zamkniety dobrze - zobacz czy przekluczony - czy da sie odkrecic bez przekluczenia

> No najprawdopodobniej poprawili. Zreszta czy t-jety, chocby najstarsze, mialy problemy z np. > alternatorami? Dobra Panowie. Ustalmy raz na zawsze. Fiat to shit, rozpada się na lini produkcyjnej, wszyscy co piszą ze są zadowoleni ze swoich fiatow i nie mieli peknietego alternatora, kłamia albo są opłacani przez śfiatowy dżihad, a inne auta się nie psują. Tylko proszę nie kontynuujmy juz tych ciągłych głupich wątków na ten temat - to jest już nudne - to poczucie misji niektórych godne prawdziwego dżihady żeby na siłę przekonywac innych jakim to złomem włoskim jeżdzą i że na pewno powinni mieć bagażnik częsci ze sobą. Proponuje aby admin zamykał tego typu wątki- to nie ma sensu, ciągłe odgrzewanie tego samego kotleta.

150 tys to duzo jak na sprzegło. Na pewno już zdycha.

> Gorsze sam wyciągałem. Odkręć boczek drzwi i zobacz czy przypadkiem od drugiej strony nie idzie samemu wypchnąc wgniecenia...

> No ja jak myślisz? Miałem tylko jednego Fiata? > A Ci którym padały alternatory to sobie to wydumali? Pewnie że nie. A ja miałem/mam w sumie 3, wiekowe i w żadnym mi nie padł. Wydumalem sobie?

> Drobny szczegół który Ci umknal... > Nikt nigdzie nie napisał ze VW jest lepszy, nie wiem czemu ale fiaciarze zawsze mają z tym jakiś > kompleks... > Ludzie którzy piszą wyżej, zmienili auto na inna marke ale nie VW. Zawsze nabijam się z ludzi, którzy na siłę próbują mi uświadomić, że mam jakiś powód do kopleksu bo mam fiata. Jak dla mnie to własnie te osoby którzy musią się dowartościować marką auta mają kompleksy. Ja mam 2 fiaty i jestem zadowolony z ich niezawodności. Wiem że dla niektórych to nie do pojęcia i zaraz będą wyzywac od jakiegoś dżihadu albo że nie wiem co piszę itp, itp. Każdy ma inne doświadczenia - jedni się nacieli na mercu/vw inni na fiacie. Nie podoba Wam sie ta marka to nie jezdzijcie i nie kupujcie -ale skąd czasem tyle jadu?. To już jest naprawde nuuudne..

> Zapomniał dodać, że ma więcej dziur niż blachy Jak by miał dziury to by pierdział

> Niemożliwe, jedyne wytłumaczenie, że dostawca się pomylił przy produkcji. Też nie wierzę Na pewno mam tłumik który miał iść do VW. P.S Co śmieśniejsze ta brava nie masz też rdzy... To pewnie ocynk od toyoty (chcialem napisać merca - ale te rdzewieją na potęgę)

> Co pół roku wymiana tłumika? Nie wierzę. A oryginalny ile wytrzymał? Aż się boję napisać, że w moim > siedmioletnim Fiacie mam oryginalne tłumiki. Chociaż trzeba uczciwie przyznać, że końcowy > chyba już niedługo Cienias;). Ja mam w 15 letniej Bravie oryginalny tłumik... Jakiś pancerny chyba jest

Orlen Platinium jest tani

> Możesz lać spokojnie! Jak spełnia API/SAE to nawet do najlepszych silników. No wlasnie specjalnie sprawdzałem - spelnia.

> Nie wiem czy taki tani. > Wczoraj widziałem Lotosa 10W40 w bańkach 4l za 36 zeta w Leclercu, a wcześniej w Kauflandzie ten > sam olej ale w 5l opakowaniach był po 55zeta Ooo - to taniutko....

Uzywał ktoś? 10W40. cena 57 zeta za 4l. Producent niemiecki. Grozi czymś jego wlanie do Punciaka 1.28v? Lubi wypić więc i tym pewnie nie pogardzi... Dlaczego on taki tani w porównaniu do innych? A moze inne są takie drogie? Wszystkie spełniają te same normy niby jak porównywałem etykiety Do tej pory leje lotos platinium- tez jeden z tanszych

> Kupuję > markowe i sprawdzone produkty, dzięki czemu spię spokojnie i mam komfort psychiczny (i > fizyczny często też). > Kupuję np. płyn sprawdzony, nieco droższy ale nie zastanawiam się czy porobi mi wżery w lakierze > itp. Gratuluję zaufania do producentów. Ja juz wielkorotnie zawiodłem się na tzw markowych produktach (markowe produkty= często to samo co tansze tyle tylko ze sa częsciej reklamowane i stąd tzw ich markowość, a tak naprawdę to też tandeta tylko że droga i dające kupującemu poczucie fałszywego bezpieczenstwa) Wystarczy poczytac trochę m.in o tzw celowym postarzaniu produktów- lubują się w tym m.in tzw markowi producenci...