Zawartość dodana przez denus
-
Kask=dylemat
> Arai nie robi kaskow z blenda, wez scisnij gore skorupy w kasku z blenda i w kasku bez blendy to > wtedy zalapiesz o co chodzi, sam sie zdziwilem jak mi to chlopaki pokazali Ciekawe czy dotyczy do kazdego kasku z blenda, czy tylko tych z mechanizmem zamykania w gornej czesci kasku Shoei mozna znalezc za 800
-
Kask=dylemat
> najtanszy model w kiepskim rozmiarze wiec ostro przeceniony > Arai to jedyne kaski testowane przebiciowo i wiesz dlaczego jest to jedyny producent, ktory nie > robi kaskow z blenda? A czy czasem to nie oni mieli problem w bledami, ktore przy wypadku potrafily masakrowac twarz??
-
Kask=dylemat
> Luz, "jak ktoś chce uderzyć psa to kij znajdzie", chce mi podogryzać to niech dogryza i dalej robi > osobiste wycieczki, jak mu to ulży i da trochę satysfakcji to niech ma! Jak chcesz wiedziec do czego tak na prawde sluzy kask to pogadaj z lekarzami-motocyklistami, ktorzy jezdza do wypadkow z udzialem motocykli Rozmawialem z kilkoma (pracuje w szpitalu) to wg nich kask spelnia swoja glowna role ochronna do predkosci kilkudziesieciu km/h. Pozniej to juz sluzy wylacznie do jednego, ale tego lepiej tu nie opisywac .
-
Kask=dylemat
> kupisz shoei albo arai za 800? nieee sadze Za 900 bez najmniejszego problemu. Arai
-
Kask=dylemat
> no bez przesady, Shoei, Arai, Suomy to juz najwyzsza polka kaskow To sa dobre kaski, ale nie kazdy model to najwyzsza polka. W koncu cos rozni kask za 800zl do tego za 3500zl.
-
Kask=dylemat
> Znowu zaczynasz...? Chyba cos Ci sie wydaje, jakis kompleks??
-
Kask=dylemat
> Dlatego napisałem najwyższa półka, a nie najwyższy model! To nie jest ani najwyzsza polka, ani najwyzszy model To jest nowy model.
-
Kask=dylemat
> od kiedy to jest najwyzsza polka shoei? ja myslalem, ze najwyzsza to XSpirit Moze najwyzsza do lansu po miescie zgodnie z przepisami . Ale do tego to i dobry bylby najnizszy model
-
Kask=dylemat
> akurat o wywazenie garnkow shoei bym sie nie martwil Pisalem to ogolnie o wszystkich kaskach
-
Kask=dylemat
> Mam gt-aira, najwyższa półka shoeia, lekki jak piórko, ma blendę, brać nie zastanawiać się! Uwazam, ze nie tylko waga jest wazna, ale wywazenie rowniez. Co po lekkim kasku, jak bedzie zle wywazony. Jesli jest ciezki, ale ma dobrze rozlozona mase, to specjalnie nie czuc jego ciezaru
-
Kask=dylemat
Mi osobiscie bardziej odpowiada szczekowy, nawet mimo tego, ze jest zazwyczaj troche ciezszy. Wygodniej sie zaklada, w cieple dni mozna go otworzyc, opuscic blende (jesli jest), szczegolnie przydatne w miescie i korkach. McDrive moze zaliczyc bez zdejmowania kasku
-
Parująca szyba w kasku
> Ja na wizjer bez pinlocka nakleiłem coś takiego FogCity. Drugi albo trzeci sezon z tym jeżdżę i na > prawdę daje radę. W deszczu wizjer lekko paruje tylko tam gdzie z nosa "para bucha" i > nieoklejona część wizjera. Polecam. A ja to kupilem ze 2 miesiace temu, ale jeszcze nie zalozylem
-
Parująca szyba w kasku
Plyn do mycia naczyn, pianka do golenia itd albo nakleic antifoga.
-
Części ASO/fabryka
> Nad pierdołami się nie zastanawiam, tylko kupuję tam gdzie wygodnie > Ale bardziej chodzi mi o problem np. wahaczy. > Chcę kupić porządnie a nie jakieś badziewie, które będzie albo skrzypieć, albo padnie po 12tyś km Z powaznieszymi rzeczami to chyba pozostaje oryginal, z zamiennikami niestety loteria.
-
Części ASO/fabryka
> Suma wychodzi drożej niż tańszy zamiennik, bo dochodzi robocizna jak ktoś u mechanika zostawi auto Ja robie sam, wiec robocizny nie licze
-
Części ASO/fabryka
> Zastanawiam się czy warto płacić za oryginał w ASO, czy lepiej zamiennik w podobnej cenie. Ja kupuje w ASO, ale mam rabaty, wiec finansowo nie ma tragedii. Zamiennikow malo uzywam, bo nie zawsze pasuja jak nalezy chociazby z powodu bledow w katalogach. Ostatnio ojciec kupowal swiece zarowe, wg katalogu mialy pasowac, a jednak delikatnie byly inny i zle grzaly. Efekt 3 razy trzeba bylo rozbierac . Co z tego, ze czesc tansza, ale trzeba bylo sie narobic.
-
tak w temacie 600-1000 na pierwsze
> Kopania lusterek w autach, które nie chcą nas przepuścić nie zaliczamy... Ja nie z tych co sie przepychaja na sile i tym bardziej nie kopie samochodow z tego powodu
-
tak w temacie 600-1000 na pierwsze
> podwojnie > bo to zwykle dwa "spotkania" sa - najpierw z autem, a potem z gleba Ja mialem z autem, bez gleby
-
tak w temacie 600-1000 na pierwsze
> krakac? my tylko stwierdzamy fakt bo nie jest kwestia "czy" ale "kiedy" A spotkania z samochodem sie licza??
-
tak w temacie 600-1000 na pierwsze
> Ten instruktor co się zaczął wyzywać też dostał bana, czy może był kolegą admina lub adminem? Rowniez byl na wyspach bananowych. Nie odbiegaj od tematu watku.
-
tak w temacie 600-1000 na pierwsze
> u mnie 108Nm@3750 robi dobra robote > przy 170 km/h wg GPS kreci jakies 5800 rpm I dlatego jest fajnie, bo nie trzeba go krecic wysoko, jest elastyczny dzieki czemu nie meczy sie w niskim zakresie obrotow . Mozna jechac tempem defiladowym, nie zgasnie i w razie potrzeby plynnie przyspieszy.
-
tak w temacie 600-1000 na pierwsze
> i jeszcze się chwali..... bana mu! tak profilaktycznie Juz jednego mial, calkiem niedawno
-
tak w temacie 600-1000 na pierwsze
> no co Ty .... przeciez to za malo, niektorzy mowia, ze na R6 czeba sie odpychac Dla mnie w zupelnosci wystarczajaco . Fajny sprzet
-
tak w temacie 600-1000 na pierwsze
> Piszesz ze juz latasz po mieście - myślałem, że zdane... Jezdzi bez lejcy i jeszcze przed egzaminem
-
tak w temacie 600-1000 na pierwsze
> aleeee tyyyylko 97 kuuuucy, nieeeee jeeeedzie przeciez Ostatnio mialem okazje pojezdzic malym Banditem 1200 (jeszcze olejak) w odmianie N i powiem Ci, ze te 97KM to w zupelnosci wystarcza
