fred77

> Trójkąt to wiem. > A co z holowaniem w nocy? > Mam ,,kupe" km do zrobienia i łatwiej wyjechać w nocy. > Holowanie będzie na sztywnym holu,więc bezpieczniej i wygodniej. Jak daleko to czasami warto wóz załadować na lawetę lub pogadać z kimś z pomocy drogowej. O wiele szybciej i wygodniej.

> W dzień nie musi. Ma mieć włączone światła pozycyjne tylko w warunkach niedostatecznej widoczności. > Quote: > Art. 31. 1. Kierujący może holować pojazd silnikowy tylko pod warunkiem, że: > 5) pojazd holowany, z wyjątkiem motocykla, jest oznaczony z tyłu po lewej stronie ostrzegawczym > trójkątem odblaskowym, a w okresie niedostatecznej widoczności ma ponadto włączone światła > pozycyjne; zamiast oznaczenia trójkątem odblaskowym pojazd holowany może wysyłać żółte sygnały > błyskowe w sposób widoczny dla innych uczestników ruchu; Czyli musi mieć trójkąt. No chyba, że każdy w samochodzie ma żółtego "koguta".

> Holowany samochód w dzień musi czy powinien mieć włączone światła pozycyjne? > Oraz czy nocą można holować?Wtedy holowany ma mieć pozycyjne czy jakieś inne światła.? Holowany samochód ma mieć: - włączony zapłon, - włączone światła pozycyjne, - kierujący pojazdem holowanym ma używać normalnie kierunkowskazów, - pojazd holowany ma mieć zamontowany z tyłu trójkąt ostrzegawczy.

A to tylko w Fiatach sprężyny pękają?

> Gdzie ta wspaniała motoryzacja gdzie kluczowym problemem było czy dojedziemy bez gotowania wody w > chłodnicy albo bez gotowania się w kabinie bez klimatyzacji. > tez za tym tęsknisz? Mam na myśli rzeczy kompletnie zbędne. Typu np.: radio z funkcjami, których nikt nie używa, tempomat, okno w dachu w samochodzie, w którym mamy klimatyzację itp.

GDzie ta wspaniała motoryzacja. Teraz olbrzymim problemem jest wielkość przycisków na kierownicy. Dodam, że przycisków od funkcji, które są zwyczajnie niepotrzebne.

Różnymi samochodami jeździłem ale najbardziej odpowiadają mi terenówki. Wysoko się siedzi, świetna widoczność, dużo miejsca, duży samochód, można więcej załadować, można coś większego pociągnąć, nie trzeba się zbytnio martwić o trudne warunki drogowe, szczególnie zimą.

Terrano według VIN jest z '99 roku. W dowodzie rejestracyjnym mam wpisany rok produkcji '00. Nikt niczego się nie doszukuje i jeżdżę tak bez problemu. Zmień stację diagnostyczną.

Są samochody, w których producent nie przewidział plastikowych nadkoli. Nie tylko stare samochody czy zabytkowe ale też współczesne. Czy są jakieś firmy specjalizujące się produkcją nietypowych nadkoli na zamówienie? Spotkał się ktoś z Was z tym?

> Średni pomysł, płyn do mycia naczyń powoduje z kolei korozję metali Weź przestań. Najlepiej żeby samochód stał w ciepłym garażu i nigdzie nie wyjeżdżał. A woda? A sól zimą? A tlen zawarty w powietrzu?

> Jak widać dobra wielosezonówka dla małego auta może być bardzo dobrym rozwiązaniem.. Producenci opon produkują bardzo mało opon wielosezonowych, bo to dla nich żaden interes. Gdyby mogli to produkowaliby jeszcze opony jesienne i wiosenne albo też do jazdy dziennej i nocnej. Opony wielosezonowe dobre są głównie z uwagi na ekonomię. Mamy jeden komplet opon i nie musimy wydawać pieniędzy na drugi komplet felg i opon, nie musimy też bawić się w przekładanie. Kupiłem opony wielosezonowe do Terrano właśnie dlatego, bo opony są drogie. Za jeden komplet trzeba by wydać około 2000zł. Do tego trzeba jeszcze kupić felgi, a to kolejny koszt wahający się od 600zł do 1000zł. Także na początek trzeba by wydać z 5000zł na same koła. Dlatego na tego typu przypadku opony wielosezonowe są idealnym rozwiązaniem.

A może ktoś chce taką oponę zastosować do odbojników w porcie albo zalać betonem i zrobić stojak na parasol. Napisał, że uszkodzona, pokazał to na zdjęciach. Nic nie ukrywa. Kto chce to sobie kupi, a kto nie chce to nie.

> jak w temacie np. na wahaczach, nie niszczący samej gumy Każdy smar na bazie ropy naftowej niszczy gumę. Chyba, że guma tzw. "olejoodporna". Ale w zawieszeniu taka nie jest stosowana. Ja ci coś skrzypi to polej to płynem do mycia naczyń.

> ja mam fabrycznie po bokach i w dodatku "daleko" od tablicy > byłem na przeglądzie i diagnosta nawet nie mruknął a jest upierdliwy Tu jakby Policjant podszedł to koń na Twój znak mógłby kopnąć w klapę, a klapa wybiła by Policjantowi głupie pomysły.

> nie widze sensu kupna drugiego kompletu i to na zimę > jeżeli miałbym już wybierać to wolę zwykłe stalówki i jakieś kołpaki...a róznicę w cenie wlać do > baku Na tej różnicy zrobisz niewiele kilometrów. Praktycznie nie ma różnicy.

Jak już chcesz kupić jakieś felgi to kup sobie aluminiowe.

> Dopadli klienta, który wypożyczył od nas przyczepę... Facet podpisał .. Czyli trafił swój na swego.

> Myślisz, że 24V będzie działał należycie w aucie z instalacją 12 V, prąd styków już pominę Przeoczyłem te 24V.

Przekaźnik

> wiedzieliście? bo ja nie... > Co prawda nie planuję kupic nic w najblizszym czasie... Obowiązkowe to to będzie wyłącznie dla producenta. Potem domorośli mechanicy znajdą sposób by to wyłączyć lub się tego pozbyć.

> tak patrze na allegro..i 2000 to juz nie jest okularnik.. > mowisz ze jest tam druciarnia... > a moze bylo bum i poskladali z tego co bylo pod reka.. > masz ryjek od starszego modelu i dlatego zderzak nie pasuje... Jak byk w dowodzie jest rok 2000. A co do samego modelu to jest wszystko to co w tym modelu ma być.

> ktory rok tego terrano ? 93-96 czy 96-99 ? W dowodzie jest rok 2000. A według VIN wychodzi, że 1999. W każdym bądź razie jest to tzw. "okularnik" czyli model z okrągłymi światłami. Gdybyś mógł pomóc to byłbym wdzięczny. Mam też kilka pytań dotyczących przedniego zderzaka i jego mocowania. Mój Terrano miał kiedyś kolizję i przedni zderzak jest założony metodą "drucianą" czyli byle jak. Jest chyba przycięty pod światłami i atrapą, bo nijak nie pasuje do otworów montażowych. Obecnie jest przykręcony tylko 7 blachowkrętami i nie ma szans na to by go zamocować tak jak przewidział to producent. Muszę kupić inny, nieuszkodzony, używany zderzak oraz przewidziane do jego montażu spinki i mocowania. Dlatego przydałyby się zdjęcia takiego zderzaka z każdej strony oraz zdjęcia tego jak on jest przymocowany w samochodzie. Z góry bardzo dziękuję za wszelką pomoc.

> Przy okazji - wozicie flary ? A po jakiego czorta to wozić? Jeszcze jeden badziew zalegający w samochodzie.

Na tych filmach to żadna mgła. Wystarczy jechać 70km/h, góra 80km/h i robi się bezpiecznie. Pod warunkiem, że większość tak się porusza. A co do wysiadania z samochodu to ci ludzie w Polsce wysiadają z samochodu i stoją obok niego.

Mam Nissana Terrano "okularnik". Zdjąłem przedni zderzak. Okazało się, że zderzak ma uszkodzone boczne elementy, do których wsuwa się zaczepy, które przymocowane są do nadwozia. I te zaczepy mam różne. Jeden ma uchwyt centralnie na środku, a drugi trochę z boku. Czy mają być dwa różne? Jeżeli nie to jaki musi być w moim modelu? Jeżeli mają być różne to, który ma być z której strony i czy uchwyt ma być od góry czy od dołu? Ktoś tam coś grzebał przy tym zderzaku i zrobił druciarnię. Widać, że poskładane jest to byle jak i nie wiem jak ma być oryginalnie.