Pipper

> Sprawdz czy jest sygnal na cewke z ktorej ida przewody do niepracujących cylindrów. > Jeżeli nie ma sygnału to podejrzenia pada na ECU, niestety. Zakładając najgorsze, jak ogarnąć wymianę ECU? Nowy/regenerowany, jak to sparować z CAN i immo, czy lepiej tAKI ZE ZDJĘTYM IMMO?

> moze sie przetarl ktorys z kabli zasilajacych cewke - czesto przy wtyczce sie ktorys lamal/wycieral > w PII. jutro obejrzę w takim razie, bo cewki wstawiłem nowe i nie zauważyłem jakiś złamań, przetarć przewodów. A zapytam jeszcze o centralkę wtrysku, czy gdzieś tam może leżeć problem?

Witam! No i po 198kkm coś się musiało popsuć. Punto pali jakby na 2 cylindry, świece wymienione, przewody wymienione, cewki wymienione. Gdzie szukać przyczyny takiego zachowania, bo nie da się tym jeździć? Pozdrawiam Szymon

> Faktycznie znalazłem takie coś na AK: > "...Z normami EURO się nie zgodzę w przypadku 1,2 8v > Ja bym się kierował tylko korkiem wlewu oleju > Mam w Punto 2fl z maja 2005 silnik 1,2 8v Euro4, ale ze starym korkiem, > ma natomiast "cienkie" świece, takie jak w 1,2 16v są ..." > Wychodzi na to że już w 2005 roku głowica była inna ze starym korkiem. Czyli poszukiwania muszę > ograniczyć do 2004 roku max. Dobrze że o tym napisaliście. A czy dotyczy to tak samo 1.2 i > 1.1? w Pandzie mam 1,1 z 2004r i grube świece, cienki rozrząd

> mogły być już kolizyjne ze starym korkiem. W takim razie po czym to rozpoznać po numerach > silnika czy można jakoś inaczej? najszybciej po "cienkich" świecach i gruby pasku rozrządu, cenowo bliżej 16v niż 8v

> Jak mialem PII z LPG, to zauwazylem ze tylne sprezyny i odboje szybciej siadaly, wiec na amorki i > gumy tez moze miec wplyw. Jakby nie bylo to z 50kg jest dodatkowo wylacznie na tylnej osi. U mnie rozwiązanie Citymatica zdaje egzamin od 7 lat i 200kkm w P2fl, mam lpg i hak dodatkowo, a springi Paliowe ogarniają temat

> w 2004 roku pozmianowy? możliwe, trzeba pod maskę zajrzeć, piszę na podstawie 1,2 8v w Punto 2fl, a to bliźniaki pod tym względem

> 500zl na rozrząd? Poniosło Cie. chyba nie, jeśli 8v pozmianowy

> Bardzo mozliwe . I do tego inna rolka, chyba z samonapinaczem zgadza się, cena już nie tak jak do 8v, a bardziej jak po 16v

> W FL byly juz kolizyjne. Podobno mozna to poznac po korku wlewu oleju, jak jest wkrecany to silnik > kolizyjny korek niekoniecznie "cienkie świece, grubszy pasek rozrządu powinny to wskazać Do autora wątku: Z tyłu mogły siąść sprężyny i wyrobić się górne mocowania amorka, ja wymieniałem w wycescu po 160kkm amorki tylne, cały przód dalej fabryka śmiga

> Tylko jak później wyjąć body. IMO rzeźba w g... Ja bym kupił nową kostkę za 40zł z Allegro i > dołożył przekaźnik. Zerknij na manual Tomkowskiego, na "molex'ach" ogarnął temat

> Już po wymianie 10 minut roboty Będę musiał pomyśleć o światłach do jazdy dziennej może to > odciąży kostkę a przy okazji zaoszczędzę nerwów i pieniędzy przy wymianie żarówek, zwłaszcza > tej od strony kierowcy można pominąć kostkę oraz gniazdo i wlutować przewody bezpośrednio w płytkę, kłopot rozwiązany raz na zawsze

> tak tak słszałem tylko że w wielu przypadkach nie ma to znaczenia - ja nic nie szlifowałem, nic nie > poprawiałem- przez prawie 8 lat i 90 tkm wycieki w silniku były mi obce. > Metoda podana wyżej stosowana nie tylko przez ASO ale i producenta- ale jak zwykle wszyscy > poprawiają fabrykę u mnie był ii szlif i silikon w podanych miejscach, jest sucho od 80kkm

> Może wersja ze spojlerem ma inna szybę, już z otworami fabrycznie? W hartowanej nic nie wywiercisz. Ma na bank otwory, przerabiałem temat w Ibizie z 99r. Różnica w szybach-pod spojler miała zakotwione śruby

> Ale to nie jest na zasadzie, że jest tylko w jakimś tam tygodniu, jak jest promocja lub tydzień > motoryzacyjny? w sezonie wiosennym kupiłem na wyprzedaży w B po 3,99 za bańkę, wziąłem "kilka" sztuk

> Kompromisy między jednym a drugim. A6C5 2,8 fwd z manualem średnio 15l/100km lpg, kierowca ma raczej ciężką nogę

Umyj i wysusz dokładnie przednią szybę od wewnątrz, miałem to samo w Pandzie, kiedy zmienił się kierowca i nie umył szyby

Miałem to samo po zakupie, groźby zamiany na A3 lub Golfa4 na chwilkę pomogły, ale wymiana aku rozwiązała sprawę

> a punto I pewnie nawet w ogóle nie mają. Mówię teraz, nie mam na myśli aut których nie produkuje > sie od 10 lat > obecnie nawiew na nogi z tyłu to normalka. tylko niektórzy producenci aut klasy B w biedniejszych > wersjach tego nie wstawiają i bogatsze wersje wyposażenia to mają. w kompaktach mają to chyba > wszystkie. Tu Cię może zaskoczę, ale ELX z 2000r z rynku niemieckiego miał, natomiast 2fl Active+ z salonu w PL nie ma > Co innego kratka nawiewu dla pasażerów z tyłu. Zgadza się

> nie ma. > chyba że chodzi ci o nawiew na stopy. > ale nawiew na stopy to teraz nawet głupie punto/yaris mają. Punto 2 nie wszystkie mają tylny nawiew na stopy, tak dla sprostowania

> zarowki podmienialem. > cale lampy.zmienialem ze względu ze stare były stare i rzekomo wypalone i słabo świeciły Lampy masz na h7 czy na h1? Depo będzie brzydko świecić, ori duuużo lepiej, trzeba było stare dać do napylenia lustra i czyszczenia soczewki - byłoby zdecydowanie lepiej

Stilo 02' 5d Dynamic z podłokietnikiem i klimą manualną: na nogi i na korpus

> kirdy by nie położono to nadal jest idealnie gładki w porównaniu to tego nowego jakoś 99-2003 lata to były od Polichna/Proszenia prawie pod Tomaszów Mazowiecki. > akurat z samochodami nie mam problemów , z prędkościami również Obecny beton jest mniej komfortowy od tamtego

> Roomster 1,4 16 V nie jedzie i kosztuje 44 kzł, a 1,2 TSI prawie 50 kzł. Biorę także pod uwagę > pokazanie żonie Roomstera. Ale piękny to on nie jest. Roomster ładniejszy od Fabii 2 Mamy roczek takiego Rumcajsa z 1,2 TSi, zbiera się jak moje Stilo 1,6 16v, przelot 16kkm od nowości, po 14kkm wymiana rozrządu, problem z czujnikami zamknięcia szyb tylnych, ale nie jest źle, choć jakość materiałów wnętrza grubość powłoki lakierniczej lata świetlne za Fiatem

> Pytanie koś miał takie cuś zamontowane owiewki na szyby > http://allegro.pl/oslona-zimowa-heko-fiat-panda-od-09-2003-i2741950488.html > Czy to wyje ??? Mam w Punto i w Stilo, nie zaobserwowałem wycia, ale rzadko jeżdżę z uchylonymi szybami W Stilo dzisiaj testowałem do 120km/h i jest bez szumów