maro_t

Mój syn dostał taką samą 2 tyg temu na urodziny. Złożyłeś ją już? stoi? Ja złożyłem i uznałem, że nie ma potrzeby jeszcze jej dodatkowo mocować. Stoi stabilnie, syn waży około 22 kg, nic się złego nie dzieje.

a to dobrze dla zdrowia

spoko, odkąd jest zjazd z kostki, to powinienem dać radę prawie wszystkim. Wcześniej faktycznie mógłby być problem.

a ja dla przykładu mam odczucia całkiem przeciwne. Może się niewygodnie wsiadać, może być ciasno, może być mały bagażnik, nie o to chodzi w samochodzie. Samochód ma mi sprawić chociaż odrobinę przyjemności z jazdy. Ma się dobrze prowadzić, mieć mocny i elastyczny silnik, precyzyjny układ kierowniczy, sztywne zawieszenie. A gdzie nie wjadę, to nie wjadę, nic się z tego powodu nie stanie. Jeżeli uda mi się zrealizować plany, to na następne auto kupuję coś małego i żwawego: Polo GTI, 208 GTI, Fiestę ST....

Coś jest takiego w tych Kijach, że można imho je stawiać jako wzór auta bez większych wad i bez większych zalet. Po półtora roku, jak mam w domu Rio, to uważam, że nie ma bardziej bezpłciowego auta w tym segmencie, które nie ma żadnych wiekszych wad, ani zalet. Nawet mój Fiat ma jakieś słabe i mocne strony, Kia po prostu jest i jeździ

Pewny jesteś? Może parzyłeś na Insignię Ja w cenniku widzę za 77 tys. Astrę 1.4 Turbo 150 KM (8.5 s do 100km/h) w wersji Dynamic, czyli już dosyć przyzwoitej za 77 tys. Przy polityce rabatowej Opla myślę, że spokojnie do kupienia za cenę z 6 z przodu

Wszystkie te auta są przednionapędowe, ewentualnie są wersje 4x4, więc odczucia z jazdy będą całkiem inne, więc nie za bardzo jest to jak porównać

Ja bym się nie rozpędzał w osądach patrząc po cenniku. Po pierwsze pewnie silnik benzynowy niedługo się pojawi. Po drugie duża cena w porównaniu z czym? Jakimś konkrentym BWM? Jakim? Ile ono kosztuje? Nie wychodzi "jak zawsze" bo ostatnie lata koncern FCA jeśli chodzi o marki europejskie działał na przetrwanie, skupiając się bardziej na innych rejonach świata. Teraz wraca do Europy. I nie można osądzić jak wychodzi dopóki się tym samochodem człowiek nie przejedzie, nie porówna i nie będzie miał własnych doświadczeń

ja mam maty elektryczne w obu łazienkach. TAKIE. Na razie po ponad dwóch latach używania, nie mam zastrzeżeń. Kup gotowy zestaw i tyle. Zastanów się tylko czy chcesz z programatorem czy bez. Wbrew pozorom to imho nie jest takie oczywiste. Programator raz ustawisz na jakieś godziny i będzie grzał. Czy korzystasz z łazienki, czy nie korzystasz, czy akurat wrócisz w nocy, to nie będzie Ci się chciało tego przestawiać i będzie grzało zawsze w ustawionym czasie i zużywało prąd. Ja mam celowo bez programatora. Zazwyczaj jak wracam do domu koło godziny 18, to korzystając z łazienki włączam podłogówkę i koło 20 jak kąpię dzieciaka, to jest ciepło i podłoga ma 30 stopni. Potem przed spaniem wyłączam. Nie ma strachu, że zapomnę wyłączyć, bo jak zapomnę i się położę spać do słyszę jak się wyłącza i załącza. Sterownik robi przy tym taki słyszalny "cyk", a łazienkę mamy obok sypialni. I dzięki temu zużywam prąd tylko wtedy, gdy faktycznie z tego korzystam

temu, że to Włosi, ich się nie zrozumie

Ma być jeszcze 1.8 turbo, pewnie około 200KM i to będzie sensowny wybór do tego auta. Bo same diesle to faktycznie żart

widzisz, a ja uważam dokładnie odwrotnie Jak ogólnie uwielbiam słońce i spędzanie czasu na potwierzu, tak nie znoszę jak mi się rano robi jasno w sypialni i słońce świeci w okna. Dlatego sypialnię mamy od zachodu

oleje klasy C3 ogólnie są bardziej zubożone w dodatki, dlatego są właśnie bardziej "niskopopiołowe". Ogólnie można przyjąć że są właśnie bardziej "EKO" kosztem ich jakości i jakości smarowania. Jak nie musisz lać takiego oleju, bo producent tego nie wymaga, to nie lej. Poza tym jak w ASO wpiszą sobie gdzieś w systemie ze zalali olej klienta nie spełniający norm do danego uata, to życzę powodzenia potem przy jakiejkolwiek próbie naprawy gwarancyjnej czegokolwiek związanego z silnikiem . A wszystko za 150 pln oszczędności

Nie pamiętam wzorów, ani pism. Ale wszystko załatwiałem przez infolinię. Dzwoń i zapytaj co i gdzie masz napisać, żeby to załatwić w ten sposób. Jak sprzedadzą taniej, to potem znów dzwonisz i znów pytasz co masz zrobić, żeby zwrócili różnicę. Nie powinno być żadnych problemów poza tym, że trzeba dzwonić, pytać i dobijać się o swoje

ja likwidowałem szkodę całkowitą w PZU i jak mi wycenili wrak na 3500 pln, to wystąpiłem do nich z pismem, żeby wskazali mi firmę, która go za tyle ode mnie odkupi. Wtedy wstawili go na jakieś swoje licytacje i sprzedali za 2900

nie, klasy C3 a A5 to całkiem coś innego. Kup coś 5W-30 A5

inne auto tej samej marki to co innego, moze być całkiem inne A co do stilo, to nie są to świetne auta, ale auta o bardzo dobrym stosunku ceny do tego co oferują, jeśli chodzi o używane. I tyle moim zdaniem

chociażbym nie wiem jak lubił jakieś auto, to nie kupiłbym drugiego takiego samego

też miałem SkyWindow, nie miałem z nim żadnego problemu. Ale dbałem: czyściłem, smarowałem regularnie. To była najfajniesza rzecz w tym aucie. Po otwarciu prawie jak kabriolet.

ja miałem podobne podejście. 4 lata mieliśmy stilo 1.6 - jeździła głównie żona. Samochód imho przeciętny, trochę mułowaty jak na te 100KM, trochę słabo wyciszony, ale w miarę bezproblemowy i dosyć wygodny. Nigdy nie padła żadna cewka, nie wyświetlił się żaden failur. Niektórzy narzekają na specyficzne przednie fotele, ale mnie akurat pasowały. Przez te 4 lata z rzeczy pozaeksploatacyjnych wymieniałem chłodnicę, jakiś czujnik w klimie (przestała się włączać), plecionkę i regenerowałem zaciski z tyłu. No i wymiana żarówek H7 nawet co 5 tys. km - w sumie to było chyba najgorsze w tym aucie. Jak dla mnie to po prostu przeciętny samochód za bardzo przyzwoite pieniądze

OK, Ty masz dużo większe doswiadczenie z autami na gwarancji niż ja, muszę chyba przyjąć że mam po prostu szczęście

nie wiem czy to takie dziwne, ojciec wymieniał w Hyundaiu np. chłodnicę klimy czy kluczyk scyzoryk w ramach gwarancji i nikt nie robił problemów. Ja wymieniałem we Fiacie amortyzatory z przodu i tuleje tylnej belki na gwarancji i też nie było problemu. Raczej to jest normalne podejście.

co wymieniali w ramach tego przeglądu poza olejem i fitlrem oleju? Filtr kabinowy i powietrza i to tyle? Masz na fakturze osobną pozycję na uslugę przeglądu? Na jaką kwotę? Ja w przyszłym miesiącu jadę na pierwszy przegląd przy 30 tys. km Rio 1.4 to sobie porównam koszty

z tego co teraz patrzę na DANE TECHNICZNE to widzę jakiś silnik 1.4 BOOSTERJET z przyzwoitymi osiągami. Ale w cenniku go nie widzę EDIT: Dobra, już widzę - jest poniżej, ale co to jest Vitara S?

ogólnie to nic, taki zwyczajny współczesny, plastikowo-"ekologiczny" kompakt jak wszystkie inne