Vadero

Musisz puścić przewód dookoła całego obszaru gdzie ma kosić i za niego nie wyjeżdżać. To uwzględnia też np jakieś rabatki i inne rzeczy które mają nie być koszone. Nacinanie darni i wciskanie przewodu to dwa dni uczciwej roboty na mojej działce. Potem przez środek puszczasz przewód prowadzący (wg niego nawiguje) od bazy aż do najdalszego punktu ogrodu - podpinasz do przewodu ograniczającego.

Automatem nie pomieszasz. Jak zle to zrobisz to spalisz sprzęgło i też straciłeś szanse.

Dusisz biegiem, albo zatykasz dolot.

Mam Gardenę Sileno City. Trawnika z 250-300m, a gardena na 600m. Dobrze że można sterować z apki i apka jest też do nawodnienia i innych bajerów ogrodowych gardeny. Co do kosiarki, to mam dopiero tydzień, więc na razie umiarkowanie do tego podchodzę, dam znać. Natomiast wkopywanie przewodu prowadzącego oraz ograniczającego to jakiś koszmar

Mi to ziom od deatilingu robił Folia PPF. https://m.facebook.com/394775200690063/photos/a.394791647355085/1891845057649729/?type=3&source=54&ref=page_internal Mam to pod klamkami, na progach, na słupkach, lusterkach (mam czarne, piano black), strasznie się to przy myciu rysowało, odkąd mam folię jest od roku jak nowe.

Budując garaż w bryle domu płacisz tyle samo za m2 co za dom. Budując obok możesz zrobić taniej. Niemniej garaż w bryle domu jest super, bo w kapciach do auta możesz wsiadac, albo zimą bez kurtki.

Większość klimatyzacji jest robione w tej samej fabryce - gree, sinclair, rotenso, jeden kit W jednym domu mam sinclair w drugim rotenso - oba 3.5kW. Jest ok. Bierz to co kolorem pasuje, na bajery nie patrz.

Folię daj. To samo na słupki B gdzie jest piano black - polerką i folia, nie będą się rysować

Octavia 3 po 40km jazdy mieszanej max 110/h, bez korków. Bardzo fajny silniczek, na pewno sto razy lepszy niż 1.6npi który w sumie zastępuje.

Polej ekstrakcyjną i podpal. Tylko nagraj efekt

Jako miłośnik motoryzacji pewnie wiesz ze nie ma ceramiki bez porządnej korekty lakieru Ja się amatorsko bawię detailingiem od nastu lat z dwadzieścia aut zrobilem, a mimo to nie podjąłbym się aplikacji ceramiki. Aplikacja bez polerki? Ewidentnie nie jesteś w temacie, więc na własnym aucie absolutnie tego nie próbuj.

Super trwały materiał na podbudowę, ale nie wolno tego stosować na drogach publicznych.

Każdy wie, że najlepiej auto sprzedawać samemu. Ale jest dużo ludzi, co woli dostać jakąśtam zniżkę przy nowym i nie bujać się z kosmitami przy sprzedaży. Sprzedaje po zanizonej cenie dealerowi, bierze nowe i czesc. Dealer sprzedaje po rynkowej.

A co Ci do tego? Cena pasuje to bierzesz, nie pasuje to nie. W życiu nikt by użytkownik Tobie auta nie sprzedał za tą cenę co sprzedał dealerowi, więc było do czego dokładać.

Mało marży było. Pod dyche na uzywce to norma. Op*il? Za co? Się cena nie podoba to nie kupujesz. Co tu do op*nia?

W sumie to ciekawe czy ten silnik miał zmieniany olej i na jaki - może ktos przycinał w pręta w warsztacie? Bo 180kkm i tyle syfu w silniku, że aż przeszkadzało to w smarowaniu to absolutnie normalne nie jest. Każdy kto się wypowiada o wymianach oleju i choć trochę merytorycznie podchodzi do tematu, to opowiada że long life to zło.

Każdy DPF ma kilka stopni wypalania zależnie od stopnia zapchania filtra - od tego że po prostu wypala się na bieżąco, poprzez wypalanie na wolnych obrotach kiedy podnosi obroty, włącza wentylatory i czekasz aż skończy, następnie wypalanie w serwisie wymuszone włączeniem wypalania w kompie. Wziąłem sobie w najem długoterminowy passka b8 2.0tdi, jako że auto z najmu to lałem po prostu zwykłą ropę na lukoil, średni co 200km wchodził w tryb wypalania, musiałem czekać aż skończy zanim zgaszę silnik, denerwowało mnie to. Zacząłem lać ropę premium z lukoil i nigdy więcej w ten tryb nie wszedł. Po prostu sobie ogarniał wypalanie na bieżąco.

Na BP też. Ja leje tylko premium ON. Zapomniałem co to wypalanie DPF.

Głupota.

Moja żona zarządza flotą i też czasami buja się z tego typu problemami - o dziwo zwykle buja się z nimi u tych samych ludzi, w ich kolejnych autach, różnych marek, które ciągle mają przedziwne awarie, których nikt im nie umie naprawić i wszyscy się na nich uwzieli

ciekawe co robicie, że akurat prowokujecie takie zachowania. trzeba by z wami usiąść i popatrzyć jak jeździcie. Ja mam mega pozytywne odczucia po 1.5TSI

No to i ja mam 2oo. Pierwszy moto, pierwsze 200km za nami, chyba się polubimy

https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=287345

Pewnie coś przy komunikacji się chwilowo posmerfowalo. Zwykle jak usuniesz to błąd nie wraca.

Forscan też opisuje co to za błąd...