ZUBERTO

Plan byl na kostce brukowej, ale jak przylozylem miarke i w pamieci wspomnialem ile trzeba auto podniesc to stwierdzilem, ze 342mm moze byc malo. Plyta chodnikowa tez wpadla mi na mysl, ale nie po to kupilem lewarek by teraz plyty szukac.

Prawda jest taka, ze i naped na 4 lapy jest potrzebny niewielkiemu procentowi nabywcow 4x4. Pomijajac tych ktorym czasem sie przyda 4x4 reszta uwaza, ze 1km szutru do domu wybudowanego za miastem bez tego nie pokona. Ja smigam po budowach, w rozne miejsca docieram osobowkami (powiedzmy deko wyzej zawieszonymi od przecietnej) i nie mam z tym raczej problemu. Czasem podwoze nawet wlasciciela jakiegos GLK czy innego wynalazku, ktory woli umorusac pantofelki niz zablocic auto. Mysle o kupnie czegos SUVowatego tylko i wylacznie z racji wyzszego zawieszenia i rownie dobrze moze to byc 2x4.

Niewiele myśląc kupiłem dziś podnośnik typu żaba (tak, lubie robic zakupy w niedziele). Po powrocie do domu wyczytałem na opakowaniu, ze jest do 342mm. Zmierzylem auto stojące na ziemi i wyszło mi pi x drzwi 240-245mm. ​Zakupy w niedziele może i robie, ale samochodu podnosić lewarkiem nie chciało mi się. W obawie, ze 100mm to mało oddalem go do sklepu. Wie ktoś z doświadczenia czy styknalby czy mam szukac wyzszego?

W czym bol? Rozumiem, ze przeglad co 15+-1kkm lub co 1 rok +-1 msc, niech zalozyciel zrobi przy 13kkm, a w 2 warunek rozumiem, ze sie wstrzela idealnie. Nastepny zrobi za rok lub za 15kkm (ASO w knige wpisze 28kkm nie 30) co bedzie pierwsze. PS. Doczytalem, ze co 2 lata i zalapalem, ze niekoniecznie rok zaraz musi uplynac. Mimo wszystko nie wierze, ze wlasciciel musi byc niewolnikiem samochodu.

Aby odpowiedzieć na pytanie co wyjdzie taniej należy wiedzieć jakie praktyki panuja na lokalnym rynku. Robiac projekt w BI, nie miało zbytnio znaczenia czy gotowiec+adaptacja czy indywidualny, bo architekci przyjęli taktykę, ze obie wersje finalnie mniej więcej tyle samo kosztowaly. Spotkalem jakiś czas temu inwestora, któremu jakiś dziadek zrobil adaptacje i dodał piwnice za 400zl Tak profesjonalnie doklejonej, skladanej kartki z "recznie dorysowana piwnica" jeszcze nie widziałem, ale pozwolenie dostal i nawet pobudowal.

Ja tam nie wiem czy normalne czy nie, nie wiem tez czy ktoś nie skladal mojej astry przez rok po dzwonie albo czyscil po powodzi, ale wszystko mowilo, ze 2 lata jezdzila, a 3 rok stala w salonie Ogolnie to mam ja teraz już ponad 3 lata i nadal nie mam dowodow na dzwon albo powodz.

Panowie dajcie sobie spokoj juz z tymi wywodami. Chcial chlopak zawalczyc to zawalczyl, wygral w 1 instacji, jest zadowolony, pochwalil sie, pokazal ze dal rade. Ja i pewnie wielu innych na forum jestem pelen szacunku dla niego, ze zrobil to sam (albo az tyle sam), wlasnie bez prawnikow (na co ja bym sie nie odwazyl). Niezle lobby prowadzicie na AK i to nie tylko od tej sprawy. Tez jestem za tym zeby kazdy robil to na czym sie najlepiej zna i pozostale zajecia zlecal fachowcom, ale w PL z wielu powodow tak sie chyba nie da. Stad mamy kacik "dla majsterkowiczow", gdzie pewnie i Wam czasem uda sie zadac o cos zapytanie? No ale jak do sadu to wylacznie z adwokatem, ale jak przyjdzie wymienic gniazdo wtykowe, miche sedesowa to zamiast udac sie do elektryka czy hydraulika lepiej zrobic to samemu. Gniazdo czy micha to wylacznie przyklad, bo wiadomo ze kazdy "majstruje dla przyjemnosci", a sadzic dla przyjemnosci mozna sie tylko z prawnikiem

Konika podpytaj.

Fabia I z 1,4 75KM (choc byly i inne mocowo odmiany). Male auto, jak na moje standardy niewiele palace. Co do rozmiarow tez maly nie jestem, a nie czulem sie jak sardynka w puszcze jak w wielu nowszych obudowanych plastikami autach.

Patrzac na jego zacięcie w renowacji tej fury, nie zdziwiłbym się jakby przyjechal i zaplacil.

Regulacja luzow zaworowych szklankami, ktore na dodatek lubia sie zmniejszac na LPG. Nie ma reguly, znam takich co w blizniaczych 1,8 po 300kkm maja nalatane nie zagladajac do silnika (i to na taxi) i takich jak ja co po 40+kkm na LPG szklanki szlifowali (w moim przypadku juz ponoc dokupic potrzebnego wymiaru nie mozna bylo).

Srednio ta Astra do gazu, jak polecasz do Astre do LPG to daj 1,4T.

Z aktualnych przydzialow, owszem wychodzi 20A z 12,5kW, ale dawniej bywalo roznie, norma sa odbiorcy gdzie w papierach stoi 8kW-25A, 10kW-32A.

Teraz, nauczony Twoim doswiadczeniem i że mam gdzie, to cale cewki trzymam. Choc z tej do 1,6 to chyba ich tak latwo jak do 1,4 nie zdejmie sie.

Niewazny powod, wazne ze nowa cewka wraz ze swiecami zaradzily biedzie

Wychodzi na to, ze musze wymieniac cewki mniej wiecej wraz ze zmiana swiec. W ciągu 3 lat jestem wlasnie na etapie wymiany 3 cewki (lacznie w 2 samochodach licząc). Swiece zmieniam co 30-40kkm (jak se przypomnę) zawsze na orygianaly GM, za rzadko (uwzględniwszy LPG)? Fakt, raz przyskuzilem i wsadziłem uzywke. PS. Cewki tez oryginaly.

W robo Logan z tym silnikiem ma cos kolo 300kkm po budowach nalatane i jeździ dalej. Raz cos tam się elektrycznie przy turbinie odpielo i nie jestem pewien czy ostatnio jej nie regenerowali. Jak na cene tego auta i sposób w jaki jest traktowane to zlota fura.

Kobieta z dzieckiem usiadzie. Osobiscie nigdy na na 3 rzad (a nawet na 2) sie nie pchalem, ale koledzy (wzrost <180cm) potrafili wytrzymac tam i 500km (z 2-3 przystankami na rozprostowanie nog). Ciasno ale dalo się.

Czekac tyle na zwykle, masowe auto, to juz wolalbym zrezygnowac z zakupu.

Ogolnie teść bylby zadowolony z zakupu gdyby nie to, ze chyba popsul się pierwszego dnia Pisze chyba, bo na razie nie wiemy czy się cos poluzowalo, czy cos z niej wypadlo (teść znalazł jakas blaszke na gruncie), a sprzet odpala ale nie reaguje na biegi. Miał ja rozbierać, ale przekonałem na skorzystanie z gwarancji/rękojmi.

http://www.adampolsa.com.pl/

Pozyjemy zobaczymy. Tesc kozaczyl jakas pozyczona od sasiada mala glebogryzarka (kupiona za 600zl) i mowil, ze bylo ok, wiec taka tez powinna dac se rade. Inna sprawa, ze on tego do trawy nie bedzie uzywal.

Zakupiona Agroma. Dzieki.

Narazie upatrzyl sobie w sklepie stacjonarnym 2 szt.: - Husqvarna TF224, podobno silnik B&S 5,5KM (choc strona firmowa podaje 2,3kW to nijak na KM tyle mi nie wychodzi) bieg tylko 1 53kg - MASTER CUT HSDT80, podobno z silnikiem Hondy 7KM biegi 1, 0, -1 44kg Strona Stigi nie dziala teraz, Agrome popatrze (Agrome, taki sklad czesci rolniczych mam za plotem, to ich produkt?).

Tesc zarzucil temat, ze przydaloby się kupic glebogryzarke spalinowa. Na emeryturce bawi się w działkowca, ale ze dzialke ma duza to recznie sil nie starcza. Popatrzylem sobie na allegro i widze, ze z tego cudeńka, po wymianie oprzyrządowania, można zrobić aerator, wertykulator i kilka innych przydatnych narzedzi uzyskac. Stwierdzilem wiec, ze dorzuce pare zl i kupi się cos lepszego (no wlasnie, ale co?). Niestety w zab się na tym nie znam. Jaka to powinno mieć moc żeby sensownie dalo się uzywac, ok 6KM styknie (przemieli jednorazowo powiedzmy z 1000m2? Czy do wszystkich modeli sa do dokupienia dodatkowe "narzędzia"? Ostatnie na razie pytanie laika. W co warto zainwestować?