mareks_uno

> jedyny problem to taki że na wolnych obrotach to tak se grzeje, ale dam trochę gazu i gorąco zainwestuj w nową nagrzewnicę ja dałem kilka dych i parę minut po zapaleniu już czuć że leci coraz cieplejsze powietrze

> Myślałem czy koledze tego nie napisać ale nie napisał czy ma takie normalne błocko czy wpada z > autem po klamki. normalne błotko z domieszką trawy

jak w temacie czym w miarę tanio utwardzić podwórko bo na wiosnę robi się błoto niesamowite mam koło 100m2 a kostka wychodzi dość drogo, a i żeby wytrzymało jazdę ciężarówką

kozacki!

ojciec miał Jelcza 327 pamiętam jak dziś

pięknie, u mnie leży w szafie T-34/76 i czeka na wenę bo muszę dokupić farbki i go zacząć malować dodam że to mój pierwszy model w życiu

> man > xf man xf? wez to popraw

> pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie 7,9 sekundy. czyli nie jedzie taki Gofer VI ma 6.9s a toż to cała sekunda

> Piszą dość wyraźnie o 7 sekundach... ' tam nie klikałem więc nie jest źle jak 7s do paczki > Nie, wyposażeniem dodatkowym.

> a tu cisza > silnik benzynowy 1.6 GDI 204 KM, 265 Nm > 0 do 100 km/h - 7,9 s > więcej 200KM i 8s do setki? betonem go zalali?

krótki rękawek w taki mróz do tego w maluchu?

> Też to zauważyłem. Merce trzymały dosyć nisko, zielone pole było chyba od 800. Przynajmniej MPII bo > tylko takim jeździłem. A wiecie, że w MP4 już są rzędówki? od 600 do 1500 i dobrze że wprowadzili rzędowe bo są sto razy cichsze niż V6 w MP3 jak automat redukuje i robi przygazówkę to klekocze to jak stary transit a MP4 są naprawdę ciche

> on ma 550obr przy 80km/h ten mercedes przecie jedzie na EcoRollu przy 80km/h z 1200obr zależy od konfiguracji dyfra

poczyściłem wszystkie masy, klemy i + altka teraz przy wszystkich odbiornikach napięcie nie spada poniżej 13,6V na wolnych obrotach na zimnym silniku

witam mam pacjenta z takim ładowaniem: napięcie ładowania alternatora wynosi 14,2V na wolnych obrotach a po włączeniu świateł spada do 13,75V na światłach, wentylator na 1, ogrzewanie tylnej szyby 13,3V wymieniać regulator napięcia czy tak może zostać bo IMO za niskie napięcie

> Niemożliwe, że jeszcze się jakiś tirowiec nie odezwał, że to niemożliwe, że załadowane to kilometry > potrzebuje do zatrzymania a przed czerwonym to juz wogóle nie próbują hamować, bo zatrzymają > się za skrzyżowaniem spójrz na to że to nowy ciągnik z nowa naczepą a nie rupieć na skończonych klockach i oponach wiedz że nie wszystkie ciężarówki hamują tak samo

> to że ci sie lampka na guziczku zapala to nie znaczy ze działa klima - wałkowane to juz tu bylo z > 1000 razy. +1 tak samo jest we francuskim szicie typu Megane II

> Aś wymyslił... i do tego jak włączyć, jak się nie da jeśli temperatura jest poniżej 5*C czy 7*C (nie pamiętam dokładnie)

> Czy drążek stabilizatora z Uno 1.7 był taki sam jak w wersji benzynowej? > Zastanawiam się nad tym. > Ewentualnie czy ktoś z Warszawy kojarzy szrot na którym leży ten uniak ? ja mam z diesla i był ten sam o ile mnie pamięć nie myli

> daje rade i starcza na lata +1 szyby lśnią bez polerowania i psikania clinami

nie wiem oryginalna? ale w moim Uno najlepiej radio odbiera fale z pośród wszystkich z jakimi mialem do czynienia

> Ta wszyscy z nowego roku sobie po imieniu jadą > Pobór prądu w aucie powinien wynosić max 50mA, jak jest więcej to trzeba szukać co doi aku i nie ma > przeproś, za czasów uniacza mierzyłem i wychodziło mi 28mA przy uzbrojonym alarmie więc > ok.\Obecnie w Hienie zgrubny pomiar pokazał mi 90mA i przy chwili czasu będę grzebał co zasysa > prąd też mam coś koło tego i nie chce mi się odłączać wszystkiego co elektryczne

> Chyba Twoje . tak moje bucu

> Znaczy ze niby co, Uno jest bardziej naszpikowane elektronika niz ta japonska wydumka? sam jesteś wydumka! znaczy ze moje Uno ma dość duży prąd spoczynkowy

> Jak zwykle bucujesz ze skrajnosci w skrajnosc. Jesli uwazasz, ze 10 Ah bedzie pasowac do Twojego > kitajca to w porzadku. Na moj gust 40 Ah to swiat i ludzie przy tak malym i prostym jak > sznurek w kieszeni aucie - wg mnie ciezsza cegla po prostu nie ma racji bytu. dla przykładu mam akumulator 45Ah przy silniku 1.8, który ma już kilka lat bo jeszcze niemieckie naklejki ma, problemów od 2lat z nim nie mam, ale w Uno 32Ah akumulator mi się nie sprawdzi bo po tygodniu stania na mrozie go nie zapalę - alarmy i immobilajzery prąd mi ciągną aktualnie w Uno siedzi 47Ah