draco40

> i nie ma się co oszukiwać, że szybciej znajdziesz mechanika który porządnie VAG-a naprawi niż > lacetti ale ja się z tym zgodze... do serwisu Fiata tez nie pojedziesz z VAGiem, identycznie tutaj. a ze VAG jest najwięcej to i mechaników którzy wyspecjalizowali się VAG tez najwięcej, jednak zawsze i wszędzie sa typowe zakłady mechaniczne które robia kazde auto

> to dopytaj się jak napina się rozrząd w laczku ale Wiesz, mnie jako użytkownika średnio to interesuje mam dostać auto sprawne i z gwarancja

Nadal sie nie zgodze lanosa mechanik o miernej wiedzy jest w stanie naprawic a jak nie naprawic to zdiagnozowac usterke nawet bez "kabla" a jedynie na podstawie wiedzy nabytej w szkole zawodowej. Ty piszesz o "wymieniaczach" co to kablem diagnozują "spalona zarówke" typu mechanicy z norauto, ja o tradycyjnych mechanikach.... aby potwierdzic mam lacetti czyli auto dosc rzadko spotykane (patrzac np. na ilosc VAG) - wczesniej miałem Skode Fabie - skode robiłem tylko u 1 mechanika co to robi tylko VAGi ... Lacetti - z racji tego ze zblizam sie do wymiany rozrzadu itd. robiłem rozeznanie u innych mechaników w okolicy( u których robiłem Fiaty), kazdy bez problemu robi Laczki.. powiem wiecej, w tym segmencie aut elektronika nie jest jeszcze tak zaawansowana aby była potrzeba wiedzy specjalistycznej do diagnozy usterki

> wcale nie, idź z powrotem i kilka postów nizej jest przykład lanosa sorry ale jak ktos lanosa nie umie naprawic to miałbym obawy dac mu cos "madrzejszego" do naprawy - niezaleznie od pozytywnych opinii jakie bedzie miał

> dopóki coś nietypowego się nie wyjsra-wtedy przeklinasz auto, bo nagle okazuje się, że każdy > mechanik tylko VAG-a robi bzdura... każdy mechanik ogarnie lacetti/nubira bo idiotoodporna konstrukcja, a ze się nie chce to inna sprawa co do auta, nie można porownac np. passata i lacetti bo to inne auta. passat po prostu będzie wygodniejszy i przyjaźniejszy aby nie być gołosłownym jezdze lacetti, często jezdze passatem z pracy

> Z moich obserwacji jako "laweciarza" wynika cos zgoła innego na 10 aut 7 to Vagi i to nie 10 letnie > tylko takie max2 lata... > Potem Jaguary i inne super... 2 letni VAG za 10 tys?? bo takie kryterium tutaj zostało przywołane za 10 tys kupi spokojnie jeszcze auto z tych pancernych

> Odpukać tylko z dachu.... > Zamierzam upominać sie o swoje - jak zwalili w fabryce to niech teraz poprawiają. obawiam się ze problem może tkwic w złym przygotowaniu nadwozia przed malowaniem lub samej farby... i jeżeli farba odchodzi już od "mycia gąbką" tym bardziej nie rezygnować z gwarancji bo ten sam efekt może się powielić na pozostałych elementach

> ale trzeba znalezc argumenty samemu, bo ta nac uznawana za rzeczoznawców, sa jak te k... , gdzie > placisz i dostajesz to co ty chcesz, a nie zawsze prawde. > Zreszta, juz na poczatku mowiłem, jaka będzie odpowiedz z GM. odpowiedz z GM jest właśnie taka bo pisał sam, bez obiektywnej oceny niezależnego organu jakim jest właśnie rzeczoznawca... jakie argumenty techniczne może mieć zwykły szary użytkownik poza tym ze nie wie jak się to stało... zawsze i wszędzie powołuje się niezależne źródło do oceny tego typu spraw. dopóki nie zrobi lekkiego fermentu będą go zlewac

> Jak mam wydac na nich 200 zł to wole, je wydac na lakiernika i pomalować je samemu I za chwilę znowu malować inne podzespoły...

> Dokladnie. > Żeby to schodzilo z calego autka to wtedy jest rzeczoznawca uzasadniony z przyczyn kosztow calej > naprawy. > Z drugiej strony moge ich zupelnie olac i zrezygnowac z przegladow w aso jak maja takie podejscie > do klienta i gwarancji, a swoje plny zostawic gdzie indziej. Ale masz świadomość że jak schodzi z dachu zaraz może schodzić z kolejnych elementów?

> Ale tak na powaznie mowisz? jak najbardziej... opisac sprawę i dołaczyc opinie serwisu ze "lakier złazi od czynników zewnętrznych" turbo kamera często podobne akcje podejmuje wiec ja bym się nie szczypał tylko walił z miejsca tam

> Zostałem lekko mówiąc wysłany na drzewo przez gm. > Stwierdzili że to wina warunków zewnętrznych. > Teraz będę się musiał kopać z koniem. Może podpowiecie jak to wszystko ugryźć? napisac do tvn turbo

> Potrzebna lutownica i cyna w drucie. Punkty lutownicze podgrzać lutownicą i dodać cyny. Chyba > prostszej roboty nie ma. a które złacza odpowiadaja za podswietlenie pokretla cieplo/zimno?? czy profilaktycznie wszystkie przelutowac

Dzięki bardzo ;-)

witam. przymierzam sie do 2 czynnosci: 1 - montaz w kieszeni 1 din radia cb (pod standardowym radiem) 2 - naprawa/poprawa podswietlenia pokretla nawiewow (słabiutko swieci, pozostałe pokretła/piktogramy ok) jako ze juz sie zorientowałem ze ponoc problemem sa zimne luty (tutaj od razu pytanie, jak to przelutowac?? - moze zdjecie ktos cos ma) pytanie jest nastepujacej tresci, jak odłaczyc "suwaki" zza panelu od sterowania regulacja ciepla od strony wnetrza deski. po demontazu przedniej czesci panelu i odchyleniu go widze ze od srodka trzymaja plastikowe suwaki ktorych raczej wolałbym nie połamac... duzo z tym roboty aby sie do tego dobrac ewentualnie któredy... moze ktos juz wykonywał podobna operacje przelutowywania?? na stronach "wschodnich braci" cos tam widziałem jednak nigdzie nie widze samego procesu odczepiania "suwaków" oraz przelutowywania... pomozecie??

> To tylko przykład,zresztą jak złożysz nowy to za 2 dni też juz jest używany > Dla przykładu ostatnio rozbieralismy s-klase ,auto z 2003 a zamontowane 4 amortyzatory z datą > produkcji 2013r > Co jest złego w ponownym uzyciu takiego amorka? serio piszesz?? powiem na przykładzie mojej sąsiadki która regularnie autem bez wyhamowania przy parkowaniu ładuje w każdy krawężnik... masz pewność jaka jest historia tego amortyzatora?? co jak co ale kupno używanych elem zawieszenia/ukl hamulcowego jest faktycznie skapstwem

> Czytelność czytelnością, ale jak farba odłaziła z kadłuba, to i z napisu miejscami też powinna... problem w tym ze to nie farba obłazi/ła

> Czy projektant/stylista dostał polecenie: stwórz auto brzydsze od konkurencji? czy doblo kiedykolwiek było ładne?? to raczej nie jest auto na "salony"

> podjedz do mechanika i niech zrobi ci test na CO2 w układzie. Koszt badania znikomy (u mnie ~20 zl > ) a będziesz miał pewność w 100 % czy spaliny idą w układ chłodzenia. wystarczy odpalic i popatrzec w zbiornik wyrownawczy czy babelkuje

> Czy to możliwe, żeby UPG puszczała spaliny do wody tak bardzo, że co kilka km układ się totalnie > zapowietrza, że brak obiegu i temperatura rośnie a jednocześnie nie ubywa ani mililitra płynu? > Pompa sprawna, co do termostatu nie mam pewności bo po zmianie na kilka dni pomogło a potem jeszcze > gorzej się zrobiło. w punto 2 tak miałem... dodatkowo w pewnym momencie drastycznie i szybko rosła temp. po wystudzeniu auta i odkreceniu korka schodziło cisnienie z układu i mozna bylo znowu pare km "ujechac" - w taki sposob doczłapałem sie do domu

a jaki jest cel ww pisma?? co mozna ugrac??

> witam > otoż po roku używania zepsuł sie tablet lenovo.. > 22,08 zostawiłem go w sklepie sieci euro agd na naprawę gwarancyjną. no i mamy już 17,09 i ani > słuchu ani widu mojego sprzętu. na stronie internetowej po wpisaniu kodu zgloszenia > reklamacyjnego pojawia sie informacja że sprzęt jest w serwisie. > no i mam prośbę: czy mimo upłynięcia 14 dni mogą nie uznać roszczenia? czy te 14 dni jest liczone > jako sam pobyt w serwisie czy od zgloszenia w sklepie? > pozdrawiam oznacza to tylko tyle ze reklamacja została uznana, i ze sprzet jest w "naprawie" a teraz juz od serwisu zalezy kiedy go naprawi. kumpel przerabiał taki sam temat z mp3 playerem... to co moge dodatkowo poradzic, to o informacje pytac bezposrednio w serwisie dokonujacym naprawy, bo u kumpla okazało sie ze sprzet został naprawiony i odesłany do magazynu euro - jednak informacje zarowno na stronie internetowej jak i u sprzedawcy w sklepie były iz sprzet jest w serwisie... po dosc mocnej rozmowie z kierownikiem sklepu, sprzet byl w sklepie do odbioru na 2 dzien roboczy dodatkowo w ramach zadośćuczynienia dostał jakis tam rabat czy gift... ogolnie reklamacja w euro jest mega porazka

> Tu można więcej poczytać o tym samochodzie: > http://www.psszczesniak.pl/sites/default/files/lst.pdf macałem w Kielcach... czesc widocznych rozwiazan technicznych rodem z syreny lub stara, jezeli takie cos pokazuja na targach to smiem twierdzic ze jest to kolejny ulep... a jezeli to ma zastapic land rovera ktory poniekad jest ikona, to juz zupelnie kuriozum

> no właśnie. więc jaki jest sens nabijać się z "urody" tych pojazdów skora ta nie ma najmniejszego > znaczenia a wręcz musi być podporządkowana funkcji? ale akurat w tym sek ze ten pojazd nie jest ani funkcjonalny ani ładny

> A zupę w termosach to będzie do okopów nosił Gustlik na plecach? > Wojsko jakiś czas temu kupiło Seicenta w wykonaniu "terenowym" własnie do wożenia pierdółek. > Nie znam się, ale taką mam koncepcję. tylko ze SC kosztuje ułamek tego... koszt serwisu SC i bezacej eksploatacji tez ułamek tego czegos.