denus

> btw. ja wczoraj zmiescilem 14,8 litra do baku po 265 km. Cos chyba sporo Ci pali

A ja w sobote umylem swojego i zatankowalem pod korek . Przejezdzalem Twoja ulica, ale trampka nie widzialem A slyszales, ze niedaleko mnie w zeszlym tygodniu zamordowali faceta 82 lata?? Sprawce podobno juz maja, siedzi na dolku.

> ciekawe czemu bravo mj widnieje na pozmianowej skrzyni, mowa o 16v A ja mowilem o GP 1.9 8V W Bravo z 1.9 8V byly M32 6biegow ??

Najwazniejsze abys byla zadowolona z uzytkowania W razie jakichs problemow z autem, checia dolozenia wyposazenia to pisz na priv

> No siedzi, a co jest w GP 6b, bo nie wiem? W t-jetach GP to nie wiem, natomiast oplowski 6b wynalazek M32 jest na pewno w 1.9 MJ. To w Bravo wsteczny tez wklada sie do przodu?? Nie pamietam jak jest w GP t-jet.

> A opierajac sie na Bravo naprawa skrzyni biegow kosztuje dwa kola moze w GP jest inna skrzynia . A czasem w tych Bravo nie siedzi M32 od GM??

> Jaka częstsza ? Np: co 15kkm, a nie 30kkm jak podaje instrukcja obslugi. Taki przebieg w aucie N/A jeszcze ujdzie, ale z T to lekkie przegiecie, glownie ze wzgledu na smarowanie turbiny. > Po ilu km padnie ? A to zalezy jak kto jezdzi. > Nie wiem, znam wielu ludzi którzy mają turbo i LPG i jakoś nikt nie narzeka. Wystarczy dobrze > założyć instalację. No wlasnie, slowo klucz "dobrze". Niestety z tym bywa roznie, szczegolnie przy nowszych samochodach, gdzie trzeba troche sie nakombinowac i miec pojecie aby prawidlowo i zgodnie ze sztuka zalozyc instalacje gazowa. A zle czy po taniosci zalozona instalacja, to wiecej problemow niz korzysci.

> Ten najgorszy wypadek to zarazem najlepszy dla innych uczestników ruchu To fakt, jakis czas temu spotkalem na drodze szambierke z takim wynalazkiem wlozonym zamiast zarowek . Chyba koles mial wiekszy respect na zlewni i lepsza moc zasysania nieczystosci

> Ludziska co TO za wynalazek? > Oczywiście brak homologacji = mandat...? W wiekszosci przypadkow bedzie oslepiac z reflektorze przewidzianym dla zarowki. Mandat, zabranie dowodu rejestracyjnego, a w najgorszym wypadku zakaz dalszej jazdy i samochod na lawete.

Nie pasuja z powodu innego ksztaltu lamp oraz klapy.

> Z1000 tak ale w wersji Z1000SX Do turystyki moze i tak, ale bardziej mi sie podobaja nakedy

> @kazaa , @denus > Panowie... ja was proszzzz > Sytuacja ma miejsce tylko wtedy gdy heniek wstawia goly/nowy grill po dzwonku. Kazdy 1.4 95 to > starjet z metka na froncie i nie ma od tego odstepstwa chyba ze patrz pierwsze zdanie Wg ePer'a model 2007r (DAT 25/01/2007) i nowszy mial znaczek Starjet

> czyli ze co ? emblemat starjet raz moze wystapic a raz nie mimo ze pod maska jest 1.4 95KM? Widzialem takie przypadki

> 100tys km > A co powiecie Kochani moi o tym?: > http://otomoto.pl/fiat-grande-punto-mozliwa-zamiana-C29549295.html > tego chce jutro obejrzec, jesli bedzie aktualne to biore, bo nie mam juz cholerka sily a od jutra > bede bez auta wogole Po kierownicy mozna wnioskowac, ze przebieg jest najprawdopodobniej cofniety i do tego swieci sie blad poduszki powietrznej. Ja bym odpuscil.

> jo polecam Bosh S4 mam od ponad 2 lat A mi zaczal zdychac po okolo 3 latach, kolezance w Megane II umarl zaraz po gwarancji. Teraz od niecalych dwoch lat mam Varte Silver, ciekawe ile wytrzyma.

> piękny > Ale po co mi coś czego nie wykorzystam? W zasadzie do mojej jazdy wystarczy >100 KM , ale niekiedy > jeżdżę z plecakiem i wtedy trochę brakuje Mi wystarcza to co mam, bo w 99,99999% jezdze bez "plecaka". Ale gdybym mial troche gotowki na zbyciu, to zmienil bym er6n na taka Z1000, a zapas mocy nie przeszkadza

> Podziękował Wiem o co chodzi z połączeniem ale sądzę, że straty będą niezauważalne A nie > ukrywam, że również zależy mi na estetyce Ja u siebie montowalem podobne gniazda i staralem sie tak aby kolumny je przyslanialy, kable przykrecone, nie uzylem wtyczek bananowych

Kupic nowa bakterie, stara i tak bardzo dlugo wytrzymala . Niestety aku w moto ma krotka zywotnosc, a tym bardziej w nowszych sprzetach. Nie bez powodu na aku daja tylko rok gwarancji.

> Hornet to ale raczej 900 jak juz > Wolałbym juz Z750 A mi sie podoba Z1000 w ostatnim wydaniu, oczywiscie wersja otwarta

> Jedynie pozostaje mi czekac, Tychy odpuszczam, solidnie mnie zdemotywowaliście do zakupu i czekam > na cud dzieki za pomoc wszystkim, jakbyscie byli w poblizu zapraszam na kawe Jak patrze jeszcze na tego, co go odpuscilas, to przebieg niby 35kkm, a kierownica wytarta, podobnie galka od biegow. Jak nic cofniety przebieg albo zmieniony licznik. Ja to mam troche daleko na kawe

> Na takie rozw. tata sie nie zgadza, a ja nie mam sily sie juz klocic, zreszta jak przewaznie bywa - > ma racje a pozniej jak cos sie zwali bede musiala znowu kase bulic jak w Polo :/ Pamietajcie tylko, ze ilosc km na liczniku moze znacznie odbiegac od faktycznej ilosci przejechanych przez ten samochod Niestety ale przebieg ponizej 40kkm w samochodzie 4-5 letnim, sciaganym z zachodu jest dla mnie malo realny.

> Racja, przebieg do max 80tys. Rocznik 2008/2009 Wole realne 140kkm z PL salonu z udokumentowana przeszloscia i historia serwisowa niz nieznane 40kkm z zachodu. Ten drugi mogl miec duzo wiekszy przebieg od pierwszego Jesli GP ma faktycznie niecale 40kkm przebiegu to powinien miec chociazby fabryczne tarcze hamulcowe, a na nich resztki naklejek montarzowych (z kodem kreskowym/liczbowym). Ja u siebie mam 93kkm, jeszcze fabryczne tarcze na ktorych sa resztki tych naklejek.

> -- > ----------> Nie ma co sie napalac, to najgorsze co moze byc przy zakupie samochodu Pozniej byly takie wlasnie kluczyki. Opony zimowe na pewno jak sa, to zawsze jakas oszczednosc. Sprzedawcy czasem jak cos wiedza to i tak nie chca powiedziec, ale moze historia serwisowa po VIN cos wiecej dopowie

> Byłam z tatą, oglądalismy na wszystkie strony. > Wnioski: > 1. Nie ma ksiazki serwisowej, kluczyk jeden, drugi mogą dorobić oryginalny na ich koszt we Fiacie. A jest kluczyk scyzowyk czy zwykly?? Procz dorobienia trzeba go jeszcze pozniej zakodowac w pojezdzie. > 2. Tapicerka wytarta (tata twierdzi, ze mogla byc czyszczona po plesni (?)). Koleś z komisu mowi, > ze moga zrobic czyszczenie, polerowanie blachy oraz mycie silnika na własny koszt. Moze to auto popowodziowe i jakas woda w nim stala, albo stal rozbity i woda lala sie do kabiny. A jak kierownica, pedaly, lewarek biegow, wytarte?? > 3. Auto chodzi cicho, płynnie. Bagnet od oleju ok, tata mówi, że olej krystalicznie czysty. Moze zalali jakis swiezy, najtanszy, aby ladnie wygladal > 4. Z przodu robiony był zderzak (tak twierdzi koleś z komisu). Mierzylas grubosc lakieru, zagladalas pod uszczelki?? Szyby z tego samego rocznika czy kazda inna?? > 5. Opon zimowych nie ma, ale kolo powiedział, że moze załatwić komplet uzywanych w b.dobrym stanie. To chyba najmniejszy problem przy wyborze auta > 6. Fakt faktem rację miałeś - śruby jakieś zardzewiałe, w środku te na szynach od siedzień też > jakieś zardziewiałe. (nie wiadomo skąd) Jak wyzej, moze po zalaniu. > 7. Facet twierdzi, ze nie ma zielonego pojęcia co było robione, bo to jakis jego kolega tym autem > jezdzi. Mam nr VIN bo udało mi sie spisać z jakiejs karty po włosku, ktora byla w schowku. Ktos tu w watku pisal, ze moze sprawdzic, wyslij mu VIN > Tyle z naszych obserwacji. Jak dla mnie jest dobrze. Ja bym wzięła. No ale cóż. Przydałby mi sie > ktoś ogarnięty, kto mi powie, co i jak a nie tak z własnych obserwacji jak sie jest laikiem to > ciezko. Nie ma co sie napalac, to najgorsze co moze byc przy zakupie samochodu

Tak, ale chyba lepiej podlozyc sam przewod i przykrecic, jedno polaczenie mniej