denus

> A jak jest na czerwonych blachach na slasku, to tez mozna to sprawdzic? Chodzi mi o tego > http://otomoto.pl/fiat-grande-punto-C29747816.html > Sprawdzilam na gieldzie niemieckiej i faktycznie moze sie zdarzyc ze takie przypadki gdzies moga > istniec z takim niskim przebiegiem. > I wogole to wydaje mi sie, ze ma inny dekiel na silniku niz inne GP z tego co sie przygladalam > teraz. Jutro sie okaze, jade ogladac. Do sprawdzenia potrzebny jest nr VIN, ktory widnieje w dowodzie i wlasciciel pojazdu. Ciekawe czy sprzedawca zgodzi sie podjechac do ASO celem sprawdzenia historii. Jesli zdobedziesz nr VIN, to moze ktos z AK bedzie mial mozliwosc sprawdzenia.

> A jesli to niemiec? To w naszym polskim ASO ciezko chyba to sprawdzic, chyba ze sie mylę? Jesli tam byl serwisowany w ASO, a czynnosci wpisywane do bazy to bedzie. Ale aby uzyskac takie dane to chyba trzeba isc z dowodem rejestracyjnym i wlascicielem lub miec znajomosci w ASO.

> A teraz z innej beczki, jak sprawdzić czy licznik nie był kręcony?? Nie zawsz sie da stwierdzic czy byl krecony, czy jest ori. W ASO po nr VIN, jesli samochod byl serwisowany, lub komputerem diagnostycznym ewentualnie wzrokowo patrzac na zuzycie poszczegolnych elementow pojazdu.

> No ale też regulacja wysokości fotela nie jest we wszystkich GP, a standardowe siedzisko jest z owe > 5cm wyżej... Ja biore pod uwage wylacznie wersje z regulacja fotela porownujac ilosc miejsca nad glowa

> Czy tak dużo zabiera? Z 5cm pewnie bedzie, trzeba by pomierzyc.

> To przymierz go też do GP, bo się nie zmieści... > Ja w GP mam fotel na maks w dół, i niewiele miejsca nad głową, a mam 1.86m... Ale masz w GP szklany dach, a ten zabiera troche miejsca nad glowa

> sam bzdety piszesz, dekle wprowadzono razem z fl i czerwonymi znaczkami, nie interesują mnie jakieś > ulepy poskładane z resztek w fabrykach Widzialem nie jednego z 2008 i mialy czerwone znaczki.

> O nastepny po eMule 1.4 16v ma na atrapie napisane StarJet, poza jakimis niedobitkami. Nie kazdy, eDonkey

> Bo nie był do końca, hydrauliczny asystent hamowania, komponent układu hamulcowego ESP, a jak > jesteś taki szpec to wiesz, że esp nie było w serii. A jak byl ESP to i HillHolder, HBA, EBD i czasem MSR gdy GP posiadal ASR.

> chodziło mi o szybkie awaryjne, to dodali w my2009 Dodali chyba tylko samo mryganie, bo samo HBA bylo juz wczesniej

> wciśnij awaryjnie hamulec, nie włączą się awaryjne To nie wlacza, ale hebel robi sie taki, ze wszystko co sie da, to laduje z przodu kabiny Kilka razy mialem okazje sprawdzic.

> wspomaganie podczas nagłego hamownia. A czesem nie bylo tego wczesniej tylko bez migania kierunkami przy takim hamowaniu?? Wydaje mi sie, ze mam HBA w GP

> wszystkie znaczki powinny byc czerwone, na kierownicy niebieski czyli był wymieniany.Nie jestem > pewny ale chyba jeden halogen p.mgielny ma srebrny drugi czarny Dokladnie, jeden czarny, drugi srebrny. Dodatkowo ma ciemne przednie reflektory, fabrycznie byly srebrne. Do tego mam wrazenie, ze na grillu jest dolozony napis t-jet/multijet, a raczej powinno byc tam pusto przy zwyklym 1.4 16V. Jak nic walony przodem.

> Rocznik 2009, tutaj link: > http://tablica.pl/oferta/maly-miejski-pocisk-CID5-ID3IW2b.html > Nie jestem pewna czy bede chciala jechac az do Poznania obejrzec, bo raczej kase musze miec > przygotowana zeby kupic odrazu. A tak blizej tez sa i jeszcze mam watpliwosci czy kupic odrazu > z gazem i dac te kilka tys wiecej czy benzyne i pozniej zalozyc gaz... hmm jak to u kobiet, > niezdecydowanie ogromne pzdr Wyglada jakby mial zmieniana poduche kierowcy, czy pozostale to nie wiem. Ten rocznik powinien miec juz nowy znaczek, jak na klapie czy instrukcji obslugi, a poducha ma stary.

> Taki miałem plan. > Ściągnąłem wypełnienie z jednej strony, ściągnąłem z drugiej strony. > Dałoby się jedynie w lewym wypełnieniu ale na maksa przy baku. > Tylko, że wtedy niczego już nie podłączę do gniazdka bo klamką sprzęgła będę haczył Kup inna ladowarke, ja mam u siebie taka z elektronika na przewodzie, a nie we wtyczce. Podlaczona pod zasilanie po kluczyku i schowana pod kanape, do kierownicy dochodzi sam przewod z tyczka mini usb.

> a opel astra H z silnikiem 1.9cdti 150 koni.. Przeciez to silnik od Fiata, a tego nie chcesz

Chyba nie ma, a przynajmniej za rozsadne pieniadze

> Zapraszam do Otwocka, do naszej szopy > Coś się zaradzi Mysle, ze sam cos kiedys zaradze tylko na razie nie mam czasu oraz mi sie nie chce Ostatnio to nawet nie mam kiedy pojezdzic na 2oo

> Możliwe, że kosa była zdejmowana i przy montażu nie wsadzili podkładek (zauważyłem to u kumpla jak > demontowaliśmy). > Wystarczyło wsadzić podkładki i kosa sztywna > > na nozce i czasem musze uwazac gdzie i jak go stawiam oraz czasami cos podkladac pod nozke . Nie, podkladki byly i sa, dodatkowo dolozylem jeszcze jedna od siebie. Nikt tego chyba nie rozkrecal, ja bylem pierwszy. Niestety wystajacy kawalek z ramy jest wydarty lub rozgiety i dlatego powstal luz.

> Poprzednią kawę bez problemu obracałem. Z fortepianem trochę trudniej, ale po kilku próbach już bez > spokoju. > Stopki moto raczej mają z kutej stali i nie powinny się wyginać. > Ale strzelam, nawet się nie przyglądałem z czego jest stopka u mnie obecnie Stopka moze i nie, ale miejsce jej mocowania i czyli ten zawias juz tak. Wg mnie nie powinno sie siedziec na moto gdy stoi na bocznej nozce i rozniez go obracac. Ja na swojej mam luz, ktos wczesniej do tego doprowadzil. Efekt, moto za bardzo sie kladzie gdy stoi na nozce i czasem musze uwazac gdzie i jak go stawiam oraz czasami cos podkladac pod nozke .

> Ile jeszcze założysz bezsensownych wątków na motocyklowym? Moze powinien odpoczac

W Zakopcu spadl snieg, taki wrzesniowy, jeszcze letni rmf

> Przejedź 100km przy takiej temperaturze, wtedy pogadamy Bedzie sopel pod nosem > Fajnie, że Ci się podoba Wtedy to juz mu nie bedzie sie podobalo

> Tak to jest, gdy się ma stare, twarde opony... Jeszcze bys chcial takie opony jak mam u siebie . Tak sie sklada, ze klasy premium Ale spoko, dzialo sie to tylko na niektorych drogach.

> Ić pobiegać > Ja jeszcze na Rajd Felkowski mam zamiar jechać (o ile będzie), może w listopadzie na Pogoń za > lisem, no i urodziny przyjaciółki w październiku (impreza plenerowa)... Smigam drugi tydzien na szkolenia, teraz mecze Cisco . Zeszly tydzien ciapagiem, a od dzis samochodem, bo szybciej niz komunikacja publiczna. Powiem Ci, ze jak wracalem, to momentami bylo potwornie slisko, nie trzeba bylo gwaltownego hamowania aby abs sie wlaczyl, a asr nawet na trojce mial co robic i to bez specjalnego deptania, prawie jak w zimie