ZUBERTO

Ćwiczyłem w tym roku. Co prawda rejestrację załatwiał dealer i hak też on dokladał nie fabryka montowała, ale nie było czerwonych tablic. Zarejestrowali normalnie, w dniu odbioru zrobiłem u nich na miejscu badanie techniczne na hak, miękki dowód se zatrzymali, twardy dostałem już z wpisanym hakiem.

Mi środek blatu zaczał puchnąć, nie wiem może wcześniej ktoś uszkodził okleinę w tym miejscu, może miała jakąś wadę?

Chyba Ty i klepnij się mocniej, może Ci Twoja nieomylność uszami wypadnie. Piszę Ci, że podnosi nie tylko miejsca gdzie są gołe części płyty, o których zabezpieczeniu silikonem pisałeś, ale również te okleinowane. Mi podnosiło wierzchią warstwę okleiny blatu znajdującego się przy umywalce, to nie jest goła część płyty.

Cokolwiek wodoodpornego. Ja w takim przypadku poleciałem lakierem jachtowym.

Po latach potrafi spuchnąć nawet okleinowana część płyty, głównie narożniki, ich raczej silikonem nikt nie paćka.

To pokazuje też głupotę Unii i całych tych dotacji do czegokolwiek. Teraz w wielu dziedzinach bez tych głupich dotacji jesteś niekonkurencyjny na rynku. Ludzie na 2 lata i won, sprzęt na 2 lata i sprzedaż, zamknięcie firmy i nowa znów na dotację, a głupi je dają. Podobnie w życiu prywatnym, kręcony wymienia okna, piece/kotły, elewacje itd.

Pomyśleć, że w maju chcieli ode mnie 204 (4 do urwania niby było) za kalendarzowo roczną demówkę Niro.

Ja bym to załatwił typowo po polsku. Jak inaczej się nie da, to mówi się trudno.

Generalnie to autor szuka auta od 2010r. i innego silnika niż 1,8 140KM w nich nie znajdziesz. W Cruzie też był taki, krążyły pogłoski, że te do fabrycznego LPG miały utwardzane gniazda zaworowe, ale nie wiem czy to prawda.

Co to jest MTON? Już wiem, wyklikałem.

Weź nas nie poniżaj. Minimalna krajowa teraz to chyba 27,50zł/h, do ręki jakieś 70% z tego x1000h, a cena zdaje się startuje od 80000kzł = tragedia i przepaść do OZIlandu.

Może sprawdzą, może nie. Jeżeli auta miały wypożyczalnie i przypadły do gustu części wynajmujących, to jakiś % z nich to kupił. Zaczęły pojawiać się w większej ilości na drogach, pojawiły się dobre opinie, serwis, to ludzie zaczęli głosować portfelem.

Te z reguły są podgrzewane razem z tylną (no może nie z reguły, ale jak są to na tej zasadzie), ale one nie są tak naprawdę do niczego potrzebne.

W tym tygodniu przednia dawała radę, ale cholercia są podgrzewane boczne? Sam nadmuch na krótkich odcinkach słabo się sprawował.

Po wpisaniu w szukajce słowa spawarka trochę wyników wypluwa. Z tego co widzę coś dla początkujących i różne rodzaje w tytułach występuje, może Cię natchnie?

Minimum 30 miesięcy.

Jak są opady, to kierowca auta powinien też używać wycieraczek (automatycznie czy ręcznie bez znaczenia), a współczesne auto z oświetleniem LED przy włączonych wycieraczkach raczej powinno samo przełączyć światła na mijania (choć pewnie da się znaleźć wyjątki lub kierowcę lubiącego panować nad wszystkim i nieogarniającego wszystkiego). Już nie mówiąc, że w trakcie opadów należałoby jeździć na mijania. Mimo wszystko pogoda to jest pogoda i jak wcześniej pisałem, w marznącym deszczu, nawet xenon ledwo małą dziurkę w oblodzonym kloszu wygrzał.

Rozumiem, że AK ma pewne tradycje, ale ja bym poczekał na co najmniej 2, żeby ten pierwszy nie musiał dyskutować sam ze sobą.

W moich okolicach LPG jest średnio po 2,93 (2,90-2,96). Jego cena nie jest regulowana, ale gość chyba trochę popłynął. Jeżeli resztę też podał tak uczciwie, to w buty niech se te wyliczenia wsadzi.

U kobiet to nie zawsze tak działa. Przynajmniej nie u wszystkich. Jak się nie podoba to i większe będzie mniejsze i na odwrót. Ćwiczyłem ostatnio.

Dzisiaj u nas pogoda taka, że spryskiwacz natychmiast zamarza (oczywiście w połączeniu z padającym marznącym deszczem), a xenon przez pół godziny jazdy po mieście ledwo okrągłą "plamkę" na kloszu lampy wygrzał.

@Kasia 38 po 1 okropnie się to czyta. Po 2 trafiłaś pewnie auto, które niewiele jeździło, a dziadek robił przy nim cokolwiek dopiero jak jechać przestawało. Po 18 latach trafiła się kumulacja wszystkiego co do tej pory nie było robione.

Gdybym miał oceniać to też powiedziałbym, że dobre (a za taką kasę nawet bardzo dobre). Przeżyły u nas 2 zimy i prawie 3 sezony letnie zanim poszły na sprzedaż razem z autem. Zaraz po założeniu były dużo cichsze niż stare letnie Cintinentale i zimowe Klebery. Potem ciężko ocenić, mam wrażenie, że w 2 sezonie zimowym stały się głośniejsze, ale Kijanka sama w sobie cicha nie była. Jak przesiadałem się do niej z Insigni to miałem wrażenie, że wszystko trzeszczy, brzęczy i warczy. W tym czasie zrobiliśmy na nich znikowy przebieg, jakieś 15kkm, w 99% w mieście.

Tanio to mogę sprzedać tą co wykręciłem zanim Hansgrohe kupiłem. Leży w garażu i w sumie to nie tylko dobra, a prawie bardzo dobra była.

Przyklasnąłbym uszami, bo zawsze tak było, ale ostatnio w Hansgrohe trafiłem jakiś felerny "wąż do słuchawki". Zachowali się tip top, musieli wcześniej wiedzieć o problemie swego produktu, bo po zgłoszeniu gwarancyjnym przez www od razu wysłali nowy (nakierunkowując mnie na ten wąż, bo ja baterię reklamowałem pisząc, że mam od nich wszystko choć oddzielnie kupione). Za to co ja się nabiedziłem by ten nowy w baterię wkręcić, już mało ze złości nie rozp...waliłem tego dziadostwa (plastikowy ruchomy gwint w baterii).