denus

> Witam z sąsiedniego kącika. Posiada ktoś może z was informację jakie wymiary ma chłodnica > klimatyzacji w PI, PII i GP z jej grubścią włącznie? Michal, rozumiem, ze do malucha chcesz zamontowac, tak jak gadalismy na Youngtimer?? U mnie w GP jest gabarytow jak ta od chlodzenia silnika, wiec spora i raczej jej nie wcisniesz pod maske 126 prrr

> Ale masz komfort chłodzenia silnika wodą. Sumując pojemność układu chłodzenia + ilość oleju, pewnie > też kole 4l wyjdzie A nie pamietam ile wchodzi plynu do ukladu chlodzenia. Natomiast nie zawsze jest to komfort, np: w cieplejsze dni gdy wlaczy sie wentylator na chlodnicy ciezko nazwac to komfortem gdy dmucha goracem na nogi i wyzej > U mnie wchodzi 3,4L. A jak odkręcę węże do chłodnicy oleju, wtedy równiutkie 4l wchodzi, aby mieć > 4/5 stanu. I tak się utrzymuje do kolejnej wymiany Pomiedzy wymianami rowniez nie dolewam, bo nie ma takiej potrzeby

> Motula, i tu zależy od dostawy. Mam wrazenie, ze Motul pospul sie jakosciowo. Inna sprawa, ze chyba jest jego sporo podrobek.

> Do Bandita 600 wchodzi 4l równe. > Tz. ja spuszczam także olej z chłodnicy, a tam siedzi dodatkowe 0,5l. Do 650 chyba nawet troszke wiecej. Ja kupuje opakowanie 4l, 2 filtry i mam na dwie wymiany oleju

A ja chcialbym sie przejechac nowym modelem KTM Super Duke 1290 . Podobno to diabel wcielony

> U mnie to samo plus alimenty > Taki mankament suzuki. Trzeba było kupić honde wtedy wymiana oleju co 12kkm Zalezy ktora, wiele z nich tez ma co 6kkm i nie tylko Hondy Osobiscie wole czesciej zmienic olej, tym bardziej ze wchodzi u mnie 2 litry

> A nie będzie wyświetlało jakiś błędów? Jesli dobrze podlaczysz, to nie powinno. Tylko zwroc uwage, bo przypuszczam, ze po wylaczeniu stacyjki w niektorych miejscach instalacji moze zostawac zasilanie nawet do 2 min lub momentu otwarcia drzwi. W GP podlaczylem sie w okolice stacyjki i jest ok, ale tu za wylacznie 3 przewody, a wiec rozwiazanie proste jak w maluchu . Nie pamietam jest jest w Idea, pewnie podobnie do PII, tam chyba bylo wiecej przewodow.

> Potrzebuję tylko pewne źródło prądu, które pojawia się po włączeniu zapłonu. Potem już będzie > prosto. > Skąd wziąć ten prąd? Z okolic stacyjki albo skrzynki bezpiecznikow pod maska. W tym drugim przypadku, na pewno na ktorys przekaznikach pojawia sie zasilanie po wlaczeniu zaplonu

A wziales pod uwage, ze na pewno ma sporo wezsze opony (175 vs 205) i lzejszy silnik ??

> Pamiętać będę na pewno, ale niestety nie będzie mnie we czwartek... ani potem w niedzielę... za to > w kolejny czwartek jest szansa na pojawienie się nowym samochodem Szkoda, bo chyba w najblizszy czwartek ma byc jakis grill ak

> 1. automatyka skutera powoduje że jest (nie ujmując rewelacyjnej praktyczności) - nudny. nie > przegazujesz w tunelu, nie postawisz na koło Jak nie postawisz, da sie postawic, nie raz widzialem takie przypadki. Gume tez mozna przypalic

> To teraz masz pewność To dwa czujniki padly, czy MES tak dziwne pokazuje??

> Jutro mam jazdy na placu manewrowym od 10 do 13 - będzie sauna To w czwartek pod Narodowym moze zdasz relacje na zywo, jesli jeszcze bedzie pamietal po tej saunie

> Jak popijesz i pogrilujesz z kolegami to też? Tak czy inaczej sie obudze i najwyzej pojde dalej spac

> Ja dzisiaj startuję o 15 > Będzie sauna mode on > Jak to mądrze, że wszystkie ciuchy czarne kupiłem Rowniez mam czarny stroj, moto tez. Jedynie kask jasny, przynajmniej w czache tak nie grzeje. Ale nigdy wiecej czarnego motocykla, takze samochodu. Utrzymac taki pojazd w czystosci to jakas porazka

> Też myślałem,żeby wstać o 7 i trochę pojeździć ale budzik biologiczny "zadzwonił" o 9... Ja nie mam problemow, moj biologiczny dziala pomiedzy 6, a 7 rano

> Hmm, no to musze kajs vfr znalezc do przymiarki ;-) > Andy7 a co jest nie tak z tym v4? > Bo fazer to wiadomo typowa 600 rzedowa wiec wiem jak to jezdzi :-) > Za vfr przemawia cbs, abs i ogolnie bardziej mi sie podoba :-D > Bo moc podobna tylko ze vka to jednak inna charakterystyka. V-ka idzie bardziej z dolu, ma tam wiekszy moment i nie trzeba jej krecic aby sie sprawnie odpychala. Ja osobiscie wole dzwiek v-ki albo twina

Ja juz jezdzilem przed 9 rano . Teraz juz lekko za goraco, niby slonca brak, a 30 stopni. Jak wracalem do domu to mi pies chcial sie wpakowac pod kola, chyba jakis skacowany wracal, bo mu zachcialo sie wody z przydroznej kaluzy i oczywiscie wpadl na droge przed samym moim nosem

> no wlasnie. ja mam niby golasa, ale poprz. właściciel zamontował kierownicę Renthala. szeroką - mi > pasuje gabarytem. jest wygodna, pozycja jest naturalniejsza... ale nigdy bym nie przepuszczał > że te głupie 5 cm ma aż takie znaczenie :/ Ja u siebie tez mam zalozona szersza kiere, lepiej sie z taka jezdzi, jakby lzej sie operuje. Niestety w korkach to sie odczuwa, na szczescie jest spory zakres skretu kiera, wiec nie ma tragedii

> Nie oszukujmy się, motocykliści nie stoją w korkach! Stoja, stoja, chyba jeszcze w dobrym korku nie utknales. Ja mialem okazje, byl taki zator, ze nawet motocyklisci stali, bo nie mieli jak sie przecisnac. Oczywiscie najsprawniej wciskanie sie wychodzilo skuterom i mniejszym, wezszym moto . Taki otwarty sprzet latwiej przemykal przy samochodach niz zabudowany plastikami jakis np: scigacz. Za mna jechal koles na Ducati, ja sie miescilem, on juz nie Inna sprawa to taka, ze wiele scigaczy ma gorszy skret , a do tego dochodza nieruchome lusterka wraz z kreceniem kierownica, co tez jest utrudnieniem przy przeciskaniu sie. Prosty przyklad: czasem z pod domu wyjezdzam furtka, sprzety otwarte sie mieszcza, skrecasz kiere, przechodzi jedno lusterko, przechylasz moto na druga strone, odwijasz kierownice i przechodzi drugie lusterko. Na scigaczu jest to niewykonalne, trzeba skladac lusterka aby sie zmiescil.

> Ale ani ja ani oni nie planują takich tras i nie opuszczają miasta. > Każdy z nich dojeżdża w sezonie motocyklem do pracy, czyli jakieś 10-15 km dziennie. Do takich > "tras" wygoda nie jest potrzebna. Czasem jest, szczegolnie gdy musisz zabierac ze soba jakies rzeczy do pracy, chociazby ciuchy na przebranie sie. > Nie sugeruję komuś kto jeździ w trasy zakupu ścigacza, czy supermoto ale komuś kto jeździ krótkie > trasy sugeruję zakup zgodny z sercem, a nie z rozumem. A myslisz, ze scigacz jest dobry do crusingu w korkach po miescie, to sprzet glownie na tor i tam czuje sie najlepiej, a czasem zeby go zabrac w takie miejsce trzeba przejechac kilkaset km. I kolko sie zamyka

> Zgoda, moi koledzy wsiadają na te skutery z marszu, w zwykłych ciuchach i tego im zazdroszczę ale > dla mnie motocykl to nie jest zwykły środek transportu i nie musi być wygodny. > Każdy z nich myśli o zakupie motocykla, przy którym nie będą się kierowali zdrowym rozsądkiem tylko > sercem. Jak zaczniesz sporo jezdzic i robic trasy chociazby ze 200-300km bez przerwy i po naszych dziurawych drogach to bedziesz myslal o wygodnym i bardziej uniwersalnym moto

> Ale on już ma skuter, taki sam jak koleś, który wiózł mnie po mój motor (drugi plan) > Jest wygodny i leci 120km/h, więc teraz niech zaszaleje i kupi sobie supermoto. Taki maxi skuter 600-650 poleci i nawet 200km/h. Nie jeden w samochodzie moze sie zdziwic co taki skuter potrafi . Ma on swoje plusy, siedzisz wygodnie (jak lord), wyprostowany, podmuch powietrza jest duzo mniejszy, na buty i nogi nie chlapie. Kumplel ma CBR 600F4 i Yamahe Majesty. Tym pierwszym smiga ze 4 lata i zrobil tysiace km. Koles konkretnie ogarnia moto i zgadnij czym chetniej jezdzi w obecnym sezonie

> Chciałem, żeby gość miał coś od życia... > Skuter to skuter... Jak chce koniecznie skuter to niech poszuka swiezej uzywki, chociazby Majesty, Silver Wing lub Burgmana. Takim sprzetem z silnikiem 400 lub wiekszym juz sie calkiem fajnie i wygodnie jezdzi. Przy starcie z miejsca tez zbiera sie calkiem niezle.

Czasami ePer podaje wyposazenie danego samochodu.