Pietro_M

Vectra C

> Zdarzyło się widzieć, ale nie było tego zbyt wiele. Ale zawsze na cegłach. U mnie na osiedlu jednej ceny ukradli 4 komplety kół z CC/SC i jedno zostawili na "brzuchu". Golfa też kiedyś tak właściciel zastał. A i jeszcze był nówka Hyundai ze Szwajcarii, ale już na cegłach.

> Ile w waszych okolicach kosztuje wymiana 4 opon? > Ile stalowa? Ile alu? Jak mniej więcej oceniacie wykonaną usługę. Założenie 4 opon na alu 14" i 5. na stalową 14", wyważenie wszystkiego i metalowe osłony wentyli - 120zł.

Miałem Corsę z dieslem na łańcuchu rozrządu i wiem, z czym to się je. Turbo też obowiązkowo i priorytetowo sprawdzę.

Witam kolegów, jako że moja AG uległa kolizji i na drogi już nie wróci, czas zacząć poszukiwania kolejnego auta. Miłość do Opla nie zgasła, dlatego następna będzie Vectra GTS z Z20NET pod maską. Co powinienem o niej wiedzieć, na co się przygotować, jakie ma słabe punkty/bolączki/typowe usterki?

> jak dasz do aso to wymienia kazda najmniejsza pierdolke np zaczep czy spinke. Jak dasz do Pania > Henia to bedzie zgrzewane, klejone itd. Sam ocen jak ma byc. > Dla pieniaczy i milosnikow Pana Henia przyjmuje do wiadomosci, ze moze jakims cudem gdzies jest Pan > Henio ktory to tez wymieni... Zgadzam się z kolegą. Ostatnio miałem okazję się przekonać, za co warsztat z byłą autoryzacją Toyoty wziął prawie 7000zł za naprawę lewego narożnika w Oplu. Wszystko zostało tak naprawione jak technologia fabryczna przykazała.

Ten silnik w miarę sprawdza się w lżejszym Twingo, z Clio może mieć problem.

> zobacz w warunkach assistance, może tam Ci przysługuje jakieś auto? Z Assistance mam teraz na 5 dni, bo mi przysługuje, ale potem jeszcze kwestia czasu naprawy.

Posiadam AC w Ergo Hestia, obecnie moje auto raczej nadaje się na żyletki (chociaż nie mam pewności co do szkody całkowitej), zostałem trochę poturbowany i potrzebuję auto do dojazdów do pracy i na leczenie. Czy w takiej sytuacji mogę ubiegać się o auto zastępcze z własnego AC? Szkoda z mojej winy. OWU od AC nie mówi nic na temat auta zastępczego.

> nie wiem o co chodzi, naprawdę Tomciu, masz blachę przykręconą do klapy bagażnika i przy zamykaniu, kiedy tablica nie jest na sztywno przymocowana (np. w tej głupiej ramce) to wydaje chrzęst przy trzaśnięciu klapy w zamku.

> Np takie cos Dokładnie takie coś miałem w Astrze i świetnie zdawało egzamin.

> Trzeba mieć mocne nerwy żeby takie coś wykonać KLIK Z każdym kolejnym zdjęciem coraz bardziej przecierałem oczy ze zdumienia.

TUW Pocztowe jakieś 27zł

> A nie lepiej z czymś większym do tego auta, jakieś 1,8 TSI by tam było idealne albo klekot 2.0 tdi > ? Klekota nie będzie, bo się nie kalkuluje. Poza tym auto nie do wyścigów, a do kulania się i 10s do 100 km/h wystarczy.

> Z14XE jest już w naszym posiadaniu > Cena 5950zł > Niebawem pewnie będę prosił o porady choć mam nadzieję, ze nie Zdaj relację, jak się ten silnik lubi z LPG.

Znajomy upatrzył sobie Alhambrę, w niezłej wersji z 1,4 TSI pod maską. Drogi Autokąciku - na jaki rabat można realnie liczyć w salonie? Może mamy kogoś z Seata na sali?

> Trzydrzwiowa Astra II zachowuje się podobnie. Nie wiem, jaki masz masz silnik, ale Astra II 4-drzwiowa idealnie daje się podciąć ręcznym.

> A to się zgadza. Sto koni w takim aucie to jest lipa i nie ma bzdurzyć, że jest inaczej. Na > skodzianym nawet wszedłem w polemikę z pewnym jegomościem, który uważa, że 1.2htp 64hp jest > już wystarczające, a 1.2t to kop nieziemski I po co brniesz? Nie przekonasz. Dla mnie 1.4 85KM jest w Fabii kombi za słabe.

> Żona cała? > Bez zdjęcia się nie liczy > PS. Wpadł byś kiedyś na jakiegoś spota Przecież już nie ma regularnych spotów.

Punto już skasowane?

> F23 to ta z wstecznym do tyłu. Skrzynia na linki. Wiem, że posiadacze AG z tą skrzynią przekładają > koszyczek z dźwignią, natomiast nie jestem pewny czy to w każdym typie skrzyni można taki > zabieg wykonać. Jeśli jest zgodność układu biegów, to ZTCW i czytałem na forach to zabieg jest możliwy. Przy linkach jest dużo prostszy, bo wystarczy je przepiąć między lewarkami - przy drążku trzeba mieć komplet.

> Tylko czy to nie jest zamienne w przypadku skrzyni F23? Nie kojarzę w tej chwili oznaczeń, natomiast w przypadku drążka/linek i tego samego układu biegów lewarki są zamienne.

> Mega szybko, nawet przy sporych mrozach. Miałem już trochę wozów i pod tym względem Astra bije na > łeb resztę. Ciężko dokładnie doprecyzować ale strzelam gdzieś 2-3 min. jazdy. Nawiewy > wyłączone do momentu osiągniecia temp. w przedziale 86-90 stopni. Zgadzam się z kolegą. Poprzednio miałem diesla 1,3 i jest przepaść na korzyść Astry w tempie nagrzewania się płynu.

> no proszę jakie to proste > mówiłem, że pomijając elektrykę A-H jest prostsza konstrukcyjnie od A-G W tej kwestii świetnym rozwiązaniem jest zamienność lewarków skrzyni biegów wraz z koszem - ten z AH jest o niebo lepszy i bardziej precyzyjny. I jest prostszy konstrukcyjnie - można go naprawiać, w AG jest jednorazowy.

> W razie braku takich > informacji w systemie ubezpieczeniowym, jak udowodnię, że przez ten okres byłem > współwłaścicielem pojazdu? Może przy zawieraniu polisy powinien nacisnąć na wpisanie moich > danych do potwierdzenia zawarcia tejże polisy? Wyślij do obecnego ubezpieczyciela pismo z prośbą o przesłanie historii ubezpieczenia i wskazanie wysokości zniżek na ostatniej polisie. > Druga sprawa, kiedy 'miną' zwyżki z 7.2011 i 1.2012? Z tego, co czytałem, są na 2 lata, więc > podczas zawarcia nowej polisy w połowie lipca przyszłego roku będę posiadał zwyżkę tylko za > ostatnią kolizję? Tak. > Po trzecie. Następny samochód (niestety też 2.0, albo 2.2 ) będzie rejestrowany i ubezpieczany > tylko na mnie. Czy w innej firmie ubezpieczeniowej nie mogę zacząć od nowa? W sensie, bez > żadnych zwyżek i poprzedniej historii ubezpieczenia? Czy jest to obligatoryjne i ukrywanie > przebiegu ubezpieczenia OC jest nielegalne? Przebiegu historii nie ukryjesz, każda z firm ma obowiązek sprawdzenia Twoich danych w UFG.