Piterus_123

> W środku trąci myszką... albo też jest klasycznie piękne . jest klasyczne i caly czas nawiazuje do klasyki

> czyzby jakis mix silnika hondy i mitsubishi cos w ten desen bo ma zmienne fazy jak w hondzie > blad moze kasowac sie samoczynnie po pewnym czasie jego niewystepowania, albo jesli masz instalke > LPG moze tez ona go powodowac i/lub usuwac (sa takie wynalazki). brak lpg, ten silnik nie lubi lpg bo ma miekkie gniazda > Ja tam nie widze problemu w jezdzeniu z podpietym ELMem327, w razie bledu wyciagam z kieszeni fon z > Torque i odczytuje blad. a one sie do czegos nadaja? czy to tylko taki pic zeby sobie podejzec parametry?

> Gdyby to na mnie trafiło , to bym żądał pieniędzy lub naprawy zniszczeń ..... jakby mnie olał to > bym się zaczaił i pociął tą oponę.... tak żeby też miał koszty. > Oko za oko ząb za ząb ..... Nie Ty jesteś od wymierzania sprawiedliwości, a jeśli by się okazało że to jednak nie jego wina? to co oddal byś mu 1000zl za oponę, zresztą i tak pewnie kierowca śmieciarki by za to nie zapłacił tylko firma a ona w zamian za koszty podniosła by cenę odbioru śmieci i był byś stratny ty i twoi sąsiedzi, ludzie zastanówcie się czasem nad sobą

> Jeżeli jest to jakiś ważny błąd i jest on zapisany w pamięci stałej, a jak pierdoła która się "sama > kasuje" czyli w pamięci ulotnej to śladu po niej nie będzie no i wlasnie nie ma sladu a tydzien czy dwa ze skanerem jezdzic nie bede bo to nie wykonalne

> odczytaj błędy jak chce podlaczyc to juz bledu nie ma, jak napisalem wyzej po ponownym uruchomienu znika czek

Jak jade gdzies i zostawie na 5 min czasem na godzine ale jesli jest cieply potrafi przelaczyc sie w tryb awaryjny, dzieje sie tak raz w tygodnu moze. wystarczy wylaczyc odczekac 1-2 min i odpali juz normanie, zapali sie wtedy kontrolka silnika i juz po nastepnym uruchomienu gasnie. pacjent to colt z 2005r silnik 1.3 mivtec. jakies sugestie?

> A jakiś konkretny model mógłbyś polecić? polecam nilfiska 120

cena do jakosci wyjdzie najlepiej przy lavorze potem nilfisk b&d a gdzies na koncu razem z chinczykami zolte podstawowe modele karchera. wiem bo sprzedaje i naprawiam je.

> Nie ma to jak wiele mówiąca wypowiedź. Hint: kolor żółty jest znakiem rozpoznawczym tej marki. jak bys wiedzial to karcher ma dwa kolory zolty dla amatorow i szary dla pro, nie wiesz to sie nie wymadzaj

a nie boisz sie ze ci szybe albo lusterko urwa dla zabawy? mi w brawie w tym samy okresie mialem i kabrio urwali lusterko a w kabrio nic nie zrobili mimo ze stal 2 auta dalej

ja bym dal ale ja normalny nie jestem ciekawe jaki tam silnik wsadzili

> a co Ci lud zawinił, że chcesz go likwidować? kilim kilim

> jezeli masz skrzynie bez podciaganego wstecznego to musisz miec c.526, jezeli z podciaganym > wstecznym to c.514 czyli popularna z 1.1 a to nie byla przypadkiem kwestia wymiany wybieraka?

> skfy też już podobno w chinach tłuką > przynajmniej tak mi powiedzieli jak reklamowałem pompe wody po 2000 tys km :/ bo to prawda skf mocno zjechal z jakoscia w tej chwili chyba jedynie pozostaje fag

saaba 900ng cabrio i nie było w zimie problemów, śmiem twierdzić ze ten dach lepiej izoluje niż blacha bo jest podwójny (miałem ten sam model w wersji htb.) polecam śmiało na zimę, tylko wypadało by zaimpregnować to raz a dwa ze starać się na bieżąco usuwać lud i śnieg z niego

tak brak linku

mialem dwa firmowe samochody (clio kangur) z 1,5dci i w kazdym elektryka silnika byla zielona, a jesli juz silnik dzialal to spisywal sie rewelacyjnie i malo palil

wypowiem sie o 9-3 I czyli do 2002 jedynie silnik B204l czyli ten na czerwonej ksecie, niezawodny pancerny silnik, jedynie moze sie psukc kaseta zaplonowa. wersja tylko z turbo, czy kupisz 150 czy 185 czy 205 to ten sam silnik i wystarczy zrobic program by miec 230km. zawieszeniowo jesli nic nie puka to pukac nie bedzie bo zawiezenie bardzo solidne. niezle wyciszenie wnetrza chociaz do 9-5 sie nawet nie umywa. (a moze 9-5?) elektronika/elektryka czasem moze zdazyc sie jakis fail ale to nie czesto. tapicerka jesli nie jest skorzana to jest solidna i sie nie niszczy, jedynie wyciera sie galka i kierownica, wersja ze skorami to juz inna bajka bo nie znajdziesz egzemplaza w ktorym nie bedzie zniszczoy fotel kierowcy. no to tyle naszybko jak masz jakies pytania to wal smialo, mialem juz kilka saabow wiec co nieco wiem na ich temat

Potwierdzam mam takiego saaba i jest absolutnie cichy

> Mini? > Ale jak ma miec super osiagi to lepiej cos wiekszego, najlepiej v6 z turbo oooo to mnie zaskoczyles, nie sadzilem ze mini jest w tym przdziale cenowym, calkiem calkiem, a co do wiekszego to mam obecnie duzy i wmiare szybki wolal bym cos mniejszego

ostatnim samochodem jaki kupie bedzie vag

> kwestia czy zależy autorowi na przyśpieszeniu do 140, czy do większych prędkości na trasie, lub jak > ktoś wspomniał zakręty - to faktycznie bena nie nie zalezy mi na szalenstwach ze swiatel to juz mam za soba, chodzi mi o duzy zapas mocy co bym juz toczac sie te 50km/h nagle robilo sie 100-150. mialem kiedys zwirusowanego saaba 9-3 i wyprzedzanie ogolnie elastycznosc na biegu 70-140 byla fenomenalna i szukam czegos o podobnym poziomie osiagow

> Użytkowałem sporadycznie Stilo Abarth i powiem że szału ni ma. Powala bardziej wysokim spalaniem > niż osiągami a koszty serwisowania 2,4 dość wysokie. Zapytaj o koszt wymiany rozrządu. O > corolli 1,8 TS myślałeś? > http://otomoto.pl/toyota-corolla-ts-t-sport-salon-pl-krk-C30297534.html ogladalem i jechalem zwykla wersja flaki z olejem to przy tym aucie szał

a co powiecie o dizlu? np. jakiś tekst na ile to mozna zwirusowac boze sam nie wierze ze pytam o dizla