denus

> pewnie jak całe życie przeleciało przed oczami to się przestraszył, każdy mądry dopóki się coś nie > zdarzy, sporo znam takich co po 1 kraksie dali spokój Niedaleko mnie mieszka koles, ktory juz nigdy nie bedzie jezdzil na 2oo. Mial R1, zagapil sie, nie wyhamowal i wjechal w tyl chyba Renault Scenic. Przecial nad samochodem, stracil noge, zostal inwalida do konca zycia. Inny tez na R1 juz nie zyje kilka lat, nie wyhamowal i zginal pod kolami ciezarowki. Ale jak widac, niektorzy tutaj mysla, ze sa niesmiertelni. Tamci tez tak mysleli.

> ER-6N A dokladniej w drugiej wersji. Obecnie z sprzedazy juz jest trzecia odmiana, po kolejnym lifcie

> Krzysiek to bardzo dobry instruktor > Bardzo opanowany i ma chyba największe doświadczenie za kółkiem ze wszystkich ludzi z ABJ. > Startował kiedyś z sukcesami w rajdach w pucharze cinquecento/seicento. Moją beemkę-zabawkę od > niego kupiłem A opowiadal mi o rajdach w CC/SC, jakos przypadkiem weszlimy na ten temat. CC/SC bylo dobrym sprzetem do zabawy, doskonalenia jazdy itd z powodu lekkiego tylu, nie trzeba recznego uzywac . Krzysiek jest chyba gdzies z moich okolic jesli mnie pamiec nie myli

> Tylko podajcie datę żebym wiedział kiedy szykować wolne. Chcesz porzucic towarzystwo z AK Jesli dobrze pamietam to kiedys jezdzilem z Krzyskiem B. > edit: > Proponuję troszkę innym stylem tym razem. Może większą imprezę z nastawieniem na trening/spotkanie > towarzyskie w drugim ośrodku? > Jak sie zbierze ze 30os z całej PL to można pomyśleć o rozszerzeniu zabawy o terenówki i drobny > catering (kojdus z AK z reguły robi ) i nawet rajdówki. A cenowo wcale dużo drożej nie > wyjdzie przy większej grupie.

> inny czyli nowy, czyli 500zl w ekologiczne bloto Albo wyciecie w ECU.

> wiem coś o tym bo sam mam golasa Dlatego te sprzety sa lepsze, bardziej czuc predkosc i jest pewnego rodzaju naturalny hamulec przed predkosciami wiekszymi niz dopuszczalne u nas

> W Lublinie na torze ktoś rozsypał gwoździe Przeciez tego toru juz nie ma, buduja osiedle.

> a może by tak kącikową ABJ powtórzyć? Jestem za

> Ale przed czym miałbym hamować na tym moście? > Powtarzam- puste, proste 3 pasy, brak skrzyżowań, brak ruchu pieszego, itd., itp. > Napisałeś B, a według mnie rozkład będzie bliższy 50:50! > Dla mnie głupsze jest A, bo poza sobą można zrobić coś komuś innemu! A przy 250km/h widzisz co dzieje sie 500-600 czy 1000m przed Toba?? Watpie. Cos sie wydarzy, a jak to zauwazysz to mozesz miec marne szanse na wyhamowanie. Wez tez pod uwage, ze samochod hebluje duzo lepiej niz moto. Wciskasz pedal do dechy i tyle, na moto musisz sie troche napocic podczas takiego czegos. Ktos przed Toba sie wyrobi, ale Ty nie i wpakujesz mu sie w zad.

> A gdzie wyczytałeś, że takie samo? > Chodzi o aspekt zagrożenia dla otoczenia żywego, a nie dla siebie samego! Wieksza glupota jest odpowiedz B, wystarczy ?? W razie zagrozenia wyhamuj z 80km/h i z 260km/h. W pierwszym przypadku zrobisz to na 20-30m, w drugim zajmie Ci pewnie z 600m.

> Nikt niczego nie odwraca, żaden z was nie jeździ zgodnie z przepisami, a już zadałem pytanie > retoryczne, co jest bardziej głupie? > A) 80km/h w mieście (auta, skrzyżowania, ruch pieszy, zwierzęta,itp.) > B) 265 km/h (chwilowa prędkość w warunkach jak na zdjęciach, które zamieściłem). > Można dyskutować (lecę po popcorn ), ale najpierw trzeba spojrzeć na siebie! Jesli dla Ciebie przekroczenie o 20-30km/h jest takie samo jak o 140km/h czy 160km/h, to ja nie mam wiecej pytan.

> Jednakże poza wyglądem i może trochę sztywniejszym nadwoziem 3D nie ma więcej zalet ... no może > jeszcze wersja z siedzeniami od sportinga/HGT - Sound lub Go! - te siedzenia są dużo lepsze od > zwykłych. > Kiedyś przez 2 tygodnie jeździłem 5D i powiem tak - tylko 5D - lżejsze drzwi - łatwiej się > otwierają i zamykają, łatwość wsiadania na tylną kanapę, zapinania dziecka, większy bagażnik > ... Jesli ktos glownie jezdzi sam albo we 2 osoby, to 3D jest lepsze, duzo wygodniej wsiada sie do przodu. Jezdzac 5D kilka rady przywalilem kolanem w slupek

> Uczyli (np. koniec lasu, wyjazd za TIRa, itp.) i to też wziąłem pod uwagę! > Po to m.in były 3 pasy, a nie tylko dwa! Nie tlumacz sie juz, bo tylko jeszcze bardziej sie pograzasz . Zrobiles wielka glupote, chwalisz sie nia i jeszcze jej bronisz

> Myślę o tym za każdym razem jak siadam na motocykl, przy dopuszczalnej prędkości też się łatwo > zabić na 2oo! Duuuuzzzooo trudniej.

> Pokazujesz fajną drogę ale prowadzącą przez miasto i niezbyt prostą! > A ja mówię, o czymś takim: > Zgadzam się, że latanie ponad 2,5zł na motocyklu nie ma nic wspólnego ze zdrowym rozsądkiem, ale > wybrałem do tego najmniej nieodpowiednie miejsce jakie można sobie wyobrazić i dodatkowo > całkowicie puste w tym momencie! Boczny wiatr na moscie, nie uczyli Cie zeby w takich miejscach uwazac?? Wystarczy abys momentalnie znalazl sie na sasiednim pasie czy jeszcze dalej. Samochod czasem niezle nosi, a co dopiero moto. Druga sprawa, tam na pewno jest ograniczenie, wiec tym bardziej latanie tam 260 jest nawet nie wielka glupota tylko debilizmem.

> Mi podczas "treningu" na placu przy supermarkecie. > Przy prędkości może 20-30km/h moto w stosunku do mojej osoby na "gmolach" pojechało sobie > kilkanaście metrów Tobie odjechalo z pod tylka, a tu koles wjechal w barierki.

> A tam mogło być przedszkole w przyszłości > Znaczy się - autobus ze szkolną wycieczką mógł jechać! Widze, ze chyba za malo wypadkow widziales na naszych drogach To juz wiem kto psuje opinie o motocyklistach, to wlasciciele szlifierek typu R6, R1, GSX-R itd Mysle, ze tez bylo pusto to odkrecil. Zobacz gdzie jest motocyklista, a ile dalej lezy moto.

> Cześć, mam pytania o Punto 2 > 1) Czy w wersji 3-d pochylanie foteli (przy wsiadaniu do tyłu) jest ergonomicznie rozwiązane? Tzn > oparcie pochyla się ORAZ fotel jedzie do przodu? Zastanawiam sie czy szukając Punta ograniczać > się do 5d jako ze auto ma dowozić dzieciaki w wieku szkolno-przedszkolnym Czesc. Tak, sklada sie oparcie i przesuwa fotel. Do tego calosc ma pamiec, czyli po zlozeniu wraca do starej pozycji. > 2) Ogólnie Punto 2 - szukam z silnikiem benzynowym, roczniki 2000-2003 - gdzie radzicie szukać? > Sprowadzany czy krajowy? > Gdybyście z oferty otomoto/allegro/olx/gratka mieli wyszukać, to jakim systemem? Albo które > konkretnie? > Budżet mocno zależy od tego w jakim stanie jest autko, ale powiedzmy 9000 to maks za "igłę" , > najlepiej 6-8000. Wszystko zalezy od stanu, przebiegu, wersji, udokumentowanej historii itd. Spozniles sie ze 3 dni, bo znajomy sprzedawal PII z konca 2002r, PL salon, I wlasciciel, 57kkm przebiegu, 1.2 16V 80KM, wersja 5D.

> Fakt, mam lekkie wyrzuty sumienia, że zagrażałem barierkom na autostradzie! Rownie dobrze mogles przez nie przeleciec i wyladowac na przeciwnym pasie lacznie ze swoja hulajnoga.

> ta astra to ma tyle elektroniki co jest w radioodtwarzaczu i sterowaniu nawiewami. Lanosy już dawno > na żyletki poszły, Astry z resztą też na wymarciu, zostały tylko dwie i latają na troleju. Od > tamtych czasów dwie zmiany samochodów treningowych były > Teraz Hultaje są. Nówki sztuki półtoraroczne. I niedługo chyba będą zmieniane. To sporo sie pozmienialo . Smigalem w sezonie zimowym, ale sniegu malo bylo, pewnie wiecej wody jak bialego puchu. > eee... poszarpał bo za dobry byłeś. Mozliwe . Ale jeszcze bym pojezdzil

> 2/3 razy w tygodniu trasa Łódź -Łęczyca-Łódź więc bez szaleństw (ok. 80 kilometrów) > Ktoś wspomniał o kradzieży też o tym pomyślałem, że taki yaris będzie się cieszył większym > zainteresowaniem niż fiacior. Pewnie zadowolona by z tego nie była jak znowu "pożyczyli" by > sobie Toyote bez pytania > Jakby ktoś słyszał o pewnym egzemplarzu yarisa bądź gp śmiało proszę pisać Jesli zakupi jakies GP 1.3 mj to na poczatek zmienilbym lancuszek rozrzadu, bo potrafily sie urywac po przekroczeniu 100kkm, tak dla swietego spokoju . Szukaj wersji bez DPF.

> Nie przesadzajmy, jezeli faktycznie byla to pusta 3 - pasmowka to osobiscie nie widze w tym nic > niebezpiecznego, Ja co Prawda jako swierzak takich predkosci nie rozwijalem, ale ja tylko 86 > KM pod doopskiem mialem. I powiem Ci, ze taka moc jest w zupelnosci wystarczajaca, tym bardziej dla poczatkujacego. A podobno mial nie odkrecac A ja mysle, ze ta autostrada nie miala 3 pasow tylko 2, bo taka jest A4 . O ile w ogole to byla autostrada

> Zgadzam się, dlatego na szaleństwa nie pozwalam sobie w miejscach, gdzie takie coś mogłoby > nastąpić. > Zdrowy rozsądek przede wszystkim. Jakos nie widze tu zdrowego rozsadku, poczatkujacy motocyklista i wyciska siodme poty z R6.

> GP większe, ładniejsze, ale bardziej awaryjne i jak dla mnie koszmarnie niewygodne fotele - ja z > tego auta po 300 km wychodzę zawsze obolały > Yarek II dla kobiety idealny (ilość schowków) Niewygodne fotele to ma Yaris I oraz II, nie bylem w stanie znalezc dobrej i wygodnej pozycji. Lepiej siedzi mi sie siedzi na krzesle w kuchni.

> Zgadzam się,że wszystkiego nie da się przewidzieć, ale podczas jazdy w ramach limitów też czeka na > nas wiele niebezpieczeństw. Pol biedy jak zrobisz krzywde tylko sobie, gorzej jak Twoj brak wyobrazni i instynktu samozachowawczego sprawi krzywde niewinnej osobie np: dziecku.