ZUBERTO

> Wybieram ciekawsze tereny do zwiedzania niż słoikowa stolica polski Nie styknie Ci do tych sesji jakas osobowka deko wyzej zawieszona? Jezdze po budowach, lasach, polach i jakos Astra jak i np. Logan jakos se radza. Zechcesz sie wytaplac w blocie to wyciaagniesz Jeepa.

> to znaczy że aż tak bolało? za duzo myslenia

> Ciekawostka co podnosi tak cenę , silniki 4 cylindrowe instalacja około 2.5 tys. czy te dwa > cylindry więcej to taki skok cenowy. Zalezy co oznacza slowo dobra instalacja i instalator. Pewnie Cie zadziwie, ze za zestawy do 4 cylindrowcow z podpisu placilem po 3-3.2kzl (instalki to zadne cuda, stag 300 premium, hana, AC R01). Zapomnialbym najwazniejszego, montaz w AC u producenta staga.

> Jeśli tylko umiejscowienie ufolka na to pozwoli, to zamontuj wizjer, zwany też judaszem i po > kłopocie... W ktora strone go zamontowac, zwazywszy, ze to drzwi od WC sa

> Pokoloruj serio Rozwazalem juz ta opcje

Jak w tytule. Leb ufoludka ma pi x oko 2x2cm. Drzwi lakierowane.

Narzekalem i ja, po 50kkm juz mi to lotto

> Jestem całkiem poważny. Wiem wyprzedzanie nie będzie istniało co w PL może męczyć. > PS. > Pożycz mi silnik od Malbu Niech Ci cale Malibu pozyczy, przeciez i tak podobno wrasta w parking .

> Części są. Kolega pytal czy beda. > To nic innego jak Nubira III. Gdyby to bylo nic innego jak Golf, to rozumialbym Twoj wpis, a ze wymieniasz to samo, rownie popularne auto, tylko na rynki zachodnie to juz mniej ciekawie sie robi. Choc oczywiscie dzieki temu populacja ewentualnych wozow do napraw sie drastycznie zwieksza, wiec jest nadzieja ze producent nie oleje tego modelu.

Nie oszukujmy sie, w zwiazku z wycofaniem sie chevi, utrudnienie jakies byc musi, zwlaszcza do nietypowych czesci. Jak duze, tego Ci nikt nie odpowie, bo mozna jedynie gdybac. Nie sa to jednak tak niepopularne auta jak polecane przez kolege Joki Daichatsu, a twierdzi, ze z czesciami problemu nie ma. Najwyzej przyjdzie poczekac na jakies czesci. Jezeli mozesz sobie na to pozwolic i nie gniecie Cie mysl, ze nie kupisz czesci w "kiosku ruchu", to brac i jezdzic

> Lexus IS200 2 litry R6 Po co wpisujecie R6 jak autor wyraznie szuka V6?

> To tylko automat google. Zawsze możesz wziąć słownik i sobie sam tłumaczyć > Może nie chcą zaniżać poziomu cen postrzeganych z ich marką przez klientów? Jakby poczuli się > klienci którzy kupili takie same auto po zupełnie innej, dużo wyższej, cenie? Czy na tyle źle > kojarzyliby tę markę, że zakup kolejnego auta ominąłby dany koncern motoryzacyjny? Też się > nad tym zastanawiałem ale temat jest mi obcy, więc tylko gdybam. Niby tak, ale moze w biedniejszych krajach by poszly, nawet jako uzywane/roczne/2 letnie? Owszem za mniejsza kase, ale po poglosce, ze obcieta specyfikacja itd. zachod nie zmienilby postrzegania marki?

> to rozumiem. > ale moja kalkulacja ..... > taka moja matematyka > ich matematyka > ... Mi TUW kazal kiedyz doplacic 700zl za pol roku do poprzednich 160, a cala nowa polise na rok chcial sprzedac za 400zl W malym oddziale tegoz samego TUW doplacilem kolejne 160 za pol roku (czyli tylko tyle ile poprzednik mial miec 2 raty) . Nie szukaj logiki tam gdzie jej nie ma. W Twoim przypadku doliczyli se pewnie "koszty kameralne", czytaj w nomenklaturze PKP "koszty rekalkulacji".

Odbiegajac od tematu, tytul moze sugerowac niektorym zakup Astry F.

> Często tak właśnie jest. Ale ja nie chciałem o t-shirtach lecz o garniturach. > Nikt kogo stać na drogie nie kupuje tanich. > Armaniego za to jednak nie kupisz. Zescie czepili sie tego ubioru jak pies kosci. Garnitur nie jest najwygodniejszym odzieniem czlowieka i wielu majacych kase tez go unika. Co innego wymog stawienia sie tak w pracy/na imprezie/czasem w kosciele, a co innego kupno samochodu. Nie ma co uogolniac, bo moze Ci przyjsc rolnik w gajerze z ryneczku i kupic 3szt. BMW (a znam takiego co tak nabyl 3szt BMW 5 dla siebie i dwoch synow - zeby do miasta mu nie uciekli), a moze tez wpasc skredytowany od stop do glow nowobogacki w gajerze Armaniego z lumpeksu powozic sie przez dzien na oczach sasiadow darmowa fura (takich chyba wiecej spotkalem w zyciu). Wydaje mi sie jednak, ze po 2-3min rozmowy z klientem idzie wyczuc czy bedzie to potencjalny nabywca czy kolejny apacz. Sam nienawidze chodzic i ogladac jak nie chce czegos kupic i nie przymierzam sie do niczego jak od razu widze/twierdze ze mi towar nie pasuje - chyba bylbym idealnym klientem salonow samochodowych .

Zeby Cie pocieszyc, to napisze ze u mnie ostatecznoscia w podobnym przypadku byl remont silnika (oczywiscie wczesniej rozpracowane byly swiece, przewody, cewka, egr i grom wie co jeszcze, a to chyba Koltec wykonczyl motorownie).

> Możesz to rozwinąć? Proste, uzytkownik jezdzacy/przyzwyczajony do auta 150-200KM powie, ze sie slabszym nie da (bo faktyznie po przesiadce szok przezyje), ten od zawsze kierujacy bolidem 50-100KM powie, ze nie ma problemu. Syty glodnego nie zrozumie, a punkt widzenia zalezy od punktu siedzenia i jeszcze kilka innych prawd zyciowych sie klania.

> w ASO 45zł Czyli gosc ze sklepu do Opli mial racje, jak widac ceny ma identyczne jak ASiO, ale wiedze/umiejetnosci poszukiwania o niebo lepsze

Wielkie dzieki Kupilem juz komplet na allegro, silownik wraz z linka i nawet mocowaniem do blachy przy wlewie, bo z tego co wkleiles wynika ze to tez odrebny element jest.

> Przynajmniej masz pewność, że ci "ktoś" odpowie > Wg. mnie ten prawie biały element jest końcówką linki. Powinno sie go dać odlączyć od siłownika. > Pewien nie jestem, ale tak to ze zdjęcia wygląda. Kombinowalem ze zdjeciem tego bialego i jakos nie szlo mi to za bardzo, wyjme silownik to sie posiluje, bo teraz dostep taki sobie. Sklep specjalizujacy sie w czesciach do Opla wlasnie stwierdzil, ze linka to odrebny element i jej koszt to 45zl Przy okazji, facet pouczyl mnie tez, ze to nie linka a ciegno ASO twierdzi, ze wogole linki w systemie nie maja, a jedynie silownik i "glowy nie dadza ale pewnie jest to komplet skoro mowi Pan, ze ma tam jakas linke" i moga zamowic silownik (ktory nie wiadomo czy przyjdzie z linka czy bez) za bagatela ok 350zl (bez mozliwosci zwrotu, juz nie pytalem czy z gory zaplate chca) Opcja nr 3, juz wybrana przeze mnie mowi, zeby kupic na allegro silniczek z linka i bez zbednej zabawy podmienic wszystko i w razie W miec silniczek w zapasie do 2 astry

Bede prowadzil dyskusje sam z soba chyba, ale wychodzi na to, ze linka jest czescia silownika.

> Tak sie sklada, ze w znanym mi przypadku nie bylo oszczedzane na instalacji oraz pozniej podczas > jej eksploatacji, a mimo wszystko byly problemy. Nie zrobcie chociaz z tego watku kolejnej batalii o LPG, autorowi pasuje, wie na co sie porywa i po problemie.

> A jeszcze łatwiej się go demontuje w odwrotnej sytuacji, gdy nie zamyka klapki. Wykręca się tylko > dwie śruby i siłownik wychodzi obok korka. Dobralem sie do plastikow i zdjalem pokrywe zamka bagaznika (o dziwo nic nie lamiac, nic nie gubiac itd.). Diagnoza: PĘKŁA LINKA (jakos szybko mi sie wydaje, czyzby wada materialowa, mogla pol roku wczesniej) Przynajmniej moge zatankowac i wiem jak zamknac/otworzyc klapke. Silownik mam na blasze z tylu lamp tylnych i potem ta nieszczesna linka idzie pod blache w kierunku wlewu paliwa. Pytania: 1. Jaki numer katalogowy ma ta linka, jak jej szukac, a moze to komplet z silniczkiem jest (wiem, najlatwiej zadzwonic do ASiO)? 2. Jaka jest przewidziana procedura jej wymiany, wykreca sie cos od strony wlewu, bo od srodka wydaje mi sie, ze nie ma szans (porobilem jakies zdjecia ale telefonem, wiec moze bedzie co wstawic, a moze nie)? Jezeli to ma znaczenie to chodzi o AH HB z 2011r .

> Dacia Logan jest fajna. Na podstawie doswiadczen ze sluzbowymi Daciami, w zyciu nie powiedzialbym, ze jest fajna. O ile moglbym prywatnie turlac sie dCi to za wspolprace z benzyna serdecznie dziekuje, w tym samochodzie (1,4) od nowosci trzeba miec na wyposazeniu jakies sluchawy lotnicze ze glowa nie spuchla od dzwieku/halasu/szumu silnika. Plastiki i reszta tez nie powala, ale nie wiem jak to wyglada w budzetowkach innych marek.

> A co powiecie o megankach - jakby brać pod uwagę demówki to niby niezła opcja: > http://otomoto.pl/renault-megane-1-6-16v-generation-C32673973.html > Bardziej mi chodzi o awaryjność bo pewnie auto się fajnie prowadzi itp itp Pogadaj z kolega, ktory w watku o rabatach w 2014 pisal, ze moze zalatwic rabat 20 czy 22% na renuara. Nie znam cen renault, ale moze nowy ugrasz w podobnej cenie