muzz

czy wiesz co to znaczy? to już przy okazji można zrobić mały remont u mnie rodzice zmieniali tak +/- z 10 lat temu i też udało się dobrać drzwi do ościeżnic później zmieniliśmy też przy okazji remontu ościeżnice

ja szukałem i nie wiedziałem do końca co wziąć i mnie kumpel na nie namówił i jestem zadowolony nawet na mokrym i suchym nie są jakieś złe oczywiście jak jest ciepło i mokro to jest już gorzej ale to akurat normalnie na zimówce

spękania to jedno ale przyczepność to druga ważna kwestia...wolę wymienić opony jak są spękane ale trzymają a nie że będą wglądać jak nowe a będą się ślizgać od nowości... ja mam takie doświadczenia z najtańszymi oponami na rynku czyli chińczykami... zimówki są ok mimo lekkiego samochodu z turbo - mają już ze 3-4 lata. całoroczne kupione w tym roku na razie jak są nowe też są ok. ale mam też letnie, które kupiłem z samochodem, 215 szerokości, jak popada to zachowują się jak plastikowe, na suchym tylko trochę lepiej, nie można im ufać bo trudne są do wyczucia, śmieje się, że okno pracy mają dość wąskie i najlepiej spisują się przy temperaturze powietrza powyżej 30 stopni po uprzednim porządnym spaleniu laka mimo wszystko do jazdy na co dzień wolałbym kupić coś nawet budżetowego ale nie chińskiego... CEATy zimowe mam i na razie po pierwszej zimie muszę powiedzieć, że jestem pozytywnie zaskoczony.

wiadomo, że są też przypadki beznadziejne...zmarłemu to i kadziło nie pomoże 😜 ale zanim bym się zabrał do rozbiórki to bym próbował

kiedyś w stilo u ojca wszystkie 3 zamki stanęły na dębowo bo tylko centralny z pilota był używany opór od samego początku, dobrze że kluczyk w ogóle wchodził do zamka... nie pamiętam czy były podejmowane próby wd40 ale chyba tak finalnie kupiliśmy z polecenia preparat Wurth do zamków...mały 50ml spray o coś takiego https://eshop.wurth.pl/Kategorie-produktow/Olej-cylindrowy-do-zamkow/31113008070701.cyid/3111.cgid/pl/PL/PLN/ w stilo zamki ruszył i w kilku innych kolejnych samochodach też sobie poradził... oczywiście nie od razu po psiknięciu tylko trzeba było dać mu trochę czasu i kilka razy go użyć i próbować używać kluczyka w zamku z wyczuciem, żeby nie go połamać... ostatnio w zeszłym roku miałem tak samo z zamkami w 206...ani drgnęły ale pomógł Wurth...

nie dojrzałem tam lampek w materiałach ale zrobili to gorzej niż w corolli kombi?

parę razy podchodziłem do tej apki ale z tych samych powodów za każdym razem biorę kwitek... za dużo firm chce za dużo danych od nas apka mogłaby być tylko na maila i nr rej. a ew. płatność apple/google pay tak samo kiedyś chciałem płacić na orlenie po zatankowaniu nie wchodząc do sklepu...ale podawanie peselu w aplikacji przy rejestracji, tylko do tego by skrócić chwilę pobyt na stacji było ponad moje siły... co do kwitków to całkowicie rozumiem po co takie rozwiązania są bo widzę co się dzieje u mnie na parkingach sklepowych i co się działo przed wprowadzeniem takowych "zabezpieczeń" a także na osiedlu co się dzieje...

u mnie wytrzymała prawie 1,5 roku i 18kkm wymieniłem, żeby się nie zdziwić nieprzyjemnie

dokładnie, to chyba po łączności bluetooth działa. klikać trzeba jak się pilot rozładuje dla mnie działanie jest praktycznie niezauważalne poza zieloną diodą, którą widzę jak siedzę w samochodzie. a dlaczego tak durnie, że dają jeden pilot, pewnie przy zakupie mnożąc przez x tysięcy samochodów dla importera wychodzi sporo taniej

wystarczy zmniejszyć temperaturę, już tutaj gdzieś ktoś pisał, że wystarczy zmniejszyć ustawienie na 19 stopni i zauważalnie szybciej ICE się wyłącza a na krótkich dystansach i tak nie potrzeba więcej ustawiać...

no to jest podcieranie dupy szkłem od strony Toyoty, normalnie zestaw z tym badziewiem ma chyba dwa piloty ale dla Toyoty jeden... jak z samochodu korzysta jedna osoba to problemu raczej nie ma ale jak dwie to już wkurza

pewnie nic bo wszędzie montują w tym samym miejscu i w każdej toyocie... na pomorzu aż tak chyba toyot nie kradną... z resztą porównując liczbę sprzedanych do skradzionych i tak nie jest źle

indywidualny też ma taką możliwość. koszt w sumie niewielki bo pewnie do 50 zł, działa w dni robocze 8-16 (realnie pewnie 15.30 max). ograniczeń kwotowych nie ma bo to system głównie do rozliczeń dla firm. druga opcja to przelewy ekspresowe express elixir ale to nie wszystkie banki obsługują. trzecia to przelew ekspresowy bluecash ale te często są ograniczone do np. 5k zł i też nie wszystkie banki to mają. ja płaciłem w sobotę bluecashem bo express elixir nie chciał działać akurat wtedy... musiałem kilka razy wysyłać przelew ale to i tak lepsze niż wozić przy sobie kasę.

założony zawór NTY na razie działa i nie wywala checka

true chociaż tylko przy jeździe miejskiej

a u mnie konsultanci serwisowi wręcz przeciwnie i wprost mówią, że nie mają żadnych problemów z silnikami w hybrydach (1,8/2.0) nawet przy większych przebiegach

jutro myjnia, w poniedziałek zmiana kół jak się zapisywałem to też nie widziałem jakiegoś tłoku na liście z zapisami

ja tymi konkretnymi produktami nie robiłem ale potwierdzam, przy innych z serii glaco robiłem wg instrukcji i nie było problemów choć gdzieś przy brzegach szyby pozostawał taki nalot. jak coś zostawało na szybie w polu widzenia to najczęściej przetarcie wycieraczkami z płynem podczas jazdy rozwiązywało problem.

W pierwszej chwili myślałem o HEPU bo tak mi się kojarzyło, że lepsze może być ale skoro części to i tak chińczyki to wezmę pewnie NTY. Zastanawia mnie jeszcze ten Esen SKV - ceny zbliżone do NTY i pewnie też chińczyki ale pytanie jak z jakością tego...

Pytanko, jakiej firmy zawór VVT z tych trzech wybrać? Pacjent to Lexus IS200 a zawór poszukiwany to 15330-70011

ja jeszcze nie zmieniłem, w sobotę po nocy jechałem w śnieżycy ale myślę, że spokojnie i letnie by dały radę bo droga była po prostu mokra... myślę, że do świąt zdąże umyć samochód i zmienić koła

nie wiem czy dla Ciebie to budżetowe ale klucze nie są złe i może coś takiego podejdzie: https://www.ceneo.pl/631711?fto=425648942&utm_source=google_css&utm_medium=organic&utm_campaign=css

ogólnie ja też bez przejażdżki za kółkiem (osobiście albo przez kogoś kogo znam) samochodu używanego bym nie kupił...nowego też raczej nie bo kupując za prywatną kasę chciałbym sprawdzić czy mi pasuje podczas jazdy... w zeszłym roku miałem ciekawą sytuację, pojechaliśmy z kumplem po samochód dla mnie...samochód to mały hothatch a sprzedawał młody chłopak... ponieważ kumpel znał lepiej model to poprosiłem jego, żeby jechał na stację diagnostyczną, żeby mógł w międzyczasie ocenić czy wszystko jest ok czy nie z samochodem...po pozytywnym badaniu technicznym ja wsiadłem za kółko i sprzedawca pokierował nas pod miasto na krętą krętą dróżkę...nie powiem sam lekko przycisnąłem ale młodziak kazał mocniej go gnieść...no w sumie dobrze sprawdziłem samochód

jak handlowiec nie zna klienta to handlowiec może chcieć jechać... my, znając już handlowca w Toyocie po prostu dostajemy samochód i jedziemy się przejechać. można też czasami dostać samochód na weekend. najważniejsze wg mnie to znaleźć wersję silnikową jaką chce się kupić i zbliżoną wersję wyposażenia...

nawet trochę więcej pojedzie ale niewiele