stig

W manualnej masz cięgna do sterowania klapkami a w automatycznej silniczki zwane aktywatorami.

Na twoim miejscu na dojazdy do pracy to kupiłbym sobie elektryczną hulajnogę 👍 I piszę to bez złośliwości. Chciałbym mieć taki dystans do pracy, aby tak właśnie robić.

Wszystko już było napisane wyżej. Nie chce mi się już powtarzać bo mocno od tematu odbiegła już ta dyskusja.

Najpierw piszesz o Heniu który w domyśle jest Heniem wymieniaczem z szopy co się warsztatem nazywa (to najpierw skomentowałem), później o swoich zdolnościach manualnych (to też skomentowałem) a teraz jednak o Heniu co ma instrukcje na komputerze…(teraz właśnie to robię). Więc wyobraź sobie, że jak kiedyś ASO ściągało mi deskę w Bravo to mieli tylko jednego takiego super Henia na jednej zmianie od takich zadań i tylko ten jeden super Henio mi auto dotykał bo pewnie wiedział, że to „gówniany materiał i się łamie przy każdej próbie rozebrania”.

Rozumiesz subtelną różnicę w robieniu czegoś przez siebie w swoim aucie a przez kogoś kto nie ma wprawy, nie wie, że w tym miejscu jest zaczep a gdzieś indziej wkręt i nie ma czasu na zabawę bo rbh leci? W ASO też nie wszyscy tym się zajmują i mają dedykowanych ludzi od tego. Nawet we Fiacie.

Tak. To jest ta sama deska. Delta to w ogóle pod blachami Bravo tylko ma podłogę dłuższą. Różnice w kwestii designu wnętrza, czyli inne materiały, fotele, boczki i takie pierdoły.

W życiu bym nie dał Heńkowi auta do demontażu czegokolwiek we wnętrzu. Kto sam sciągał jakieś elementy ten wie co to jest za operacja chirurgiczna. Dwa to kombinują później z połamanymi zaczepami, spinkami i później ledwo to spasowane…

To jest to samo więc nie trafiłeś z uwagą.

Delta to technicznie/konstrukcyjnie Bravo więc trapią ją te same problemy j/w

Silnik ponoć najmocniejszy w stawce 👍

Enea wymiana licznika po 26 dniach. Miły Pan instalator mówił, że zgłoszeń full. Z licznikami też się robi już problem - mała dostępność …

Jeśli to Garett to skorzystałbym teraz z ich programu Garrett Original Reman. Moja po regeneracji niby działa , wstaje, itp., ale krótko po regeneracji i tak zaczęła gwizdać 😂

Ostatnio żona za późno zorientowała się , że jest prawie flak i doszczętnie oponę załatwiła (dziura na wylot). Udało się kupić używaną nawet z tego samego roku (opony już 5 letnie).

Ładne będzie. Na pewno Wojsko Polskie wpisze sobie wysoko na liście 😁👍

Jeździ u mnie na wsi zielone Masserati. Za mną chodzi ta włoska beemka w wersji Veloce. Jeździłbym 🤩

Stymulacja jest taka, że ma być ciepło (a u nas dodatkowo jasno) w domu i nikogo nie obchodzi z jakiego emisyjnego/bez emisyjnego źrodła uzyskania energia będzie pochodzić, gdy nagle zabraknie surowca ze wschodu. Tempo powinno być moim zdaniem dopasowane do możliwości jak już wcześniej wspomniał @Maciej__

Może po prostu wszystkim umyka fakt, że to jest włoskie premium. Taki lepiej poskładany Fiat 👍 Aczkolwiek platforma Giulia/Stelvio niesamowicie wręcz całościowo względem poprzednich modeli poszła do przodu.

Tak w sumie słońca za dużo nie było. Teraz coś dopiero ma być więcej przez kilka dni to się nerwowy zacznę robić 😁

Ja czekam na licznik. Minął 15 dzień. ENEA.

No dobra. Zmieniam zdanie 🤣

Jakoś mi nie podchodzi aczkolwiek ze Stelvio u mnie było podobnie. W internecie mi się średnio podobała, ale na żywo zwłaszcza wśród innych aut wygląda bdb. Być może podobnie będzie z Tonale 😁. Na razie jestem na nie.

Zapominacie tu jeszcze o problemach logistycznych. Ciekawe akcje się jeszcze dzieją gdzie są bitwy o kontenery na promach. Bitwy o wolny kontener a jak jest to ile dajesz.. Przez to wykładali się m.in. importerzy z terminami. Więc przerzucali się na jedwabny szlak kolejowy a tam w pewnym momencie w zeszłym roku doszło do gigantycznego zatoru(!) na kilkanaście km. Korek na torach…

Więcej danych. Full ledy się pojawiły. https://forzaitalia.pl/news/alfa-romeo-tonale-oficjalnie-dane-techniczne-silniki-wyposazenie?fbclid=IwAR1HA__IuSLH2xQSs1CpgQ5MTjdBQXFahwSWspOxDg5lLbpWn5lm97tidv0

Pewnie tak, ale przykryte jedną taflą „szkła”.