maras77

Estry rozpuszczą też uszczelki poza newralgicznymi miejscami. Należy zmienić wszystkie uszczelki, których może dotknąć olej lub jego opary.

Cisnienia, czy wydatku powietrza?

Tak.Poszukaj w google jak wygląda foloa na chudziaku po latach.

Nie daje się folii na beton, bo się rozszczelnia.

Nie daje się folii zamiast papy termozgrzewalnej. Papa musi być.

Raczej steruje się wypelnieniem. Mozesz sobie zakupic regulator prędkości do samodzielnego montażu i zamiast jednego potencjometru dać kilka i je przełączać oryginalnym przełącznikiem. Ja bym tak zrobił. o taki: https://sklep.avt.pl/avt1007.html Zamiast tego potencjometra dajesz ich kilka, załączanych przełącznikami od okapu. I będziesz miał nawet regulację, jak szybko ma się na którym położeniu przełącznika obracać.

A co przeszkadza większy ruch? To.nie Marszałkowska. Ja miałem miejsce w garażu na 60 stanowisk i bardzo rzadko miałem okazję się z kimś mijać.

W bloku, w którym mieszkałem nie było problemu ze zgodą większości na roletę. Ale byly to rolety z tyłu stanowiska, bo z powodu przepisow ppoż nie można odciąć całego stanowiska.

Górne z prawej - najwięcej miejsca, np na rowery.

Standardowa Narva wytrzymała 7 lat (prawa lampa) i 8 lat (lewa) w Punto 2 Classic żony, czyli od nowości. Właśnie wczoraj zmieniałem. Też na standardowe. Nie widzę sensu dawania żarówek + x%, gdyż lampy z H7 i tak świecą doskonale w porównaniu do H4.

Ja mam studnię pomimo wodociągu w ulicy. A kanalizację mam ryczałtem Ale to dlatego, że wodociąg później zrobili. Studnia ma podobno 27m.

Ja w xsarze z 2008 r mam dziurę w progu od roku.

Moza się sprzeczać co zasadności rozwiązań zmniejszających emisję, których celowo nie nazywam EKO, gdyż nie słuza tylko ekologii ale i ochronie zdrowia mieszkańców miast, ale faktem jest, że gdyby nie normy EURO to przy dzisiejszym zagęszczeniu aut nie dało by się oddychać w mieście. Jest takie miejsce w Warszawie - przystanek autobusowy pod GUSem na trasie Ł. Codziennie korzystałem z niego jeżdżąc do liceum w latach 90-tych. I tam naprawdę nie dało się wtedy oddychać. A teraz spokojnie można tam stać i nie śmierdzi, pomimo wielokrotnie większego natężenia ruchu.

Nic dziwnego, że ciężko trafić, gdyż wtedy był lift i zamienili 2.0 na 1,6.

Olej trzeba pilnować. Ja zmieniam co 10 kkm i leję dedykowanego TOTALa bezpopiołowego.

Bez dwumasy i FApa, ale z wtryskami siemensa, zamiast boscha. W razie problemu z wtryskami regeneracja boscha to pikuś, przy wymianie siemensa, których się nie regeneruje i trzeba kupić nowe lub używki za worek kasy. Ja też się bałem wersji 110 KM, ale po 5 latach, jak go mam - nic się nie popsuło z rzeczy charakterystycznych dla 110 KM. W ciągu tych 5 lat padła mi rolka jednokierunkowa z alternatora, sprzęgło (bez wymiany dwumasy), maglownica ciekła, ale przestała po zalaniu prestone no leak, Innych awarii nie było, tylko eksploatacja. A frajda z jazdy i kontrola trakcji ESP, które jest tylko w tej wersji - rekompensują strach. To ESP jest całkiem fajne - nawet nie da się na rękawie zrobić obrotu, bo nie pozwoli. Fajnie działa w zimie na lodzie - słychać jak pracują hamulce na zakrętach , aby jechać zgodnie z torem jazdy.

Jak zakręcą na amen, to ciśnienia nie podniesiesz.

Nie boj się fapa w tym samochodzie. Jest bezproblemowy, da się regenerowac, a jak się znudzi to wyciąć. Ja mam i nie miałem żadnych problemów. A co to jrst wypalanie - nie wiem.

Pewnie polecony InPost. Jak stracili sądy, to przesyłki idą bardzo długo, około tygodnia.

Frustracja z ciebie wychodzi. To oznacza, że skończyłeś fazę zaprzeczania (własnej niewiedzy) i wchodzisz w fazę gniewu (bo ten stan ci nie odpowiada). Jak już się pozbierasz, to pójdziesz do przodu. Zajrzyj sobie do rury wydechowej sprawnego samochodu z filtrem cząstek dobrze działającym i marki nie oszukującej w testach - jest bez osadów z sadzy. Leci też więcej pary wodnej, gdyż wtedy spala się więcej ON, który jak wiadomo spala się do CO2 i H2O. No i jest jeszcze azot i ewentualne produkty jego reakcji z paliwem w czasie spalania.

Napisałeś "Nowoczesny 'ECOlogiczny" turbodiesel ma FAP. Czyli zbierają się tam syfy, które co jakiś czas są wypalane. Co się dzieje z tymi "dymami" które powstają podczas tego dopalania? To pytanie do tego, co mi się każe edukować. Bu hahhhhaaaaaaa........" Więc poedukuj sie IGNORANCIE, nim zabierzesz głos w wątku merytorycznym. A odpowiedz jest - CO2, jak zawsze przy spalaniu czystego węgla, którym jest rakotwórcza sadza składająca się z prawie czystego węgla amorficznego. Niestety jest też dość szkodliwa.

Dodam tylko, że dążenie do dzietności też jest nieekologiczne - ludzi jest za dużo. Ale jeśli my nie będziemy się mnożyli, to rozmnożą się inni i zajmą masze miejsce. I tak jest ze wszystkim. I świat dąży do kataklizmu.

Napisz proszę, z jakich toksycznych materiałów składa się akumulator litowo-jonowy?