denus

> Mnie najbardziej wkurza takie coś w starym struclu, jadącym mi na zderzaku. Jakbym chciał policzyć > włoski na podsufitce, to bym sobie sam przyświecił. Jemu za pomoc dziękuję. Dzis spotkalem takiego jednego strucla, pierwsza odmiania Pontiaca Trans Sport, straszny kanciak. Pordzewialy, poobijany, ale obowiazkowo zenon zamiast zarowek . Nawet spryskiwacze reflektorow mial zalozone, wygladaly na wysokocisnieniowe . Pewnie przerobka podwoila wartosc samochodu . Bardzo czesto widuje Monde MKII z zenonem swiecacym wszedzie, Puga 206, a nawet szambiarke (pewnie ma 10 punktor do respektu na zlewni ). Jesli chodzi o marki samochodow z chinskim zenonem, to w moich okolicach przoduje BMW

> Za takie coś powinni zabierać dowód i wpieprzać mandat minimum 1000zł. Tak samo za chinskie zenony. Dzis na odcinku 13km minalem 6 samochodow z tym oslepiajacym badziewiem zamiast zarowek . Mam wrazenie, ze liczba "agrotuningowcow" zwieksza sie od pewnego czasu

I wiecej piasku na kanapie pod tylkiem

> eee Z1000 wygląda kozacko, fajne ma ślepia Ten najnowszy albo poprzedni model

> no, czyli jeszcze dolicz naprawę skrzyni, no chyba że nie jest to słynna M32 M32 chyba juz nie pchaja, chociaz ostatnio widzialem w 2-letniej Insigni 1.6 Turbo, wiec wszystko mozliwe

> To jeszcze łozysko sprzegla sie dodatkowo zuzywa. > Widząc, ze z naprzeciwka jedzie dłuzsza kolumna pojazdów nie trzymam na sprzegle. Dokladnie, sprzeglo sluzy do ruszania i zmiany biegow, a nie zeby stac dluzsza chwile z nim wcisnietym.

> Jeśli trzymasz wciśnięte sprzęgło to silnik się nie wyłączy. > A jeśli chciałeś szybko ruszyć to chyba nie trzymasz auta na luzie? A w automacie??

> http://forum.autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=288175183&an=0&page=0#Post288175183 Czyli calkiem udane konstrukcje Bralbym wersje z turbo, pali tyle samo albo i mniej co odmiana wolnossaca, a jezdzi duzo lepiej.

To sa silniki od Fiata czy Opla?? Nowe Combo to chyba tak na prawde Doblo z innymi znaczkami.

> Tak, tylko jak obudowa jest na bieżąco chłodzona, to wirnik się nie przypiecze. Jasne, watpie. To jest tylko proteza, ktora ma za zadanie zaspokoic dociekliwych klientow. Temperatury spalin masz rzedu 800-900 stopni, woda nie da rady szybko schlodzic tak zagrzanych elementow turbo.

> A jak rozwiązali kwestie nagłego wyłączenia silnika podczas gdy sprężarka jest rozgrzana?? Bo wg > prawidłowego postępowania należy wpierw ostudzić turbinkę. > Jak ostatnio zadałem takie pytanie sprzedawcy w Peugeocie na jeździe próbnej to zostałem > poinformowany, że teraz jest studzenie wodą/płynem Owsze wiele samochodow ma chlodzenie turbiny, ale glownie dziala to na sama obudowe, a nie na wirnik i os, na ktorej olej sie przypieka.

> Tak się składa, że do e36 też wchodzi prawie 70l. Nie do kazdej, bo byly i takie ze zbiornikiem 52l (compact).

> Podejrzewam, że wadą będzie częstszy zakup akumulatora. Rozrusznika, pewnie poduszek silnika w niektorych przypadkach.

> a jakie mam kupić? wyboru specjalnego nie ma, wszystkie są w okolicach 100-150zł/szt Oryginal, a nie zamiennik. Jak sie tylko da to unikam tych drugich, owszem tanie, ale jakosc przewaznie slaba. Kilka lat temu do jakiegos tam samochodu kupilem zamiennik linki recznego - ostatni raz. Nie dosyc, ze ciezko chodzila to jeszcze hamulec byl slaby. Wywalona, zalozona oryginalna i wszystkie niedogodnosci ustapily, reczny byl brzytwa i dzialal lekko. Pieniadze wydane na zamiennik wyrzucone w bloto.

> Punto? zmieniałem babie 2 sztuki w Punto2 w ciągu roku, takie sa doskonałe Jak kupiles jakies tanie badziewie to sie nie dziw

Bry. Nie oplaca sie, lepiej kupic auto ze wspomaganiem Do wymiany maglownica, kolumna kierownicy, body komputer, przerobka instalacji elektrycznej i pewnie jeszcze kilka rzeczy.

> kup sobie cały używany mechanizm - poniżej 100zł cię to wyniesie. Za tyle nie kupisz i ciezki do dostania, bo siedzi tam 6-biegowa skrzynia M32 od GM. To nie zwykly benzyniak, do ktorego jest na peczki.

> "..jedna 440 prosze pana, a druga 420..." W Carserwisie?? Na Polczynska dzwoniles czy Lopuszanska?? Jest szansa na zakup taniej, ale po pozarze Lazienkowskiego nie mam bardzo jak tam dojechac, a musze przebic sie przez cala W-we, sklep do 17, a o 16 wychodze z roboty .

> akumulator zdjęty, linka rozruszana, oczyszczone z brudu, pod pancerz troche jakiegos czysciwa, > potem ruszanie i zaczelo odskakiwać, znowu oliwa, czyszczenie az zleci syf i tak 2x potem olej > pod pancerz, założenie akumulatora > dziekuje, 50zł.. > i na razie jest OK, obiecalem mu ze nie bede go zostawiac dluzej niz 3 dni > ale ile tam tego syfu sie gromadzi to ja sie nie dziwie ze nie chcialo odskakiwac Nie chce Cie martwic ale te zabiegi pomoga na chwile

> linki tyle w ASO robocizny nawet nie pytalem nigdzie bo mi rece opadły Zadzwon jeszcze do innego ASO, np: Carserwis w W-wie.

> teraz kosztuje 1000 oryginał. + robocizna Ile ??? Gdzie Ty dowiadywales sie o te ceny?? Zrobic mozna samemu, to nic skomplikowanego.

> Wydaje mi się, że przy takim podłączeniu będzie lipa bo sygnał wysyłany z komputera nr jeden będzie > szedł na wzmacniacz i na wyjście w karcie komputera nr dwa. Z tym, że czy sygnał z kompa dwa > przejdzie wtedy do wzmacniacza? Chyba w rozdzielaczu gniazdka nie są połączone ze sobą? Bo tak bedzie, oba przedja do wzmacniacza. Taki rozdzielacz ma gniazda spiete ze soba. > A jeśli ma sygnał przejść przez bolec to znowu karta dostanie po pupie. Hmmm zresztą przy mojej > propozycji chyba wyjdzie na to samo i przydał by się przełącznik bo rozdzielacz combo to > troszkę inna sprawa. Ogólnie szkoda zachodu osobiście kupił bym dodatkowe kable a > rozdzielacze, przejściówki wyjdą nie wiele taniej lub bez kosztów przekładał kable. > Zobaczcie załącznik dwa sposoby. Dlatego pisalem wczesniej, ze potrzebny jest rozgaleziacz z przelacznikiem.

> diabli wzieli sprężynę w skrzyni biegów. Nie przypominam sobie aby w M32 byla jakas sprezyna, chyba, ze w srodku samego mechanizmu wybierania biegow. > gdyby była linka - z drugiej strony też by nie wracał. Niestety, ale to linka > dla pewności odepnij linkę od ruchów bocznych przy SB i zobacz jak dżwignia pracuje przy wciskaniu > i wyciąganiu z pozycji środkowej. Bedzie tak samo, temat przerabiany w wielu autach.

> Grande 1.9 to samo co Ty > no ale z 1/2 do neutrala wraca a z 5/6 na neutral nie chce Identyczne objawy mialem u siebie. > wiec linka chyba chodzi luźno sama linka nie sprężynuje chyba wiec cos musi ja odbijac do neutrala > i to sie chyba "zastalo" > będzie cieplej zajrze tam, na razie bede sie kontrolowac przy redukcji z 5 na 4 Im zimniej tym bedzie gorzej, a z czasem zacznie jeszcze ciezej chodzic. W celu wymiany trzeba czesciowo opuscic wydech, bo lewarek wychodzi dolem po odkreceniu oslony nad srodkowym tlumikiem.

> a po solidnym nagrzaniu się nie poprawia? Pewnie mu sie poprawia, przynajmniej u mnie tak bylo.