Pipper

> Z wylotem wygląda to tak że jest ruchoma klapa z tyłu, albo klapa jest podniesiona i trawa idzie do > kosza albo kosz wyjety, klapa opuszczona i trawa idzie na trawnik. > Nie wiem jak i czy da sie wymodzić zawracanie trawy. Wyprofilować kawałek blachy i na wkręty lub przyspawać do obudowy, blacha zasłoni wlot na kosz Lub dorobić po prostu "korek" otworu do kosza

> Witam. Pacjent punto mk1. Skok dźwigni prawo-lewo zrobił się jakiś duży i 5 oraz wstecznego trzeba > szukać na siedzeniu pasażera. > Sprawdziłem lewarek i cały mechanizm aż do skrzyni i nie ma luzów. Wybierak poleciał? sprawdzałeś naciąg linek przy wybieraku lub przy skrzyni, w Pandzie miałem podobnie, musiałem śrubami skrócić o 4mm, bo nie było piątki po wymianie linek

> tak jak pisalem, jest niebieska xsara na allegro, mysle ze powinienes sie jej przyjrzec dokladnie.. > cena wysoka, ale godna sztuka... chodzi o granatową z wlkp?

> Napisze wprost, nie kupuj clio bo bedziemy czesto sie zgadywac w mniej przyjemnych sprawach... > Wahacze przod ~300zl sztuka, amory przod aktualnie kolo ~700zl sztuka, zawieszenie silnika > albo orginaly w chorych cenach, albo zamienniki z zamyslem ze z rok palowania przebanglaja, > papierowa skrzynia ~1300zl za regeneracje we Franc Auto, rozrzad tak jak pisalem ~1400zl. za > taki fundusz budujesz ~200km w xsarze i nadwaga idzie w niepamiec Noo dobra, o takie info wcześniej mi chodziło You've got a point here Czyli szukam dalej i się rozglądam, się coś trafi, to wezmę najwyżej, albo dalej będę Stilo śmigał

> tylko ze xsara bardziej trzyma moc anizeli clio, w clio problemem jest dazenie do seryjnej mocy, w > xsarze natomiast szukanie wiecej niz seria, ale da sie i to w sumie calkiem latwo i > przyjemnie, sam wydech to prawie 10km no dobra, dla mnie nadal kłopotem jest nawaga pojazdu myślę cały czas nad tymi zmianami, może będę decydował się na coś z segmentu C z lat 2000-2005, wtedy Xsara będzie mocnym graczem

> to xsara sie nie lapie xsara ma nadwage, 1294kg kurcze, to cielak, jak moje Stilo bardziej mi odpowiadają pojazdy jakieś 300kg lżejsze fakt, Xsara mocniejsza od Stilo, ale masa zabija konie jednak

Wystarczy, że co sezon zmieniam koła w 3 pojazdach w garażu Ostatni raz z powodu uszkodzenia wymieniałem w 2003 roku. Mimo wszystko wożę zapasy we wszystkich pojazdach swoich, zestawom naprawczym nie ufam

> IMHO to kup to, ktore znajdziesz w lepszym stanie > Koszty utrzymania beda pewnie w wiekszosc zalezne od konkretnego egzemplarza i tego jak poprzedni > wlasciciel sie z nim obchodzil... Ogólniki znam, chodzi mi o rzeczy, które są charakterystyczne dla danego modelu > Niestety auta juz niemlode i pewnie w wiekszosci z dosc bujna przeszloscia To wiem, ale co innego szukać w segmencie A lub B, poniżej 1100kg, poniżej 4m, powyżej 110KM ?

> brac xsare A jak tu z awaryjnością elektroniki/elektryki? > Clio spalalo 9-10 a xsara od 11 w miescie.. Wiem, że różnica niewielka A jak z prześwitem na standardowym zawiasie?

> tak po krotce to ciut inna skrzynia, przepustnica fire by wire, esp, xenony. to tak na szybko jesli > chodzi o roznice pomiedzy ph1 a ph2... da radę ABS/ESP wyłączyć do jazdy na "torze"? > Tak jak wczesniej pisalem, clio pali sporo mniejsze ilosci paliwa, ale nie jest to na tyle duza > roznica by zredukowac koszta eksploatacji.. raczej na co dzień będzie spokojniej jeżdżone > Podsumowujac jak nie denerwuje Cie ze sa czesci ktore kosztuja 2x wiecej jak do zwyklej wersji, jak > nie rusza Cie ze rozrzad z paskiem osprzetu to okolice 1200-1400zl w gratach, to clio. Często trzeba grzebać w zawieszeniu/ hamulcach przy jeździe cywilnej? > Jak cenisz sobie tanie czesci, fajny komfort, wieksze wnetrze, to zdecydowanie xsara Lubię komfort, ale teraz czas na troszkę sprawniejsze przemieszczanie się Pewnie i tak nawet Clio będzie bardziej komfortowe od Pandy Van? Większego wnętrza nie chcę, Stilo jest dla mnie za duże, jednak skłaniam się ku segmentowi B Jak wyglądają skrzynie biegów oraz sprzęgła z trwałością? Półosie nie ukręcają się jak zapałki? Jakie są najczęstsze awarie w Clio 2? Brać Clio 2ph1 czy może 2ph2? PeeS. Jakie miałeś spalanie w Clio, a jakie masz w Xsarze?

> Wszystko pięknie ale dla mnie podstawa nie jest piękne.trawnik (ten co mam mi się podoba) a zadsze > koszenie i wkładanie w to mniej wysiłku. mam to samo, średni czas koszenia u mnie to 6-7h, bo jest sporo przeszkód terenowych > Z tego co koledzy piszą przy mluczowaniu trawa rośnie szybciej więc to rozwiązanie odpada. nie do końca tak jest, zależy od gleby, gatunku trawy, nawożenia i nawadniania i warunków pogodowych Trawniki w bezpośrednim sąsiedztwie domu koszę zawsze z koszem, "dzikszą" części ogródka przeważnie z mieleniem, od 7 lat trawa nawozu nie widziała, bo nie chce mi się kosić 2 razy w tygodniu, mimo kiepskiego gruntu

> Szybsze Clio, odwrotnie jeśli chodzi o koszty. A jak z awariami w tych pojazdach? > Na pewno Muzyk się wypowie na ten temat. Wiem, rozmawialiśmy już troszkę > LPG IMO bez sensu do takiego auta - ani nie będzie szybko ani tanio czy możesz uzasadnić? > A jeśli już to raczej do Xsary łatwiej będzie założyć LPG Patrzymy na pojazdy po 2000r, czyli Clio 2ph1 też się łapie Czymś w mechanice się różni od 2ph2?

Witam! Zastanawiam się ostatnio nad zakupem Clio 2,0 16v 170 lub 180KM albo Xsary 2,0 16v vts. Który z pojazdów będzie miał lepsze osiągi? Który będzie najmniej kłopotliwy? Planowany przebieg roczny to około 20kkm, co za tym idzie, instalacja LPG. Roczniki 2001-2004 Warto sobie tym głowę zawracać? Teraz śmigam Stilo 1,6 16v i jest zdecydowanie za wolne, chciałbym coś lżejszego i zwinniejszego

> Jakie masz złe doświadczenie z semperitami? w 2012r po pół roku było czuć gaz zimą przy mrozach - wszystkie opaski sprawdzone Poprzedni pojazd 5 lat i 60kkm i bez problemu na Semperitach - polecieli z jakością > Jak do tej pory to złą sławą okryty jest fagumit - przewody po 2 latach stają się plastikowe i po > prostu pękają ... monterzy sami powiedzieli, że mam wymienić, oczywiście w ramach gwarancji u nich i już na co będzie zmienione, tego jeszcze nie wiem, bo muszę odstawić pojazd na przegląd lpg, ewentualną regulację i wymianę węży

> moze byc nawet lzej bo nie taszczysz kosza ze soba caly czas > minus taki ze jezeli jestes esteta to masz do zgarniecia jednak troche trawy bo co by nie mowic > trawa ktora skosisz zostanie na trawniku - tyle ze zmielona Zależy z jakie długości na jaką ścinasz Zależy również od mocy silnik, ostrości noża itp. Ja koszę co 10-14 dni 3000m2 3 koszenia z mieleniem, jedno z koszem

> Witam > Czy tak ma być ? > Tz. po nocy przy pierwszym przełączeniu z noPB na LPG (przełączenie następuje przy 30*) wydaje mi > się że lekko czuć gaz, ale tylko gdy np stane na światłach, podczas jazdy nie wuczuwlane. > Później już owego zapachu nie ma.. (samochód zawsze odpala na noPB) > Co jeszcze zauważyłem zapach wyczuwalny jest bardziej podczas wilgotnej/deszczowej pogody ? Jakiej firmy masz przewody elastyczne od LPG pod maską? Jak Semperit - to warto zmienić na coś innego Sprawdź wszystkie opaski zaciskowe, gdy będzie trochę chłodniej

> heh u mnie okazało się ze mechanikowi przypadkowo wpadła jakaś koncówka klucza i turla mi sie > gdzies miedzy chlodnica a wentylatoerm i wyjąć nie wiadomo jak...jakes pomysły??tylko proszę > nie każcie mi rozbierać pół auta w Stilo chyba wystarczy zdjąć osłonę silnika i od spodu na 4 śrubach maskownicę chłodnic

> No to ladnie koreance dziaduja czemu? opcjonalne były 195/65/15, 205/55/16 od wersji Style i jakieś 17" jeszcze

> Opony to dziwne zawsze 195 byly W i30 zawsze były 185/65/15 do Comforta włącznie przynajmniej do FL

Filtr par paliwa w tylnym prawym nadkolu udciąć i ewentualnie czujnik temperatury przekłamuje

> a jako zabawke > hell yeah Fajne to Roo ze 450KM pod machę i można śmigać

> bez najmniejszych problemow tylko wczesniej dokup sobie obejme bo stara bedzie do wywalenia > podnies sobie dla wygody tyl > luzujesz obejme i... masz spore szanse ze go obruszasz i zejdzie > co do kluczy nie pamietam - bawilem sie tym u siebie kilka ladnych lat temu chyba 13 do obejmy, u mnie było trzeba ciąć, bo był tak zapieczony, że nie szło nic innego zrobić

> akustyka w stilo jest bardzo myląca, źródło z tyłu słychać z przodu, trzeszczy w okolicy radia, > słychać po lewej na wysokości lusterka wstecznego, i tak można mnożyć. Stuka tuleja tylnej belki lewa, przenosi na prawy tył i drążek staba przód

> Witam, da się bez kanału i ściągania zderzaka ? > kolezanka mi zadzwoniła ze jej panda pierdzi i widzi dziure w tlumiku, no i musze jechać pod > blokiem da rade zalatwić tą operacje ? > Ktoś kojarzy jaki klucz do obejmy trzeba mieć ? > ps. panda 2007 r silnik 1.1 Lewar na lewy tył, zdejmij koło i do dzieła, może być potrzebny wd40 lub inny "luzator", kątówka też - nie wiadomo, czy nie będzie zapieczone, nowe wieszaki i nowa obejma - to wszystko

> ...nie martwisz się o zakup, utrzymanie, tankowanie i ubezpieczenie.. > Co kupujesz? E38 740i jako dupowóz, E39M5 manual + kompresor, M3 E46 kompresor, a do jazdy czymś podniesionym G63 AMG po wizycie u Brabusa, bardziej wyszukanych nie potrzebuję, a takimi mi się wygodnie jeździło