sowik85

Manual. Gdzieś czytałem, że na Ślasku to ogarnęli, nie pomnę teraz nazwy tunera...

To ja napiszę jako swieży użytkownik 1.5 TSI 150km w Skodzie- kupiona 2 miesiące temu. - Kangura brak. - Irytujący tryb 2 cylindrowy- nie czuć żadnych szarpnięć ale go słychać- kiedy się aktuwuje to zaczyna burczeć. Jak gwara minie to od razu jadę to dezaktywować. - Reakcja na gaz jakaś taka gumowa. Dynamika jest niezła, ale trzeba trochę pogonić po obrotach, poniżej 1500rpm jest tak sobie. - Silnik świetnie wyważony- nie czuć absolutnie żadnych wibracji. - Spalanie- dzisiaj droga z centrum Katowic przez A1 do centrum Czestochowy, tempomat na licznikowe 125km/h- rezultat na koniec 6.6l. Auto Skoda Karoq. Ogólny odbiór silnika raczej na plus.

Lex non retro agit- prawo nie działa wstecz, to jedna z podstawowych paremii prawniczych. Skoro w momencie złamania prawa obowiazywały pewne zasady jego przestrzegania, to one są punktem odniesienia w sprawie. Tyle pięknej teorii

Ewentualnie opalarka do podgrzania elementów W garażu mam teraz ~10C i brak światła dziennego więc będę kleił jak się zrobi ciepło. No i muszę jeszcze sprzedać starą Corsę C- warta jest tyle, że akurat mi styknie na te listwy do Kury w ASO

Trochę naciągane to, choć nie do końca błędne stwierdzenie Zazwyczaj jest tak, że ta sama linia produkuje komponenty dla całego VAG. Po prostu jak idą komponenty do Audi to kontrola jakości jest częstsza i jest większe prawdopodobieństwo wyłapania wadliwej serii. Do Skody i Seata kontrola jakości z definicji ma ryzyko puszczenia większej ilości "bubla". Przynajmniej kiedyś tak było- tzn z 10 lat temu, kiedy miałem styczność z automotive. No ale niech tam, liczę na to, że Skodzina przejedzie te 150kkm bez niespodzianek.

To jest świetna sprawa w mieście. Rodzice mają od 2 miesiecy Vitarę Mild Hybrid, to z jaką lekkoscią auto "wstaje" na 2 i 3 biegu już od ~1200rpm jest super. Bardzo elastyczny motor, odejściem z niskich obrotów potrafi zaskoczyć.

Masz może doświadczenie z naklejaniem tych nakładek? Ogarnę to bez doktoratów z w/w? 2ch lewych rąk nie mam

To nakładki fabryczne, mam zamiar kupić w ASO. Normalnie Kury mogą z tym wyjechać z fabryki ale ja brałem auto z placu. Wiercić nic nie trzeba, przyklejane na taśmę 2-stronną i jeden element ma dodatkowo kołki- ale otwory pod nie już są

Tia... Z obecnym 1.4 TSI pierwszej generacji miało być tak samo- mój ma 14 lat i 220kkm, ma się dość dobrze. Przez te 8 lat Kurą nakrecę jakieś 120- max 150kkm- to nie diesel aby po trasach nim latać. Tyle chyba przejeździ. Coś na temat blachy i korozji chciałbym przeczytać

Witajcie, Chcę do mojej Kury dołożyć dedykowane nakładki na nadkola, takie jak na foto. Cel operacji- poprawić wygląd, kolor mam dokładnie taki jak na zdjeciu. Podoba mi się i już Kolega mi odradza takie nakładki- wg niego w zakamarkach będzie się zbierać woda i inny syf i powstanie ognisko korozji. Bać się tego? Macie jakieś własne doświadczenia? Auto mam zamiar trzymać raczej długo- jeśli będę z niego zadowolony to z 8 lat spokojnie.

Poprzednia generacja tak samo, zawsze mnie to zdziwiło, że do wielkiej budy zakładają tarcze wielkości spodeczków pod filiżanki. Ciekawe co ile trzeba toto wymieniać.

Spokojnie, dotrze się i zużycie spadnie

To nawet nieźle, o ile im gratów nie braknie w trakcie składania VW chyba sobie lepiej radzi w czasach niedostatku komponentów niż Skoda Albo mają wyższy priorytet na dostawy części w ramach grupy VAG.

Widziałem to. Przód ładniejszy moim zdaniem, reszta zmieniona tak kosmetycznie, że w zasadzie nie ma to znaczenia. Wpadły jakieś nowe opcje jak np LED Matrix, poprawiono bezpieczeństwo- więcej poduszek w std. Widać uznali, że nie da się za bardzo poprawić ideału

Niby niewielkie znaczenie. Ja sam kupiłem lata temu Golfa V jak już VI była w ofercie Co najwyżej, mijasz na ulicy takiego polifta i mowisz sobie "qrka, ładny jest, mogłem poczekać ten rok dłużej"

Skoda jest nudna, to fakt. Ani w sylwetce ani w obsłudze i prowadzeniu nic nie porywa. Ale w każdym z tych aspektów jest przynajmniej dobrze, to jest dość "równy" wóz. No i urzekł mnie pakownoscią i użytecznoscią. A Pug owszem ładny i może się podobać Natomiast silnik 3cyl i troche dziwna koncepcja wnętrza sprawiły, że nawet nie byłem w salonie. 3 cylindry nie, bo nie. Takie widzimisię nie do przeskoczenia

Albo wyjdzie jakiś lifting i odbierzesz przestarzały model

Ale dlaczego? Jeśli mam konkretną potrzebę i zdefiniowany wóz to mogę poczekać. Ja kupiłem koniec końców Kurę z placu, akurat się trafiło praaaawie to co miałem zamówione do produkcji. W moim przypadku- co jest alternatywą dla Karoqa? Ateca? To to samo i ten sam czas oczekiwania. Tiguan- wiekszy i droższy Sportage- prawie by się nadał ale z jedynym sensownym silnikiem beznynowym dużo pali i jest wiekszy od Karoqa- mam małe m-ce parkingowe XCeed- za mały bagażnik T-roc- za mały w ogóle Rav4- za wielka, za droga Francuzy- hejtuję S-cross- przedpotopowy design i wąskie wnętrze, choć auto jako całość nienajgorsze Coś pominąłem? Wszelkie kombi odpadają- za długie do miasta Tak więc moim zdaniem wcale wielkiego pola manewru nie było w moim przypadku, jeśli kryterium to średni SUV w określonym budżecie.

Dopytałem, jest podciągnięte 400V na zabezpieczeniu 3x 16A. Jest dobrze Się zastanawiam, czy od razu nie dać sobie większej mocy przyłączeniowej, np 15kW zanim się wspólnota zawiąże i zacznie mi robić problemy Będę w pt w Tauronie to popytać o warunki.

Na razie przejechane niecałe 400km wiec można mówić o pierwszym wrażeniu: - dużo miejsca w środku, szczególnie na szerokość, bagażnik 520l wydaje się wieeeelki- teraz mam w Golfie V chyba 350l - sporo schowków i przydatnych uchwytów, Simply clever to są przemyślane i użyteczne rozwiązania - współpraca silnika i skrzyni biegów (manual) OK- mam bezpośrednie porównanie z nową Vitarą i tam jednak jest trochę lepiej - dynamika bez zarzutów, kangura brak, jak nie schodzimy z obrotami poniżej 1500rpm to jest dobrze - wyciszenie do 120km/h zupełnie OK - Słychać, kiedy włącza się tryb 2-cylindrowy- ewidentnie wydech zaczyna "burczeć". Oczywiście moja nic nie słyszy. Samo przejście między trybami niezauważalne w sensie szarpnięć czy tym podobnych historii. - Pozycja za kierownicą i fotele bardzo wygodne - Widoczność bez zarzutów podsumowując- na razie jestem bardzo zadowolony

Za tą cenę- tym bardziej mogę bez tego żyć Zwykły tempomat jest zainstslowany.

4 koła A serio to nie ma biedy. Są multimedia, klima 2 strefowa, kamera cofania, grzane fotele itp podstawowe rzeczy + hak, na którym też trochę mi zależało Tak na prawdę brakuje asystentow jazdy- monitoring pasa ruchu, czytanie znaków, tempomat aktywny. Moge bez tego zyć.

To chyba dzieło przypadku Auto pojawiło sie na OtoMoto więc zadzwoniłem z pytaniem i o dziwo to było ISTNIEJĄCE auto. Ja dzwoniłem w poniedziałek rano, dealer wystawił auto w piątek popołudniem. We wtorek zarezerwowałem ten egzemplarz. Na pytanie kiedy bedą kolejne, inne konfiguracje padła odp- nie wiadomo kiedy co poskładają Więc nie czekałem, skoro i tak byłem zdecydowany na Skodę.

Ależ skąd! Zrezygnowałem z zamówionego i wziąłem podobne z placu.

Ja do tarcz Zimmermana mam klocki Ferodo Premier czy jakoś tak. Zrobione już z 25kkm, bez zastrzeżeń. Na necie czytałem że polecają tą kombinację tarcza-klocek.