denus

> Do tego dochodzi jakosc i niezawodnosc Hondy. Jakos tego nie widac w 4-letnim Ufo znajomej . Auto aktualnie chyba z 60kkm przebiegu, sprezarka klimy padla, stuki w zawieszeniu, popekane przednie sprezyny, jakosc materialow wewnatrz mizerna, szczegolnie szybka licznika rysujaca sie od patrzenia na nia.

> To nie są już czasy matiza i fabii htp. Taki 1.0 Ecoboost brzmi i jeździ bardzo przyzwoicie, na > pewno lepiej niż wolnossące 1.6 Jezdzi lepiej, bo ma wiekszy moment obrotowy, ale nie brzmi lepiej i krocej pozyje.

> Jezdziles? Z T ostatnio nie, ale dzwiek nie zachecal. > Bo ja mialem okazje sie przejechac Ecoboostem i wg mnie nie jest zle Ostatnio mam okazje jezdzic trzygarem od Peugeota, jak na benzyniaka to szalu nie ma jesli chodzi o kulture pracy. > W porownaniu z dieslami jest wrecz bardzo dobrze W porownaniu z 1.4 TDI na pewno jest bardzo dobrze

Nic co ma 3 cylindry i do tego jeszcze z turbo. Szukaj czegos z 4 cylindrami, duzo lepsze: dzwiek i kultura pracy.

> Te kilka stówek, to z reguły 2 do 3 więcej niż standardowa wycena wymiany rozrządu w tym silniku. > No i uszczelki szlag nie trafia nagle i niespodziewanie. Spokojnie można to zrobić przy > wymianie rozrządu, znam takich, którzy robią co drugą wymianę (czyli co 120kkm). > Koszt całościowej operacji, z wymianą płynu chłodzącego i paska osprzętu zamyka się w 600-700zł. Z planowaniem glowicy, ktore powinno sie robic przy kazdym jej zdjeciu, bedzie kosztowalo wiecej niz 2-3 stowki.

> jak alternator w Fiacie. Jezdzilem kilkoma i w zadnym nie musialem wymieniac . Ale byly oslony pod silnikiem. Teraz juz leca u kazdego producenta, reszta tez sie nauczala odpowiednio produkowac

Ford Ka I gen bardzo lubi sie z ruda, ktora potrafila pojawiac sie juz po kilku latach uzytkowania. To chyba najwiekszy minus tego samochodu.

> raz i wiecej nie chce tego miec Tez raz, po tym jak samochod wytracil mnie z toru jazdy, wiecej nie chce.

> a po co Ci moto? jak do kulania z punktu A do B jak najtaniej to skuter .... ale i tak pozniej > kupisz normalne moto A to zalezy, znam takich, ktorzy po wielu latach porzucili normalne moto i przesiedli sie na wiekszy skuter

> Zeby to porownanie mialo sens to sie przejedz 1.4TDI Jezdzilem, w zimie gdyby zlapal zebami za kierownice to pewnie by je powybijalo Ach te 3 garnki pod maska

> a mój passat wcale nie drgał sam fakt posiadania dwumasy nie znaczył, że będzie cudownie. jakbyś > do tego samego stilo wsadził zwykłe sprzęgło ze sprężynkami to poczułbyś różnicę. Ostatnio jezdzilem VAG'iem z trzycylindrowym benzynakiem 1.2, to bardziej sie trzesie niz nowoczesny diesel

> Owszem, w samochodach powyżej pewnej klasy niby > nie słychać tego w środku, ale czuć To sie przejedz luksusowymi wersjami Audi, Mercedesa, Porsche czy BMW z silnikami diesla ktore maja przynajmniej 6 cylindrow i powiedz czy cos czuc Wiele nowych benzyniakow duzo bardziej wibruje niz nowoczesne diesle z 6, 8 czy 10 cylindrami pod maska.

> w topowym modelu bmw pewnie ma isofix Tylko przez pierwsze kilka lat z niego nie skorzysta, bo sie zameczy jezdzac do 40km/h

> Nie śmiej się, Młoda już mi zakomunikowała, że jak będę chciał mieć z nią dziecko, to nie będę > jeździł na moto... A pozniej obecne samochody zamienisz na rodzinne kombi w stylu Passata, Laguny itd, bo fotelik, wozek, bagaze i inne rzeczy. Takie zycie.

> A widziales leona w srodku i ich auto emocjon? No tym nie grzeszy, emocje sa, ale chyba w druga strone . Ale to przykladowy samochod, pokazujacy, ze nawet diesel moze miec lepsze osiagi niz troszke mocniejsza powyzsza turbo benzyna

> No to sa mistrzami, ze Leon II 2.0 TDI 180KM mial 8,2 a 184KM Leon 3 jest szybszy o blisko sekunde. > Brawo Byc moze w III zeszli troche z masa i inaczej zestopniowali poszczegolne biegi - trzeba by porownac

> Sa dwa pytania - na ile czas Leona jest realny (bo Niemcy sa dosc optymistyczni w podawaniu > osiagow) a drugie pytanie, czy 0-100 jest wyznacznikiem czy auto jest dynamiczne czy nie Producent podaje 7,5s. Wg strony zeperfs realne jest 7,4s.

> Na papierze nawet manual FWD wyglada srednio. 190 KM i 8 sek do paczki. Ale odczucia z jazd sa > przynajmniej moje Jak na 190KM to szalu nie ma, troszke slabszy Leon 2.0 TDI z manualna skrzynia biegow jest o 0,5s szybszy

> Poczekaj, złapią Ciebie, wlepią mandat i od razu wrócisz do szeregu Jeszcze troche to czesto beda prawka zabierac, co juz robia w przypadku wybitnie szybkich . Do tego kwoty mandatow maja isc ostro w gore. Straci lejce, moze jeszcze sad wymierzy jakas kare to jedynym legalnym pojazdem bedzie rower

> Eee tam, w tym motocyklu muśnięcie gazu wystarczy, żeby mrugała kontrolka kontroli trakcji, a nie > jestem leszcz, żeby jeździć w trybie rain To bedziesz szybciej wymianial klocki i tarcze, cos za cos

> U mnie non stop mruga kontrolka kontroli trakcji. > Gumy niedogrzane, pełno piachu na drogach... Skoro ciagle Ci mruga tzn, ze nie potrafisz umiejetnie operowac gazem i jezdzisz w trybie 0-1

> kup se wreszcie ubranie na chłodniejsze dni Bede musial, ale teraz to bedzie juz co raz cieplej

Ja nie wiem, jesli juz to gdzies po okolicy zobaczyc czy wszystko ok po ostatnich pracach i pewnie zatankowac pod korek

> do Ghandiego pobawić się Trollem Tylko nie wybrudz mu blotem z trampka

> Dokładnie. > Oryginalnie nie. Oki, jeszcze raz dzieki