Rudobrody

Poszukaj rocznika 2019 wybór był wtedy spory ponieważ miały rok lub dwa i pozbywały się ich wynajmy lub leasingi. 4 latki pewnie pochodzą z "prywatnych rąk".

Wbrew pozorom sporo. Szukałem takiego samochodu w 2021 i problemu z dostępnością nie było. Nawet nie wiem czy przypadkiem nie była to porównywalna ilość z samochodami z manualna skrzynią. w 2021 roku można było kupić dwulatka z automatem za około 60 000 PLN co nie było wtedy wygórowaną ceną za stosunkowo dobrze wyposażony samochód.

Tak jak napisałem ja miałem oryginał, który w WK sobie skserowano a ja go zwróciłem sprzedającej. Kopia potwierdzona przez notariusza lub oryginał.

Tak. Nie. Miałem w ręku oryginał, który wrócił do właścicielki. Natomiast pewnie wystarczy kopia potwierdzona za zgodność z oryginałem.

Poszukaj w dziale Francowate...

Bez problemu... Tylko to trochę armata na wróbla... Ta kartuszowa, którą wrzucił Artur bez problemu powinna dać sobie radę... U mnie : Intex Pompa Filtrująca Do Basenów 3785L/H ten nieco większy model doskonale radził sobie z basenem o pojemności 17 m3.

EB2 to oznaczenie 1.2 PT jeśli się nie mylę. Ten silnik od GM o takiej samej pojemności wcale lepszy od tego PSA nie jest. EB2 miały 75-82 KM 110 KM i 130 KM. Jeśli nie przerażają Cię moje przygody oraz kolegi @Fili_P odnośnie tego silnika i uważasz, że poprawiono wszystkie wady w tym silniku to bierz... Żadne poprawki zastosowane w tym silniku nie wydłużyły jego żywotności na tyle żebym brał pod uwagę użytkowanie go dłużej niż np w leasingu. Jest to silnik specjalnej troski i jeśli Ci to nie przeszkadza to życzę udanej eksploatacji...

A jak pisałem na francuskich, że to będzie takie samo g...o jak poprzednik to mnie chcieli żywcem pożreć...

Tylko, że poza rozpuszczającym się paskiem silniki 1.2 PT miały jeszcze kilka innych wad związanych z układem tłok-cylinder oraz z wycierającymi się panewkami. Jeśli tego nie poprawiono i wsadzono z oszczędności łańcuch, który się zbyt szybko rozciąga. ( Tak z tym też Stellantis miał problem i wymieniał w dieslach układy rozrządu na zmodernizowane ). Ogólnie od czasu współpracy z BMW przy silnikach benzynowych dawne PSA a obecny Stellantis nie ma dobrego silnika. Do tego dochodzi jakość obsług posprzedażowej, o której mieliśmy się okazję z jednym z forumowiczów przekonać. Ale jakbym miał serwisować te ich wytwory samochodopodobne to bym polecał. Pracy nie zabraknie.

HDI/Warta ma w swoim systemie ochronę zniżek przy szkodach niskiej wartości czyli do 2500 lub 5000 PLN jeśli dobrze pamiętam. Wcześniej mieli bez limitów. więc możliwe, ze kolega miał wykupioną ochronę w swojej polisie dlatego nie miał zwyżek. Natomiast zgłoszenie do UFG idzie tak czy siak...

W tych nieco droższych też są dwa wałki. Raz użyłem tego ze sprężynami i wszystkie kolejne wertykulacje były robione wałkiem nożami.

DW10 czyli poprzednik wspomnianego przez Ciebie silnika u mnie dojeździł do 500 000 km bez awarii unieruchamiającej silnik. Kolega dotyrał do 720 000. Wtryski były kontrolowane i nie były wymieniane. Jedynie uszczelniana była jedna z sekcji pompy wysokiego ciśnienia ale przebieg zbliżał się wtedy do 350 000 km... Bardzo udana jednostka napędowa. Dodam, że miał podniesioną moc z 90 na około 110 KM . Następca, którym piszesz też spokojnie dawał radę...

Poszukaj sobie wątków @Fili_P moich i kolegi @Rado_. Jeśli po naszych przygodach z tymi silnikami uważasz, że tylko krzyczymy to proponuję, żebyś od razu podał swój prawdziwy nick Francuskie albo wielbiciel_stellantisa. O właśnie zauważyłem, że koledzy już się wypowiedzieli w tym wątku...

Nie pomogę pytaj tam może Ci się uda znaleźć odpowiedź. Graty od klimy są takie same w peugeocie.

Peugeot Klub Chyba jedyne forum co jeszcze działa jeśli tyczy się marek PSA. Jest tam dział cytryn. Generalnie silniki, skrzynie i masę komponentów masz zgodne z modelami peugeota a zasób wiedzy użytkowników pewnie wystarczy.

Hamulca i sprzęgła. Trafiliśmy na jedno z 308 T9, w której nie udało nam się aktywować tempomatu. Jeśli dobrze pamiętam nie dało się go wpisać różnymi wersjami diagboxa do modułu silnika.

Ciekawie kiedy zwinie się firma prowadząca ASO...

Co 10 kkm. Nie pamiętam teraz, który tam jest lany muszę popatrzeć na opakowanie.

Niestety wiem. Po 40 000 km od wymiany silnika powolutku chlipta litr od wymiany do wymiany oleju.

Chyba, że poskładali jak u mnie zespół napędowy i pie...nie skrzynia po 30 kkm bo serwisanci "zapomnieli" wsadzić kołków ustalających.

W budynku, w którym spuszczam wodę na zimę mam przepływowe podgrzewacze jeden obsługuje prysznic i umywalkę i ma 11 kW pracuje na dwóch fazach. I w kuchni przy zlewie przepływowe dafi. W domu, który jest zamieszkały cały roku i nie ma potrzeby spuszczania z niego wody na zimę bojler z grzałką i podpięcie do pieca... Jakbym miał robić instalację w budynku, w którym istnieje spore prawdopodobieństwo, że zimą woda może zamarznąć i jest spuszczana okresowo dałbym przepływowe.

Max dwie wywrotki do 12 m3 kilkuletni zapas drewna do kominka.

Ta łuparka, którą wrzucił Marko wcale nie zajmuje dużo miejsca. Używałem podobnej bez tych wszystkich osłon ale i tak szybciej szło łupanie mokrego drewna dobrym fiskarsem...

W tych silnikach to z niczego potrafi wsiorbać cały olej. Jest go stosunkowo niewiele a czujnik poziomu oleju nie musi od razu zadziałać. Więc jakoś mnie ten przypadek nie dziwi.

Poszukaj sobie moich przygód z 1.2 PT od Stellantisa...