maro_t

> nie bzdura a zapewnienie pracy w kondensacji bez względu na temperaturę zewnętrzną > ale wtedy nie pracuje w optymalnych warunkach ( spala więcej gazu ) kondensacja zależy od temp. powrotu. Tak? I teraz: piec grzeje u mnie z przerwami, to znaczy włącza się na podstawie sygnału z czujnika temp. w pokoju, grzeje np. pół godziny, wyłącza się, jest wyłączony np. 3 godziny. Przez ten czas woda w obiegu stygnie do temperatury otoczenia. I jak się znowu załączy to na powrocie ma wodę całkiem zimną = dobra kondensacja = optymalne warunki. Jak grzeje, to oczywiście temperatura powrotu rośnie, ale zanim urośnie, to... piec się wyłącza, woda w obiegu stygnie i tak dalej. Nie mam żadnego wyświetlacza temp. powrotu, ale jak sobie macam rury, to ta powrotna jest długo zimna, potem zaczyna się robić ciepła, ale zaraz piec się wyłącza. To są moim zdaniem dobre warunki do kondensacji. Co też potwierdza fakt, że rurką odprowadzającą wodę do kanalizacji leci sporo wody. Inaczej można grzać na jakąś niską temp. wody i kaloryferów, np. 30 stopni albo mniej praktycznie cały czas, albo z krótkimi przerwami. Wtedy faktycznie potrzeba większych kaloryferów, ale sumarycznie takie grzanie wyjdzie drożej, bo piec pracuje cały czas, cały czas chodzi pompa i ciągnie prąd. Więc zapłacimy więcej za prąd, a za gaz tak samo

> Nadszedł czas zastanowienia się nad piecem.. Z założenia ma to być piec kondensacyjny > jednofunkcyjny ma tez podgrzeać ciepła wodę czyli miec zbiornik przynajmniej 100 l. > Dane domu > Dom ok 130 m2 pow uzytkowej + 21 m garaz+ strych zbudowany z ytonga 24 + 20 cm styropian dach > dwuspad. Okna o współczynniku maks 0.8 na ciepłym montazu trójwastwowym do tego rekuperacja z > GWC . Ogrzewanie na dole podłogówka ok 75 m2 na górze zwykłe grzejniki > 1. Jakiej mocy powinien być piec? > 2. Jakiej firmy piec wybrać Jakies doświadczenia z róznymi firmami mile widziane > 3. Grzejniki hydraulik przewymiarował na większe- bo podbno przy piecu kondensacyjnym mniejsza > temperatura i musza być grzejniki większe..ale czy aż 2x lub 2.5 x niż w projekcie? z tymi większymi grzejnikami to jest jakaś bzdura. Już któryś raz to słyszę. Kocioł kondensacyjny, tak jak niekondensacyjny może grzać wodę do wysokich temperatur i nie trzeba większych grzejników. Owszem, warto moim zdaniem trochę przewymiarować, ale nie dwukrotnie. Ja mam kondensacyjny, grzejniki trochę większe niż w projekcie, temp. wody ustawiłem na 50 stopni. Przy dobrze ocieplonym domu i takim ustawieniu piec i tak częściej nie grzeje niż grzeje, nawet przy dużych mrozach. Mam Viessmana 100W 19kW. Piec prosty, bez bajerów, przyjazny w obsłudze, robi co ma robić, czyli grzeje wodę. Polecam

u mnie tak samo: też mam robena, też leży na dachu, a zdążyłem już nawet zapomnieć dokładną nazwę. Prawda jest taka, że imho na takie rzeczy jak rodzaj dachówki, tynku, podbitki, to się zwraca uwagę i zastanawia przy kupnie. Potem to już człowiek przestaje zwracać na to uwagę i po prostu mieszka, a te rzeczy po prostu... są

> tia 7 przy dynamicznej jezeli max 120km to dynamiczna to tak ,moja 120 tb w miescie na > bardzo krotkich odcinkach w zimie spali spokojnie 10l na 100 to bym powiedział, że 10 to dobre spalanie jak na takie warunki. Bardzo krótkie odcinki w mieście to specyficzne warunki. Ja mam Bravo T-Jet 120KM. Ten sam silnik jest dostępny w Alfie i jego spalanie katalogowe jest większe niż 1.4 MA 170KM. Bravo mi pali średnio 7l/100km. Często poniżej 7. TUTAJ moje spalanie z 7 lat eksploatacji tego auta. Założę się, że 1.4 MA w Julce by mi palił mniej, pewnie około 6l/100km

> tylko jak sobie policzysz koszty w dłuższym okresie to wcale to ekonomiczne rozwiązanie nie będzie. Być może będzie trochę droższe, ale dla mnie ważny jest fakt, że jest to niezależne od centralnego. Czyli mogę sobie włączyć jak mi się zrobi chłodniej w czerwcu, gdy nie grzeję centralnym, albo nawet gdy grzeję, ale gdy piec włącza się na tyle rzadko, że i tak by nie dał rady zagrzać podłogi. Albo jak zapalę w kominku i piec C.O. też wtedy przestaje grzać.

> Używasz tego ? > Rodzice mają zatopione maty w kuchni, łazience i na podjeździe, działają ok od 18 lat, ale są > używane od święta , bo cały czas żeby to grzało to jednak $$$, a pamiętać i odpalać > odpowiednio wcześniej nie zawsze się chce. > Imho jest to doraźne rozwiązanie do zastosowania przy remoncie lub w domach pasywnych. W nowo > budowanym domu to nie ma sensu i nie zastapi to wodnej podłogówki. Dobrze, że nie zrobiłem wodnej, bo gdyby mi grzała tak jak ta w kuchni, to by była lipa. A nie chciałem robić oddzielnych obiegów, jakiś mieszaczy i innych, bo lubię proste rozwiązania i uważam, że takie systemy podnoszą zużycie energii. Chciałem mieć centralne oparte na kaloryferach. Matę w łazience na górze włączam w zasadzie codziennie. Jak wracam z pracy włączam, jak wieczorem kąpię dzieciaka,a a potem siebie, to podłoga ma około 30 stopni. Potem wyłączam

> tylko podobno te maty wytzymuja kilka lat i sa do smieci, pojawiaja się pekniecia i zwarcia, takie > slyszalem opinie od osob to montujacych... zobaczymy, znam takich co mają je już długie lata i wszystko działa

> To się sprawdza o ile na wejściu jest woda nadająca się do podłogówki. Dlatego niefajnie jest > mieszać kaloryfery z podłogówką. Bo puszczenie tej samej wody do obydwu spowoduje niedogrzane > kaloryfery albo parzącą stopy podłogę. RTL nawet jak zdławi, to dopiero na wyjściu. u mnie jest dokładnie odwrotnie Mam prawie wszędzie kaloryfery, tylko kawałek w kuchni i w przedpokoju podłogówki na RTLach. Piec ustawiony oczywiście na grzanie kaloryferów, temp wody 50 stopni. Nawet jak RTLe otworzę na max, to podłoga nagrzewa mi się może do 25 stopni i to przy dużych mrozach, jak piec się często włącza (sterowany czujnikiem temp. wewnętrznej z salonu). Przy temp. zewnętrznej powyżej zera, piec włącza się rzadko, grzeje z pół godziny aż kaloryfery robią się ciepłe i zaraz się wyłącza. Podłogówka ledwo złapie trochę temperatury, ale zdąży się wystudzić zanim piec się ponownie włączy. Więc pisanie o parzącej w stopy podłodze jest delikatnie mówiąc przesadzone Ogrzewanie w łazienkach rozwiązałem inaczej. Mam kaloryfery (w mniejszej łazience jedna drabinka, w większej drabinka oraz zwykły kaloryfer). Do tego mam podłogówkę elektryczną - zwykłe maty grzejne pod płytkami w obu łazienkach. Jest to imho świetne rozwiązanie, bo podłogówka jest niezależna od centralnego, mogę sobie włączać nawet jak piec C.O. nie pracuje.

Moim zdaniem nad dachówką nie ma za bardzo co się zastanawiać. I tak pewnie ta dachówka przeżyje swojego właściciela Wybrać kolor, kształt - czy to będą ceramiczne, czy betonowe, to jeden pies, niech się podobają i tyle. Ja mam ceramiczne, takie błyszczące. Mają na pewno jedną zaletę w porównaniu z betonowymi u sąsiadów - śnieg z nich szybciej zjeżdża

> Ten pierwszy kiedy pomyślicie o nowym samochodzie.. jeden salon, w którym jest kilka marek, żeby nie trzeba było dużo jeździć

> szczerze mowiac nie wiem, jaka przenikalnosc maja moje, ale przy -8 mialy temperature otoczenia > wewnatrz - ramiak z litej sosny, a plyciny to 2x sosna plus wypelnienie z XPS. ja mam drzwi firmy K&P. Drewniane, szczerze mówiąc nawet nie wiem z jakiego drewna. Bez żadnej szyby, zwykłe pełne drzwi. Brałem jakieś cieplejsze i grubsze kierując się deklarowanymi współczynnikami przenikania. Są jak dla mnie strasznie ciężkie. Kosztowały 3,5 tys. Przy -12 stopniach na zewnątrz temp. ich powierzchni wewnętrznej to 19 stopni

> Tak, ale diesel z racji budowy zawsze spali mniej (porównujemy podobne auta o podobnej mocy), to > jest jedyna zaleta diesla i tylko dlatego (i z racji podatków) jest kupowany. eeee, coś kręcisz. Ile razy na AK przeczytałem, że diesel jest lepszy bo ma "moment"? >A tak, > oczywiście, styl jazdy i rodzaj trasy ma decydujące znaczenie. Porównując spalanie w mieście > bez sensu jest porównywać Krakow np. z Jelenią Górą, a trasa może być np. drogą Kraków-Olkusz, > pokonywaną w godzinach bez większego ruchu, a może być autostradą Kraków-Wrocław, gdzie się > utrzymuje prędkość 180 km/h (do tego co jakiś czas zwalniając do 90 i znowu przyspieszając). > No i styl jazdy - jadąć moimi samochodami żona ma spalanie o 20-30% niższe, jak ja jadę jej > autem, spalam o połowę więcej u mnie jest odwrotnie. Pod moją nogą auta palą sporo mniej niż gdy jeździ żona

> jakos zachowujac te poczatkowe parametry nie udalo mi sie nigdy zblizyc spalania benzyniaka do > diesla Bo oboma jeździłeś Ty, pewnie na podobnych trasach i podobnym stylem, wtedy właśnie istotna staje się różnica silników

> ale dziwnie, > wychodzi że mój 1.6 crdi kombi ceed palił tyle samo co Twój benzyniak ?- Co w tym dziwnego? Spalanie zależy przede wszystkim od stylu jazdy, rodzaju i długości pokonywanych tras, a dopiero później od auta i silnika

> 3 letnie, nie mam AC podziwiam

świetne spalanie jak na silnik 1.8 i duże ciężkie auto. U mnie turbobenzynka 1.4 w kompakcie i spalanie średnie za 7 lat i 130 tys. km 7.3l/100km Statystyka

bo małych silniczków się nie "depcze". Jeździ się normalnie, spokojnie i palą mniej niż większe

> ja tez patrze tylko pod kontem spalania bo na to wydaje 90% kasy przeznaczanej na samochód w ciagu > roku.Auto mam nowe,nie psuje sie ani tez je nie serwisuje poza olejem. we wlasnym > zakresie.Dochodzi OC czyli jakies 300zl rocznie.Dla mnie litr czy 2 roznicy w spalaniu to sa > konkretne pieniadze Masz nowe auto i nie masz AC?

> nie bral bym koreanca bo silnik 1.4 jest tragiczny te 90 koni to tylko na papierze jak się > przycisnei gaz to tylko hałas i spalanie rosnie... > do tego kiepskie glosne zawieszenie i slynna gwarancja kija ... a konkretnie o co chodzi z tą gwarancją? Znasz jakie są dziś warunki?

z jednej strony racja, z drugiej strony jednak przy przeciętnym samochodzie klasy C czy D, paliwo będzie w eksploatacji największym kosztem. W swoim samochodzie, który mam od nowości, a dziś ma przebieg 130 tys. km, na benzynę wydałem około 50 tys. pln. Auto pali około 7l/100 km. Zakładając, że auto by paliło o litr mniej lub więcej to ta kwota (przy średniej cenie paliwa powiedzmy 5pln) spada, albo wzrasta o ponad 6 tys. pln. A to tylko litr różnicy. Wolisz mieć czy nie mieć 6 tys. pln?

masz jakichś sąsiadów, znajomych, co wymieniali, wstawiali okna? Jeśli tak, to zasięgnij opinii, pooglądaj u nich i zgłoś się do tych samych firm, jeżeli zbierzesz dobre opinie

> Rynek akcesoriow do kily jest duzo mniejszy niz dla Fiata. zdążyłem już zauważyć

> Noszę się z zamiarem zakupu działki. Miejsce wybrane, konkretna działka też. Sprawdziłem hipotekę i > wszystko ok, co jeszcze sprawdzić? W MPZ działka widnieje jak budownictwo jednorodzinne, w > sąsiedztwie domy. Poradzcie dzięki. MPZ to jest plan zagospodarowania? Jeśli tak, to już plus - prostsze formalności przy budowie. Tak jak kolega wyżej napisał. Dojazd do działki. Czy jest bezpośredni zjazd z drogi na działkę, czy jest jakaś droga wewnętrzna? Jeśli to drugie, to jaka jest forma jej własności. Jakie są media, gdzie (jak daleko od działki) i czy są możliwości ich dociągnięcia (warunki przyłączy)

> o ile sobie przypominam to w venga i ix20 do silników benzynowych też były skrzynie 5 biegowe > a czy w oplu mi nie brakuje 6 biegowej skrzyni > jak poczytałem o awaryjności skrzyń m32 (6 biegowych) to stanowczo nie > pewnie jak by była 6 biegowa to i ciszej by było na trasie i może ciut mniej paliło... ale by nie > było LPG więc coś za coś Ja mam w swoim Fiacie skrzynię M32 6b i zdecydowanie wolę mieć ją, mimo że naprawa kosztowała 2 tys. pln, niż pięciobiegową. Pięciobiegowe skrzynie to imho przeżytek i cena tej naprawy nie wydaje mi się zbyt wygórowana, w porównaniu to tego, jakbym zamiast tego przez 7 lat (bo tyle mam ten samochód) musiał słuchać wycia silnika w każdej dłuższej trasie na 5 biegu

> tak myślałem, więc raczej nic się nie podpasuje oryginalnego. ale właśnie o to chodzi, że w poprzednim modelu i30 sprzedawanym do 2012 roku był ten sam silnik, co mam teraz w Rio: 1.4 109KM. I z niego niby jest ta aukcja z linka. To myślę, że by mogło podejść