wladmar

> Nie rozumiem, czyli był frajer, bo zapłacił chociaż był winien? Tylko dla tego, że firma zbierająca > opłatę nie była komornikiem? No z grubsza tak Płacić MUSISZ tylko komornikowi, zresztą on i tak weźmie, jak jest możliwość. Firmy windykacyjne działają na zasadzie "a postraszymy, to zapłaci". Część zapłaci, bo się nie znają i z tego te firmy żyją. Dlatego kupują długi za 50%, a nie za 90%.

> Po prostu realistą. No niestety. Zakup auta o mocy 150 KM za 7 kzł, które nie wymagałoby poważnych inwestycji to utopia, niestety.

> w miarę utrzymane to tak +4 tyś. dolicz Jestem na etapie szukania dla żony i powiem Tobie, że te > za niżej dychy mają mniejsze lub większe deficyty, które pakietem startowym nie opędzisz. Zwróć uwage, że chodzi o 150 KM. Gdybyśmy rozmawiali o aucie miejskim, to może, może, chociaż "pakiet startowy" i tak swoje kosztuje, ale mniej.

> Czyli ogólnie A3 8L w tych piniondzach to nie warto nawet myśleć>>??? Jesteś gotów wyłożyć ok. 3 tysięcy na "pakiet startowy"? Wymiana rozrządu, płynów, naprawa zawieszenia + multum innych rzeczy, które są do naprawy w przypadku Audi za 7 kzł?

> Bez przesady 150KM będzie miało większość nastoletnich 2.0-2.5l pokroju e36, Golf, 147, Stilo, > Accord, 9-3, Megane, Probe, Celica , etc. a ich utrzymanie w dalszym ciągu będzie względnie > tanie. Inna sprawa, że większość jest z poprzedniej epoki, prowadzi się słabo a bezawaryjność > nie będzie ich mocnym punktem. Pytanie ile z tych koni jeszcze żyje

> Noo, np. e36 320i już spełnia ten warunek. Nie spełnia innych, ale kto by na to patrzył. Quote: nie chciałbym żeby zabiła mnie eksploatacja (koszty serwisowania, spalanie) Dlatego spytałem, czy na pewno dobrze widzę. 150 KM za 8 kzł da się kupić... Ale utrzymać nie Ewentualnie jakieś SC po swapie, w sumie to jedyny słuszny pomysł przy takich założeniach.

150 KM za 7-8 kzł?

> Tego nie można wykluczyc... kiedys zaplaciłem firmie windykacyjnej od reki (zreszta jedyny raz jak > mialem kontakt) przedtem nie zdawalem sobie sprawy z istnienia zobowiazania - przy sprzedaży > mieszkania i przeprowadzce gdzieś mi się zawieruszył przedostatni rachunek z netii - a netia > zamiast przysłać mi upomnienie/zadwonic sprzedała od razu dług... Nie musiałeś tego płacić. Musisz tylko komornikowi.

> albo diesel 1.4 ze starego polo Ten trzycylindrowy? Najgorszemu wrogowi nie polecę!

> no i? > predzej czy pozniej swoja kase dostana Firma windykacyjna? Nigdy. Chyba że ktoś im zapłaci dobrowolnie. > a komornika i sad oplacisz Ty, wiec moim zdaniem nadal nie warto sie uchylac, ale moze ja sie nie > znam Tylko najpierw trzeba ten wyrok sądu mieć. W danym przypadku - zerowe szanse.

> w przypadku mandatow za parkowanie podobno sprzedaja dlug polskim firmom windykacyjnym i te juz sie > martwia jak ten dlug wyegzekwowac > Na forach czytalem, ze nie warto sie uchylac od placenia > byc moze w tym przypadku beda robic podobnie Firma windykacyjna nie może zrobić absolutnie nic bez wyroku sądu. I nawet po wyroku. Tylko komornik.

> Można tym samym. Kto Ci zabroni zmienić sobie numery za 180,50PLN Też prawda

> No chyba, że będziesz w rejestrze dłużników i gdy pojedziesz tam drugi raz, podczas kontroli > drogowej cię ujawnią. Tym samym samochodem

> W Polsce sąd musi potwierdzić dług PODATKOWY, zanim ściągalnością zajmie się komornik? Bez wyroku sądu komornik ani nikt inny nie ma prawa nic zrobić.

> Mnie by bardziej interesowalo jak oni zamierzaja to sciagac ? I co zrobia gdy turysta tego nie > zaplaci ? Nic nie zrobią. Temat jest bez sensu. Przyślą rachunek do Polski i co dalej? Ląduje w koszu. Podobnie jak mandaty z fotoradarów. Jak chcą ściągnąć pieniądze, to do sądu i komornik. Nie ma szans.

> Gdyby miałoby to się odbywać automatycznie, bez mojej wiedzy i uczestnictwa... to sam nie wiem. > Jeśli miałoby tak to właśnie wyglądać to powinno być powszechne i obowiązkowe w każdym aucie i > tyle:) I tak zapewne za parę lat będzie.

> Ale szkoda mojego czasu na "eliminowanie" cześków przekraczających prędkość o 15km/h poza terenem > zabudowanym albo takich co zwolnili ale nie zatrzymali się na stopie. Ale to by się działo automatycznie (o tym jest wątek), czyli działałoby jak obecnie fotoradary i monitoring.

> Biegałbyś za nimi? Bo, żeby nie popełnić żadnego wykroczenia, to trzeba nie znaleźć się nigdy za > kółkiem. Bez przesady.

> Założenia: bezpieczeństwo, jak najmniej awaryjne, w miarę wygodne. Czyli unikaj uzywanych diesli i kupuj jak najmłodsze. > Podobno japończyki się nie psują Zgadza się. Kup Mitsubishi, Hondę lub Toyotę, zagazuj i

A czym taka kamerka w aucie różni się od monitoringu miejskiego? Ja jestem za

Są odcinki, gdzie wymagają łańcuchów (zależy od warunków, oczywiście). Są oznakowane. Kup łańcuchy (ile kosztują, 80 zł?) i woź w bagażniku Zapewne się nie przydzadzą, ale i nikt się nie doczepi. I w ogóle zimą zawsze warto wozić łańcuchy

Z tych co wymieniłeś (dlaczego tylko te w sumie nędzne auta? Gdzie Japonia?) to wybrałbym Astrę.

> do tego chcieli również zapasowe okulary optyczne i przeciwsłoneczne dla kierowcy - ale CRO nie > śledzę od jakiegoś czasu to mogło się zmienić No bez jaj > pałka jednak jest lepsza - mniej śladów zostawia Ale łyżka jest skuteczniejsza

> bo w CRO chcą dwóch , zresztą na górskich drogach czasem przydaje się oznaczenie auta z dwóch stron Nie wiedziałem Dzięki! > do tego wożę, łopatkę i pałką milicyjną - może sie przydać Łopatka też jest zawsze w bagażniku, do tego łyżka do zmiany opon w schowku pod ręką

> może i tak - zawsze mam apteczkę i uznałem to jako obowiązek Ja akurat wożę i to całkiem dobrze wyposażoną, ale obowiązku nie ma > trójkąt też mi się przeoczył mimo, że wożę dwa A po penisa dwa?