dawidnb

1.6 hdi za slaby 2.7 hdi zlom 3.0 hdi rewela 2.0 hdi wystarczajacy bez znaczenia od wariantu mocy

> Kto to ogarnie? Moze gosciu na Bł. Czesława. A jak nie to zadzwoń do Dominika pewnie pi godzinach chętnie pomogą.

Sebek pod nr nadwozia trzeba je zakodować

Witam i po raz kolejny w rodzinie pojawił się Peugeot.

> Kupić auto na fakturę z pełnym VATem. nie ma możliwości pozatym auto nie jest watre kilkadziesiąt tyś pln ani nawet kilkanaście tyś Euro. ma swoje lata więc raczej po chwili refleksji nie podejrzewam przekrętu na vacie.

jak się zabezpieczyć przed wałkiem na Vacie. Zaznaczę ze samochód lekko uszkodzony przyjechał z Niemiec. Wiem że temat wałkowany miliony razy ale przebrnąć przez setki milionów stron i przefiltrować istotne informacje jest chyba niemożliwe.

> Józuś ma chyba traumę dalekotrasową po Renówce.

> Pewnie sprzęgło się kończy, albo poduszka pod skrzynią. sprzęgło na bank a dokładniej słoneczko

> jechałeś kiedykolwiek V6 2.7 lub V6 3.0 HDi ? > stałeś kiedykolwiek obok pracującego V6 2.7 lub V6 3.0 HDi ? 2,7 hdi bym w życiu nie zaryzykował jak pracowałem w aso to tylko jeden przeżył więcej niż 200kkm Średnio rozpadały się przy przebiegu 170kkm (z tego o pamiętam to wymienialiśmy 4 takie silniki) w jednej c6 nawet 2 razy drugi silnik nie wytrzymał 40kkm i korba bokiem wyszła.

> Brak płynu też jest sygnalizowany komunikatem ! Ale komunikat bierze się z obliczeń kompa a nie z pozoimu faktycznego. Uszkodzenie zbiornika moze być sygnaliziwane po zuprłnym zalaleniem filtra.

wolał bym tego http://otomoto.pl/fiat-ritmo-bertone-mk1-C35657941.html

> Pilnie potrzebował bym sprawdzić czy coś jest w historii citroena C3 sprowadzonego z francji. > Najbardziej interesuje mnie przebieg oczywiście > nr VIN: VF7FCKFVC29134753 nie ma czegoś takiego jak spójna baza serwisowa, każde aso dłubie sobie samo. W systemie pojawiają się tylko informacje dotyczące napraw gwarancyjnych więc "w miarę" możliwości można spawdzić samochód do 2 lat. pod warunkiem ze pojawiał się w serwisie na jakichś akcjach czy naprawach gwarancyjnych.

> pkp? pewnie Peugeot Klub Polska

Brak zaślepki haka do holowania przedniego zderzaka. Koszt ok 80 pln. Śrrdnio serwisowany a Aso citroena.

> Oczywiście, bo to 2 segmenty wyżej auto. > Same opony będą o wiele droższe. I wiele innych części będzie droższe z powodu wielkości auta (np. > tarcze) oraz rzadkości (np. używane części blacharskie, szyby itp itd) Tarcze i klocki te same co w c5 (x7) z silnikiem 2,7 HDI. Zawieszenie w stylu wahacz z tego co pamietam też. Szyby SA tanie. Z blacha problem bo np maska to aluminium wiec wyklepac się nie da. A tak poza tym to wiadomo nowe autyo kosztowało 250 tys PLN.

> wiesz ja mam stary automat DP0 i jestem zadowolony > ciekawe jak bardzo awaryjny i jaki koszt serwisu jego Jak pracowałom parę lat w aso to problem ze skrzynia pojawił się 2 razy. Za każdym razem blok hydrauliczny do wymiany koszt ok 4 tys. Ale naprawdę skrzynie SA raczej pancerne

> no trochę czytam i tak różnie jest , najgorzej że na automaty narzekają > zastanawiam się czy nie lepiej już by było zmienić na nowszego Scenica Imho ten automat wiadomo odbiegaad konstrukcji dwusprzęgłowej ale nie ma jej czego zarzucić.

Jak to 2,7hdi to sprawdź czy korba boksie nie ma zamiaru wyjśc. A tak poza tym czy hydraulika nie leje. I w jakimstanie jest wnętrze bo lubi się strasznie szmacic. Sprawdzczy ma śruby zabezpieczające alusy - sprawdź czy jest nakładka i czy pasuje nie ma bolców wydawanych. Z takich drobiazgów w jakim stanie sa wentyle bo czujniki ciśnienia są drogie. Hymn procedura zakupu podobna co C5II.

> Witam > Czy opłaca się dopłacić dodatkowo za ubezpieczenie szyb przy ubezpieczeniu AC? Auto mam z 2011 > przednia szyba z czujnikami, boczne szyby są oryginalnie przyciemnione przez GM + szyby w > kombi są z anteną radiową. Compensa proponuje ubezpieczenie szyb i ewentualną wymianę w > zakładach partnerskich na zamiennikach do 3000 zł więc chyba nie ma to sensu. A co wy uważacie > ? korzystaliście z takiej wymiany? Przeważnie wymieniają na zamienniki o ile taki istnieje. Temat przerabiany 2 razy w Warcie /z jednej polisy za 60pln :-) raz wymiana trochę naciągana

> tak zwana przedłużana szyba? jeździleś? jak to sie ma w ruchu ulicznym? słońce? Jewzdzilem i dla mnie rewelacja. Jak latem mocno świeciło można było zasunąć przysłonę i było jak w normalnym aucie

> No to obaj piszecie o C3 III (A51) a nie o C3 II Zwykły śmiertelnik nie odróżnia c3 i c3 II imho

Całkiem przyjemne auto. Szukał bym 1,6hdi. Oczywiście szyba zenit obowiązkowa.

> w berlingo poleciało po 70 000 km. co ciekawe auto robilo glownie trasy. Pamiętam sytuacje gdzie wymienialismy po 25k km. Ale to było 1.6 HDI ale nowe 8zaworowe.

> Dosyć ciekawa przypadłość ... > Citroen C2 1.1 benzyna 2006 52kkm , wtrysk Siemens VDO , przepustnica bez silnika krokowego. > Objaw jest taki losowo występujący (często), że jak jest po postoju lekko ciepły , temp.ok 40-50 > st.C to można kręcić nie odpali , ale wystarczy lekko musnąć pedał przyspieszenia (wytarczy > 2mm) pali od razu > Wymieniłem świece , przeczyszczona przepustnica , zmierzony czujnik temperatury płynu chłodzącego - > wydaje się być dobry , problem jest nadal ... > Coś mu zaburza procedurę odpalania. > Po za tym wszystyko działa prawidłowo,jeżdzi ,przyspiesza, obroty biegu jałowego prawidłowe, nie > szarpie , nie faluje itp. > Jakieś sugestie ??? podłączyć się pod lexie bo tak to wróżenie z fusów

> ten Verito to chyba jakas wydmuszka na bazie Fiata Palio/Siena mi to przypomina profilu połączenie samary z Favoritką