sowik85

Dobra cena. U nas 90k zł za praktycznie to samo- mamy dodatkowo czujniki z przodu ale nie mamy zegarka. Spróbujemy wyrwać w gratisów, ten zegarek to fajny detal. Lakier masz metalic czy zwykły?

Napisz co zauważyłeś, może od razu przed odbiorem zwrócimy uwagę i zrobią od ręki. My bierzemy auto, które jest fizycznie dostępne na salonie więc już w tym konkretnym egzemplarzu siedzieliśmy

Te gałki są tylko od temperatury. Siła i kierunki nawiewu sterowane z ekranu Rodzice mają 60 i 62 lata i mają 3jkę wnuków więc dziadkowie pełną gębą. Do Vitary mogą wsiadać bez wstydu

Captur ma bardzo ładne i współczesne wnetrze- to bez 2ch zdań. Ale w wersji ZEN materiały są hmm... takie sobie. Np na drzwiach jest twarda skorupa, miękkie boczki są dopiero od wersji Intens ale tu znow cena w górę i jesteśmy blisko 100k zł. Vitara za 90k zł ma akceptowalne wnętrze, z zewnątrz kwestia gustu- tragedii nie ma wg mnie. Jazda na duży +, Captur tutaj niczym się nie wybijał. No może był deko cichszy przy 120km/h.

Silniki 3 cylindrowe nie są brane pod uwagę. Nie i już Kamiq jest bardzo ładny i fajnie zrobiony wewnątrz- oglądałem i jeździłem. I dlaczego nie on: 1.5 TSI droższy od Vitary Brak dostępnosci od ręki, a raczej trudna do określenia dostępność w ogóle Sterowanie klimą z panelu dotykowego- nie do zaakceptowania przez rodziców

Cenowo pewnie tak. Szczerze to na Dacie nawet nie patrzyliśmy, jakiś wewnętrzny hejt na nią mamy

No niestety, samochody bardzo podrożały. Oferta na Captura to 94k zł a wodotrysków i złotych klamek tam nie było- wyposażenie mocno zbieżne z tym z Vitary. A to auto klasy ledwo B+ W styczniu 2017 tata kupił pierwszego Captura za 66k zł z wyprzedaży rocznika...

Wersja Premium, kolor szary metalic + czarny dach, z dodatków czujniki parkowania + dywaniki. Cena do odbioru 90.500zł. W poniedziałek wpłata zaliczki, spróbujemy te 500zł urwać

Odświeżę trochę wątek. Dziś byliśmy z tatą ogladać Vitarę i zaraz później Renault Captura. Do Suzuki jechaliśmy z mieszanym nastawieniem bo Vitara to z wyglądu trochę dziadkowóz. No ale niech tam, na papierze value for money wypada dobrze. Po obmacaniu auta i jeździe próbnej auto bardzo zyskało. Praca układu silnik-sprzęgło-skrzynia bardzo przyjemna, dynamika i oddawanie mocy bardzo plynne, realnie ~9s do setki. Prosto po ogladaniu Vitary pojechaliśmy do Renault. Design bezsprzecznie na + dla Captura. Ale reszta hmmm... No i Captur z podobnym wyposażeniem 3.5tys droższy i dostępny dopiero około stycznia. Vitara od reki. Stanęło na tym, że tata zamowił Vitarę, myślę, że będzie zadowolony. Jako wóz do miasta i okolic powinien się świetnie sprawdzać.

To jest spójne z terminem jaki dostałem na Karoqa- zamówienie złożone 4 sierpnia, dostawa do końca stycznia= 6 mies.

Mam uchwyt marki iOttie i w nim przyssawka sama w sobie jest trochę klejąca. Zamontowana na szybie trzyma na mur beton, nie sposób tego ruszyć. Trzyma pozycję niezależnie czy zima czy upał. Do zestawu mam też taki krążek do przyklejenia na porowatą deskę i dopiero do tego uchwyt na tel. Ogólnie markę iOttie polecam

Brałeś jakieś udziwnienia? Czy raczej standardowy konfig? Ja na Skodę Karoq złożyłem zamówienie 4 Sierpnia, w umowie wpisana data odbioru najpoźniej 28.01.2022. Ciekawe czy się wywiążą, póki co auto nie trafiło jeszcze na plan produkcyjny

Nie mam jeszcze doswiadczenia z tą marką

Połówek i T-crossów sporo, ciekawe dlaczego Drogie są czy jak? Kompaktów praktycznie brak jeśli spojrzeć na skalę kraju, a przecież droższe od w/w wymienionych.

Może być tak jak u VW/Skoda Krotoski w Częstochowie- też stoi kilkadziesiąt aut. To są częściowo pojazdy czekające na wydanie na miejscu. Ale w Częstochowie jest parking centralny dla innych placówek Krotoskiego, takie swego rodzaju centrum dystrybucji.

Ja jezdziłem ostatnio w krótkich odstępach czasu 3ma autami z 1.5 TSI: VW T-roc 150km Skoda Karoq 150km VW Golf 130km Wszystkie z manualnymi skrzyniami biegów. W żadnym z nich kangura nie zaobserwowałem choć wielką uwagę przywiązywałem do tego, jak auta ruszają. Jal dla mnie problem w nowych autach nie występuje.

Eee pewnie nie. Z drugiej strony w moim Golfie V to w radiu mogę sobie co najwyżej stacje pozmieniać a wciąż bardzo lubię nim jeździć. I to czego na prawdę mi brakuje to BT i AndroidAuto. Cała reszta jest dla mnie zbędna. No ale mój wóz to auto dla ludu, w tych bardziej Premium bez stacji multimedialnej ani rusz.

Ja sądzę, że budżetowa Dacia to nie to samo co budżetowa Skoda. Skody powyżej Fabii już są jako-tako wykonane w środku i nie trącą taniochą. Np Kamiq jest w środku bardzo przyjemnie zrobiony, Karoq też jest w miarę OK, choć brakuje np tapicerowanych boczków drzwi. Skoda od jakiegoś czasu wymyka się pojęciu "tani VW" bo ceny mają wcale nie niskie. Ale value for money nadal jest dość OK jak dla mnie.

Trafna obserwacja Skoda jest zaplanowana jako 1wsze auto w rodzinie na nie mniej niż 6 lat. Obecny Golf był planowany podobnie a jeździ już 13 rok

Tak, Ateca to nawet był moj faworyt. Ale finansowanie gorsze i cena wyjściowa też wyższa. Dostałem ofertę na Atecę 113.000 a jeszcze musiałem dołożyć parę dodatków wiec wyszłoby ok 116.000. Jak zacząłem się rozgladać za autem to 100tyś zł to był mój próg bólu Seat daje 5 lat gwary, Skoda tylko 2. Ale w Skodzie za 600zł można przedłużyć o kolejne 2 lata Koniec końców wygrała Skoda, latwiej mi było iść na inne kompromisy niż finansowe

Dokładnie o 30cm Akurat stała na salonie Octavia obok Karoqa, Octa to jednak jest kawał wozu.

Tak, przebili ofertę, którą dostałem na Śląsku. Jestem całkiem zadowolony z ceny którą udało się uzyskać, choć to nadal kupa siana za Skodę Teraz jeszcze muszą wyprodukować, mam nadzieję że dojdzie do pozytywnego finału tego zamówienia.

Prawie Karoq jest trochę mniejszy od obecnego Tiguana. Natomiast jest prawie taki sam jak Tiguan 1wszej generacji.

1.5 TSI, manualna skrzynia, wersja Style + dodatki. 112.100. Od cennika udało się urwać 5.85%. W umowie wpisany ostateczny termin odbioru 28.01.2022.

Czerwień byłaby spoko ale w wersji Sportline- niestety, poza budżetem. Ostatecznie zamówiony biały. Dzięki wszystkim za wskazówki!