mmaciejosss

I kilka dni temu zatankowałem autko po raz drugi do pierwszego odbicia . Komputer pokazywał średnią z 570km 7.2l/100km i z paragonu przeliczonego na kilometry wyszło dokładnie identycznie . Pewnie gdybym dobił jeszcze 2-3 litry spalanie wyszło by ok. 7.5l. dla mnie bardzo akceptowalny wynik i nie przekłamany komputer/stacja paliw

wyciszenie nie jest złe ( jak dla mnie ) żona mówi że spodziewała się cichszego auta , auto ma bardzo niskie obroty silnika podczas jazdy przez co wg mnie jest ciche ( podpowiada zmianę biegu jak jest 1,8krpm na wyższy ) , przy 100km/h ma VI biegu jest 2.000obr/min , bardziej słychać szum opon bo i spore zimówki są tam założone -17" -215 , mam nadzieję że latem na letnich będzie ciszej . Przy 140km/h na obrotomierzu 3.000obr/min na VI biegu i żwawo ciągnie ( póki co raz ok. 155km/h ) Ponoć niektórzy wyciszali drzwi pod lepsze nagłośnienie ( i tu bym się zgodził , gra to w miarę , ale mogło by zdecydowanie lepiej ) cena jak dla mnie bardzo spoko jak na to co auto w wersji premium ma na wyposażeniu Qashqai jest większy , brałem pod uwagę , ale cena już nie pasowała jak zacząłem dokładać to co mam w Vitarze , a też nie chciałem brać podstawowej wersji ( dopiero w wersji topowej Tekna są Full LED z przodu a tu cena ponad 110.000 za rocznik 2020 ) , silnik 140km kuzynka ma 1.2 - 115km i to tak średnio się odpycha

Od 2021 jest , ale cena to niecałe 95.000 za premium

dziś na wyprzedaży 2020r za 66.900 dalej 1.4T + mild Hybrid , ale zdecydowanie słabsze wyposażenie w wersji Comfort nie ma już wolnossącego 1.6 jak i 1.0T

no właśnie , mało tematów o tym aucie a ja kilka dni temu stałem się jego posiadaczem Vitara 1.4T Hybrid 129km , 235Nm , 2WD wersja premium wyposażenie : -Fulll LED ( mijania , długie , dzienne ) -asystent pasa ruchu -aktywny tempomat ( mimo manuala działa od 40km/h ) sam hamuje i przyśpiesza -czujniki martwego pola w lusterkach -4x szybki elektryczne -7 jaśków -klimatyzacja automatyczna ( jednostrefowa ) -podgrzewane siedzenia z przodu -elektryczne lusterka sterowane elektrycznie -kamera cofania -czujniki wykrywania pieszego i auta przed sobą ( sam hamuje ) -wyświetlacz znaków między zegarami ( zakaz wyprzedzania i ograniczenie prędkości ) -system multimedialny z BT -lakier metalic -alusy w komplecie -przyciemniane szyby z tyłu -skóra na kierownicy i podłokietniku -fabryczny autoalarm -podgrzewane lusterka ..... to wszystko za niecałe 81.000 brutto ( całkiem nieźle w stosunku do konkurencji ) co do do samego silnika 1.4T + mild Hybrid ( +50Nm ) daje niesamowitego kopa ( ok 9s do 100km/h - tak wiem to sporo bo są fanatycy 4s+ ... ) po mieście spalanie po 350km póki co 7.2l , ale nadal uczę się jeździć tym autem ( opony zimowe 17"/215 ) i to są pierwsze km tym autem autem spokojnie można już wyprzedzać na IV biegu od 60km/h ( na III biegu pocisk do 150km/h ) VI bieg wbrew pozorom ciągnie już od 70-80kmh/ ( włącza się elektryk i pomaga zanim włączy się turbo przy ok 1.8-2k/obr/min co do spalania na trasie jak i po mieście opiszę za jakiś czas to , bo póki co nie widzę tematów z Suzuki Hybrid

to ja tak nie umiem , jakby ie liczyć zawsze po mieście te 8,5 połknie , ale generalnie wolno nie jeżdżę i wolno nie startuję

też mi się podobają

u mnie Invicta działa już kilka lat , zwykły prosty za 1,5kzł , jakieś 14,5kW spokojnie nagrzewa mi całe 150m2 do 24'C kiedy na dworze jest 0'C , oczywiście powietrze rozprowadzane jest dmuchawą , którą niestety jest słychać , ale grawitacyjnie nie miałem już możliwości adaptacji pomieszczeń

> Witam, > Tak patrze na nowego X-traila i wizualnie bardzo mi sie podoba. Spojrzalem na konfigurator itp. i > widze tylko jeden silnik i to cale 1.6dCi (130 koni)... ktos sobie jaja robi? Taki duzy > samochod i taki maly silniki i w dodatki caly jeden... Ma ktos jakies informacje pt. bedzie > cos wiecej juz niedlugo czy tak juz zostanie? > Lubie diesle ogolnie ale 1.6 i 'cale' 130 koni do tak duzego auta to zart. a kiedyś ludzie kupowali 2,0/2,5D ( 100-120km ) w większych autach i nie narzekali Toyota Hilux 2,5D miała od 102km i też "jakoś" jeździła mając zaledwie 260Nm ( wersja 120km miała 320Nm ) znajomy ma takiego 1,6D -130 km w jakimś japońcu ( SUV ) , na prawdę nieźle się to zbiera i na brak mocy nie narzeka

> BYŁO !!! W każdym teraźniejszym fiacie, w Pandzie pojawiło się po 5 latach > Teraz już prawie 700kkm , na 700kkm bym potrzebował ponad 60lat na przejechanie takiego licznika , przy czym obecnie mam 136kkm w 11 lat ( jeździć się już nie chce tylko latać )

> Podzielcie się proszę opiniami co ma dobry stosunek jakość / cena. > Chodzi o osprzęt podtynkowy typu gniazda, włączniki, ramki, itd. > Na designie mi jakoś specjalnie nie zależy, ważne żeby były porządne. > Na razie na celowniku mam Berker Q1, ale jest dość drogi i nie wiem czy warto dopłacać za markę czy > nie. Berker > Mercedesik i wystarczy Modul lub Kwadrat - ładnie cicho chodzi Simon Premium 54 - mam u siebie bo tańszy od Berkera , też niezłe wykonanie , ciche wyłączniki , masa kolorów i osprzętów w serii ( radio , ładowarka USB, HDMI ... ) Ospel Impresja - plastik jak każdy , dużo mu brakuje do Simon 54 i masa innych , brałbym Berkera jeśli kasa pozwoli ( ale nie ma tam gniazd podwójnych do jednej puszki w systemie wielo ramkowym ) jeśli taniej to Simon 54

> led 10w, za 35zł. oswietla jeszcze schody dziś można kupić Led 10W 750lm 2700K ( w miarę przyzwoitego wykonania ) za 17zł i oświetla cały pokój ( nie za wielki oczywiście )

u mnie w szeregowcu , ogrzewane 150m2 : -80m3 gazu - 160zł -120kg węgla ( KUPOWANY NA WORKI ) - 100zł -1m3 drzewa - 170zł w domu temp. ok 23-24'C podczas palenia

ale w 5 biegach jest raczej krucho z odpychaniem się na trójce, a > przy 70km/h na dwójce masz 4500rpm i za 10km/h musisz zmienić bieg. w Fabii II na II da radę do 100km/h dojść przy silniki 1,2TSI-85km , i autko na prawdę ładnie się zbiera ale może Seat ma inną przekładnię w 105km