Zawartość dodana przez rzel
-
Budowa klocka hamulcowego
> jak również włożyć ją na miejsce i > dwa razy strzelić punktakiem żeby zamocować na swoim miejscu właśnie podcinam szlifierką boki tego kołka żeby móc nałożyć te blaszkę i go potem zaklepać - nie wiem czy potem nie złapać tego na wszelki wypadek spawarką
-
Budowa klocka hamulcowego
> A te blaszki to nie po to aby hamulce "świszczał" jak klocki się będą kończyć? pytam tutaj bo nie wiem czy czasem za pomocą tej blaszki tłoczek nie odciąga klocka od tarczy po skończonym hamowaniu
-
Budowa klocka hamulcowego
> Ta blaszka wchodzi na wcisk w cylinderek. > IMO bez niej klocek będzie luźno siedział w zacisku ale nic złego nie powinno się stać. No chyba, > że się okrutnie mylę no właśnie nie wiem czy olać i montować czy odsyłać i żądać wymiany
-
Budowa klocka hamulcowego
Czy ta blaszka urwana na foto jest niezbędna do montażu klocka czy jedynie pomocna w montażu? Czy mogę zakładać bez niej? To blaszka wchodząca w zacisk, drugi klocek jej nie ma
-
ITD - numery rejestracyjne części nieoznakowanych aut
można niby też poznać po tych dokładanych lampach błyskowych pod rejestracją - takie niby dzienne a nie spełniające norm usytuowania
-
Mini one/cooper
ztcw to jest jeszcze wersja 1.6 164KM - można to rozważyć decydując się na mini
-
punto ciężko wchodzi na obroty
> Nie chce juz kupować takiej samej obudowy bo patrząc na cene to porażka za taki badziew. Może ktoś przerabiał dolot chętnie bym posluchał jakiś porad lub obejrzał jakieś fotki. ceny tej obudowy windują chyba sami użytkownicy, którym "strzela" instalacja gazowa i jest potrzeba zakupu następnej po najmniejszej linii oporu to można zamontować kopułkę z CC lub palio/siena jak na foto i doprowadzić jakąś rurą powietrze ale to też jakiś koszt jest więc chyba lepiej wyszukać tani, dobry oryginał
-
[GP] Kostka przy hamulcach - od czego?
występuje tylko na jednym kole - idzie do lampki sygnalizującej zużycie okładzin klocków hamulcowych -
-
Dekle na stalowe felgi
> jedyne fiatowskie "dekle" jakie toleruję na stalówka to takie. na czym się to wogóle trzyma? jakieś zatrzaski czy śruby to trzymają za rant?
-
problem z centralnym zamkiem - PII
> PII 3D ma inne zamki w przednich drzwiach niz 5D. i tylko dlatego siłowniki CZ miałyby być inne w 3D niż w 5D?
-
problem z centralnym zamkiem - PII
> siłownik centralnego jest zintegrowany z zamkiem. siłownik jest częścią wymienną, a to że jest przykręcony do zamka a nie np. do drzwi to inna sprawa
-
Wyciek płynu z otworu montażowego
-
Wyciek płynu z otworu montażowego
> Super. Dzięki ale tam się chyba trudno dostać bez wyjmowania silnika? A jeśli ten otwór zalepie > poxipolem? silnika nie trzeba wyjmować , odkręcasz jedną śrubkę - widoczna na foto, naprzeciw tego otworu, ściągasz gumowe węże, wyjmujesz ową rurkę i wymieniasz oring, potem wciskasz ją z powrotem i to cała filozofia
-
Wyciek płynu z otworu montażowego
tam jest rurka wodna z oringiem gumowym - należy go wymienić miejsce wciskania rury wodnej na foto
-
czujniki i rozmiary gwintow; adaptery
> A jaki gwint ma czujnik temperatury wody w głowicy 1.2 MPI? na kontrolkę w głowicy M16x1,5 (jeżeli jest) na kompa w dolocie czarny M12x1,5 lub 3 pinowy czerwony też M12x1,5 > Drugie pytanie: Czy czujniki od zegarów Auto Gauge (temperatura i ciśnienie oleju) lepiej wkręcić w > podstawkę pod filtr oleju czy w fabryczne korki na adapterach? to chyba bez różnicy, w korki będzie taniej
-
czujniki i rozmiary gwintow; adaptery
> - Korki pompy oleju: Gwint M14x1.5 jeżeli mowa o korkach w podstawce filtra oleju to raczej M18
-
Jaki olej, amorki, świece i inne materiały eksploatacyjne...
> Punto I z 1995 też możesz dać z palio, będzie wyżej niż seria, a ile to zdecydujesz sam odpowiednio je przycinając
-
Tarcze tyl
ze stilo linki ręcznego będziesz musiał puścić górą a nie dołem jak jest w oryginale, ale za to masz tam tłoczki 38mm, a nie 34 jak w oryg.
-
Tarcze tyl
myślę że same blachy można sobie darować, ja robiłem w swoim bez i nic złego się nie dzieje http://punto-mk1.pl.tl/Montaz-tarcz-hamulcowych-z-tylu.htm
-
Prędkościmierz/licznik nie kontaktuje - PUNTO I
wyjmij ten licznik i sprawdź górną lewą kostkę (od strony drzwi kierowcy) - niebiesko biały kabelek (4 w kolejności) to sygnał z czujnika, może nie styka? z tyłu na zegarach widać jak od prędkościomierza wychodzą 3 kabelki: masa, +12 i sygnał, są one przykręcone 3 śrubkami za konektorki - może jakiś zimny lut?
-
Jaki olej, amorki, świece i inne materiały eksploatacyjne...
kup cylinderek lockheed w sklepie za rogiem, jak nie podpasuje to wymienisz na bendix
-
Jaki olej, amorki, świece i inne materiały eksploatacyjne...
jak miałem jeszcze z tyłu szczęki to miałem system lockheed bez abs, więc z tych 3 podanych pasował by mi ten Delphi; musisz więc sprawdzić czy masz lockheed czy bendix
-
GP nie odpala
można też stuknąć czymś drewnianym w rozrusznik - może się zawiesił
-
Jaki olej, amorki, świece i inne materiały eksploatacyjne...
> Myślałem nad BIRTH'em , dobry wybór ? dobry
-
Jaki olej, amorki, świece i inne materiały eksploatacyjne...
> Na a... jest sporo po ok 50zł - 60zł no ja taką właśnie kupiłem i już dwie zimy jest ok