Tre-Bor

Też kiedyś kiedyś zamontowałem używkę z tabliczką znamionową, to mnie chciał diagnosta z SKP wyrzucić. Twierdził, że nie montuje się używanych haków, bo mogą być z auta po wypadku i krzywe? W końcu po starej znajomości kwit wydał pozytywny

Do nowej Fabi to pewnie jeszcze niezależni polscy i włoscy klepacze typu hakpol, steinhoff i inne haka nie robią. W ASO pewno sprzedają jakiś niemiecki Brink lub inna Westfalia to i cena wyższa. Do tego dochodzi cena roboczogodziny i marża, więc z tąd się wzięła 4 z przodu.

Nie nagrzewa się mocno, fale podczerwieni grzeją. Można montować na suficie.

Sterowanie na wifi tak jak pisali koledzy. Jak byś mógł dołożyć trochę $$$ to zamiast grzejników z marketu zakupić panele na podczerwień. Testuję od 2 tyg taki. https://allegro.pl/oferta/wertberg-panel-podczerwien-grzejnik-ir-outlet-b-12889554157 + Najprostsze sterowanie https://allegro.pl/oferta/termostat-gniazdkowy-regulator-temperatury-ts05-7049044960 Bo mam słaby zasięg wifi. Ustawiłem na 5 stopni i w ostatnie mrozy -10 -15 stopni utrzymywał zadaną temp.

Widocznie miałeś jakiś popsuty. Mój chodzi aksamitnie, jak to diesel. 🤣 Mam dopiero 85tyś km i w 5-6 lat pewnie dobiję dopiero do 200 tyś km. Raczej tak długo nie będę trzymał tego auta.

Grogi nie mam żadnej usterki, wszystko działa perfekcyjnie. Myślałem aby to stosować profilaktycznie.

akpp.pl tam pytaj, polecam.

Wydaje nie się, że to może być jakaś specjalna jakiegoś biedaka ukraińca, co to przed wojną uciekł. Widziałem we Lwowie różne kombinacje, np. takie. I jeszcze z Łodzi 🤣

Problemów z DPF brak. Myślałem aby zastosować profilaktycznie aby wydłużyć żywotność. Niestety nie wiem kiedy w 1.6 TDI (CXMA) wypala się DPF, przeważnie robię krótkie odcinki po 20km w ruchu podmiejskim. Trzeba by zakupić ELM i vag DPF zainstalować.

Jaka jest wasza opinia o tych specyfikach, np taki: https://allegro.pl/oferta/valvoline-dpf-cleaner-regenerator-300ml-12050831831 Stosowanie przynosi jakieś wymierne korzyści, czy tylko efekt placebo i nabijanie $ producentom?

Nie wiem nie jeździłem. Znajoma kupiła nowego 2 lata temu bez hybrydy jeszcze. https://www.olx.pl/d/oferta/suzuki-ignis-1-2-5mt-premium-plus-kola-zimowe-CID5-IDRKVjY.html Generalnie jest zadowolona, szczególnie chwali dobrą widoczność, wygląd- rzecz gustu.

Jeśli nie ma się być hybryda to może to? https://www.olx.pl/d/oferta/mitsubishi-space-star-1-2-invite-sda-stacja-multimedialna-sda-w-cenie-rocznik-2022-CID5-IDPrSfm.html Cenowo duża różnica a segment ten sam.

Do mniejszej powierzchni zakupiłem takie coś https://allegro.pl/oferta/termostat-gniazdkowy-regulator-temperatury-ts05-7049044960 I takie coś https://allegro.pl/oferta/wertberg-panel-podczerwien-grzejnik-ir-outlet-b-12889554157 Ale ta powierzchnia to kibel z płyty warstwowej 2x1x2.5m Ustawione na 5 stopni aby woda nie zamarzła.

Weź pod uwagę, że po przesiadce z TDI do wolnego ssaka z LPG będziesz miał mega laga w silniku. Kwestia przyzwyczajenia. Znajomy ma Mazdę 3 1.6 HDI 90KM 2008r, obecnie dobija do 600 tyś km. Wysypało się w tym czasie wszystko co możliwe we współczesnym dieslu. Turbo, sprzęgło x2, FAP wywalony bo sprawiał problemy. Słupek silnika nie ruszany, bierze 1 oleju co 15 tyś km. Weź pod uwagę, że samochody mocno podrożały i za tą kwotę możesz kupić nie wiele młodszy od Audi i nie wiadomo czy nie zacznie się często upierdliwie psuć. Jeśli możesz dołożyć $$$ i nie przeszkadza ci sedan to szukaj ostatniego wypustu Jetta 1.9 TDI 2009/2010 r. Lub coś z 1.6 TDI od VW. A i tak naj ekonomiczny na dziś dzień będzie każdy z LPG. Chyba Fabia i Panda będzie najjjjjjj.

U mnie sprężyna ręczna nie dawała rady. Przyjechał specjalista ze sprężyną elektryczną i dopiero przepchał. 200 PLN mnie to kosztowało.

Jest sporo gadżetów. Najprzydatniejsze: ściągacze sprężyn McPhersona, elektr. klucz udarowy, migomat dla nie profesjonalistów, zestaw do tłoczków hamulcowych. Elektronarzędzia zmieniam co 2-3lata bo używam dość często, a kupuję raczej te tanie. Najczęściej szlifierki kątowe.

Pytanie jaki budżet autor przewidział, bo "czapka śliwek" dla każdego ma inny wymiar?

Prawdopodobnie źle rozrząd złożony. Przeskoczył o 1 ząbek.

Lublin lub Żuk. Też potrzebowałem hak. Do poprzedniego auta dedykowany hak z montażem kosztował 2tyś. Sprzedałem go, dołożyłem 10 tyś i kupiłem 5 lat młodszego z hakiem. A tak na poważnie to lepiej i taniej dołożyć hak do tego co masz obecnie, niż kupować gruza co będzie generował koszty.

4 amory zamontowane, nie buja już na nierównościach jak statkiem na morzu. Przy okazji przyjanuszowałem bo przetoczyłem tarcze, po ok 20000 km lekko się zwichrowały. Gruz za tydzień jedzie na SKP.

Stanowczo za późno został wprowadzony przepis zostawiania blach przy przerejestrowaniu pojazdów.

Mogę ci dać namiar gdzie dobrze i niedrogo ją zregenerujesz.

Po co się ograniczać do 7 miejsc. Można z USA sprowadzić busa niski/krótki 9 os, np w dieslu Sprintera lub Dodge Ram Promaster (w EU pod nazwą Ducato, Boxer, Jumper) ale NoPb V6 280KM pod LPG. Znajomy wozi MTON i ciągnie uszkodzone busy z USA w blaszce. Naprawia, przerabia w profesjonalnym zakładzie z papierami na osobowe.

Dobra już zakupione maxgear, nipparts, nty

Auto niszowe to i zupełny brak na szrotach. Po za tym raczej w 16letnim aucie amory nie będą już dobre.