draco40

ze zapytam jakie sa objawy??

odgrzebie temat... Czytajac instrukcje ponoc Lacetti niema możliwości przewozu dzieciarów na przednich fotelach (dzieciar siedzi obecnie w foteliku, wiek 2,5 roku) wiec jak to wygląda?? wozicie swoje pociechy z przodu??

> dokładnie. jak ja lubie takie pitolenie niektórych... > z dwójką malutkich dzieci i dwoma wózkami jeżdziłem cinkolem. wszędzie dałem rade i bagażnika mi > nigdy nie zabrakło. teraz dzieciaki są w wieku szkolnym, ja mam octavie kombi- miejsca jest za > dużo, nawet na wakacje, żona ma pande i to głownie pandą więcej jeżdzimy. na brak miejsca nikt > nie narzeka. nawet miesiąc temu w góry nią pojechaliśmy z kilkoma torbichami i bagażnika nie > brakło, a żeby było śmieszniej, to koło jezdzi w bagażniku (lpg) sa 2 opcje, albo Twój bagaż ogranicza się do 1 reklamówki auchan albo posiadacie inna Pande niż dostępne na rynku.. > takze do autora... z mojego doświadczenia mogę Ci doradzić, zebys dozbierał kase i dopóki dziecko > nie zacznie jezdzić na samej podkładce, cioraj pandzioche. napewno Ci styknie taa dobra rada nie wyobrażam sobie majac możliwość zmiany auta na większe cisnąć się w małym pierdzidełku... pomijam juz kweste klimy...

> Spoko, zasadniczo to wszystko też nie moja bajka, ale VW ma u mnie przechlapane od dawna, a PSA > daje komfort itd. Żeby nie było - od lat jednak preferuję skośnookie, a te jednak droższe w > zakupie i niekoniecznie tak komfortowe jak te z PSA. mając do wyboru w tej samej cenie mała popierdółke i większe auto to faktycznie lepiej gnieść się w małym miejskim wozidełku - bo faktycznie panda jest autem rodzinnym

> Tylko, że w Punto też będziesz miał ciasno, szczególnie maluch jak przesiądzie się do większego > fotelika. Przeskocz minimum do klasy kompakt, optymalny jest segment D choćby dla miejsca na > nogi pasażerów z tyłu. Z kompaktów polecam Lacetti, ma dużo miejsca z tyłu na nogi kosztem > mniejszego bagażnika niż ma konkurencja w tej samej klasie. tylko potwierdze.... mialem Punto 2 gdy bylismy w 2jke pozniej skoda fabia combi i dzieciak czyli 2+1 i o ile dzieciak jezdzil w nosidelku bylo jeszcze ok, jezeli zamieni sie nosidelko na normalny fotelik to niestety jest katorga / albo fotel pasazera do przodu albo dzieciak jezdzi z nogami wbitymi w przedni fotel. 6 miesiecy temu kupilismy lacetti hb i problemy z miejscem z tylu zostaly zapomniane... auto ma naprawde duzo miejsca zarowno z tylu jak i z przodu / ciezko mi znaleźć auto w tej klasie z taka iloscia miejsca...zdecydowanym minusem jest natomiast pojemnosc bagaznika - ja po prostu kupilem boxa / na wszelkie urlopy / dalsze wyjazdy bagaze pakuje do boxa... moim zdaniem zamiana pandy na grande to jak to mowia zamienil stryjek siekierke na kijek / mala roznica w ilosci miejsca i problem po zmianie fotelika za moment wroci.... dodatkowo ZA lacetti - cena vs. rocznik vs. zazwyczaj auto od 1 właściciela z polski

w stylu Skody... bez fajerwerków, poprawność do bólu... jeżeli nie przejada z cena będzie czołówka w sprzedaży

kupiłem boxa z norauto - najtańsze "byle co" moim zdaniem jezlei ma to być bagażnik "wakacyjny/urlopowy" nie widze sensu kupowania i płacenia za thule. zamykanie bądź otwarcie w czasie jazdy?? no nie da się zamknąć na klucz za bardzo wyładowanego bagażnika, ot nie domkniesz go aby złapał zamek. mocowanie?? w moim najtańszym zakładam na belki i od wnętrza bagażnika skrecam na motylki/nakrętki. sam montaż bagażnika na belki trwa 4 min nie więcej. a jak się otworzył komus w czasie jazdy bagażnik, to musiał być totalnym ignorantem i podejrzewam ze go po prostu nie zamknal

byle nie Centra... w poprzednim aucie po perypetiach z 2 Centrami kupiłem akum Norauto - smigal bez wiekszych problemow...

> W ASO, ale cena z nieba jest lub jak tutaj > http://allegro.pl/listing/listing.php?or...atch=s0-mt-0718 po podaniu kodu z tabliczki, lub > tez mozesz podjechac do najblizszej miszalni lakierów i kupic co trzeba dzieki temat do zamkniecia ps. link z bratniego forum http://www.automotivetouchup.com/touch-up-paint/chevrolet/2009/lacetti/

> Kod lakieru masz na tabliczce znamionowej na słupku B a gdzie kupie zaprawke??

Witam. Pomoże ktoś rozszyfrować kod lakieru tegoż oto Laczka?? gdzie ewentualnie dostane lakier do delikatnych zaprawek po obiciach od kamyczków?

> tylko i wylacznie IV gen. > najlepiej BRC > jesli inne, to nie oszczedzac na wtryskiwaczach dodam tylko, montowac w sprawdzonym warsztacie

1.4 sie nie nadaje do LPG wiekszosc tych lacetti jezdzi na lpg i nic sie nie dzieje - silnik wybitnie prosty i zarazem nieoszczędny - stad pewnie masa tych aut z lpg. co samej instalacji, tylko i wyłacznie sekwencja. przy dzisiejszych cenach nie ma sensu pchac sie jesczze w 2 gen, sekwencja jest po prostu bezobsługowa - wiem co mowie bo lacetti jest moim 3 autem w którym zakładałem lpg, w kazdym sekwencja i w kazdym po wyjezdzie z zakł montujacego lpg zapominałem ze mam instalacje - stacja paliw i wizyta przy kasie mi to przypominała inaczej, jezeli ma byc bezproblemowo to lepiej dołozyc pare zł i brac sekwencje... spalanie: lacetti pali duzo, 1.4 na trasie ok 8, 9 ltr lpg przy stos oszczednej jezdzie / miasto i przy dobrym bucie w trasie zdecydowanie wiecej / dla porownania wczesniejsza skoda fabia z podobnym silnikiem paliła max 8 ltr lpg w miescie wiec lacetti mistrzem ekonomi nie jest. 1.6 bedzie brał troszke wiecej.

> Myślę, że spokojnie możesz kontynuować lanie Dexosa i cieszyć się z umiarkowanej ceny. > Trzy auta w mojej rodzinie na tym jeżdżą i żadne się od tego nie popsuło... to inaczej, czy tego Dexosa dostane u olejarzy czy raczej tylko ASO?? ewentualnie co zastosować jako zamiennik??

> Przypominam, że w/g instrukcji wymiana paska w lacetti to 60kkm albo 4 lata (w zależności co > nastąpi wcześniej) Auto produkcja 2007 rejestracja 2008,wszystko robione w Aso, może faktycznie poczekam do 120 tys z ta wymiana. Co do mechanika, mam można powiedzieć pewnego jednak z lacetti miał nikłe doświadczenia, z drugiej strony specjalizuje się w fiatach i Daewoo wiec myślę że bez problemu powinien ogarnąć temat. A może ktoś ma jakiegoś sprawdzonego mechanika w okol Gliwic Zabrza? Z częściami faktycznie odpuszczę aby uniknąć wszelkich niedomówień i bujania się później w razie jakichś problemów Jeszcze jedno do tej pory lany był olej GM syntetyk, na jaki mogę go bezpiecznie zamienić, albo na czym Wy jezdzicie?

Mili Panstwo.... Pacjent Lacetti 1.4+lpg zbliza się przebieg 105tys i generalnie przy tym przebiegu chciałbym zrobić jednocześnie rozrząd plus reszta czynności z książki serwisowej. pytanie takie, -czy jest sens robic wcześniej rozrząd (jestem 2 właścicielem od ok 6 miesięcy), -czy lepiej kupować części samemu (niezbyt mi to się uśmiecha) czy oddac do ASO/mechanika Druga sprawa, auto przez pierwszego właściciela serwisowane tylko w ASO - do ok 90tys. obecnie jest lekko ponad 100tys - warto bawic się w ASO czy lepiej szukac jakiegoś mechanika poza ASO... Jaki jest koszt wymiany rozrządu w ASO, wymiany oleju, filtrów itd. - pamięta może ktoś??

> nie jestem typem człowieka, którego można urazić pisząc samochodzie, spokojnie > Nie traktuję tego ambicjonalnie, nie mam zwyczaju wmawiać sobie i innym, że jestem zadowolony z > jakiegoś padła. Po prostu, mam samochód z którego jestem zadowolony i o tym piszę. Jakbym nie > był to też bym o tym napisał, a samochodu szybko się pozbył, bo potrzebuję mieć pewny środek > transportu. Psujący się samochód to nie jest żadna ujma na honorze dla właściciela, raczej > producent powienien się wstydzić. > A matiza też miałem. W sumie dosyć miło go wspominam, chociaż bezawaryjny nie był Amen_t :-) Ma jeździć i nie generować dodatkowych kosztów, koniec kropka. Ot kawałek blachy do przemieszczania się.

> nie będę wyrabiał sobie opinii o samochodzie na podstawie internetu, tylko własnych doświadczeń. To > chyba logiczne, nie? Nie, statystyka awaryjności polega na sprawdzeniu jakiejś grupy badanej i na tej podstawie można jasno stwierdzić że coś jest ok albo nie... > Widzisz, ja nie przeczę, że ktoś może mieć jakieś (nawet duże) problemy z samochodem. Wierzę i nie > zamierzam nikomu wmawiać, że to jest OK. Natomiast nie rozumiem, że ktoś mi wmawia, że mam > awaryjny samochód (bo skoro piszesz, że wszystkie fiaty tak mają, a ja mam dwa, to odbieram to > jako też do siebie). Naprawdę nie możesz pojąć, że w dwóch Fiatach nigdy nie musiałem > wymieniać alternatora, szyb elektrycznych, chłodnicy, klamek czy co tam jeszcze piszesz? Wierze, ale to jest podobnie jak z jazda po pijaku, jednemu się udaje dojechać ale to nie zmienia faktu że jest to czyn głupi... Mogę jedynie powiedzieć a właściwie życzyć dalej bezawaryjności autka - tak zupełnie szczerze

Wiesz z czego byłem zadowolony_ CC 903 z 92 roku. Auto bezawaryjne.... Później była tragedia. Ja Punto 2 ojciec SC i w rodzinie 2 SC. Aby nie było SC od nowości w rodzinie, moje Punto 2, 6 letnie przebieg ok 80 tys jak kupiłem. U mnie w Punto w ciągu 5 lat jazdy, Upg, nagrzewnica, wentylator chłodnicy, plecionki wydechu, klamka się zacinala, wspomaganie raz działało raz nie, sprzęgło przy ok 130 tys powoli mówiło wymień mnie, ramiona wycieraczek które się rozpinaly, systematycznie cieknaca ukszczelka pod pokr zaworów, o pierdolach nie pisze... Te same usterki powielaly się w SC. Ale dzięki forum wiele z tych niedorobek udało się poprawić po producencie - ale raczej nie oto chodzi

> nic z tych rzeczy nie wymieniałem we Fiatach. Uparłeś się na jakieś swoje usterki i uważasz, że > wszyscy je mają? Dziwna zbieżność, zerknij na temat od początku bo każdy powiela te same usterki ;-) Zerknij w kłamliwe rankingi awaryjności a zobaczysz te same usterki - rankingi pewnie opracowane przez spisek innych producentów :-D

> które? Np. Alternator _sc_Punto 1_Punto 2_gp_doblo_ czyli od ok 98r do teraz ten sam problem Np. Elektryczne wspomaganie, wszystkie modele. Z croma, Linea nie miałem styczności. O "alternatywnie fiata na golfa" czyli Stilo nawet nie pisze, nie byłem posiadaczem ale miałem stycznosc z 2 posiadaczami aut od nowości, każdy chwali dzień gdy sprzedał to auto... Do auta producent powinien dodawać jako standardowe wyposażenie kabel i komp do Kasowania błędów ;-)

> To jest eksploatacja Tak peknieta obudowa... ;-) Podobnie jak upg wentylator chłodnicy, klamka, nagrzewnica itd. Tzw standardowa eksploatacja fiata.. W fiacie ta eksploatacja jest bardzo obszernym pojęciem

> Koledze w Corolli padl silnik ,korba wyszla bokiem ,czy to oznacza ze kazdy ma wozic zapasowy > silnik ze soba Statystycznie ile silników pada w tej corolli..... Bo ja na 3 fiaty w 2 wymieniałem alternator :-)

> Większość hejterow myśli, że Fiat kończy się na SC ewentualnie Punto. Problem fiata polega właśnie na tym ze usterki z SC Punto powielaja się w kolejnych modelach tego producenta... Pytanie czy wiedzą jak to mówisz hejterow (ale ja bym ich nazwał przeciętnym użytkownikami którzy poszli po rozum do głowy ze to co tanie w zakupie niekoniecznie jest tanie w eksploatacji) czy też wiedzą / możliwości technologiczne fiata się skończyły właśnie na tych modelach, bo te same wadliwe rozwiązania powiela,dymajac klientów

> Zawsze nabijam się z ludzi, którzy na siłę próbują mi uświadomić, że mam jakiś powód do kopleksu bo > mam fiata. Jak dla mnie to własnie te osoby którzy musią się dowartościować marką auta mają > kompleksy. > Ja mam 2 fiaty i jestem zadowolony z ich niezawodności. Wiem że dla niektórych to nie do pojęcia i > zaraz będą wyzywac od jakiegoś dżihadu albo że nie wiem co piszę itp, itp. Każdy ma inne > doświadczenia - jedni się nacieli na mercu/vw inni na fiacie. Nie podoba Wam sie ta marka to > nie jezdzijcie i nie kupujcie -ale skąd czasem tyle jadu?. To już jest naprawde nuuudne.. Ale jakiego jadu? Zresztą rynek na szczęście sam weryfikuje jakość produktów_ samochodów