opti_

> Czy taki zacisk L i R podejdzie do mojego NB? > Numery sprawdzone w ePer mówią, że to tylko do Stilo. > Czy lepiej tu L i R? stilo hebel tyl = nb, wiec wsio ryba

> Od pewnego czasu czułem lekki zapach ropy na zewnątrz, ale nic niepokojącego nie widziałem, dziś po > zalaniu do pełna po pewnym czasie zauważyłem kapanie pod zbiornikiem, teraz chyba ustało. Czy > ktoś to przerabiał - jestem przerażony bo za kilka dni jadę na wakacje. Auto ma 110K. sprawdz uszczelke ktora jest w miejscu osadzenia pompy paliwa w zbiorniku - pod tylna kanapa masz do tego dojscie ale w tym miejscu jest ok to trzeba szukac wycieku - uszkodzenia mechanicznego zbiornika

> A poza tym jak tu włożyć 80Ah - wątpię żeby się zmieścił 74... normalnie, bylo juz pisane o tym na forum > A co do poduszek to są one zmienione ale też jest coś usuwane z samochodu tylko nikt nie potrafi > dokładnie powiedzieć co... ale juz masz wszystko powiedziane Quote: Usunięto podporę "łamaną" od strony prawej półosi a zmieniono "lizaka" z lewej strony. silnik ma 3 poduszki - prawa strona kolo rozrzadu i dwa lizaki, jak czytasz wywalono prawego lizaka kolo poloski, zmienono lewego za to wiec dano inna elastycznosc gumy i pozabawiono prawego lizaka

> O co chodzi z tymi zmianami? Co zrobić żeby pozbyć się stukania przy rannym odpalaniu?? daj mu mocny aku, a nie popierda jak do benzin ktory siedzi fabrycznie na aku 80Ah calkiem inaczej ten motor odpala jesli masz poduszki w stanie ok to nie ma sensu klasc zmianowych, zapodaj big aku

> Czy jest możliwość dołożenia do Bravo oryginalnych czujników cofania - co ewentualnie oprócz > czujników jest potrzebne? jest mozliwosc dolozenia wiazka w zderzaku czujniki centralka pdc trzeba pociagnac wiazke body - centralkai do czujnikow zderzaka proxi w body teoretycznie przydalo by sie zmienic zderzak na wersje z mocowaniami pod czujniki ale smialo tez mozna by na seryjnym osadzic czujniki na jakims bollu do szyb itp

> komputera silnika + jeżeli ktoś dysponuje to równiez schemat montażu. > Czy mogę liczyć na pomoc 1.6mj 2.0mj kasete masz na grodzi, centralnie na srodku a w 1.9 8v + 16v mj kaseta jest kolo aku

> Mi dwa razy ściągali, jeszcze na gwarancji. I nie poskładali porządnie. Tak to poskładali, że nie > odebrałem auta. Brakowało śrub, plastyki były luźne. I tak mi coś jeszcze z prawej strony coś > stuka, jak się zrobi gorąco. do tej roboty potrzebny jest albo swoj zaufany czlowiek w aso, lub osoba ktora to ogarnie nie kasujac tyle co aso ja mialem sciagana deche na gw w aso, robil to moj mechanik, nie ma zadnych sladow po tej operacji, jak wjechalem do wymiany gw tak samo nb wyjechalo, kazdy element demontowany byl owijany streczem i odkladany na bok, deska po zdemontowaniu byla cala zabezpieczana co by nie zrysac tego szitu karbonowego.. ale zwykle aso do ktorego wstapi sie z buta tak nie bedzie pracowac

> Klimatronik w Bravo to jednak bardzo nieprzewidywalna rzecz > W związku z opisaną awarią jeździłem z nawiewem ustawionym na "LO";z lewego gorące, z prawego zimne > Dzisiaj przy jeździe do pracy mało nie zamarzłem; z dwóch nawiewów leciało zimne powietrze (na > zewnątrz +9'C) ale ile mozna walkowac jedno i to samo? dostales juz konkretna odpowiedz co padlo - co pada, napraw temat i tyle

> Witam > Panowie czy w napinaczu automatycznym (51773551) da się wymienic sama rolkę jeśli tak poprosił bym > o numery tej części. da sie rolka ale bedzie to peracja srednio oplacalna, bo pozniej przy wypracowaniu teflonu na napinaczu i tak kupisz calosc kup i zmien caly napinacz co by nie placic dwa razy za robote i zaoszczedzic czas OE napinacz produkuje dayco, zamiennik kolo 120zl

> A Delta? Ma to samo? a czemu ma nie miec tego samego, przeca to w 90% nb

> Pytanko do znawców > w 1,4 i 1,4 t-jet będzie taka sama miska olejowa ? > Wydaje mi się, że tak ale mogę się mylić numery epera wskazuja na to ze beda inne, a jak jest w realu to kto wie

> OK. > Chłopaki na FBK znaleźli rozwiązanie (znaczy któreś ogarnięte ASO pewnie złapało o co chodzi). > Co ciekawe w temacie nawet gdzieś w 2009 roku się udzielałem i zapomniałem o tym > W każdym razie sworzeń pedału hamulca i 2 tuleje, roboty podobno na 15 minut... trzeba jechać do > ASO bo klocków szkoda na aucie. wymien ale i tak prowadnice na tylnych zaciskach beda sie zapiekac, a pozniej stracisz reczny, tttm, walkowane od poczatkow stilo

> No i co? Wyjaśniło się coś? Bo u mnie opornik tez wydaje się być sprawny. Nie ma przerwy w > obwodzie, a opór to 1,1 Ohma. to slabawo jakosc, w nb masz 3 łomy

nic tam wiele nie naprawisz, tasma ze zwijakiem jest w calosci itp jesli wszystko dziala poprawnie i masz tylko efekt dzwiekowy to turlaj nowy zespolak w aso to okolice 800 papira, used od 100-200

> oooooopti napewno masz taki jak mi trzeba gdzieś na półce Czy do ASO jechać jutro? mam, po przebiegu 90tys km i jest juz sciorany a tak na powaznie to nie musisz brac w aso, nr oe 55203202, w aso zaplacisz kolo 300zl, kupujac w opakowaniu PIERBURG nr 7.00607.02 kupisz to samo co w aso, a numery fiata beda zalepione nr PIERBURGa zaplacisz za to kolo 200zl w detalu

> nie wiedzialem ze juz klejone, wiec zostaje zakup nowego i spokoj na dlugi czas da sie to rozebrac i sklecic ale szkoda roboty, w nb fabrycznie ovb jest na przednim pasie, zeby to wyjac trzeba wyciagnac puche filtra - mowa o 8v i 16v..

> jezeli jest przytkany od syfu to wszystko mozliwe, kumpel mial zablokowany i autko nie doladowane > tzn 3/4mocy i buczal bo sie zablokowal, czyszczenie pomoglo ZTS jest na overboosta > rozbieralnego tu sa klejone ovb juz, zreszta szkoda tego czyscic lepiej z miejsca dac new

> to chyba sobie daruję i tak niebawem będą zrzucać zderzak po dzisiejszej niefortunnej jeździe pana > w astrze reca pod zderzak i wymienisz bez kanalu i podnosnika

> Zrezygnowali ze wspomagania elektrycznego? poprawili charakterystyke pracy wspomagania

> Pakiet. Sport ma krótsze sprężyny i układ kierowniczy nadal z gumy. zmien sobie wspomaganie a pozmianowe

> Weź, bez jaj. Wymienili wszystko, bo przeciekał wysprzęglik ????. Tarczę można spróbować wyczyścić. > To wymienili Ci dobrą tarczę na dobrą, docisk sprawny na sprawny. Pech tylko jest, że > wysprzęglik w Bravo jest w środku skrzyni, to i pole do popisu dla serwisów jest... po 97kkm przeca nie beda zakladac starego sprzegla, to nie nalot 30tys km

> Albo wyciecie w ECU. to jest oczywista opcja

> elektromagnes juz pada, podmianka na inny rozwiaze twoj problem inny czyli nowy, czyli 500zl w ekologiczne bloto

pewno sprzeglo do wymiany, nie na darmo w 120tce zmieniali sprzegla w czasie produkcji

> jaka skrzynia? manualna czy "automatyczna" generalnie interesują mnie wszystkie bolączki tego auta, > tzn typowe dla niego, silniki i zawieszenie znam z bravo. bolaczki te same co w nb, no poza 1.8 i 1.9ts mj bo o to juz musisz pytac dodatkowo dochodza mega slabe siedzenia w gratisie od wlochow