Nuki_tsw

> Gdzie ty byłeś 2 lata temu, jak szukalismy z kolega Pamulab sposobu na zmiane jezyka. Duzo osob > wtedy sie zniechecilo do zakupu. Ale wtedy chodziło chyba o Multitronicsa z Rosji a nie o Robocara z Ukrainy.

> A jeżeli występuje napięcie, to o czym to świadczy i skąd ono mogło się wziąć? A elektrozawory gdzie mają masę, bo jeśli idzie ona przez sterownik LPG, to ich włączenie też będzie powodowało "podbicie" potencjału masy w stosunku do jego pożądanej wartości?

Porównaj woltomierzem masę silnika (bo pewnie tam jest odniesiona lambda) z masą kontorlera LPG.

> W praktyce, niektórzy tak jeżdżą i nic się nie dzieje. Bo na gazie podgrzewanie powietrza dolotowego nie jest konieczne, żeby nie powiedzieć - zbędne. Na przepustnicy nie odparowywuje ciekłe paliwo, więc nie powinna przymarzać.

> czyli EUROPA: 94mhz - 108mhz; USA: 76mhz - 90mhz W takiej sytuacji to chyba nic nie miałyby szans złapać, bo te zakresy nie mają części wspólnych. 76-90 MHz ma Japonia. Europa ma zakres od 87.5 do 108.0 MHz, a Ameryka od 88.0 do 108.0 MHz. Bardziej chyba chodzi o to, że Stany nie mają europejskiego RDS, no i jak sam wspomniałeś, inny jest raster.

> Phi, ja też mam niesprzedawalne Lacetti. > http://otomoto.pl/chevrolet-lacetti-C22010668.html Sam sobie jesteś winny. Czemu jeździłeś powyżej 200 kkm? W związku z tym, że ludzie u nas lubią być oszukiwani i bardzo dobrze się z tym czują, to nasuwa się w zasadzie jedno rozwiązanie... Nie wiem, czy Cie to pocieszy, ale gdybym teraz był na kupnie auta, na pewno rozważyłbym Twoją ofertę.

> Ale podobnież mam przy bardzo szybkiej jeździe, szczególnie w mieście, też wtedy zapalam > awaryjne-ostrzegawcze, tyle że trwale Luks. A manewry typu zmiana pasa czym sygnalizujesz?

Jeśli stukają zawory, to w dość charakterystyczny sposób. Może warto skontrolować ich luz. O ile wiem, to w tym silniku regulacja luzu jest śrubą na dźwigience, więc w razie czego prosta sprawa.

Stuk związany z luzem zaworów i stuk od lipnego paliwa to dwie różne rzeczy i zwykle występuje w innych warunkach. U ciebie raczej typowałbym coś związanego z luzem zaworów. Który dokładnie masz silnik?

>tutaj najlepiej miec karte > kredytowa Od jakiegoś czasu możesz zrobić przelew z konta, czy z poczty, więc już absolutnie bez problemu.

> Dzisiaj dopiero go dostałem . Z instrukcji wywnioskowałem ze duża wtyczka to zasilanie, czujnik > temperatury zewnętrznej gdzieś pod zderzak , To jest czujnik temperatury pokładowej - bortovoy - pokładowy, ale nic nie stoi chyba na przeszkodzie, żeby dać go na zewnątrz. >nie wiem tylko gdzie podlączyć czerwony przewód z > przylutowaną wsuwką (k-line) Jak sama nazwa wskazuje, do linii K. Pin nr 7 w gnieździe diagnostycznym. >i czarny bo trzeba jakiś przewód rozcinać i się wpiąć. To jest do czujnika prędkości jazdy - masz rozrysowane, jak wygląda wtyczka z tym przewodem. Znajduje się ona w okolicach lewego kolana kierowcy.

> Nie, to to bajki - rezzo jak palilo 14-15/100 w mieście tak pali. Może ten litr będzie jak > wymienisz zepsuty termostat na dobry. Dokładnie. Jedyny namacalny plus, jaki mi przychodzi do głowy, to deko lepsze ogrzewanie w zimie (auto z LPG). W sumie ciężko to porównywać, bo zwykle wymiana 87/92 jest w momencie, gdy ten 87 jest już niesprawny. Co do mniejszych Laczków, to jeśli termostat jest taki, jak w Lanosie, to jak ktoś bardzo chce, to może kupić sobie aluminiową obudowę termostatu z Lanosa i wkład 92 deg z Astry/Espero.

> witam mam pytanie czy moglby mi ktos zalatwic ten wyswietlacz zamiast zegarka co pokazuje funkcje > komputera pokladowego i napisac jak go podlaczyc dla osoby ktora mi to by sprowadzila > odpowiednia rekompensata czekam na propozycje moj email [email protected] A jaki problem jest zrobić tak, jak napisałem powyżej?

> Pozornie - jak się zgłębimy bardziej okazuje się że młode roczniki to często sprowadzane z > zagranicy - o dziwo, bo na europejskich serwisach, gdy jest mały przebieg to cena jest całkiem > spora. Wniosek, duży przebieg lub po wypadku - Widzę, że jesteś świadomy tego, o czym wielu Polaków zdecydowanych na kupno sprowadzonego auta woli nawet nie myśleć. Ludzie z Zachodzniej Europy napewno nie są frajerami i nie oddają za półdarmo idealnych aut. Ja kupiłem tanio auto sprowadzone, absolutnie bezwypadkowe (bez kitu), z fabrycznym gazem i na oko realnym przebiegiem około 100 kkm. Miało w zasadzie tylko jedną wadę - było nienaprawione po ostrym gradobiciu. > przebiegów, druga rzecz- to "ubogi" dizel, nie ma nawet halogenów, które w dieselach sa w > standardzie - wniosek - jakiś pokorpracyjny polizingowy budżetowy samochód, który oprócz > silnika nic nie oferuje. Może być też tak, że był uszkodzony i handlarz naprawł go na częściach, jakie łatwo było mu dostać. P.S. Nie ma informacji o bezwypadkowości, więc pewnie ma na koncie coś więcej, niż stłuczkę, czy parkingowe otarcie.

> Będę wdzięczny jak kolega mi pomoże i opisze czarno na białym jak zakupić ten komputer i > podłączyć przyznam się ja nie wszystko łapie wlot ale staram się nadążać bo nie wiem czy > reszta forumowiczów jest dalej zdecydowana na zakup, może jak kupilibyśmy razem byłoby taniej Jeśli chcesz kupić komputerek, to napisz do producenta na maila. Gadają na szczeście po angielsku. Potem podadzą Ci dane, na jakie masz przelać przez Western Union 71 USD. Ty podajesz swój adres i za jakieś 2 tygodnie od wpłaty urządzenie masz w domu. Jak już go będziesz miał, to daj znać. Postaram się pomóc w montażu, jeśli coś byłoby niejasne.

> A czy ten komputerek jest na tyle wpasowany, że sterowanie będzie przyciskami z zegarka? Tak, komputerek jest na podmiane z "bebechami" zegarka i cala obsluga jest za pomoca jego trzech przyciskow.

Jeśli będą jakieś wątpliwości, to mogę przy tłumaczeniu trochę pomóc, zwłaszcza że komputer mam w aucie i mniej więcej wiem, o co kaman. Komputerek jest zbudowany o oparciu dwa wyświetlacze 3 cyfrowe i do tego trzeba będzie też jakoś dopasować polskie oznaczenia funkcji. To jest chyba główny problem w tym zadaniu. Swoją drogą, to takie w sumie śmieszne urządzenie za nieduże pieniądze potrafi naprawdę sporo. Pamiętać też należy, że chłopaki z Kijowa nie robią tego na tysiące sztuk, więc w produkcji seryjnej urządzenie byłoby zdecydowanie tańsze. Nie wiem, że Koreańczycy nie doszli chociaż do zegarka, który alternatywnie pokazuje zużycie paliwa. Szejm on ju GM Daewoo!

> Ale.. gość mi napisał że można "zaadoptować" tam język Polski. Szkoda, że mnie o tym nie poinformowali. Z drugiej strony już zdążyłem się przyzwyczaić.

No to zostaje: a b w g d je jo ż z...

> Gogiel tranzlejt srednio sobie radzi z ich stronka , nie wiesz moze czy jest angielski w tym wgrany > albo mozliwosc wgrania. Translator do instrukcji będzie ok, ale w urządzeniu też są użyte literki (lub znaczki je przypominające). Nie pytałem, czy da się wgrać angielski program. Pewnie tak, ale musiałby go ktoś opracować. > Kurcze tego opti cos tam mozna ladnie wpasowac do hatchbacka. Zamiast zegarka wchodzi zarówno do sedana, jaki i HB/kombi.

> hmm myślałem że robimy jakieś zamówienie zbiorowe, czyli jak to trzeba zamawiać ? Koszt 60 + 11 USD za wysyłkę po wpłacie na wskazane dane przez Western Union. (koszt około 18 zł). Kontaktowałem się bezpośrednio z producentem: www.robocar.com.ua Wpłatę zrobiłem w poniedziałek. Pieniądze podjęli w piątek i w ten sam dzień wysłali pocztą przesyłkę. Przyszła do mnie w ten piątek, czyli dokładnie po tygodniu. Na delklaracji celnej wpisali jakąś głupotę o wartości 50 hrywien, więc Urząd Celny tego nie otwierał. Jeśli chodzi o praktyczną stronę zagadnienia, to montaż nie był specjalnie skomplikowany. Lekkiego podrzeźbienia wymagała jedynie obudowa oryginalnego zegarka, bo ona zostaje. Komputerek działa fajnie. W dużej mierze udało mi się połapać, jak go ustawiać i gdzie czego szukać. Liczy m.in. chwilowe zużycie paliwa, zużycie paliwa od startu silnika do jego wyłączenia (przejechana trasa) i całościowe od zamontowania. Przelicza też np. paliwo zużyte w trasie na kwotę pieniędzy (zadaje się cenę paliwa). Można też ustawić przypomnienie o wymianie oleju i poszczególnych filtrów. Czyta też ewentualne błędy sterownika silnika. I jeszcze sporo innych rzeczy. Mi chodziło głównie o zużycie paliwa i to działa dobrze. Muszę jedynie ustawić korekcję po oszacowaniu rzeczywistego zużycia, ale nawet bez tego widzę, kiedy jest więcej, a kiedy mniej. Tak, jak pisałem wcześniej, wypada mieć jedynie lekkie pojęcie o ruskich bukwach, bo bez tego może być łyso. Przez 25 lat zastanawiałem się, po co samemu nauczyłem się drukowanej cyrylicy, bo nie miałem rosyjskiego w szkole. Wczoraj uzyskałem odpowiedź na to pytanie

> w sumie też się na to pisze, rzeczywiście wyświetlacz mniej efektowny, ale za to przynajmniej nie > będzie ruskich liter ) Są. Mam go już w aucie i nawet udało mi się połapać, o co chodzi. Z pierwszych wrażeń, to mogę powiedzieć, że nie za bardzo polecam go komuś, kto o ruskim nie ma pojęcia. Jak trochę pojeźdźę, to dam znać, jak się sprawuje.

> Żeby się nie okazało, że za pół roku - rok auto zacznie się psuć ze starości i zamiast go sprzedać Właściciel powinien mniej - więcej wiedzieć, w co inwestuje.

> Czy dobrze widzę, że ten komputer kosztuje ok. 170zł? Coś koło tego + pewnie jakieś 30 USD za wysyłkę, o ile jest możliwa. Co z cłem, to nie mam pojęcia. Nie widzę też nic o dieslu. Zapytałem i w tym sklepie i u producenta, czy w ogóle jst możliwość wysyłki. Zobaczymy, czy się odezwą.

Ale nawiązałeś z nimi kontakt? Jak kiedyś próbowałem zagadać, to nie odpowiedzieli.