alster

To i ja się dorzucę. 380 Km samotnie.

Cały osprzęt mam Berkera, od 10 lat nic się nie dzieje. Według mnie warto.

Mam dokładnie to samo, z tym samym kaskiem. Zamówiłem w lipcu i coś nie mogą załatwić.

Zainteresuj się firmą Gazex.

> a co z tym katem otwierania bramy skrzydłowej? Wygooglaj sobie pdf do Faac 414, tam są podane wymiary. z tego co patrzyłem to 110 stopni.

Zadzwoń do ISM, oni serwisują Aprille. Tomek jest na AK ale rzadko zagląda. Dostaniesz info z pierwszej ręki.

Dwa uchwyty, jeden do samochodu a drugi z ładowaniem do motocykla. U mnie od dwóch sezonów traktowany myjką ciśnieniową i nie chce się zepsuć.

> mnie boli nadgarstek i nie moge po trasie chwycic w kciuk i wskazujacy...., przydalby sie > tempomat... Szczerze mogę polecić ten . Używam w swoim DL-u drugi sezon i jest rewelacja.

Potwierdzam V-stroma, jak byś się chciał przymierzyć to zapraszam.

W GSX-r K6, K7 regulator napięcia jest w poronionym miejscu, praktycznie wisi na chłodnicy. Bardzo często te regulatory padają od temperatury, jeżeli twój jeszcze działa to polecam przenieść go w inne miejsce.

Zawór paliwa podciśnieniowy, jedną rurką płynie paliwo do gaźnika, a podciśnienie w drugiej rurce otwiera zaworek. Spróbuj zassać podciśnienie i zobacz czy puści paliwo.

Proxima Hibernatus, ewentualnie Meta Legos, ale tu już cena końcowa jest dosyć wysoka. Osobiście wybrał bym Proxime.

> to już bezczelność Biorąc pod uwagę jakość części do tych pojazdów to ja się nie dziwię.

Przykładowy cennik

Popatrz na śruby do przykręcania szyb w motocyklach, tam jest nakrętka w gumowej tulejce która się rozszerza przy skręcaniu.

To są halogeny Hella Micro DE, z osłonkami z Touratecha. Występują w dwóch wersjach, zwykłe i xenon, według mnie kosztują chore pieniądze. Podobne lampki robi Givi i Kappa.

W październiku zeszłego roku mojemu synowi dziewczyna wymusiła. Młody żeby nie przywalić położył motocykl. Panna się zatrzymała, było jeszcze dwoje świadków. Motocykl szkoda całkowita, załatwiona z OC sprawczyni.

Od deszczu nie warto, wymiary robią na zamówienie, moja 5,5m x 3,5m z automatyką kosztowała coś około 6 kpln. U mnie montowali do ściany na kotwy chemiczne.

Markizę przy dużym wietrze musisz zwinąć, tak samo przy większym deszczu. Mam dużą markizę z napędem i jak jej wiatr "nie pasuje" to się sama zwija.

Moje paski Białe odblaskowe.

Bardzo dobry wybór, mój syn na tych gumach w zakrętach przycierał dolne owiewki.

Ogólnie do Satela stosuje się jak najzwyklejsze proste przewody. W instrukcjach do urządzeń producent umieścił zapis że nie zaleca używania skrętki na magistrale systemowe. ps. do Integry są również konwertery magistral do światłowodów.

Na stronie Satela są ogólnodostępne instrukcje. Odpowiadając na Twoje pytanie- potrzebne są trzy żyły, plus zasilania, masa oraz żyła sygnałowa. Magistrala może mieć do 1000m długości.

> Rozumiem, że oczywiście ich centrala ma też linię adresowalną? Ilożyłową? Też cztero? Do ich centrali Integra która ma budowę modułową dokłada się moduł wejść adresowalnych. Moduły adresujące nazywają się CA-64 ADR-MOD A moduł wejść CA-64 ADR Jeżeli Cię to interesuje to Googlaj.

> A czy ktoś współcześnie produkuje to, co mam, czyli jedna linia na wszystkie czujki? A dokładniej > czujki adresowalne? W tym rozwiązaniu nie ciągniesz pęku linii od centrali, a coś w rodzaju > magistrali IP dającej także zasilanie czujkom. Satel produkuje moduły adresowalne które można włożyć praktycznie do każdego czujnika.