maras77

Mam z końcówką 04 ten numer.

A co to jest CoC?

Zapewne teraz każdy nowy samochód ma. Jest w niej VIN oraz wszystkie parametry dokładnie.dla tego egzemplarza z wyposażeniem. Więc koła są wpisane takie, z jakimi się auto kupuje, a nie lista wariantów.

Jeździłem wersja maksymalną i w mieście ładnie się odpychał i dobrze się parkowało.

Oglądałem te EV w końcu 2024 i teraz mam jeden wniosek - dobrze, że nie kupiłem, bo byłbym teraz wqr....y Wygląda na to, że zakup EV przez długi czas to nadal będzie za wcześnie.

Jeździłem tym i naprawdę jest fajne - takie jak SC lub Matiz, tylko lepsze. Odpowiednia cena uczyni cuda.

Kupiłem żonie Yaris Cross, wersja active na felgach stalowych 205/65 R16. Model ten można kupić też na innych felgach: 215/55 R17 215/50 R18 ALE w homologacji indywidualnej, wydanej z samochodem i mającej wpisany VIN i użytej do rejestracji pojazdu jest tylko 205/65 R16. Pytanie - czy mogę sobie legalnie zamontować felgi montowane w innych wersjach wyposażenia, pomimo, że nie ma ich w tej mojej indywidualnej homologacji. Odpowiedz na pytanie - czemu nie kupiłem wersji z alufelgami - bo komplet alufelg to cena od 1000 pln a dopłata do wersji z alufelgami to kilka - kilkanaście tyś PLN.

I dzieci na imprezki i seks

Francuskie elektryki są przyzwyczajone do czystego prądu z atomu. A u nas jest czarny prąd z węgla, i elektryk choruje

A ja polecam mieć dwa urządzenia oddzielne. 20 lat miałem stacje dwa w jednym i jakiś czas temu opchnąłem i kupiłem dobrą lutownicę na T12 i autonomicznego hota, który nie zajmuje miejsca, bo głównie lezy w szafce

Też tak myślę. Do tego jak dojdzie dopłata i EV będzie w cenie porównywalnej z najtańszą spalinówką to będą szły.

Wygląda jak moja Nexia w wieku 5 lat. Co roku zapraweczki trzeba było robić. Za to żadna ruda się nie mogła rozwinąć niespodziewanie, bo od razu był rudy zaciek

Niektóre kotły muszą mieć faze na konkretnym bolcu wtyczki. Chodzi o wykrywanie płomienia, aby działało, musi mieć do N połączenie. Ale wtedy raczej by w ogóle nie startował.

Im więcej osób kupiło, a drugie tyle obserwuje, tym większa jest presja na SAIC Polska i importerów, typu BEMO, PGD. Ja tam MG kibicuję, aby zbudowali porządną sieć serwisową oraz współpracowali z niezależnymi warsztatami, dystrybutorami części.

Oczywiście. Połącz kropki

Obserwować tych, którzy kupili

Gaz jest dość mocno lżejszy od powietrza, więc gromadzi się w najwyższym punkcie pomieszczenia. Jak czujnik dasz np. poniżej framugi, to najpierw cały dom wypelni gazem, nim dojdzie do czujnika. Poza tym, jak nie masz czujnika.połaczonego z zaworem i ciebie tam nie ma, to po co ten czujnik?

Ciężko powiedzieć, co się dzieje, gdyż nie ma dostępnej instrukcji serwisowej tego kotła. Kocioł kondensacyjny działa tak: Jak dostaje sygnał produkowania ciepła, to startuje palnik za pomocą elektrody zapłonowej - coś w stylu świecy zapłonowej. I jak się nie zapali kilka razy, to włącza się blokada palnika, którą trzeba zresetować guzikiem. Płomień sprawdzany jest za pomocą elektrody jonizacyjnej - jak nie ma płomienia, to się próbuje odpalić. Jak się nie uda odpalić kilka razy to włącza się blokada palnika. Podsumowując - nic ci nie zdmuchnęło, tylko nie może odpalić palnika kilka razy. Aby poprawić odpalanie palnika - trzeba zrobić regulację składu mieszanki lub zwiększyć moc startową kotła - czyli dać więcej mocy na czas odpalania. Jako, że nie ma instrukcji serwisowej - to nie wiadomo, jak to zrobić. Gdybyś miał Termeta, to bym Ci powiedział, jak wejść do menu i co zmienić. I na pewno histereza regulatora temperatury w niczym nie przeszkadza. Czemu trzeba resetowac kocioł ręcznie? Aby sprawdzić osobiście, czemu nie startuje, coś poprawic, np odkręcić zawór gazowy, przepchać komin. Zdalny palec raczej nie jest groźny, o ile nie próbujesz namiętnie odpalić kotła przez dłuższy czas. Czujnik gazu - dla gazu ziemnego dajesz go pod sufitem - dla LPG - nad podłogą.

Zdmuchnęło, czy kocioł wygasił się i już nie zapalił. Może ustaw większą, lub mniejszą moc startową kotla?

Stellantis 1.2 pure tech z turbo i mokrym paskiem przy takiej eksploatacji jest po 40 kkm do wywalenia. Paliwo spływa do oleju, rozpuszcza pasek, guma zatyka kanaly olejowe. Ja na takie dystanse kupiłem żonie hybrydę Toyoty. A jak masz gdzie ładować i naprawdę nie chcesz jeździć nigdy w trasy, to jakiś tani uzywany elektryk by się nadał.

Czemu mam jechać z boxem szybciej, niż uważam za bezpieczna prędkość? Pa pa gołąbku

Leje to samo paliwo, ten sam samochód, ten sam kierowca. Jak dla mnie warunki powtarzalne i dające możliwość uogólnienia zdaniem: Mi z boxem mniej pali na km trasy. Czego nie rozumiesz?

Ale mi mniej z boxem pali na km. Czego nie rozumiesz? Jednostki spalania nie znasz? Przypomnę: litry na 100 km.

Nie myślałem, bo na grzyba mi to. Mam swoje własne pomiary moim własnym samochodem z ostatnich 8 lat i to mi wystarczy do prognozowania, ile mi spali w przyszłej trasie Czego nie rozumiesz?

A po wuja mam robić sztuczne warunki, zamiast brać pomiar z rzeczywistych, moich tras, które zrobiłem z boksem i bez niego?