Wojtas_BB

jak kupisz KKla z przełącznikiem to będziesz mógł kasować błędy od poduszek, wspomagania, abs'u i ecu silnika (o ile dobrze pamiętam) - przełącznik pozwala przepinać linie danych na odpowiednie piny dzięki temu jest komunikacja z w/w centralkami. ELM komunikuje się z tym samym co wyżej ale bez poduszek. dodatkowo jest opcja wejścia do body, gdzie można robić np osiowanie kompa (po dodaniu jakiegoś elementu np tempomatu) wł/wył mruganie kierunkami przy zamykaniu/otwieraniu auta, robić różne testy podzespołów i oświetlenia, kasowanie inspekcji serwisowej, kodowanie kluczy i jeszcze parę innych. Oczywiście wszystko powyższe dostępne jest przy użyciu pełnej, płatnej wersji programu FiatEcuScan/MultiEcuScan. Żeby nie było za prosto, niektóre ELMy muszą zostać stuningowane przez usunięcie opornika żeby mogły chodzić z FES/MES.

> A po co dwa ? Od jakiegoś czasu myślę o zakupie kabla. Ten pierwszy sam nie wystarczy? Do czego > jeszcze ten drugi? ELM327 nie zrobisz poduszek, a KKLem nie pogrzebiesz w body.

> tomtom sprzedaje stilo i chce kupić mondeo

> a nie mówiłem ? > zadbane auta szybko idą i klient płaci za nie dobry pieniądz. > mi jedną XP gwizdnęli sprzed nosa, > dlatego po druga pojechałem od razu jak się ukazała w necie ja Was rozumiem, ale u mnie czynnikiem warunkującym jest jeszcze żona, ona ma tym jeździć, nie siedziała nigdy ani w sceniku ani w picasso wiec muszę ją ze sobą zabrać na jakiekolwiek oględziny żeby wiedziała co i jak wygląda i sie chociaż siedzi, bo tym będzie jeździła ona. A to niestety generuje ograniczenia. Co gorsza mam następna picasso na oku, ale i tak nie da rady obejrzeć wcześniej jak w sb, wiec sie nie nakręcam, nakręcić muszę żonę. I będzie tak, że przez miesiąc odpuszczę jakiekolwiek oględziny żeby mieć czas z żoną pooglądać auta tak, żeby się umiała określić czy coś chce bardziej, czy jej obojętne.

> a mogłeś napisać bym Ci wysłał kurier w te a nazot 32zł priv.

> ehhh szkoda a może ładny Scenic się trafi na to wygląda, bo zonie się i tak bardziej podoba od picasso

> dlatego jak coś jest warte to się jedzie od razu oglądać a nie debatuje na forum tyle to ja wiem, ale raz że ogłoszenie dopiero znalazłem ok 15, więc jechac jak się już ciemno robi bez sensu, poza tym jest jeszcze druga siła współdecydująca o zakupie, tym bardziej, że to ona będzie przez 90% czasu użytkować ten samochód, a trzecia kwestia to to, że trzeba wcisnąć komuś bajtla, bo jechać oglądać auto przy 10* mrozu z 2 latkiem to jakoś średnio widzę spokojne i nie nerwowe oględziny. Tak więc i tak 10 następnego dnia to była najlepsza pora żeby to wszystko pogodzić. Cóż, shit happens.....

> Nic, zobaczymy, dzisiaj jest 31, nie sądzę, żeby miał tłum kupujących przed drzwiami no i się pomyliłem, właśnie poszło.....

> miernik kupił ? ciągle nie....

mi szyba pękła w lecie, na ponad 30* upale, jak uto sobie stało grzecznie na parkingu. Szyba miała 15 lat - ot więzła i pękła.

> Dzięki za info . Szkoda że nie stosuje, bo chyba nie ma sensu struganie tego od Fiata Bravy.. sens zależy tylko od tego za ile coś takiego kupisz i czy ktoś rozsądny lub Ty sam, będziesz umiał to założyć i podłączyć. Nie jest to nic trudnego, ale trzeba trochę mieć pojęcia. Na kąciku stilo znajdziesz chyba nawet manuala z założenia grzałek od kongoo do silnika 1.9. No i podstawowe pytanie jak bardzo będzie to to potrzebne

> jak auto z polski, to pewnie tylko historie napraw gwarancyjnych, raczej nic wiecej... Chyba ze > trafi do ASO w ktorym bylo serwisowane, to moze cos wiecej mu powiedza, ale wtedy nie > liczylbym na rzetelne sprawdzenie... ASO cytryny jest tylko jedno w BB, jeśli jeździł to tam gdzie i ja bym pojechał. Nic, zobaczymy, dzisiaj jest 31, nie sądzę, żeby miał tłum kupujących przed drzwiami, jutro podobnie, bo ludzie na kacu będą. Dzisiaj pooglądam, sprawdzę co się da i w zależności co się dowiem, to z gościem ustalę co dalej.

> A nie masz jakiegos zaufanego mechanika? niestety nie na tyle żeby móc kogoś ze sobą wziąć.

> Poza tylną belką warto jeszcze zweryfikować stan przedniego zawieszenia. Przerabiałem różnych > producentów i u mnie łączniki stabilizatora wytrzymują w ciszy najwyżej rok czasu po czym znów > zaczynają mnie denerwowac. zastawiam się czy targać go na zwykła SKP czy jednak umawiać się do ASO.

> Nie wiem czy tylko ja to widzę , ale lewy próg przy przednim nadkolu wygląda na zdjęciu jakoś > podejrzanie. wygląda tam na jakąś wgniotkę, zobaczymy co pan powie jutro

najlepszego

> śpiesz się bo może cię ktoś uprzedzić > jak gość dbał to nie pożałujesz, > nie będzie to ulep z reichu tak właśnie myślę, jutro z gościem na 10-11 sie umówiłem, jak oględziny będą pozytywne, to może na pt się do serwisu citroena umówimy na sprawdzenie. napiszcie mi jeszcze co pooglądać, wizualnie nadwozie mniej więcej wiem, belkę czy koła nie rozchodzą się czy jest tył cichy to wiem, co jeszcze?

> ludzie, nie powielajcie głupot bo chłopakowi w głowie namieszacie spokojnie, specjalista od cytryn nie jestem, ale mam 2 xsary chyba z pierwszych roczników na parkingu i widzę różnicę pomiędzy tą, a tamtymi, choć dokładnie nie umiem powiedzieć w których miejscach

> A np. fiat 500L - podgrzewacz PTC w wyposażeniu POP STAR i LOUNGE ? PTC to grzałka wnętrza, to fiat stosuje. Ale opisywany patent to były dogrzewacze płynu chłodniczego przy pomocy świecy żarowych, takie coś stosuje m.in. Renault.

> co wy za manię macie z tym targowaniem ?? > jeśli to faktycznie 2008 rok to i tak mało się ceni Ciiii ja to wiem, dlatego żonę przekonuje i jutro jedziemy oglądać

> Nie wygląda na rocznik 2008, to już powinno być po liftowe, m.in chrony na listwach i listwy w > kolorze. > załatw VIN to się zobaczy czy ta mega bieda wersja zbyt długo nie czekała na tego jedynego kupca Rozmawiałem z gościem, jutro jadę oglądać. Pan jest właścicielem od nowości, kupił go w salonie w BB w 2008 roku, dokładnie w listopadzie, więc mówi, że 2008 tez jest rok produkcji, choć zasiałem ziarnko niepewności, jutro sprawdze wezmę sobie VIN.

Picasso A takie picasso? Wiem, że dośc biedne, ale polskie, w moim mieście, od chyba prywatnej osoby która jest pierwszym właścicielem

od lat, raz - dwa razy w roku (na pewno na jesień) stosuję zestaw: - duzo WD40 do zamka, aż się wylewa - parę minut odpoczynku - dużo oleju silikonowego ze sklepu na L Tym samym olejem spryskuję uszczelki. Wszystkie zamki tak traktowane (a nie używane bo centralny z pilotem) działają zawsze, nie zamarzają. I tak mam od ponad 10 lat już w 3 czy 4 samochodach.

> Czy wie ktoś z Was, czy w tym silniku 1.3 MJET jest taki podgrzewacz wody na świece żarowe jak był > np we Fiacie Brava z silnikiem JTD? fiat od lat nie stosuje tego rozwiązania.

> jak szukałem to u mnie podstawa to klimatronic > dodatkowo nie wiem czy bym kupił czerwonego bo zawsze wszystkie czerwone jakoś blakną żeby ni e > było mam czarny i też uważam że to kijowy kolor bo mega trudno go utrzymać ja nie mam ciśnienia na automatyczna klimę, wręcz uważam to za głupsze rozwiązanie niż manual Ale jesli tylko takie uwagi sa co do tego auta, to chyba dobrze